I detalj: gör-det-själv toyota 2006 corolla reparation från en riktig mästare för sajten my.housecope.com.
Varje bilägare bör veta att det då och då finns ett behov av att reparera bilens chassi. Du kan reparera den bakre eller främre upphängningen av en Toyota Corolla i ett garage, följa speciella instruktioner och använda vissa verktyg för arbete. Hur man gör det rätt kommer vi att berätta i det här materialet.
Hur bilen kommer att hålla vägen, passera över trasiga ytor och absorbera alla typer av stötar beror på tillståndet på fordonets chassi. Som är fallet med alla andra bilar, efter att ha passerat en viss körsträcka, kommer Toyota Corolla att kräva reparation av den främre eller bakre fjädringen. Du kan förstå detta på den karakteristiska knackningen i chassit. De första som slits ut är oftast gummielement som har en livslängd under drift.
Upphängningen av en japansk bil som levereras till den ryska marknaden har en ökad markfrigång. Biltillverkaren fokuserar på dåliga vägförhållanden i Ryssland och skapar bilar som är så lämpade som möjligt för drift.
Chassit på Toyota Corolla kan verka ganska styvt, men det är väldigt ergonomiskt. Stabilisatorer löper till exempel ofta upp till 70-90 tusen kilometer eller mer. De ändras ganska lätt, men detta kräver viss kunskap och färdigheter. Tillverkaren tog hand om enkelheten i designen, så även en person som är långt ifrån bilreparation kan räkna ut det. Toyota Corolla fjädrande kullager tål över 150 tusen kilometer.
Regelbundet bilunderhåll kan avsevärt förlänga livslängden på bilens underrede och spara pengar på dyra reparationer.
Video (klicka för att spela).
Oftast misslyckas stabilisatorbussningar och tysta block. Enligt biltillverkarens föreskrifter bör de bytas var 70-90 tusen kilometer. Bilister som kör i höga hastigheter kan i 140-150 km/h besluta att deras fjädring är felaktig. Faktum är att förekomsten av mjuka stötar vid dessa hastigheter är normalt.
Avskruvad tyst blockbult
Toyota Corolla fjädring reparation är inte ett särskilt svårt jobb, så du kan göra det själv om du vill. I vissa fall börjar tysta block knacka ganska snart. Problemet kan lösas självständigt eller genom att kontakta en specialist och betala honom en viss summa pengar. Vi kommer att berätta om processen att byta ut den med dina egna händer med hjälp av exemplet med det bakre tysta blocket på underarmen i den främre upphängningen av Toyota Corolla.
Till att börja med, höj bilen och byt ut rekvisitan och ta sedan bort hjulet från den sida från vilken knackningen hörs eller slitaget på det tysta blocket är visuellt synligt. Efter det skruvar vi loss de två muttrarna och en bult som håller den nedre kulledsarmen. För att göra detta behöver du ett 17 huvud med en stark krage.
Därefter skruvar vi loss den långa bulten på det främre tysta blocket med ett 19-huvud och lossar lätt de två bultarna och muttern som håller fast det bakre tysta blocket och Toyota Corollas tvärgående fjädringslänk.
Därefter måste spaken dras ut och tas bort. Detta är inte svårt att göra - när du befinner dig under bilen kommer allt att bli klart för dig. Efter att ha släppt spaken, placera den på ett rör med lämplig diameter eller fäst en lämplig bussning på den. Slå sedan försiktigt ut gummielementet från sätet.
Efter att ha gjort plats för det tysta blocket måste det rengöras och smörjas noggrant. Det är också nödvändigt att smörja insidan av tandköttet, som är avsett för denna Corolla-upphängningsenhet.Sätt in elementet inuti och hamra försiktigt in det med ett rör och en hammare. Efter det kan du börja återmontera delarna. Som du kan se är det inget svårt att reparera chassit på en Toyota Corolla med dina egna händer. Det är bättre att alltid byta tysta block i par - de är inte särskilt dyra, så du kommer inte att spendera mycket pengar, utan fylla på med ledig tid.
Det är viktigt att notera att det är omöjligt att föra situationen till ett kritiskt tillstånd, annars kommer metalldelarna att börja gnugga och slitas ut. Om du inte har tid eller lust att reparera Corolla-upphängningen själv, kontakta ett servicecenter, men var beredd att betala en rejäl summa för arbetet.
Vid underhåll är chassit på en japansk bil ganska enkelt. Alla bilhandlare har nödvändiga reservdelar som är billiga och lätta att byta. Om du vill kan du byta ut fjädrar eller stabilisatorer med dina egna händer - detta är ännu lättare att göra än att byta tysta block. Du kan även byta ut kullederna eller dragstängerna om de också börjar knacka med tiden. Så när du köper en japansk bil Toyota Corolla kan du vara säker på tillförlitligheten och det enkla underhållet av detta fordon.
Bilar från den japanska tillverkaren Toyota är av god kvalitet. Detta kan bevisas av det faktum att det fortfarande finns tillräckligt med bilar av detta märke på våra vägar, tillverkade på 80- och 90-talet av förra seklet. Men deras drift på ryska vägar, den otillfredsställande kvaliteten på bränsle eller bränsle och smörjmedel leder så småningom till det faktum att fordonet misslyckas. För att skydda bilen från haverier bör du följa de grundläggande driftreglerna som rekommenderas av tillverkaren, utföra underhåll och reparation i tid. Låt oss överväga mer i detalj vilket underhålls- och reparationsarbete på en Toyota Corolla-bil du kan göra själv.
ToyotaCorolla har utmärkta prestandaegenskaper, och dess reparation och underhåll är inte dyra för ägaren. De första generationerna av dessa bilar ansågs under lång tid vara nästan felfria när det gäller tillförlitlighet. Men den gradvisa komplikationen av designen och uppkomsten av mer och mer elektronik har lett till att underhåll och reparation började krävas mycket oftare.
Vilka enheter repareras oftast?
För att säkerställa tillförlitlig och oavbruten drift av bilen och dess huvudkomponenter, samt fördröja reparationen, utförs regelbundet underhåll.
Dagligt underhåll inkluderar en obligatorisk kontroll och gör-det-själv-justering av följande indikatorer:
bilens allmänna skick;
kroppskondition;
spegelpositioner;
funktion av elektrisk utrustning;
styrsystem;
drift av sensorer;
fordonsvätskenivåer;
batteriladdning och prestanda;
däcktryck.
Periodiskt underhåll omfattar följande uppsättning arbeten:
byte av förbrukningsvaror (packningar, filter, dynor, etc.);
påfyllning och byte av vätskor (oljor i motor och låda, frostskyddsmedel, spolarvätska, bromsvätska, etc.);
periodisk inspektion för att upptäcka vätskeläckor;
säsongsbetonat däckbyte;
byte och justering av mellanrummet i tändstift och så vidare.
När du använder en bil kommer det förr eller senare ett ögonblick av haveri, vars eliminering kräver vissa reparationer. Toyota Corolla-bilen har en ganska komplicerad enhet och inte alla reparationsaktiviteter kan utföras självständigt. Naturligtvis beror detta främst på bilägarens kompetens och hans erfarenhet av bilreparation. Vi kommer att ta reda på vilket arbete som är bättre att anförtro till bilservicespecialister och vilka Toyota Corolla-reparationer som kan göras på egen hand.
Du kan göra det mesta av motorreparationsarbetet med dina egna händer: reparera startmotorn, om nödvändigt, byt ut motorfästena, pumpen, kamkedjan, etc.Vid haveri av oljepumpen, delar av cylinder-kolvgruppen, samt om det är nödvändigt att se över motorn, bör du kontakta servicestationen.
Reparationsarbete på alla delar av kyl- och värmesystem är enkelt och kan göras självständigt: reparation eller byte av termostaten, termostat för spis och luftkonditionering och andra.
Du kan också utföra de flesta justeringar av bränsle- och avgassystem: byta ut bränslepumpen, delar av insugs- och avgasgrenrören, rengöra spridarna etc. Du bör kontakta bilservicen om ett tillräckligt stort lager av avlagringar har bildats på injektorerna - bensinstationen har den utrustning som behövs för att rengöra dem.
Du kan göra lite arbete med att reparera växellådan med dina egna händer: byt ut eller reparera kopplingsskivan, byt ut sensorerna på roboten eller automatlådan. Om reparationen kräver demontering av lådorna är det bättre att anförtro detta till specialister. Du kan också göra en oberoende reparation av fjädring, styrning och bromssystem.
I händelse av haverier i elektrisk utrustning kan du självständigt byta ut eller reparera tändspolen, lampor och belysningslampor, tändningslåset, olika sensorer, kamremmen, men det är bättre att inte reparera datorn själv.
Att utföra karossarbete kräver specialutrustning, så en vanlig bilägare kan inte göra det på egen hand. Det enda undantaget är byte av avtagbara karosselement: glas, stötfångare och speglar.
Underhåll i rätt tid och mindre reparationer av en Toyota Corolla kommer att göra dess drift lång och pålitlig. Listan över verk som du kan göra med dina egna händer är villkorad. Den är designad för bilägare med en genomsnittlig kompetensnivå inom bilmekaniker.
