Gör-det-själv traktorgenerator reparation 3701

Vad händer om du upptäcker att vid det nominella motorvarvtalet visar amperemetern en urladdningsström? Kontrollera spänningen på generatorremmen. Om spänningen är normal letar vi efter ett trådbrott i fältlindningens strömförsörjningskrets. Om de är i ordning är kontakterna på anslutningstrådarna förmodligen försurade.

Förresten, med en inter-turn-krets eller ett avbrott i varven i excitationslindningen, kortsluts statorlindningen till fallet, med en nedbrytning av dioder med omvänd eller direkt polaritet hos likriktaren, uppstår samma situation.

Varför kan det vara en stor laddningsström? Det är troligt att batteriplattorna är kortslutna, vilket leder till en minskning av batteriets inre resistans och en ökning av strömmen.

Buller och stötar i generatorn kan uppstå på grund av att generatorns drivremskiva lossnar, förstörelsen av lagren eller utvecklingen av deras säten. Så bullret erhålls på grund av rotorns betning på statorn.

Hur kontrollerar man driften av generatorn 464.3701 på en traktor? Vi ansluter elförbrukare, tar motorns vevaxelhastighet till det nominella, mäter spänningen med en KI-1093 voltammeter mellan "+" och den omålade platsen för generatorhöljet (Fig. 2.2.1) och lägger gradvis till belastningsströmmen till 30 A, mät spänningen. Den måste vara minst 12,5 V.

Ris. 2.2.1. Schema för kontroll av rekylspänningen för generatorn under belastning på traktorn MTZ-80, MTZ-82:
1 - generator; 2 - voltammeter KI-1003

Vad ska jag göra om generatorspänningen skiljer sig mycket från den nominella spänningen eller om den inte finns alls när batteriet är frånkopplat? Generatorn måste tas bort för inspektion och eventuellt efterföljande utbyte. Hur kontrollerar man generatorn MTZ-80, MTZ-82? Först måste du kontrollera hälsan hos huvudelementen i generatorn med hjälp av en 12 V testlampa.

Åtgärdssekvensen är som följer: ta bort det bakre plastskyddet och den integrerade enheten (ID); sedan släpper vi ledningarna till excitationsspolen och den extra likriktaren från bultarna på terminalpanelen. Vi kontrollerar frånvaron av en kortslutning i dioderna eller mellan lindningarna och generatorhuset (se fig. 2.2.2).

Ris. 2.2.2. Kretsar för att kontrollera generatorn för frånvaro av en kortslutning MTZ-80, MTZ-82
a - hur man kontrollerar likriktarenhetens dioder; b - hur man kontrollerar statorlindningarna och omvänd polaritetsdioder; c - hur man kontrollerar raka polaritetsdioder; d - hur man kontrollerar dioderna för den extra likriktaren; e - hur man kontrollerar excitationslindningarna på generatorhöljet;
1 - generatorhus; 2 - terminal "+"; 3 - terminal "W"; 4 - utgångar från likriktarenhetens faser; 5 - batteri; 6 - terminal "D"; 7 - utgångsterminalen i slutet av excitationslindningen; 8 - utgångsterminalen för början av excitationslindningen; 9 - kontrollampa

Vid kortslutning av dioderna, lindning eller haveri till huset, tänds kontrollampan. Det är så det ska vara. Vid brott mot isoleringen av lindningarna och funktionsfel i dioderna måste generatorn bytas. Inriktning av generatorn utförs på styr- och testbänkarna KI-968 eller 532M.

Först och främst kontrolleras generatorns spänning utan belastning. Den måste vara minst 12,5 V vid en rotorhastighet på högst 1400 rpm. Därefter kontrolleras generatorspänningen under belastning, vid en belastningsström på 36 A och en rotorhastighet på 3000 rpm. Den måste också vara minst 12,5 V.

För att kontrollera den integrerade enheten reduceras belastningsströmmen till 5 A, och rotorhastigheten försöker hållas inom 3000 rpm.I "sommarläge" (omkopplare för säsongsjustering i läge "L") ska spänningen på generatorn vara 13,2-14,1 V. I "vinterläge" (omkopplare för säsongsjustering i läge "Z") är spänningen något högre, inom 14,3-15,2 V. Om dessa parametrar inte stämmer överens måste den integrerade enheten ändras.

• VISA HELA PRISLISTA
• MTZ
• MMZ
• MAZ

MTZ-generatorn är en kraftkälla som säkerställer driften av traktorns alla elektriska apparater.

Om vad generatorn består av och hur man reparerar mekanismen, kommer BelMAZdizel LLC att berätta.

Det finns två typer av mekanismer - likström och växelström. Den första typen av överströmsgenerator består av:

• Ankare med lindning;
• induktorer;
• dioder;
• samlare.

Kraft genereras i kärnor med lindningar. När fordon rör sig ökar magnetiska flöden. En diod med en halvledare är en likriktare. Den konstanta genereringen av spänning från traktorgeneratorn regleras av ett speciellt automatiskt system.

Strömmen leds endast i en riktning. Traktorgeneratorer av den andra typen kan fungera utan spänningsregulatorer. En likriktare krävs för att ladda batteriet.

Består MTZ generator växelström från följande element:

• stator;
• Rotor;
• Bak- och främre omslag;
• Kullager.

Det finns sex kärnor i traktorns generatorhus. Elementen är gjorda av järnplåtar. Kopparlindningen är fixerad på kärnan. Var och en har 63 varv. Lindningens ändar är anslutna till terminalerna.

MTZ-generatorn har en switch. En tråd och terminaler är anslutna till den. För att säkerställa normal drift av traktorgeneratorn är det nödvändigt att ansluta lampor med lämplig effekt. Mekanismen har tre arbetslägen.

Urladdningsströmmen vid den nominella axelhastigheten indikerar en svag spänning av MTZ-generatorremmen. Trasiga trådar eller oxidation av klämmorna kan också förekomma. Urladdningsström uppstår på grund av kortslutning och genombrott i likriktardioderna. Om knackningar och ljud uppstår i MTZ-generatorn är det nödvändigt att dra åt muttrarna som håller fast wireremskivan.

Främmande ljud kan också uppstå från slitna eller skadade kullager. Rotorn träffar statorn. En brådskande reparation av generatorn 82 krävs. En stor laddningsström indikerar batterifel.

Innan reparationen av generatorn 82 utförs är det emellertid nödvändigt att kontrollera. På traktorn är alla förbrukare av el påslagna. Ställ in den nominella rotationseffekten för axeln och anslut voltammetern.

Gradvis ökar belastningen på traktorgeneratorn och spänningen mäts. Värdet på den uppmätta parametern bör inte vara mindre än 12,5 V. Om spänningen skiljer sig väsentligt från det inställda värdet repareras generatorn 82.

Elementens funktionsduglighet kontrolleras med en testlampa. Du måste ta bort bakstycket och den integrerade enheten. Lossa spolkablarna och kontrollera om det är kortslutning i traktorgeneratorn.

Om ett fel upptäcks, tänds kontrollampan. Om lindningens isolering är trasig eller dioderna är ur funktion, MTZ-generatorn måste bytas ut.

Smuts i kommutatorn och borstarna kan orsaka fel.

För att säkerställa stabil drift behöver traktorgeneratorn rengöras regelbundet. Element med ledningar torkas av med en trasa som tidigare fuktats med bensin. Sedan blåses delarna och torkas.

De återstående komponenterna i MTZ-reservdelen tvättas i en speciell lösning. Det är tillåtet att använda vanlig fotogen. För att reparera generatorn 82 är det nödvändigt att ta isär den.

Om du behöver byta ut remskivan, böj brickan och skruva loss muttern.

Ta sedan bort mekanismen med en avdragare. För att byta ut likriktarenheten skruvas traktorgeneratorn loss skruvarna. Ta bort locket och koppla bort ledningarna från terminalerna. Statorledningarna släpps och brickorna vrids.

Likriktarblocket måste tas bort under reparationen av 82-generatorn vid byte av stator eller lager.

Allmän information.Generator 46.3701 är designad för traktorer och självgående jordbruksmaskiner. Dess effekt är 0,7 kW, och den är gjord med en inbyggd spänningsregulator.

Närvaron av en kraftfull kraftkälla på traktorn gör det möjligt att lösa ett antal problem för att förbättra traktorförarens arbetsförhållanden och öka arbetsproduktiviteten ei.

Generator 46.3701 har flera modifieringar som skiljer sig åt i storleken på drivremskivan. Så till exempel är modifieringsgeneratorn 54.3701 installerad istället för G306-generatorn.

På en enhetlig generator, förutom huvudlikriktaren, finns det ytterligare en (terminal D), med vilken batteriet förhindras att laddas ur till generatorns excitationslindning under stopp, och ett startblockerande relä är också anslutet.

Generator 46.3701 har pålitlig självexcitering tack vare användningen av permanentmagneter. Förlusten av kvarvarande magnetisering är utesluten. Självexcitering är försedd med en ansluten märklast, vilket gör det möjligt att utföra jordbruksarbete även i frånvaro av ett batteri på traktorn.

En minskning av specifik metallförbrukning eller en ökning av specifik effekt med en faktor på 1,75 erhölls som ett resultat av användningen av cirkulerande kylning liknande bilgeneratorer. Från inträngning av stora partiklar skyddas generatorns inre hålighet av ett plastnätskydd på luftintagssidan. Locket är lätt att ta bort och det måste tas bort med jämna mellanrum (en gång per säsong) för att ta bort partiklar som samlats under det.

Effektiv kylning av lagerenheter ökar generatorns livslängd avsevärt.

Generatoranordningen visas i figur 1. Det är en enpolig trefasinduktormaskin.

Rotorn består av en axel med en sexstrålad asterisk av stålplåt, en magnetisk kärnbussning, en remskiva och en centrifugalfläkt placerad på den. Magneter är gjutna i en speciell aluminiumram med sex näbbformade utsprång placerade mellan rotorpaketens tänder.

Statorn är ett paket med nio tänder, på vilka spolar är placerade (tre per fas). Kåpan på drivsidan är av stål med en svetsad fläns på fläktsidan. Flänsen har monterings- och spänntassar. Detta lock innehåller en sleeve-ka-magnetisk krets med en excitationslindning. En likriktarenhet med ytterligare tre dioder är installerad i aluminiumkåpan på den sida som är motsatt frekvensomriktaren. Ett plastnätskydd med hål för eluttag täcker änden av aluminiumhöljet.

Ris. 1. Generator 46.3701:
1 - bakre omslag; 2 - poropa hylsa; 3 — ett lock till regleranordningen; 4 - lager; 5 - block; 6 - dragbult; 7 - rotor; 8 - stator; 9 - excitationsspole, 10 - fläkt; 11 - lagerkåpa; 12 - remskiva; 13 - lager; 14 - främre omslaget.

Båda lagerkåporna har öppningar för insug och utlopp av kylluft. Lager 6-180603 är installerat i kåpan på drivsidan, och lager 6-180502 är installerat på motsatt sida. I hålrummet mellan aluminium- och plastkåporna finns ett integrerat regulatorblock.

Generatorn hålls samman med tre bultar. Till skillnad från generatorn 13.3701 (G306) finns alla elektriska anslutningar inuti. Figur 110 visar det elektriska anslutningsschemat för 46.3701-generatorn; det skiljer sig praktiskt taget inte från 13.3701-generatorkretsen.

Generatorinstallation. Anslutningsmåttet mellan tassarna är 90 ± 0,4 mm, vilket gör det möjligt att vid behov installera generatorn istället för generatorn 13.3701. Övriga total- och anslutningsmått är desamma som för 13.3701 och G306. Generator 46:3701 har vid leverans som reservdelar ett fotavstånd på 130 mm. Tassarna på generatorns bakre kåpa är fixerade med en bult av större längd med installation av muttrar eller en speciell delad hylsa i hålet på den bakre tassen, som kan blandas i axiell riktning.

Figur 3 visar alternativen för montering av generatorn på konsoler 90 och 130 mm i storlek.

Generatorn är inte installerad på det gjutna fästet på D-245 dieselmotorn,

eftersom fästets sidovägg hindrar generatorn från att vrida sig när man sätter på remmen. Du måste antingen modifiera fästet eller ersätta det med ett fäste av en annan storlek.

Vid service av generatorn är det nödvändigt att övervaka tillförlitligheten hos alla fästelement, drivremmens spänning, dess allmänna servicebarhet och renhet. Damm och smuts avlägsnas med en borste eller en fuktig trasa.

Generatorns funktionsduglighet kontrolleras innan arbetet påbörjas med hjälp av en varningslampa installerad på instrumentpanelen. Om generatorn är i gott skick tänds lampan när "mark"-omkopplaren stängs innan dieselmotorn startas. Efter start slocknar kontrollampan. Efter att ha stoppat dieselmotorn är det nödvändigt att öppna "mass" -omkopplaren (kontrollampan slocknar).

På traktorn kontrolleras generatorns funktionsduglighet endast när dieselmotorn inte är igång, genom att koppla bort ledningarna från alla generatorterminaler.

Testet utförs med en 12 V-lampa och ett batteri.

När du kontrollerar excitationslindningen är batteriets negativa pol ansluten till generatorns M-pol, dess positiva pol är ansluten genom en testlampa till generatorpolen W. Om excitationslindningen fungerar, brinner lampan halvhjärtat (strömstyrka 3,0 ... 3,5 A). Lampans fulla glöd (strömstyrka mer än 3,5 A) indikerar en kortslutning mellan magnetiseringslindningen och generatorhuset. Om lampan inte tänds är det ett avbrott i excitationslindningen.

Användbarheten av likriktaren och statorlindningarna kontrolleras i följande ordning.

Ris. 2. Elektrisk krets för generatorn 46.3701.

Ris. 3. Generatorinstallationsscheman. 54.3701:
1 - generator; 2 - justeringsbrickor; 3 - bult M10 X 55; 4 - fäste; 5 - bult; 6 - mutter nr 110.

1. Batteriets minuspol är ansluten till M-polen på generatorn, och dess positiva pol är ansluten via en testlampa med pol B. I detta fall bör lampan inte brinna. Om lampan är tänd indikerar detta följande likriktarfel: kortslutning i en eller flera dioder med båda polariteterna; isolationsbrott mellan kylflänsen och likriktarhöljet; kortslutning av pluspolen till generatorhuset.

2. Batteriets minuspol är ansluten till en av generatorns växelströmsterminaler, och dess positiva terminal är ansluten via en testlampa till terminal B på generatorn. I det här fallet bör lampan inte brinna. Annars är en eller flera raka polaritetsdioder trasiga.

3. Batteriets pluspol är ansluten via en testlampa till en av generatorns växelströmsterminaler och dess negativa terminal är ansluten till generatorns M-terminal. Lampan ska inte heller brinna. Om lampan tänds betyder det att en eller flera dioder med omvänd polaritet är brutna eller en kortslutning av statorlindningen till generatorhuset har inträffat.

Som alla andra typer av transporter är en traktor en komplex mekanism med sina egna egenskaper hos chassit, tändning och kraftsystem, såväl som elektrisk utrustning. Den senare innehåller många komponenter, varav en är generatorn och de mekanismer som är förknippade med den.

Generatorn är en strömkälla för att upprätthålla driften av traktorns elektriska apparater. För att göra sitt jobb bra måste generatorn vara enkel i konfiguration och drift, pålitlig, ha lång livslängd och små dimensioner.

Det finns två typer av generatorer - AC och DC. Generatorer - växelström är lätta att använda, kan regleras oberoende och fungerar utan spänningsregulatorer. Men batteriet kan inte laddas utan likriktare.

För traktorer med elektrisk start är det mer ändamålsenligt att använda en DC-generator, vilket ger en konstant spänning.

I generatorer är huvudkomponenterna statorn - ett hus med en koppartrådslindning, rotorn - en roterande magnet med alternerande polaritet och fixerad på axeln.Och även kompositionen inkluderar lock (bak och fram) och lager där rotorn roterar.
Det finns 6 kärnor i mitten av kroppen. Deras uppsättning är gjord av järnplåtar. Lindningar gjorda av koppar är fixerade på kärnan. Var och en av dem har 63 varv. Ändarna leder och ansluter till plintar som är fästa på utsidan. Lindningarna är kopplade i par i tre separata sektioner. Alla är förenade av en tråd ansluten till terminalen. Från den är ledningarna anslutna till omkopplaren. De andra ändarna är anslutna till andra terminaler, till vilka lamptrådarna leder och genom strömbrytaren kommunicerar med traktorns totala massa.

Alla sektioner matar oberoende lampan som tilldelats dem. För att generatorn ska fungera korrekt ska endast lampor med lämplig effekt anslutas.
Den fungerande generatorn har 3 anordningar. Vid den första polen på rotorn förbinder kroppens järn och tänderna. I hjärtat av den andra är anslutningen genom tändernas järn. Och den tredje positionen liknar den första, bara polernas linjer är i motsatta riktningar.
En DC-generator har följande komponenter: en armatur med lindningar för excitation av elektrisk kraft; induktorer, i vars magnetfält ankaret roterar; dioder för strömlikriktning; samlare, tack vare vilken strömmen flyter in i det externa nätverket.

Exciters i generatorer av denna typ är magneter, bestående av kärnor med lindningar, som har en seriell anslutning. I början av arbetet genereras en liten kraft i lindningarna. Men i processen att flytta elektrisk spänning ökar magnetiska flöden.
Begreppet likriktare är relaterat till likström. Används för att ladda batteriet. I generatorer fungerar en diod med en halvledare (kisel, selen) som en likriktare. Strömmen leds i en riktning.
Konstant spänningsgenerering säkerställs av det automatiska styrsystemet, som ingår i generatorpaketet.

Liksom alla mekanismer tenderar generatorn och dess komponenter att slitas ut och gå sönder. Ett fel kan rapporteras av en amperemeter placerad på instrumentbrädan och visar mängden ström, vilket beror på batteriets tillstånd.

När batteriet är laddat, efter start av motorn, avviker pilen på enheten för laddning, men inte länge, eftersom strömmen minskar till 1-2 A. Innan du letar efter ett haveri bör du kontrollera batteriladdningen, noggrannheten och amperemeterns användbarhet. Detta är lätt att kontrollera genom att tända strålkastarna med avstängd motor. Enheten ska visa urladdning.

Om amperemätaren inte visar en laddning när motorn är igång, kan det vara ett haveri i generatorn eller reläregulatorn. Det är nödvändigt att koppla bort ledningarna från terminalerna vid låga motorhastigheter, ansluta dem till varandra och öka hastigheten. Om generatorn fungerar kommer strömmen att öka.

Så det är traktorns regulatorrelä. Det måste justeras.
Orsakerna till ett fel på själva generatorn kan vara en samlare - dess förorening, slitage, såväl som smutsiga eller slitna borstar. Om, efter rengöring av dessa delar, stabil drift inte säkerställs, måste du leta efter avbrott eller kortslutningar i kretsen eller lindningarna; trådoxidation; bältes spänning; haveri av likriktardioderna. Om ljud hörs när generatorn är igång kan det finnas ett främmande föremål i enheten, den kan vara defekt och kräver byte av fläkt eller lager.

Efter att ett fel har upptäckts bör generatorn demonteras.

Torka av delar som innehåller ledningar med en trasa fuktad med bensin, blås och torka. Skölj resten i fotogen eller en speciell lösning.
Om saken är i rotorn, kan det finnas följande problem: magnetiska egenskaper går förlorade, magneten är sprucken, rotorn är böjd.

Om det är nödvändigt att byta ut remskivan är brickan böjd, muttern skruvas loss och själva remskivan tas bort med en avdragare. Byt och montera vid behov i omvänd ordning.

Vid byte av likriktarenheten skruvas skruvarna loss, locket tas bort, ledningarna kopplas bort från terminalen.Därefter tas excitationslindningstråden, statorledningarna bort, brickor och själva likriktaren vrids från den senare, varefter den byts ut.
Likriktarblocket tas också bort vid byte av lager och stator. Dessutom skruvas muttern av, pumphjulet tas bort, bultarna tas bort. Därefter placeras en hylsa och mellan den och skruven finns en metallplatta. Därefter tas bakstycket bort och både statorn och lagret byts direkt.

Efter alla byten monteras generatorn i omvänd ordning.

Som nämnts ovan är generatorns energi variabel, eftersom den fungerar när rotorhastigheten ändras. Men för att alla traktorsystem ska fungera normalt måste strömmen vara konstant. För detta installeras dioder för att likrikta strömmen. Ett generatorregulatorrelä är också installerat, det reglerar driften och förhållandet mellan generatorn och batteriet. Reläregulatorn ansluter vid behov laddning till batteriet, och efter att batteriet har laddats stängs det av.

Det finns också situationer när belastningen på generatorn är mer än vanligt (många elektriska apparater är påslagna i traktorn), vilket resulterar i överhettning. Detta kräver också en enhet som begränsar utströmmen. Alla dessa funktioner tas över av traktorns reläregulator.

• spänningsregulator,
• skyddsrelä,
• transistor,
• dioder,
• säsongsväxling.

Vid en låg rotationsfrekvens av generatorn genereras strömmen inom traktorns tillåtna norm och reläet passerar det utan motstånd mot skyddsreläet. När motorvarvtalet ökar ökar spänningen i lindningarna. Därför, för att undvika överbelastning av den elektriska utrustningen, aktiveras regulatorn, vilket stabiliserar spänningen inom det säkra driftsområdet. Ett korrekt konfigurerat relä ska fungera på 7 V.

Det finns ett koncept för säsongsdrift av traktorn, så regulatorn har en lindning som justeras med en skruv. Om temperaturen är över 5 °C växlar propellern till läge "Sommar". Följaktligen aktiveras "Vinter"-läget vid låga temperaturer.
Reläregulatorn bör, liksom andra anordningar, kontrolleras då och då med specialanordningar direkt på traktorn. Den bör endast tas bort och öppnas vid särskilda behov av kvalificerade specialister.

Uppsättningen av elektrisk utrustning består av ett uppladdningsbart batteri; startmotor med strömbrytare; DC-generator; relä-regulator; glödstift (med en kontrollspole och en strömbrytare) eller en elektrisk brännare med en strömbrytare; bakre och främre strålkastare med elektriska lampor; bärbar belysningslampa med sockel; ljudsignal och amperemeter för att styra driften av elektrisk utrustning. Traktorer utrustade med dieselmotor med startmotor utan startmotor,

Innehållsförteckning: Schema för MTZ 82-traktor Schema för elektrisk utrustning för MTZ 82-traktor Överföring av MTZ 82-traktor beskrivning, foto

Innehållsförteckning: Funktionsprincipen för en generator Generator: Funktionsprincipen Funktionsprincipen för en likströmsgenerator (GPT) Huvuddelarna av en växelströmsgenerator Schemat för en likströmsgenerator Idag, […]

YuMZ traktorgenerator - 46.3701 är en elkälla som säkerställer driften av traktorns elektriska utrustning.

Generatorn är en beröringsfri trefas elektrisk maskin med genomdragningsventilation med ensidig elektromagnetisk excitation, en inbyggd BPV23-50 likriktarenhet, monterad enligt en trefas bryggkrets på silikonventiler (dioder) VA -20, och en integrerad spänningsregulator (IRN) typ Ya112B.

Statorn är laminerad av stålplåt, har nio tänder, på vilka trefaslindningsspolar är fixerade. Anslutningen av spolarna i fas är seriell. Faserna är sammankopplade i en triangel. Fasernas ändar förs ut med flexibla monteringstrådar till likriktarenheten.

1 - omkopplare; 2 och 14 - lager; 3 — ett lock till regleranordningen; 4 - block BPV23-50; 5 - kopplingsbult; 6 - magnet; 7 - rotor; 8 - stator; 9 - rotorhylsa; 10 - excitationsspole; 11 - fläkt; 12 - lagerkåpa; 13 - remskiva; 15 - främre omslaget; 16 - bakre omslag.

Rotorn är ett paket med plattor i form av en sexuddig stjärna, laminerad av stålplåt och pressad på axeln. Hexaferritmagneter är förstärkta i en speciell aluminiumram med sex näbbformade utskjutande lådor placerade mellan rotorpaketets tänder. Permanenta magneter ger tillförlitlig självexcitering av generatorn när den arbetar utan batteri.

Den främre luckan är stansat stål med två svetsade tassar, varav en tjänar till att spänna drivremmen, den andra - för att montera generatorn. Locket på änddelen har ventilationsfönster för passage av kylluft. På den cylindriska delen av locket finns hål för montering av dragbultar. Lagret i den främre kåpan är styvt fastklämd längs den yttre ringen av flänsen på magnetspolens bussning och lagerkåpan, och längs den inre ringen av rotorbussningen och fläktnavet. Bakstycket är gjutet av aluminiumlegering tillsammans med en tass för att fästa YuMZ traktorgeneratorn.

På lockets änddel finns ventilationsfönster och hål för fixering av likriktarenheten. Lagret i den bakre kåpan längs den yttre ringen är flytande. Generatorlagren (sluten kuldesign) kräver inte tillsats eller byte av smörjmedel under hela driftperioden. Excitationsspolen är fäst på frontluckan och är en stålhylsa med fläns och lindning. Början och slutet av lindningen förs ut med flexibla monteringstrådar till regulatorenheten som sitter på bakstycket och stängs med ett plastlock.

Den elektriska kretsen för YuMZ-traktorgeneratorn

Likriktarenheten är monterad på den bakre kåpan från sin insida och består av två kylflänsar av aluminium isolerade från varandra. Tre dioder med omvänd polaritet trycks in i en kylfläns och tre raka polaritetsdioder trycks in i den andra. Kylflänsen med raka polaritetsdioder är isolerad från locket med isolerande distanser och fäst vid den med isolerade stift. Utgångarna från dioderna med direkt och omvänd polaritet är anslutna i par av byglar, till vilka monteringstrådar är fästa, som kommer från ändarna av statorfaserna. Likriktarens "plus" tas bort från kylflänsen med dioder med direkt polaritet och tas ut med en terminalbult, och "minus" tas bort från kylflänsen med dioder med omvänd polaritet till generatorhuset på YuMZ-traktorn. Likriktarenheten har ytterligare tre dioder utformade för att driva excitationslindningen. "Plus" för likriktaren av excitationslindningen är ansluten till terminalen i början av excitationsspolen och terminalen D på generatorn.

Regulatorblocket består av en plint, IRN med kylfläns, en strömbrytare för säsongsspänningsreglering "Vinter" - "Sommar", en filterkondensator och ett 120 Ohm motstånd. IRN har fyra utgångar (W, D, B, C) i form av kontaktdynor isolerade från basen och en "minus"-utgång ansluten till basen. Slutsats Ш är ansluten till terminalen på änden av exciteringsspolen, utgång D - till utgången D på generatorn, utgång B - till generatorns "plus"-utgång och utgång C - till säsongsstyrningsbrytaren. Designen av IRN är inte hopfällbar. Basen på IRN har ett orienterande utsprång som förhindrar att det installeras felaktigt på kylflänsen.

UMZ-6-generatorn använder cirkulerande kylning med en centrifugalfläkt. Luft tas in genom den bakre luckan och släpps ut genom fronten.

Generatorns inre hålrum skyddas från inträngning av stora partiklar av jordbruksavfall av ett nätplastskydd. Locket är lätt att ta av och det måste tas bort med jämna mellanrum och agnarna eller bomullen som samlats under det tas bort.

Frågor kan endast ställas efter registrering. Vänligen logga in eller registrera dig.

Hälsningar kära forumanvändare!

Det finns en generator 46.3701. Lekfulla pennor grävde ner sig i den, älskade den populärt erkända "poke"-metoden och kopplade bort excitationslindningskablarna från sina vanliga platser (terminal "D" och terminal "Sh"), kopplade ihop dem och placerade dem "säkert" på " Sh” terminal.
Problemet är att båda ändarna av lindningen är gjorda med tråd av samma färg (orange). Frågan är egentligen: spelar det någon roll att observera början och slutet av excitationslindningen när den är ansluten? Eller kan vi ignorera det och ansluta på måfå? På en av grenarna läste jag att början på en person var märkt med rött, slutet med en blå tråd, och han fick höra att rött var för "D", blått för "Sh". Jag har samma färg.

En fråga till: hur man kontrollerar driften av Ya112B-reläet utan att installera det på en generator? För närvarande är det inte möjligt att installera generatorn på traktorn, eftersom. han är 100 km ifrån mig.

Jag kommer att vara tacksam för alla som svarat!

det spelar roll om du förvirrar det kommer inte att fungera (det kommer ingen självexcitering) titta på kretsen du kommer att förstå att det är lätt att avgöra

Tack för svaret, men du läste inte generatortypen noga. Jag har 46.3701, och dess typ och schema är helt olika

Han har en excitationslindning inte vid ankaret, utan bredvid statorlindningarna, i statorn.
Därför uppstod frågan. Om det var en vanlig samlargenerator skulle jag räkna ut det. Utbildning av en eltekniker, oavsett hur.

Denna generator kan fungera utan batteri.

Tack för svaret, men du läste inte generatortypen noga. Jag har 46.3701, och dess typ och schema är helt olika
[bild]
Han har en excitationslindning inte vid ankaret, utan bredvid statorlindningarna, i statorn.
Därför uppstod frågan. Om det var en vanlig samlargenerator skulle jag räkna ut det. Utbildning av en eltekniker, oavsett hur.

Denna generator kan fungera utan batteri.

Tack för svaret, men du läste inte generatortypen noga. Jag har 46.3701, och dess typ och schema är helt olika
[bild]
Han har en excitationslindning inte vid ankaret, utan bredvid statorlindningarna, i statorn.
Därför uppstod frågan. Om det var en vanlig samlargenerator skulle jag räkna ut det. Utbildning av en eltekniker, oavsett hur.

Denna generator kan fungera utan batteri.

Detta är en longitudinell fältgenerator och riktningen för detta fält beror på polariteten, så anslutningen av början och slutet av lindningen spelar roll. Du kan prova på måfå genom att vrida på generatorn med en borr. Ta bort remskivan och anslut med en bit gummislang (i vilken riktning den ska rotera vet inte). Det händer att dessa generatorer avmagnetiserar och inte självexciterar efter en lång period av inaktivitet. För att den ska bli exciterad räcker det att kort anbringa spänning på den.

För att kontrollera reläet behöver du: en 12v 21sv glödlampa och en justerbar DC-källa 10-15v 2A. Om det är det kommer jag att rita ett verifieringsschema.
Och generatorn kommer att fungera oavsett anslutningen av ändarna av excitationslindningen.

Anatoly, tack för svaret! Jag började redan gissa att saken låg i rotorns "nedvisade" magneter, så det var inte upphetsat. När den roteras av en borr producerar den endast 0,6 volt. Nu har jag demonterat det i förebyggande syfte, jag ska montera det, och jag ska försöka applicera 12 volt från batteriet så att det är exciterat.

Om allt fungerar, måste jag då byta rotorn till en ny? Den gamla, som jag förstår det, kommer inte att vakna till liv? Eller efter ett långt arbete med batteriet kommer det att magnetiseras igen?

För att kontrollera reläet behöver du: en 12v 21sv glödlampa och en justerbar DC-källa 10-15v 2A. Om det är det kommer jag att rita ett verifieringsschema.
Och generatorn kommer att fungera oavsett anslutningen av ändarna av excitationslindningen.

Ja, jag kollade reläet. Det fanns inga tecken på liv, lägg en ny. Men, som jag skrev ovan, den är inte självupphetsad.

Köpa en ny rotor? Eller finns det alternativ?

Anslut rotorledningarna direkt till 12V-batteriet. strömmen ska vara 4-5A.kontrollera Om generatorn är monterad, vrid samtidigt på remskivan - motståndet mot rotation bör öka.

Ja, jag kollade på bron, allt är bra

De vanligaste felen är bro och relä. resten är extremt sällsynta.

vanligtvis räcker det med att demontera och dra åt alla anslutningar igen och den icke fungerande generatorn som har legat under verandan i flera år fungerar som den ska. Kontrollera magnetiserings- och statorlindningarna för öppna och kortslutningar, fasledarna för tillförlitligheten av anslutningen på diodbryggan, användbarheten av blocket av ytterligare dioder - tre små parallella med "hästskon". relätest

en av tre eller fyra arbetar vanligtvis från en butik.

Ytterligare en fråga: hur man kontrollerar driften av Ya112B-reläet utan att installera det på en generator?

ögon är rädda och händer gör det

Hälsningar!
Situationen har inte förändrats. Samlade en generator. Före monteringen kontrollerades alla dioder i bron (huvud, extra), regulatorreläet kontrollerades, statorlindningarna ringde, excitationslindningen kontrollerades - allt är normalt. Jag applicerade 12 volt separat på excitationslindningen - rotorn saktar ner, strömförbrukningen för lindningen är 3 ampere.
Han började rotera generatorrotorn med en borr. Det finns ingenting vid utgången.
Sedan tillförde han ström från batteriet: "+" till generatorutgången, "-" till jord. Jag roterar. Spänningen, eftersom den var 12,5 volt, förblev densamma.
Jag kastade "+" på batteriet till "D"-polen (strömförsörjde excitationslindningen direkt från batteriet). Rotorn började rotera med ansträngning.
Generatorns utspänning är 10,5 volt. Skruvas av med borr. Spänningen steg till 11,6 volt.
Istället för en voltmeter kopplade jag in en 4-watts glödlampa, snurrade genen med en borr - lampan var på.
Jag kopplade in en 21 watts lampa - den lyser inte.
Det visar sig att generatorn under belastning inte producerar spänning.

Vad ska man göra, var ska man gräva? Vad är det för fel på min "gen"? När allt kommer omkring är det inte en vanlig krets att driva excitationslindningen direkt från batteriet, och när generatorn slås på enligt kretsen är den mer död än levande.

Jag har redan pratat om utformningen av elektriska strömgeneratorer, som liknar synkronmotorer, skiljer sig bara från dem i en samlare, så processen med felsökning och reparation av elektriska strömgeneratorer liknar dem på många sätt.

I den här artikeln Jag kommer att berätta i detalj med hjälp av exemplet på gör-det-själv-reparation av en bilgenerator, eftersom det är den reparation som de flesta människor oftast möter. Principen att reparera en generator med egna händer som en del av ett kraftverk kommer att vara liknande. Endast en spänningslikriktare kommer inte att byggas in i dess hölje och utspänningsjusteringen kommer att fungera annorlunda.

Bilar använder en trefasgenerator växelström, men som bekant i ombordnätet, en konstant spänning på 12 volt. För att få likström används en likriktare bestående av 6 dioder, och en spänningsregulator tillhandahålls för att hålla spänningen på 12 volt inom acceptabla gränser.

Generatorn är ganska enkel. Spänning appliceras på rotorn genom grafitborstar och släpringar för att excitera den. Den drivs av en remskiva genom en remdrift. Rotorn roterar i lager. Den elektriska spänningen genereras i statorlindningarna och omvandlas till DC med hjälp av sex effekthalvledardioder, varav tre är anslutna till generatorns positiva pol och de andra tre är anslutna till minuspolen och "fordonsjord".

• Om på bilens instrumentbräda efter att veving slocknar inte indikatorlampa, detta indikerar att generatorn inte fungerar och inte ger ström. Men ibland kan orsaken till larmet vara en dålig kontakt med kontakten, ledningarna eller ett fel på reläet.
• Laddar ur batteriet. Men tänk på att ibland laddas batteriet ur och hinner inte laddas av en fungerande generator vid förflyttning över korta sträckor och med bilens lampor och elektriska apparater påslagna så mycket som möjligt.
• Generator med motorvarvtal 2000-2500 producerar en spänning under den tillåtna gränsen på 13,2 volt.
• Om generatorn genererar spänning över den tillåtna gränsen i 14-14.8 Volt (beroende på modell), då indikerar detta en felaktig spänningsregulator, vilket leder till katastrofal överladdning av batteriet.

Innan du tar bort generatorn för reparation, kontrollera:

1. Spänna drivremmen och rotera remskivan, dra åt dess mutter.
2. Anslutning av batteri och generator till karossen.
3. Säkringarnas integritet.
4. Lagerspel. Den kontrolleras på samma sätt som för elmotorer enligt denna instruktion.

1. Innan demontering och demontering kraftenhet, om det finns generatorljud under drift, försök att koppla bort ledningarna. Om bruset har försvunnit, indikerar detta en kortslutning eller en interturn-krets av statorlindningarna, eller en kortslutning till jord. Reparation är inte tillrådligt, det blir billigare att byta ut generatorn med en ny. Om ljudet kvarstår, indikerar detta slitage på lagren. De måste bytas ut.
2. Oftast Slitna borstar är orsaken till felet.. Kontrollera och byt ut dem.
3. Dålig kontakt mellan borstar och glidringar. Kontrollera om det finns ett dåligt fjädertryck. Den kan sträckas ut eller bytas ut vid behov. Inspektera släpringarna för tecken på bränning eller smuts. För rengöring, använd det finaste sandpapper, och för smuts, använd en trasa. Vid kraftigt slitage på släpringen måste rotorn bytas ut.
4. Rotorlindningsskador kan kontrolleras med en multimeter. Lindningarna ska ringa mellan varandra för en kortslutning eller visa ett litet värde. Om lindningarna är intakta är det nödvändigt att ringa för frånvaron av en elektrisk anslutning mellan dem och höljet. En defekt rotor kan inte repareras och måste bytas ut.
5. Skador på statorlindningen kontrolleras på liknande sätt. Mellan terminalerna ska multimetern visa en kortslutning eller ett mycket litet motstånd. Och det ska inte finnas någon elektrisk kontakt mellan lindningen och generatorhuset. En defekt stator måste bytas ut.
6. Kontrollera alla dioder i likriktaren. De bör leda elektrisk ström endast i en riktning, i motsatt riktning (de positiva och negativa sonderna är utbytbara) - motståndet är ganska högt. I exemplet på bilden är det nödvändigt att kontrollera varje diod mellan punkterna numrerade 1 och numrerade 2.

Rekommenderar dessutom bekanta dig med instruktionerna för att reparera synkrona elmotorer med egna händer, eftersom de har felsökning utförd på nästan samma sätt som för generatorer.