I detalj: gör-det-själv-reparation t 16 från en riktig mästare för sajten my.housecope.com.
T-16-traktorn (traktor självgående chassi eller "chassi") är idén från Kharkov Tractor Plant. Släppningen av modellen började 1961 och varade i 6 år. T-16 är en djupgående modernisering av det självgående chassit DSSh-14. Modellen skiljer sig från sin föregångare genom en ny typ av motor, lågtrycksdäck, fjärrcylindrar och ett anslutet hydraulsystem. Skaparna av "chassit" var anställda vid Kharkov Special Design Bureau.
T-16-traktorn, tillverkad av anställda vid anläggningen i staden Kharkov, har ett självgående chassi. Det är en kraftigt uppgraderad version av DSSH-14. Den har en förbättrad motor, fjärrcylindrar, fjädringshydrauliksystem, däck med lägre tryck. De första modellerna släpptes 1961. Utgivningen varade i sex år. Under denna tid gjordes mer än 600 tusen exemplar.
Fram till nu har det använts i stor utsträckning inom jordbruket. Den används som en maskin för att arbeta på en personlig tomt eller olika skördeaktiviteter. Väl beprövad i arbetsförhållandena vid den ökade luftfuktigheten i jorden, har utmärkt framkomlighet.
Den initialt fastställda funktionaliteten omfattade ett brett spektrum av arbeten inom grönsaksodling: fältbevattning, skörd, olika odlingsaktiviteter. Därefter fann han mycket bredare tillämpning som lastutrustning för att utföra uppgifter under förhållanden med dålig trafik och under konstruktion.
Den har en enorm uppsättning ytterligare avtagbara enheter: en höklippare, en kompressor, en liten lastare, en höstackspackare, en spruta.
Video (klicka för att spela).
Efterföljaren till denna modell var T-16M med en motor på 25 hästkrafter och en förbättrad växellåda. Det kännetecknades också av närvaron av en tvådörrars ramhytt och en markis. Denna konfiguration användes fram till 1995. Genom att sänka den lägsta tillåtna hastigheten till 1,5 km/h har den blivit nästan oumbärlig för allmännyttiga tjänster och vägbyggnadsarbeten.
Motorn, placerad på baksidan av höljet, har en kapacitet på 16 hästkrafter och luftkylning. Den maximala körhastigheten är 17 km/h.
Mått: längd - 382 cm, höjd - 260 cm, bredd - 200 cm.
Avståndet mellan vägbanan och botten är 56 cm.
Vikt - 1,7 ton.
Den specifika bränsleförbrukningen är 4,5 g/kW per minut.
Den har en styv ram med olika frontelement. Med varje ny version tillkom eller förbättrades några av dess komponenter, från tak och dörrpaneler till glaset. Skyddsramen förhindrar skador och bidrar till ökad stabilitet i strukturen. Förhindrar att avgaser eller nederbörd kommer in i kabinen. Består av rektangulära metallrör som är sammansvetsade för extra styrka, bultade ihop. Ventilationssystemet installeras på taket. Inuti fodralet finns glasrengöringsmedel, ett solskydd, krokar och speglar. Det fanns även en verktygslåda monterad på vänster stänkskärm. Längs omkretsen av höljet finns ett stort antal fästen för att ansluta ytterligare utrustning, vilket gör den ännu mer mångsidig.
Med tanke på att produktionen av denna instans har stoppats är det omöjligt att skaffa en ny enhet. Bland alternativen finns att köpa en begagnad traktor i gott skick. Det är värt att uppmärksamma mekanismernas funktionalitet och ta reda på i detalj var den användes. På grund av designens enkelhet är den lätt att reparera och återställa till det normala. Priset för en sådan modell kommer att vara från 70 till 200 tusen rubel.
Traktorer T-16, T-16M, T-16MG (reparation av traktor T-16)
En ganska gammal bok i inte särskilt bra kvalitet, men tillräckligt för läsning. Författarna försökte ge en detaljerad beskrivning av de tekniska egenskaperna hos traktorerna i T-16-serien. Dessutom innehåller den andra delen en detaljerad katalog över delar.
6,00-16 (framaxel T-16, T-16M)
VIDEO
Varje person som arbetar inom jordbruket förstår vikten av att använda extra utrustning som hjälper till att utföra olika lastnings- och lossningsoperationer, och även, komplett med bogserad utrustning, kommer att hjälpa till att mekanisera olika grödor, boskap och trädgårdsuppdrag.
. För att förstå vikten av uppgiften har designingenjörer länge skapat jordbruksutrustning som kan utföra olika jordbruksarbeten under olika klimatförhållanden året runt, inklusive uppsättningar av monterad och bogserad utrustning.
Från teknisk utveckling, inom jordbruket, används en traktor, vanligtvis som fordon eller traktor. Med hjälp av en traktor plöjs marken, olika icke självgående jordbruksredskap och maskiner flyttas. Traktorn, med hjälp av monterade och bogserade tekniska anordningar monterade på den, förutom jordbruksindustrin, används också flitigt i byggbranschen.
Utformningen av jordbrukstraktorer, på grund av jordbruksarbetets säsongsvariationer och det stora området odlad mark, är föremål för särskilda krav relaterade till möjligheten att reparera och underhålla dem på fältet, möjligheten till ett snabbt byte av släp och monterade mekanismer.
Sådana traktorer bör också kunna arbeta med högre körhastigheter samtidigt som de bibehåller förmågan att arbeta med jordbruksmaskiner (till exempel potatisgrävare) i låga hastigheter. Enligt jordbruksexperter är en av de välkända ingenjörsstrukturerna i den inhemska traktorindustrin T-16. Denna traktor var ursprungligen tänkt att användas för att serva grönsaksodlingar. Radkultivatorer, sprutor, skördetekniska jordbruksenheter sattes enkelt i drift även av okvalificerade kollektivanställda, från kraftuttagsaxlarna installerade på T-16. Och på grund av sin uthållighet, utför den olika hjälpfunktioner under drift, denna traktor började användas inom olika grenar av mänsklig förvaltning. På T-16-traktorn, på grund av den icke-standardiserade layouten, kan en mängd olika tekniska jordbruksenheter och enheter användas.
Från början hade T-16 traktorn ingen hytt och traktorns förarsäte var öppen . Konstruktionsingenjörer designade snart en stängd hytt för traktorn, vilket gjorde det bekvämare för traktorföraren och mer praktiskt för olika jordbruksarbeten. Traktorvagnen, monterad framför förarsätet, låter dig transportera laster för olika ändamål och montera olika hjälpenheter. Med ökad längdåkningsförmåga används T-16 flitigt på landsbygdsvägar i olika väderförhållanden (regn, snö, slask, etc.).
En allvarlig fördel med denna jordbrukstraktor när man utför olika jordbruksarbeten, som en hjultraktor, är dess mångsidighet. när den används på olika jordar, tk. hjulen orsakar inte mycket skada på jordytan på jordbruksmark, till skillnad från metallbanden på larvtraktorer, de främsta jordbruksmekaniska arbetarna under det senaste förflutna. Den relativt lilla kraften hos en tvåcylindrig motor (från 16 till 25 hästkrafter) används mycket rationellt inom teknik.Den installerade 7-växlade transmissionen låter dig utfärda olika kraftlägen till de befintliga tre kraftuttagsaxlarna.
Olika typer av tillbehör kan installeras på befintliga monteringspunkter : lastdumpningsplattform, lastare av olika typer, motorsåg, hyvelskyfflar, vägrengöringsborste (monterad under ramen), grävmaskin, kompressorstation, staplare, slåttermaskiner, sprutor, etc. T-16 traktorn är mycket bekväm att använda av jordbruks- och bygglag. Transport av grödor, byggmaterial, aktivering av olika jordbruks- och konstruktionsmekanismer (vinsch, svetsenhet, cirkelsåg) - det här är bara en liten lista över arbeten som utförs med denna traktor. Många bönder och landsbygdsbor inser att T-16-traktorn är den mest mångsidiga och användbara jordbruksmekanismen från alla tillgängliga små traktorer.
Reservdelar, redskap och släpvagnar till T-16-traktorn är lätta att köpa på alla specialiserade marknader och reparationer i händelse av haverier är billiga . Opretentiös i användning, lätt att reparera och mycket pålitlig, T-16-traktorn har länge vunnit nationellt erkännande och tillgivna smeknamn ("shaitan", "tiggare", etc.) och används i många vägar, allmännyttiga företag och organisationer, också som i jordbruk och hushåll för landsbygdsbefolkningen. Första delen
VIDEO
Att modernisera T-16-traktorn hemma är en svår uppgift, men ganska genomförbart, vi önskar dig framgång i denna svåra uppgift!
Det finns traktorer vars popularitet bland folket praktiskt taget inte påverkas av lanseringen av nya och mer moderna jordbruksenheter. Dessa traktorer inkluderar den legendariska T-16, mer känd för inhemska bönder som ett "chassi". Det är lätt att använda och reparera med dina egna händer, mångsidigt och, viktigare, extremt tåligt - det här är de egenskaper som uppskattas mest av våra bönder i den berömda traktorn.
Grunden, "hjärtat" i Chassik T-16-traktorn är dess D-16-motor. Från början var T-16-traktorerna utrustade med motorer med en kapacitet på 16 liter. med. dock tillkom senare kraftfullare motorer med en avkastning på 25 liter till enhetspaketet. Med. Traktorer med sådana motorer kallades T-16M, och deras produktion förlängdes till 1995.
Motorerna i de första T-16-enheterna var utrustade med enkla men mycket effektiva luftkylningssystem. Själva motorerna fungerade i 4 cykler och hade 2 cylindrar. Dessutom installerades ett gasdistributionssystem och en vevstakemekanism på traktormotorn. Ett utmärkande drag för de första T-16-modellerna var platsen för motorerna i deras design - motorerna i dem var placerade baktill och inte framtill. För att starta motorn fanns en elektrisk startmotor i designen av varje traktor.
Traktorns transmissionsdesign inkluderade en 7-växlad manuell växellåda och ett bromssystem av torr remtyp. Närvaron av en sådan växellåda gjorde det möjligt för traktorn att röra sig i hastighetsintervallet från 1,5 till 17,5 km / h. Transmissionen var placerad framför designen av T-16-traktorn. Alla dess delar är gjorda av slitstarka metallegeringar som är mycket motståndskraftiga mot slitage och korrosion.
T-16-traktorn är försedd med en friktionslänkskoppling. Den är ganska pålitlig och problemfri även när du kör traktorn under de mest svåra väderförhållanden.
En styv ram är installerad på den legendariska enheten, vars yta är fodrad med många förstärkningselement. Senare modeller av T-16 var dessutom utrustade med tak, paneler och dörrar som skyddar föraren från nederbörd. Vid behov kan traktorhytten demonteras.
Varje Chassic-traktor är utrustad med en bekväm förarstol, som kan justeras efter förarens vikt och höjd. För ytterligare komfort fanns ett armstöd i förarhytten.Mer detaljerat kan det inre av T-16-traktorn studeras på bilden.
Särskild uppmärksamhet förtjänar närvaron i utformningen av enheten av en kraftfull kopplingsmekanism, som gör att du kan installera nästan alla tillbehör på en jordbruksmaskin.
Den enkla designen av den legendariska jordbruksmaskinen förenklar avsevärt dess oberoende reparation och underhåll. På grund av tillgången på fri tillgång till enhetens huvudmekanismer behövde dess ägare inte demontera delar för att fylla på olja eller ersätta förbrukningsvaror.
T-16-enhetens höga popularitet beror till stor del på dess goda prestanda. Det är tack vare dem att det legendariska "chassit" av många experter anses vara en universell enhet.
T-16 traktorns funktioner inkluderar:
motoreffekt - 16 liter. Med.;
motormärke - D16;
hastighetsområde - 3,72–19,5 km / h;
tillgänglig bredd spårjustering - 155–200 cm;
maximal last för transport på plattformen - 750 kg;
markfrigång - 56 cm;
PTO rotationshastighet - 533 rpm;
vikt - 1685 kg.
Enhetens bränsleförbrukning är ganska blygsam och är cirka 272 g / kWh när den används under medelstor belastning. Traktorn förbrukar mest bränsle när den används som lastare.
Inte alla nybörjare vet hur man startar T-16 traktorn korrekt. Lanseringen av "Chassiet" har vissa nyanser, utan att följa dem kommer enheten helt enkelt att stanna.
För att starta traktorn måste du:
Sätt dig i förarsätet och hitta massvippströmbrytaren som är placerad ovanför batteriet - i de flesta fall ser vippströmbrytaren ut som en enkel järnknapp;
Efter att ha tryckt på vippströmbrytaren en gång tillförs ström till traktorns elektriska anordningar;
Dekompressionsspaken är placerad på vänster sida av traktorhytten - den måste dras upp och därmed vrida hjälpmotorn;
Framför instrumentbrädan finns motorstartmekanismen - den ser inte ut som en vanlig tändningsnyckel, utan som en liten spak. Efter att ha vridits på spaken startas traktorns elstartare;
Den lanserade elektriska startmotorn kommer att börja snurra traktormotorn - om motorn är i gott skick tar det inte mer än 15 sekunder. för att uppnå önskad hastighet med hjälpmotorn;
Efter 15 sek. dekompressionsspaken måste dras ned och därigenom starta traktorns huvuddieselmotor. I det här fallet är det nödvändigt att försiktigt trycka på gaspedalen. Videon kommer att berätta tydligt om hur du startar motorn på T-16-traktorn.
VIDEO Det är mycket möjligt att du inte kommer att kunna starta T-16-traktorn första gången. I det här fallet måste du upprepa hela startproceduren från början.
Den största fördelen med T-16 traktorn ligger i dess mångsidighet. Rätt balanserad design och utmärkta tekniska egenskaper gör det möjligt att använda olika monterade strukturer för att arbeta med traktorn.
Oftast används följande utrustning för drift tillsammans med enheten:
plog - en stor dubbelskrovsanordning kan användas för att arbeta på stora ytor;
gräsklippare - en roterande design hjälper till att klippa stort ogräs på ganska stora områden:
potatisgrävare och potatisplanterare - gör att du kan plantera och skörda potatis i områden upp till 15 hektar;
harv - gör det möjligt att göra snygga fåror i områden med tung lerjord;
släpvagn - totalvikten för den lastade strukturen bör inte överstiga 750 kg. Annars kommer traktorhjulen att belastas med ökad belastning;
krattor - hjälper till att rengöra trädgården efter skörd och förbereda platsen före höstodling;
blad - används för att röja området och vägbanan från snö. Vid behov kan en sopborste användas tillsammans med bladet.
Om det behövs kan T-16 användas tillsammans med en kun, men det är möjligt att arbeta med denna enhet endast om enhetens hydraulik är fullt fungerande och ventilerna är korrekt justerade.
För att arbeta med enheten kan en annan dragkrok också användas. För att göra detta måste en preliminär modernisering av enheten göras genom att ersätta standardmotorn med en kraftfullare motor och öka hjulbasen. Detta gör att du kan förvandla T-16-traktorn till ett riktigt terrängfordon som enkelt och snabbt kan ta sig över tuff terräng.
Många recensioner av traktorägare vittnar om enhetens högsta uthållighet, dess manövrerbarhet, användarvänlighet och långa livslängd. Det är tack vare dessa egenskaper som T-16 Chassik-traktorn fortfarande är efterfrågad bland nybörjare och erfarna bönder.
VIDEO
FÖR ATT TJÄNNA PÅ YouTube MÅSTE DU: 1. Skapa din egen kanal 2. Ansluta den till AIR genom att fylla i formuläret
Nåväl, här är ytterligare en maskin redo för min verkstad och denna gång en kvarn. Även inom en snar framtid kommer jag fortfarande att göra maskiner, skriv i kommentarerna vilken du vill ska se en hemmagjord maskin i min föreställning)
Slutet av augusti. Början av höstplöjning, skörd. Vid lastning av traktorn började växlar flyga ut: 3:a och sedan 2:a.! Som en brådskande fråga var jag tvungen att släppa allt och leta efter orsaken till haveriet. Jag rekommenderar att du tittar på kanalerna: AgroWładek Tv Paweł Dziadkiewicz evgenij ignatov Mikhail Kim Rolnikowo PL Maksim TechnikPRO MafiaSolec ♦ OLJEBYTE och CENTRIFUGERENGÖRING ☆ Vladimirets T-25. ☆ DISCING av fältet efter PUMPKINNING efter skörd av PUMPARNA [HD] Wadymirec Т-25А STOPP: ♦ Gör-det-själv-restaurering av Vladimirets T-25 på 40 dagar. ★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★ Stöd mig, lägg gilla och prenumerera på kanalen ★ ★★★★★★★★★★★★★★★★ ★★★★★★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ☆ PRENUMERATION →
Jag tar bort motorn med en enkel lokal anordning av en roterande slip och en vinsch
Som basmodell började T-16-traktorn rulla av monteringslinjen för Kharkov Tractor Design Plant redan 1961. 1967 avbröts produktionen av enheten, men efter ett par år färdigställdes modellen och produktionen fortsatte till 1996. Allra i början presenterades T-16-traktorn som "arvingen" till den encylindriga modellen DSSh-14. Till skillnad från sin föregångare hade den nyare "Kharkovchanin" en kraftfull tvåcylindrig motor, hydrauliska tillbehör och lågtrycksdäck.
Från de första dagarna av dess utseende var chassitraktorn avsedd för jordbruksarbete som inte krävde hög effekt, men sådana egenskaper som manövrerbarhet och noggrannhet. Men omedelbart efter dess utseende blev modellen nästan universell. Traktor T-16 "chassi" började användas i sådana områden som:
Mångsidig jordbehandling - beredning av fåror, plöjning och odling;
Transport av varor i en stationär plattform framför;
Transportera en stor mängd bagage, om du gör en trailer som ska installeras bak på traktorn;
För att utföra specialiserade operationer - grävning, att arbeta med en kun, som en gräsklippare;
Som en mobil enhet för olika utrustningar som kräver anslutning till en konstant energikälla - vinschar, sågar eller svetsmaskiner.
Allt detta gjorde modellen och dess modifiering av traktorn T-16M till en riktig favorit bland inhemska bönder.När allt kommer omkring, genom att köpa en billig enhet, kunde markägare med säkerhet använda den i nästan alla livets områden.
De främsta fördelarna med modellen inkluderar dess låga kostnad och goda lastkapacitet, kombinerat med en lång livslängd. Många traktorer som kom ut på 80-talet arbetar fortfarande aktivt inom sina ägares fält på grund av tillgången på pålitliga reservdelar. Andra fördelar med modellen inkluderar:
En pålitlig växellåda som kan användas utan särskild utbildning. Traktorn repareras lätt utan hjälp av en mästare;
Utmärkt manövrerbarhet - små dimensioner och god sikt gör att du kan distribuera enheten på ett litet område;
Möjlighet till förbättring av separata enheter av maskinen;
Hög längdåkningsförmåga gör det möjligt att köra modellen på nästan vilken vägyta som helst och i alla väder;
Noggrann bearbetning av jorden med ett lätt hjul, som inte trampar ner det översta lagret av jorden;
Enheten kan användas framgångsrikt på vintern tack vare den luftkylda motorn. Driften av maskinen kräver inte användning av några frysande vätskor;
Brett utbud av anpassningsalternativ. Även nybörjare har hört talas om vilka olika maskiner för gården som kan tillverkas av T-16 traktorn.
VIDEO
Enheten är utrustad med en 4-takts, tvåcylindrig D-16 dieselmotor med en kapacitet på 16 liter. Med.
Motorn fungerar enligt standardschemat tillsammans med ett luftkylningssystem.
Närvaron av en förkammare i cylinderhuvudet. Dess volym är cirka 35 % av förbränningskammarens totala volym. Denna del är utformad för att bilda en bränsleblandning;
Närvaron av allt som behövs för att öka arbetseffektiviteten: en vevanordning, en gasdistributionsmekanism, strömförsörjning och smörjsystem;
Tillämpningar av en aluminiumkåpa som en vevhusram;
Närvaron av huvud- och synkrona kraftuttagsaxlar.
Motorn startas med hjälp av en startmotor eller genom bogsering - denna traktor har ingen "startmotor".
VIDEO
Den inhemska modellen är utrustad med två par hjul med olika diametrar. Bakhjulen är större än framhjulen. Dessutom är traktorn utrustad med en mekanism som gör att du kan ändra spårvidden för varje par och flytta tyngdpunkten till enhetens bakaxel. Innan detta måste du ta bort utlösningslagret och förvandla de hydrauliska kanalerna. Tack vare detta kan maskinen användas i syfte att rensa marken, spraya mot insekter och backa. Oavsett hur mycket fästet väger blir resultatet av arbetet alltid utmärkt. Överföringen av dragkraft till chassielementen utförs med hjälp av ett mekaniskt system, som är beläget på samma plats där traktorns numrerade enheter är placerade. Denna enhet inkluderar:
Enkel skivfriktionskoppling av stängd typ;
7-växlad manuell växellåda gjord av cylindriska växlar;
Torrbandsbromsar som drivs av en mekanisk drivning.
Systemets design har praktiskt taget inga onödiga element, på grund av vilka, om det går sönder, är det ganska lätt att reparera det själv. Det kommer till exempel inte att vara svårt för ägaren att byta ut differentialen eller utföra ett antal andra reparationer.
Om det behövs kan du öka enhetens förmåga att passera hinder. Innan traktorns öppenhet förbättras bör dock kopplingen och växellådan kontrolleras för korrekt funktion.
2 fjärrstyrda kraftcylindrar fungerar som traktorns hydraulsystem. De arbetar under kontroll av en speciell hydraulisk distributör, som låter dig justera flödeshastigheten för arbetsblandningar och skyddar strukturen från överbelastning.
Hydraulventilen fungerar i 4 lägen: neutral, flytande, sänkning och lyft. Det är tack vare närvaron av denna mekanism som ägaren av traktorn kan använda clamshell-installationen, efter att tidigare ha justerat den bakre hydrauliska kopplingen.
Som standard är traktorn utrustad med 12-volts elektriska apparater.
Utrustad med en generator kan traktorn användas tillsammans med cirkelsågar och svetsmaskiner.
Till en början var T-16-modellerna inte utrustade med hytt, utan hade bara en öppen förarplats. Nya modeller tillverkade efter 70:e året försågs med bekväma hytter. Tack vare dem var det möjligt att arbeta på en traktor i regnigt väder. Dessutom skyddade de operatören från skador vid arbete med dragkrok.
Radiallager som håller kardanaxeln;
Stopparringar;
Gångjärn för anslutning till ratten.
Frånvaron av onödiga delar gör gör-det-själv-reparation och underhåll av strukturen mer bekvämt och säkert, både för ägaren och för traktorn.
VIDEO
Enheten med främre drivaxel kan arbeta med olika utrustningar.
I det här fallet är varulagrets storlek av stor betydelse. Listan över använda enheter inkluderar:
Olika plogar, kultivatorer och såmaskiner;
Potatissättare och potatisgrävare;
liten lastare;
Gräsklippare;
Plattformar och släpvagnar.
Tack vare förmågan att manövrera nästan alla kända redskap är traktorn mycket populär idag. Det kan med rätta anses vara en pålitlig följeslagare för vilken bonde som helst.
Men Chassik-traktorn började användas med kraft och kraft på byggarbetsplatser. Den manövrerbara lättviktsenheten transporterade gods med hjälp av en trailer eller plattform, eller fungerade som drivkraft för olika mekanismer - vinschar, cirkelsågar, svetsmaskiner. Maskinen är oumbärlig i jordbruksindustrin, den utför funktionerna som gräsklippare, självlastare, staplare, grävmaskin, kultivator. Höskörden utförs med en maskin utrustad med KUHN.
motoreffekt - 16 hk;
hastighetsområde - 1,5 / 17,5 km / h;
totalt, m - 3,28 X 2,5 X 2,6;
vikt - 1,6 ton;
markfrigång, m - 0,56.
VIDEO
Motorns fasta bas är vevhuset. Ett aluminiumhölje är fäst på dess framsida. Ett svänghjulshölje installerades på baksidan av kroppsdelen, oljefilter fästes underifrån. Carter angav också placeringen av kamaxeln. Den nedre delen av vevaxelstödet är platsen för att installera oljepumpen.
Transmissionen består av fyra olika stora hjul - framför en liten storlek, bak - stora.
Överföringsschemat presenteras:
en koppling som har ett stängt ingreppsläge;
7-växlad växellåda;
bandbromssystem.
Hydraulsystemets anordning inkluderar två fjärrstyrda cylindrar. Deras kontroll utförs med hjälp av en speciell hydraulisk distributör, som ger:
effektiv omkoppling av flöden av arbetsvätskor;
skydd av systemet från risken för överbelastning.
Rattstången inkluderar en kardanaxel, en låsring, en svängbar anslutningsmekanism med en ratt.
Till en början försåg T-16 inte med hytter. Mekanikern arbetade för alla. Moderna modifieringar gav en bekväm arbetsplats, vilket gör det mycket bekvämare och säkrare att arbeta.
enhet med serienummer - baksidan av hytten, till höger;
motornummer - dess vänstra sida, nedan;
transmissionsnummer - höger sida av axelkroppen, bakom stängerna.
Hur mycket T-16-traktorn väger berodde på konfigurationen. Den första enheten vägde 1670 kg. Vikten av modifieringen blev minus 200 kg. Möjligheten att installera en mängd olika redskap gjorde det möjligt att använda maskinen för vägmarkeringsarbeten och som snöplog.
Den sista modifieringen av SSH - T-16MG, 1995 var det sista året för produktion av denna utrustning. Vidare är det bara dess ägare som deltar i förbättringsprocessen. Huvudmålet är att skapa en universell version av bilagor.
Traktorn blir oumbärlig för godstransport i en vanlig släpvagn eller tippvagn. Hur förbättrar man permeabiliteten? På grund av chassit med den främre drivaxeln och installationen av en mekanisk vinsch. Maskinen, utan att ha seriös kraft och funktionalitet, gör ett utmärkt jobb med sin arbetsomfattning.
Svårigheter uppstår under reparationer, när det är nödvändigt att ta bort utlösningslagret och byta ut differentialen. Detta är en arbetsintensiv process eftersom varje hylsa måste tas bort. För att göra detta tas kabinen bort eller begränsad till att installera ett stativ under det. Sedan grävs de primära och sekundära axlarna, vilket kommer att kräva demontering av hela lådan. Låshuset tas bort. Den vänstra lagerkåpan är utslagen. Differentialen tas bort och lager och tätningar byts ut.
Här är en bild på vad jag fick! vad tror du?
Ursprungligen)) i princip, hittills har jag inte sett ett bättre alternativ, så det är ett test.
varför glas och storlek om möjligt
mount är av stort intresse
Och huvan från omslaget till Kirgizistan ser cool ut!
Under huven har jag en hydraultank från en NIVA-tröska, tog bort en bränsletank från en UAZ 452 GUR, gjorde en dubbel bulgarisk hydraulpump från en ZIL 157, medan en pump är igång, kommer jag snart att sätta en annan distributör på lastaren KOVSH ...ramen från distributörens gödsel på sommaren kommer att ha ett foto på alla tillbehör, nu är allt täckt med snö.
Ktractow har ett PLOW 3-skrov hemmagjort med harv. tallriksharv. gräsklippare från ТЗ 4К 14 är en utmärkt gräsklippare 100 gånger bättre än våra gräsklippare. nog för nu.
Den egentillverkade ramen fästs i frontramen och på ovansidan på en kabel med en justerskruv på båda sidor av traktorn, skruvar från vridspakarna DT 75. Den ombordvarande ramen hålls fast så att ramen inte faller till marken
cool teknik visade sig
hårt fysiskt arbete i friska luften - boskap och retar en person
För de hämmade, förklara vad som står här?
Reser inte traktorn upp med monterade redskap?
Jag ska försöka lägga upp en bild senare! traktorn backar inte upp eftersom dragkroken är kort, och ramen är förkortad med 10 cm, gick den sönder vid hydraultanken. med en plog svänger som dt 75!
Vad kan jag säga, bra gjort. Viktfördelningen visade sig vara bra, designen är cool, en av de bästa T-16
Om någon har några frågor vänligen fråga, jag svarar gärna!
så här fäster bottenramen!
En riktigt intressant traktor visade sig 🙂
Delar och sammansättningar är hämtade från POLESIE corn header cardan från UAZ. NÅGOT som du kan hämta utdragaren KSK 100. Både kedjor och spännrullar finns på dessa skördare. om de fortfarande är där. Den KORTA Cylindern klarar vad som helst. du förkortar stammen från sidan av fingret och kroppen från undersidan skulle bara vara en GRINDER och WELDING och ett HUVUD. Cylindern går enkelriktad.
Ja. det blev vackert, men vad sägs om t 16 utan kropp är inte längre t16.
Du kan inte hoppa över fabriken, efter t16 kan du lägga till M G betyder MODERNISERAD AV GRIGORY! Och av karossen gjorde jag en enaxlad släpvagn.
Här är en bild på vad jag fick! vad tror du?
Och, det var där min mongoliska medsoldat grävde in! Vänta, Gregory är stolt över något, nu, av gammal vänskap, kommer jag att kritisera!
Tolyan, vad tror du, jag gjorde den här traktorn i år. Jag har kört den här traktorn i tolv år redan. Jag ser att du inte tittade på hur RAMEN är fixerad. Slå på ditt ABSTRAKT TÄNKANDE.
Video (klicka för att spela).
Vänligen upplys nybörjaren, av vilken anledning brukar de inbyggda bryta av? För att säga sanningen, jag har kört T-16 relativt nyligen, jag kanske inte vet något.
Betygsätt den här artikeln:
