I detalj: gör-det-själv termostatreparation Opel Vectra från en riktig mästare för sajten my.housecope.com.
Uppmärksamhet: Öppna inte locket på expansionstanken och ta inte bort termostaten förrän motorn har svalnat helt!
allmän information
1. Termostaten är utformad för att påskynda motoruppvärmningsprocessen och delar upp kylsystemet i två kretsar: stor och liten. Tills kylvätsketemperaturen når ett visst värde (vanligtvis justeras termostater till temperaturen 80 - 90 "C) termostatventilen är stängd och vätskan cirkulerar genom den lilla kretsen utan att komma in i radiatorn. Som ett resultat värms motorn snabbt upp till normal driftstemperatur. När ett visst tröskelvärde för kylvätsketemperaturen överskrids börjar termostatfyllaren expandera och öppnar ventilen - vätskan börjar cirkulera genom en stor krets genom kylaren.
2. Termostathuset är fäst på motorn. Placeringen av termostaten kan variera beroende på kraftenhetens layout, men den är lätt att hitta - den är alltid ansluten till den övre kylarslangen.
3. Nedan finns en detaljerad beskrivning av proceduren för att ta bort / installera termostaten på Z16XE / Z18XE-motorer för andra motorer, vi kommer bara att ge skillnaderna och funktionerna.
Borttagning/installation
4. Töm kylvätskan.
Kommentar: Det är inte nödvändigt att tömma kylvätskan helt. Det räcker att kylvätskenivån sjunker under termostathuset.
5. Ta bort motorkåpan (se kapitel 2) och lossa fästklämman och koppla loss kylsystemets övre slang från termostathuset.
6. Koppla loss slangen (se bild) kylsystem, koppla bort den elektriska anslutningen till kylvätsketemperatursensorn, skruva loss 2 fästbultar (på Z16XE-motorn - 3 bultar) och ta bort termostathuset från motorn.
 |
Video (klicka för att spela). |
9.6 Termostathus (4) (i exemplet med Z18XE-motorn) - pilarna indikerar monteringsbultarna
2 st kylvätskeslangar
3 Kylmedelstemperatursensor ledningskontakt
7. Kontrollera termostaten (se nedan ev. termostaten tillsammans med huset. Glöm inte att återinstallera kylvätsketemperaturgivaren i det nya termostathuset vid byte, dra åt den med erforderlig kraft (se Specifikationer).
8. Installation görs i en order återgång till en order om borttagning. Byt ut packningen före installation (se bild) termostat och dra åt bultarna som håller fast termostathuset med erforderlig kraft.
9.8 Byt ut termostattätningen före installation
9. Fyll systemet med kylvätska.
10. Starta motorn, värm upp till arbetstemperatur och kontrollera efter läckor.
Funktioner hos Z19DT-motorn
11. Ta bort kylaren (se bild) avgasåterföringssystem.
9.11 Delar av motorns kylsystem Z19DT(H)
2 Kylmedelsrör
5 EGR kylare
12. Koppla loss 3 slangar från kylsystemet från termostathuset.
Funktioner hos Z19DTH-motorn
14. Ta bort batteriet.
15. Separera förvärmarens styrenhet och flytta den försiktigt åt sidan.
16. Lossa kylsystemets rör och koppla loss 4 slangar från termostathuset.
Funktioner hos Y20DTH/ Y22DTR-motorer
17. Ta bort turboladdarslangen ( 
18. Koppla loss förvärmningsslangen från turboladdaren till regenereringsventilen och flytta den åt sidan.
19. Vrid ut 4 fästbultar och ta bort höljet (se bild) termostat och vid behov kylvätsketemperaturgivaren.
9.19 Termostathus (1) och kylvätsketemperatursensor (2) (Y20DTH/Y22DTR-motorer)
Funktioner hos Z20NET-motorn
20. Vid tömning av kylvätskan, skruva av avtappningspluggen som sitter längst ner på vattenpumpen (se bild).–
9.20 Avtappningsplugg (indikerad med en pil) på vattenpumpen (Z20NET-motor)
21. Ta bort luftrenaren och ta bort vakuumpumpen.
22. Ta bort 3 bultar (se bild) fästen och ta bort termostathuset.
9.22 Bultar för att fästa termostatens kropp (1) (Z20NET-motor) positionen för den tredje bulten indikeras med pilen
23. Installation görs i en order, återgång till en order om borttagning. Kom ihåg att byta ut vakuumpumpens tätning, innan du skruvar i vattenpumpens avtappningsplugg, linda dess gängor med teflontejp eller smörj med tätningsmedel.
Funktioner hos Z22SE/ Z22YH-motorer
24. När du tömmer kylvätskan, skruva av avtappningspluggen som sitter längst ner på vattenpumpen (
25. Lossa klämman (se bild) fästelement och koppla bort slangen från termostathuset. Vrid ut 2 fästbultar och ta bort termostatens hölje från motorn.
9.25 Bultar (2) för fixering av termostathuset och fästklämma (1) för kylsystemslangen (Z22SE/Z22YH-motorer)
26. Installation görs i en order, återgång till en order om borttagning. Kom ihåg att byta ut termostattätningen genom att smörja den lätt med silikonfett (vitt). Innan du skruvar i vattenpumpens avtappningsplugg, linda dess gängor med teflon-tejp eller smörj med tätningsmedel.-
27. Huvudorsaken till termostatens misslyckande är fyllmedlets åldrande och förlusten av dess förmåga att avsevärt ändra sin volym beroende på temperatur. Under drift kan även mekanisk skada på termostatventilen uppstå.
28. Termostaten kan kontrolleras i förväg utan att ta bort den från motorn. Med motorn igång, öppna huven och rör vid den övre kylarslangen.
Uppmärksamhet: Var försiktig - vid hög temperatur på kylvätskan kan du bränna din hand!
Om motorn precis har startat och inte har hunnit nå driftstemperatur och vätskan i den övre slangen redan är varm, är termostatventilen inte stängd. Detta indikeras också av en långsammare än vanligt ökning av kylvätskans temperatur och på vintern en minskning av värmarens effekt. Om kontrollampan (kontroller och driftmetoder) för kylvätsketemperaturen på instrumentpanelen är aktiverad och det övre röret är kallt, garanteras att ventilen inte öppnar en stor krets.
Kommentar: Detta är bara ett ungefärligt sätt att kontrollera, medan du måste vara säker på att alla andra komponenter i kylsystemet och temperaturkontrollen fungerar korrekt, är kylvätskenivån normal.
Följ rekommendationerna i avsnittet om att diagnostisera problem med kylsystemet.
29. De mest exakta resultaten erhålls genom att kontrollera termostaten på en arbetsbänk.
30. Ta bort termostaten från motorn (se ovan).
31. Knyt en bit tråd till termostatenheten och sänk ner den i en behållare fylld med vatten (se bild). Sätt in termometern där.
9.31 Kontrollera att termostaten fungerar korrekt
Uppmärksamhet: Se till att termometern och termostaten inte kommer i kontakt med behållarens väggar och botten
32. Börja långsamt värma vattnet och titta på förändringen i termometeravläsningarna. Aktiveringen av termostatventilen måste vara exakt i enlighet med reglerinställningarna för den specifika motormodellen (se Specifikationer).
9.33 Kontrollera att termostatventilen är helt öppen
33. Uppskatta värdet av ventilens fulla öppning, - det nominella värdet är b – a = 8 mm (se bild). Byt ut termostaten om det är onormalt.
Kylvätskans expansionstanklock Opel Vectra S.
Anslut slangen till munstycket och vrid på kranen.
Töm kylvätskan i en behållare i en sådan mängd att nivån i kylsystemet är under termostathuset.
Stäng kranen och ta bort slangen.
Bultar för fästning av höljet på termostaten.
Skruva loss bultarna med ett 10-huvud.
Ta bort det övre fallet.
Bänd bort termostaten med en skruvmejsel.
Installera i botten av fodralet.
Installera topphöljet.
Tillsätt frostskyddsmedel till expansionstanken.
Byte av termostaten på Opel Vectra C kan vara nödvändigt om det finns problem med motorkylningen. Motorn överhettas eller vice versa - frostskyddsmedel når inte driftstemperatur, kylvätskecirkulationen störs - allt detta kan indikera en felaktig termostat. Det är inte så svårt att byta det för hand.
Först måste du skruva av locket på kylvätskeexpansionstanken och tömma vätskan. Det rekommenderas att göra detta på en kall motor för att undvika brännskador. Det är inte nödvändigt att tömma all vätska, det räcker att frostskyddsnivån sjunker under termostaten. Du kan sänka kylvätskenivån ansluta slangen till avloppet längst ner på kylaren och skruva loss kranen. Töm sedan frostskyddsmedlet i den förberedda behållaren.
Därefter måste du ta bort plastkåpan på termostatmotorn och skruva loss ett par (trippel på Z16XE-motorn) av kroppens monteringsbultar gå mot 10. Efter att ha tagit bort höljet kan du ta bort termostaten. Installation av en ny termostat görs i omvänd ordning. I slutet måste du kompensera för förlusten av kylvätska genom att lägga den till expansionstanken. Endast röd (mörkorange) frostskyddsmedel Opel 1940650 eller motsvarande ska läggas till.
Gör-det-själv Opel Astra termostat reparation och byte, ett verktyg för att byta termostaten själv utan en bensinstation. Reparera Opel Cadet med din egen händer. Gör-det-själv byte av Opel Astra-termostat En steg-för-steg-manual för att reparera och byta ut en Opel Astra-termostat med dina egna händer med foton och videor.
Termostaten spelar en viktig roll i hur motorns kylsystem fungerar. Gör-det-själv Opel Cadet Car Tuning Genom att byta ut Opel Astra-termostaten med dina egna händer kan du förlänga kraftenhetens livslängd.
Foto av termostatenheten WAHLER 4431.105 på en Opel Astra-bil.
Skälen till att byta ut termostaten med en Opel Astra är lätt att diagnostisera:
- temperaturinstabilitet hos motorn - överhettas ständigt eller värms upp under lång tid;
- utseendet på motsvarande ikon på instrumentpanelen (bil med skiftnyckel).
Efter att ett meddelande visas på instrumentpanelen om ett fel som har uppstått, är det nödvändigt att läsa felet.
Om problemet är relaterat till termostaten, kommer följande att indikeras: Termostat Värmekontrollkrets/öppen.
Beroende på typ av Opel Astra-motor sitter termostaten på olika ställen i motorrummet. Gör-det-själv Nissan Sunny rattställ reparation video Spec Auto NN Gör-det-själv Opel Cadet reparation Du hittar termostaten genom att ansluta till den övre kylarslangen.
På 1,7-liters SOHC-dieselmotorn är termostaten monterad på cylinderhuvudet på vänster sida, på DOHC-motorn, på höger sida.
Procedurerna för att byta ut en termostat på en Opel Astra varierar beroende på motortyp. Gör-det-själv Land Rover Freelander reparation Opel kadettreparation deras gör-det-själv-reparationer. För utbyte som inte kommer från STO, se utbytesmanualen för den önskade motortypen.
Röret som drar luft är gasspjällsventilens uppvärmning (frostskyddsmedel cirkulerar i den). kraschade så...
