I detalj: gör-det-själv bosch trimmer reparation från en riktig mästare för sajten my.housecope.com.
En elektrisk lie eller trimmer, som alla elektriska verktyg, har en begränsad livslängd. Med en ökning av driftintensiteten av olika skäl minskar enhetens livslängd.
Du bör vara beredd på att den elektriska lieen när som helst kan gå sönder, men sådana situationer kan undvikas om du regelbundet demonterar, inspekterar och reviderar alla viktiga delar av spottet.
Fel på elektriska lie kan vara mycket olika, det kan vara både ett haveri i den elektriska delen av motorn och ledningar och i den mekaniska delen.
I de flesta fall är det inte svårt att reparera en trimmer eller fläta och du kan göra det på egen hand om du har ett minimalt verktyg och grundläggande begrepp inom teknik. Tja, för läsare av sajten elektt.blogspot.com kommer jag att avslöja de viktigaste felen och hemligheterna för snabb och pålitlig reparation av dina elektriska liear, överväg exemplet med att reparera Bosch och Gardener elektriska liear.
Utformningen av de flesta elektriska flätor är inte en komplex enhet, huvudkomponenterna, oavsett om det är en trimmer eller en fläta, är en elmotor, en strömkabel, en knapp med en kondensator, en spole med fiskelina som är fäst vid motoraxel eller mer komplexa mekaniska flätningsalternativ där vridmomentet från motorn överförs till spolen genom flexibel axel, men detta alternativ är sällsynt bland elektriska flätalternativ.
För att identifiera fel på den elektriska delen räcker det som regel inte med enbart inspektion, du behöver en multimeter eller åtminstone en testare med kontinuitet.
Sådana funktionsfel kännetecknas som regel av motorns fullständiga inoperabilitet, kraftig överhettning eller ryckig drift.
 |
Video (klicka för att spela). |
Testet börjar med strömkabeln, om den är skadad repareras den eller byts den ut.
Expresskontroll innebär att man kontrollerar spänningen på 220 volt vid motorkontakterna.
Spänning bör visas när knappen trycks in, om spänning är närvarande kan vi säkert säga att trimmermotorn är defekt, den måste kopplas bort och noggrant inspekteras.
En liten förorening av uppsamlingsplattorna och borstarna är normalt, men det är fortfarande bättre att rengöra med en mjuk trasa fuktad med alkohol, om slitna borstar är tydligt slitna är det bättre att byta ut dem.
Med hjälp av en multimeter i motståndstestläget (den minsta gränsen är Ohms), rör vi vid borstkontakterna eller själva grafitborstarna med sonderna, testaren ska visa ett motstånd på högst 100 Ohm.
Om motståndet är oändligt (ett på multimetern), försök sedan vrida motoraxeln utan att ta bort sonderna.
För en funktionsduglig elmotor vaknar motståndet till cirka 10 - 40 Ohm, om borstarna inte ringer, då finns det ingen kontakt eller integriteten hos statorlindningarna är bruten, ett brott eller utbrändhet är möjlig.
Om motståndet är mindre än 5 ohm finns det en kortslutning mellan arterna, troligen orsakad av kraftig överhettning av motorn.
För att identifiera den specifika orsaken till ett motorfel när motorborstarna inte ringer, kan du tillgripa följande procedur.
Grafitborstar måste dras ut genom att först sticka ut mässingsinsatserna eller ta bort tryckfjädrarna.
Kollektormotorerna i dessa enheter är så arrangerade att stator- och rotorlindningarna är seriekopplade, och i dyra modeller av elmotorer är även ett termiskt relä (110 grader) anslutet till denna seriella krets, ett sådant relä håller kraftkontakten stängd under normala förhållanden.
En separat diagnostisk metod kan vara att kontrollera motståndet på uppsamlingstrummans plattor.
För att identifiera orsaken till felet är det nödvändigt att ta bort isoleringen i form av cambric från fluoroplasten där lindningarna och det termiska reläet är anslutna och ringer varje lindning separat med en multimeter, såväl som själva värmereläet. .
I elektriska lie kan de mest belastade mekaniska elementen kallas lager och en trimmerspole (spole).
I de flesta fall slutar enheten att klippa gräs på grund av fel på dess linspole
Kön är över. Vind linan på rullen enligt anvisningarna.
Linjen trasslade sig. Om rullen inte är skadad måste du klippa eller varva upp fiskelinan och vid behov spola tillbaka hela spolen.
Linan gled. På grund av det ganska intensiva arbetet och höga överhettningen kan plasttrådarna på fiskelinan smälta samman. Det är nödvändigt att spola tillbaka spolen med ny fiskelina och inspektera skadan på själva spolen.
Motorn går men linspolen roterar inte. Troligtvis var det skador på strukturen på rullen med fiskelina. Fästpunkterna på spolens botten kan bryta av, du måste ta isär spolen helt och, om nödvändigt, modifiera fästet eller helt byta ut det. I de flesta elektriska trimmers pressas spolen helt enkelt med sitt plasthölje på motoraxeln, och vid kraftig överhettning, när plasten smälter, kan den vända och flyga av helt.
Båda enheterna visade inga livstecken, motorerna fungerade inte när de slogs på.
Höljet för båda enheterna består av två halvor, skruvarna är på ena sidan, vilket är bekvämt för demontering.
Efter att alla skruvar har skruvats loss, separeras det övre höljet från det nedre genom att försiktigt trycka in en platt skruvmejsel i skåran för att öppna de sammanlåsta plastlåsen.
Efter demontering fortsätter vi att inspektera insidan och felsöka.
Vid besiktningen hittades den på motorn Bosch trimmer, på en av borstarna, som är fixerad med en klämfjäder, föll en ledande koppartråd av, vilket naturligtvis var orsaken till bristen på spänning på borstarna och motorn roterade inte.
Tråden återställdes på sin plats och längs vägen rengjordes uppsamlingsdynorna, med en mjuk trasa indränkt i alkohol, till kopparglans. Borstarna var i gott skick och behövde inte bytas ut.
Det visade sig också att omkopplaren inte skapar en pålitlig elektrisk kontakt, det var nödvändigt att kraftfullt klämma fast knappen, det beslöts att demontera knappen, dess kontakter rengjordes från sot och smord med KONTAKT S-61 strömskyddande spray.
MED elektrisk lie TRÄDGÅRDSMÖRARE det var inte så enkelt, hon låg ganska länge i ett trasigt tillstånd, och i bokstavlig mening av ordet "trasig" var hennes stång på platsen där motorhuset fästes bruten på mitten, tydligen hennes driftsförhållanden var så svåra.
Med hjälp av perforerade plåtar från metallprofilfästen gjordes inte på ett listigt sätt en ny infästning av motorhuset till den elektriska liestången. Strukturens integritet har återställts, om än inte på ett estetiskt men tillförlitligt sätt, eftersom det viktigaste i en elektrisk lie är dess funktionalitet.
Motoraxeln var märkbart svår att rulla, en intern inspektion avslöjade brända samlarplåtar och slitna borstar. Plattorna slipades till glans och borstarna byttes ut mot nya.
Med tanke på den långa driften utan smörjning och efterföljande lagring av enheten i en aggressiv miljö, var lagren något fast och motoraxeln roterade onaturligt med svårighet.
Motorlager tvättades med WD-40 spray följt av smörjning. Som ett resultat började motorn rotera märkbart bättre, men fortfarande var lagren redan "trasiga" och när motorn gick från nätverket var ljudet av dess drift inte så smidigt och monotont.
Ytterligare inspektion av den elektriska delen ledde till knappen, den var helt bruten från sina fästen, även om den trycktes, men testaren visade dess felfunktion. Knappen är inte hopfällbar så den ersattes med en ny.Fästelement måste återställas med varmt lim.
Förutom den trasiga stången så var det en spricka i plastskyddet, tydligen har någon inte tappat det svagt. Lien kunde samarbeta med henne, men man beslutade, så långt det var möjligt, att återställa skyddsstrukturen.
Att bara limma ett sådant laddat och slagbenäget föremål med lim skulle naturligtvis inte vara en tillförlitlig lösning. Därför, med samma perforerade plattor från metallprofilen, gjordes två fästen som skapade en "monolitisk" anslutning av de två delarna av den spruckna kroppen.
Plattorna kopplades till kroppen med aluminiumnitar.
När gräsklipparen monterades visade det sig att stången vid handtagets fästpunkter var dåligt fixerad och roterad, så de ställen där handtagskroppens plastutsprång pressades mot metallen på stången förseglades dessutom med en remsa av trasband. Nu har designen ingen extra backlash.
Rullen (spolen) har tagit slut. I de flesta spolar är maskmatningen halvautomatisk, med ett lätt tryck av den fjäderbelastade knappen i marken matas fiskelinan till utgången. Om linjen inte matas, måste du ta bort och demontera spolen - spolen och vid behov linda en ny linje.
Fisklinan kan vara för lång på grund av att bladet, som känns igen för att skära överskottet längs med linans längd, är trubbigt eller inte existerar alls.
Längden på fiskelinan bör vara något mindre än skyddets diameter.
Ett stort mullrande och vibrationer under motordrift kan tyda på att lagren behöver smörjas eller att de helt har förbrukat sin resurs.
Rullens kropp med fiskelina (spole) kan också vara sprucken, den, såväl som platsen för dess fäste, måste inspekteras för sprickor och skador.
De flesta elmotorer i flätor och trimmers är samlare och har ingen hastighetsregulator, med en minskning av nätspänning, hastighet och effektminskning.
Linspolen kanske inte är lindad på rätt sätt.
Kanske hastigheten hämmas av närvaron av en fastkvist eller ett rep lindas runt skaftet, strukturen bör inspekteras. I en fungerande fläta ska skaftet vridas lätt och utan minsta ansträngning även efter att det har spridits med ett finger.
Motorn går inte? Vi tittar på närvaron av ström på den elektriska kontakten, om allt är i sin ordning, måste enheten demonteras.
Om ingen uppenbar skada märks, börjar en seriell kontinuitet av enhetens elektriska kretsar.
Med hjälp av en multimeter (testare) ringer de först nätsladden, säkringen om det finns en och knappen.
Om knappen inte ringer i påslaget läge bör den bytas ut eller om den är hopfällbar, öppna och rengör de brända kontakterna.
Sladden kan vara bruten, i vilket fall motorn kan starta intermittent.
Ett motorfel kan vara det faktum att när knappen är på finns det en spänning på 220 volt på motorkontakterna, men den roterar inte.
Vissa elmotorer är utrustade med en termisk säkring som är inbyggd i motorhuset och har utlösts av överhettning eller helt enkelt misslyckats. En bra termisk säkring bör återställa sin funktion när motorn svalnar.
En trimmer, vare sig det är gas eller elektrisk, är den enda lösningen för att klippa gräs på svåråtkomliga områden som en gräsklippare på hjul inte kan hantera. Som skärverktyg i trimmers används metallknivar eller en speciell fiskelina, som stoppas in i trimmerspolen. Men tyvärr blir trimmerhuvuden oanvändbara med tiden under drift. Vissa fel kan åtgärdas för hand, medan andra kräver ett fullständigt byte av klipphuvudet.
Klipphuvuden för trimmers finns i en mängd olika utföranden, både enkla och komplexa. Bilden nedan visar halvautomatiskt trimmerhuvud från Husqvarna gräsklippare (Huskvarna) demonterade.
Denna typ av huvud finns i konfigurationen av de flesta gasklippare och elektriska trimmers, såsom Stihl (Calm), Patriot (Patriot), Champion (Champion), Bosch (Bosch), Huter (Huter) och andra. Klipphuvudets anordning är ganska enkel. Den innehåller följande detaljer:
- klipphuvudets bas;
- knapp för halvautomatisk sladdmatning;
- bobin (rulle) i vilken fiskelinan tankas;
- vår;
- ögon - genom dem kommer fiskelinan ut;
- trimmerhuvudskydd;
- fiskelina (snöre).
Det finns även enklare trimmerhuvuden, som visas på nästa bild.
Alla dessa munstycken låter dig inte ändra längden på fiskelinan i halvautomatiskt läge (efter att ha tryckt på knappen). Om sladden går av måste du stoppa klipparen och byta den manuellt.
Användare av elektriska trimmers och gräsklippare stöter ofta på problem med ett halvautomatiskt klipphuvud. Spolefel kan vara följande:
- linjen förlängs inte automatiskt;
- sladden kommer spontant ut ur spolen.
Om fiskelinan inte förlängs när trimmerspolens knapp träffar marken lätt, kan orsakerna till detta vara följande.
Alternativ 1 - det blev ett bett, d.v.s. klämma fast sladden mellan varven. Detta problem uppstår vanligtvis om användaren lindade linan på spolen ojämnt, med svängarna korsade, eller lindade den med otillräcklig spänning. I det senare fallet, när klipphuvudet roterar med höga hastigheter, under inverkan av centrifugalkraft, börjar snöret att dras åt, vilket gör att det är möjligt att klämma fast fiskelinan. För att åtgärda problemet måste du ta isär spolen på trimmern och spola tillbaka sladden korrekt, det vill säga med jämna varv med bra spänning.
Alternativ 2 - för korta ändar sticker ut från huvudet. Fisklinan kanske inte kommer ut när den träffar marken om dess ändar som sticker ut ur huvudet inte är tillräckligt långa (korta). I det här fallet är centrifugalkraften inte tillräcklig för att sträcka linjen. Därför är det nödvändigt att stoppa enheten (stänga av motorn eller koppla bort den elektriska trimmern från elnätet) och dra ut fiskelinan manuellt efter att ha tryckt på knappen.
Alternativ 3 - linan är lödd inuti klipphuvudet. Detta gör att spolen stannar och inte snurrar när knappen trycks in. I grund och botten händer detta av flera skäl: dålig kvalitet på sladden, överhettning av spolen under långvarig drift av enheten, inverkan av fiskelinan på hårda föremål.
- I det första fallet kan sladdar från tredje part tillverkas av lågkvalitativa och smältbara material som inte tål mekanisk och termisk påfrestning. Därför bör företräde ges åt "märkta" fiskelinor.
- Men om du ändå köpte en fiskelina av okänd kvalitet, och den ofta löds under drift, kan du följa exemplet från vissa användare som, efter att ha fyllt sladden i spolen, fuktar den antingen silikonfett (från en burk) eller mineralolja. Denna procedur minskar avsevärt sannolikheten för lödning mellan spolar av fiskelina.
- Fisklinan kan också lödas om den under klippningen träffar ett hårt föremål (sten, staket, torr gren etc.). Som ett resultat av detta sträcker den sig lite och dras tillbaka in i huvudet i hög hastighet. Från friktion värms sladden upp och dess varv håller ihop. Det enda som kan göras för att eliminera detta fel är att öppna trimmerspolen och spola tillbaka linjen.
Det finns situationer när trimmeranvändaren märker det mycket snabb linjeförbrukning. Han slog dock aldrig på knappen i marken för att förlänga fiskelinan. Anledningen till att fiskelinan spontant förlängs, skärs av med en speciell kniv på enhetens hölje, kan vara ingen vår i klipphuvudet. Ofta glömmer nybörjare av gräsklippare, när de försöker ladda ledningen i rullen, att installera tryckfjädern i huvudet, eller tappar den helt när locket öppnas, och i framtiden är de inte ens medvetna om dess existens.
Dessutom kan fiskelinan förlängas utan att använda en knapp om fjädern är försvagad. Om kontroll av fjädern bekräftade detta faktum, måste flera brickor placeras under den för att förbättra dess klämegenskaper.
Trimmerägare, mestadels nybörjare, är förvirrade, på gränsen till panik, när det blir nödvändigt att byta skärverktyg eller lina i rullen. Mycket ofta, när man försöker skruva loss klipphuvudet, gör användarna det helt enkelt oanvändbart, utan att misstänka att det skruvas av i motsatt riktning.. För att förhindra att detta händer om ett verktyg behöver bytas ut, rekommenderas att du läser steg-för-steg-instruktionerna nedan.
-
Innan du trär in linan i spolen, stäng av motorn på röjsågen eller slå av strömmen till den elektriska trimmern för att undvika skador som kan uppstå om du av misstag startar skärverktygets rotation.
Klipp av den nödvändiga mängden fiskelina. Vanligtvis är dess längd 5 meter. Använd en sladd med samma diameter som anges i instruktionerna för verktyget. Det rekommenderas inte att överskrida den maximala diametern på fiskelinan, eftersom detta kommer att leda till ökad belastning på motorn och högre körsträcka. 
Det finns ett stort antal trimmerhuvuden (ej automatiska) på rea, som har ett lågt pris och bra kvalitet. Men ibland uppstår situationer, till exempel i landet, när trimspolen är trasig och dess reparation är omöjlig, butiken är långt borta, men det är nödvändigt att klippa. I det här fallet kan du snabbt, bokstavligen på några minuter, göra ett enkelt trimmermunstycke för att fixera fiskelina från vanlig plywood 10-12 mm tjock.
- Ta en bit plywood eller textolit och rita en cirkel på den med en diameter på ca 14 cm.
- Skär ut skivan med en sticksåg eller bågfil.
- Borra ett hål i mitten av skivan som matchar diametern på växellådans axel. Glöm inte att sätta en bricka på den innan du installerar skivan på axeln.
- Små hörn kan skruvas längs skivans kanter eller 1-2 hål kan göras på motsatta sidor. De kommer att tjäna till att fylla dem med fiskelina.
- För att fixera fiskelinan kan flera skruvar skruvas in i plywooden.
Ett sådant hemmagjort klippmunstycke är fixerat på axeln med en mutter. Det fungerar inte att dra åt eller skruva loss muttern utan att fixera axeln.För att byta ut sladden räcker det med att lossa skruvarna, sätt in en bit fiskelina med önskad längd och tryck på den igen.
Det kan också göras ett klippmunstycke för att fästa fiskelina på det från en metallplåt. Hur man gör detta kan du förstå från följande video.
Kanske kommer någon väl till pass. Bosch trimmer reparation ART 26 Combitrim eller 30
Saken ramlade av som spolarna med fiskelina sätts på.
Vi demonterar, vi ger ankaret till en bekant vändare, han borrar ett hål för 4, och vid figovina sågar vi av en avsats, i det här fallet spola.
Det skadar inte att byta lager. Därefter samlar vi allt. Ett par små nyanser.
1) nu kan du bara klippa med en spole med en stor fiskelina, det är normalt för mina uppgifter, jag vet inte hur någon
2) verkar ha monterat allt korrekt. men till och med pedalpinnarna, som ändrar lutningsvinkeln på "huvudet", i princip bryr jag mig inte heller, men det är obekvämt, jag ska titta på
3) tappa inte en liten fjäderring, sätt under lagret i borstenheten
Jag har jobbat sedan 2008 på 2 platser, jag tycker att det är väldigt bra.
honungens sötma motiveras inte av ett bis stick
Kära besökare!
Den här artikeln kommer att vara en fortsättning ett redan publicerat blogginlägg där jag berättade hur jag köpte en Bosch elektrisk trimmer och bokstavligen efter en kort tids användning gick sönder.
Nu ska jag berätta och visa i fotografiskt material, hur kan jag reparera "pimpochka" på den roterande delen av motorn på denna elektriska trimmer. Den svagaste punkten i denna enhet är bara "pimpochka", med hjälp av vilken linjen tvingas uppdatera (mata ut) när den träffar ytan av jorden, klippt gräs eller annan hård yta under klippningen.
Lite bakgrund för säkerhets skull, för nya bloggbesökare... Efter flera klippningar (jag räknade inte hur många), med nästa förnyelse av fiskelinan (träff på gräsmattan), hoppade hallicken ur den fasta kroken på hårnålen och studsade så långt att jag fick leta efter den i gräset.
Sedan bestämde jag mig för att publicera ett inlägg om den elektriska trimmerns opålitlighet med en sådan pimpochka-design och, förresten, sparade många läsare av mitt nyhetsbrev mycket pengar. Men vissa prenumeranter har redan köpt en sådan "enhet" och var upprörda över att materialet publicerades sent, annars skulle de aldrig ha köpt den här trimmern.
Nä, kära vän, jag vet inte vem och vad använder i sin dacha eller trädgårdstomt. Jag hade en sådan incident med denna elektriska trimmer, och jag skyndade mig att berätta om det. De som har tur och de läste det inlägget innan de köpte denna trimmermodell, de sparade pengar! För de som är olyckliga, det är inte mitt fel.
Dock, Det finns en väg ut ur denna situation - denna "pimpochka" kan repareras och det är inte så svårt och mycket billigare än att köpa en ny trimmer. Jag misstänker att designfunktionerna hos denna modell ursprungligen designades på ett sådant sätt att den inte kunde repareras i händelse av ett mindre haveri, och en ny trimmer krävdes, vilket gav och ger mycket vinst till tillverkaren.
Nej, jag vill absolut inte nämna Bosch, hon har nästan alla elverktyg av utmärkt kvalitet. Jag har själv använt Bosch hammare och skruvmejsel i ett antal år och är nöjd med deras oavbrutna och högkvalitativa arbete. Men när det gäller en elektrisk trimmer behöver konstruktörerna fortfarande förfina alla komponenter och delar så att de snabbt kan repareras.
Nu, faktiskt, till saken...
Efter att Bosch-enheten gick sönder, Jag köpte snabbt en ny elektrisk trimmer, för du kan inte förklara för gräset att, de säger, vänta, växt inte, min trimmer är trasig. Med en ny trimmer klippte jag gräset på tomten och Bosch låg i garaget och samlade damm. Oavsett hur mycket jag tjatade på att fixa det hemma, eller, som de säger nu, "på knäet", så fungerade ingenting för mig.
Sedan bestämde jag mig för att ringa min bror och be honom tänka på att reparera denna "pimpochka".Poängen här är att fiskelinan med trumman är fritt fixerad i den roterande plattformens hölje, som tidigare. Men utan en krok med denna "pimpochka" hoppar fiskelinan spontant ur trumman (flyger ut) och det är omöjligt att skära.
Bror gick med på att hjälpa till med reparationer, och vi förde honom vår stackars man. Efter en framgångsrik reparation, genom att göra strukturella förändringar av fästningen av denna "pimpochka" till den roterande plattformen på trimmern, kunde jag använda den och använda den till denna dag. Det är sant att du måste uppdatera fiskelinan manuellt och släppa trumman på kroken med plattformen.
Läs nu noggrant och eftertänksamt, Om du funderar på att reparera den här enheten. Jag kommer att försöka förklara allt begripligt i ord och backa upp dem med bilder, eftersom jag inte har några videor om detta ämne, precis som jag inte har en ritning av cylindern som den elektriska trimmern reparerades med. Min bror gjorde allt själv, jag deltog inte i reparationen ...
Så här ser pimpochka-enheten ut.
Det ser ut som ett hål med svett i huvudet på "pimpochka".
På bilden nedan, en bult med svett (dolt huvud). Bultens totala längd är 8-10 millimeter. Formen på locket bör vara exakt denna, för då sticker inte själva bulten ut från huvudet och höjden på det klippta gräset blir minimal.
Om bulthuvudet sticker ut till och med några millimeter ovanför huvudet, då kommer detta utsprång ständigt att klamra sig fast i jorden och det blir väldigt obekvämt att klippa. Eftersom det hela tiden kommer att vara nödvändigt att lyfta trimmern från ett område och flytta den till ett annat, dessutom, dra den vertikalt upp och sänk den också vertikalt.
Medan med denna form av bulten och dess placering i jämnhöjd med hallickens huvud, görs trimmerns rörelse genom att just denna hallick glider horisontellt på gräset. Det vill säga, hårklippningen kommer att göras som om trimmern är ny.
Läs nu mer noggrant för jag kommer att berätta och visa om cylindern, som gjordes av min bror istället för hårnålen, på vilken denna mest olyckliga "pimpochka" var fäst och faktiskt var fäst vid snoppen ...
Som du kan se på bilden nedan, cylinderlängd 14 mm. Ett genomgående hål med en diameter på 2 mm borras i cylinderns nedre del. (tappen hade en sådan diameter), hålets längd var 7 mm., dvs halva cylindern.
I toppen av cylindern skars en gänga för en bult med en diameter på 5 mm. och samma längd - 7 mm. Förresten, diametern på tråden inuti cylindern kan vara vilken som helst (mer eller mindre - det spelar ingen roll), men den måste vara sådan att bulten är ordentligt fastskruvad i denna tråd och tätt lockar "pimpochka" -huvudet till cylindern.
Snidningen på bilden blev inte särskilt tydlig, men ändå.
Mellanrum på ens ett par millimeter är inte tillåtna här! Det är nödvändigt att utesluta eventuell hängning av "pimp" på cylindern, för då kommer det inte att finnas någon (uppmärksamhet!) krokning av de yttre utsprången på denna "pimp" med utsprången på insidan av trumman med fiskelina. Och när du sätter på trimmern för första gången kommer fiskelinan spontant att dra ut ur trumman, och det kan inte vara tal om någon frisyr.
Nu vidare... hur fixar man denna cylinder på fabriksbulten?
Jag ska säga dig i ord, eftersom detta arbete utfördes av en bror, och det finns inga bilder på det. Själva hårnålen är förkortad (avsågad) med en längd på 8 mm från basen av den roterande plattformen. Sedan sätts en cylinder med en hållängd på 7 mm på den. Därefter utvidgas (planas till) ett 1 mm utsprång av dubben inuti cylindern och håller därmed cylindern på plats.
I teorin, innan du sätter cylindern på den avskurna delen av dubben, du kan applicera vattentätt snabbtorkande lim på dubben så att cylindern hålls inte bara av den övre tillplattade delen av dubben utan även av limmet.
Nu om platsen för "hallicken" på trimmerskaftet ...
På de två bilderna nedan fångade jag sidospåren på axeln, och jag gjorde detta av en anledning. Poängen här är att (obs!) utsprången på insidan av "pimpan" ska sättas in i långa spår, och inte i korta, av samma enkla anledning - återigen kommer det inte att finnas någon krok på utsprången på insidan av trumman med fiskelina och utsprången på den yttre delen "pimps".
Tvångsutkastning av fiskelina från trumman och bygger på det faktum att vid gräsklippning är kroken mellan utsprången på trummans inre del och den yttre delen av "pimpan" gjord i ett skikt. Och när du behöver förnya fiskelinan med tanke på dess nötning slår sommarboendet "pimpan" på ett hårt underlag, denna pimpa går djupare in i trumman och gör därigenom en krok för andra utsprång inuti trumman.
Jag glömde berätta att det finns TVÅ rader av utsprång på insidan av trumman - den nedre och den övre. En rad av utsprång på trumman tjänar till att gripa in i pimpans utsprång endast för skärning, och den andra endast för att tvinga ut fiskelinan.
Här är i princip hela historien om reparation av en Bosch elektrisk trimmer med en sådan designfunktion att fästa den olyckliga "hallicken". Jag förstår att alla som inte har en sådan trimmer inte kommer att stöta på detta problem, så du bör inte fylla huvudet med detta material.
Vem har denna trimmer? men den har inte gått sönder än, och gud förbjude, (jag spottar tre gånger över min vänstra axel och knackar på trä), så kommer den till min stora ånger förr eller senare att gå sönder ändå (det här är designen på denna trimmermodell) och de kommer att ha ett val - reparera den här trimmern med dina egna händer baserat på materialen i det här inlägget eller köp en ny.
I ett nötskal, det går så här...
Vänd ut en cylinder 14 mm lång. - ett genomgående hål med en diameter på 2 mm borrades inuti. (tjocklek på en hårnål), 7 mm lång. På andra sidan av cylindern skars en gänga med en diameter på 5 mm. och 7 mm lång. (en bult med svett skruvas in i denna del av cylindern). Sedan kapade de dubben 8 mm, satte på cylindern och plattade till den övre delen av dubben inuti cylindern.
Nu är cylindern säkert fastsatt istället för dubben. Därefter lägger vi en "pimpochka" på cylindern och fäster den tätt på cylindern med en bult med svett. Sedan fixar vi trumman med fiskelina på en roterande plattform och det är allt, trimmern är klar för skärning!
Kära besökare, Om du plötsligt har några frågor, skriv då i kommentarerna till inlägget.
08/20/16 06:50 AM Svara på meddelandet Reparation av användarens Bosh trimmer Zhark
Infoline-specialister hjälper dig gärna att hitta närmaste auktoriserade servicecenter till dig. Ring infolinjen:
Eller fyll i en reparationsorder online.
skrik inte på mig! Jag är också en person.
08/20/16 11:09 AM Svara på meddelandet Reparation av användarens Bosh trimmer Zhark
08/20/16 16:32 Svara på meddelandet Re: Reparation av användarens Bosh trimmer gaston
08/20/16 18:48 Svara på meddelandet Re: Reparation av användarens Bosh trimmer Zhark
Den föll isär - den delen som håller i hylsan med fiskelinan är väl utsliten?
Jag har en stark övertygelse om att för alla trimmers denna enhet är utformad för att falla sönder eller gå sönder efter ett par års drift.
08/20/16 19:23 Svara på meddelandet Re: Reparation av användarens Bosh trimmer gaston
08/20/16 19:25 Svara på meddelandet Reparation av användarens Bosh trimmer Zhark
Enligt min ödmjuka åsikt
Έλληνες του Πόντου
08/20/16 21:21 Svara på meddelandet Re: Reparation av användarens Bosh trimmer Alippa
Jag uppmanar ingen till något, du har din egen erfarenhet..
08/21/16 06:02 Svara på meddelandet Re: Reparation av användarens Bosh trimmer gaston
Fixat av Zhark (21.08.16 06:07)
21.08.16 09:44 Svara på meddelandet Reparation av användarens Bosh trimmer Zhark
Den flög också iväg från mig, på något sätt samlade jag tillbaka den.
Det verkar som att den här saken som flög av har en metallknopp (man kan kalla det ett huvud), den tas bort, försiktigt med en kniv i korsningen med plasten. under den i urtaget ska det finnas en bricka som stoppar den här saken på axeln där den flög av.
Jag minns att jag vek ihop den här brickan, satte ihop den med rullen (den måste fortfarande justeras så att rullen roterar när den trycks ned för att släppa fiskelinan) och först då tryckte jag på lockhuvudet på plats.
Fixat av användargaston (21.08.16 09:49)
Användningen av olika elektriska apparater förenklar i hög grad utförandet av många typer av arbete, men tyvärr går alla komplexa produkter sönder förr eller senare. Fel på den elektriska trimmern
kommer inte bara att leda till omöjligheten att utföra arbete i trädgården, utan också till betydande ekonomiska kostnader för reparationer.Det är möjligt att avsevärt spara pengar och öka din egen kunskap i enheten för denna teknik om du gör reparationen av trimmern själv. Innan du fortsätter med denna typ av arbete bör du noggrant studera principen för driften av denna typ av hushållsapparater.
Den elektriska trimmern består av:
- Kapslingar med elmotor.
- Avtagbar stav.
- Trimmerspole med skyddskåpa.
- Klämmor för axelrem.
Elektrisk trimmeranordning
En strömkabel med stickpropp är ansluten till trimmerkroppen, genom vilken elektrisk ström överförs. I den delade stavens hålighet finns en flexibel axel, på grund av vilken vridmomentet överförs till trimspolen. Enheten slås på genom att trycka på knappen på enhetens handtag.
Denna trimmerdesign är den vanligaste, men
om så önskas kan du hitta produkter som drivs av ett batteri, såväl som med en lägre elmotor.
Trimmern kan gå sönder vid arbete under hög belastning. Denna situation kan uppstå när det behandlade området är bevuxet med högt gräs.
Vid arbete i sådana områden kan motorn gå sönder, lager kan gå sönder och den elektriska liespolen kan också kollapsa. Vid arbete i regnigt väder eller under kraftig dimma kan trimmern "brännas ut" till följd av en kortslutning.
Skador på denna elektriska apparat kan också uppstå till följd av frekvent användning. Om hushållsapparaten används i detta läge, efter ett visst antal timmars drift, kommer det att vara nödvändigt att utföra obligatoriska reparationer och förebyggande justeringar av många delar av den elektriska apparaten.
Om den elektriska lieen inte visar tecken på liv, kan den elektriska kabeln inuti handtaget på huset ha gått sönder, eller så är knappen för att slå på elmotorn felaktig.
För att diagnostisera elektroniken måste du ta isär handtaget på den elektriska apparaten. Arbetet utförs i följande ordning:
- Kontrollhandtaget tas bort från ellieens ram.
- Handtaget är demonterat.
När du har tillgång till insidan av den elektriska lieen, mät motståndet för knappen för att slå på den elektriska trimmern med hjälp av en multimeter. Om det inte finns något motstånd efter tryckning, då detta
delen måste bytas ut. Det är också nödvändigt att kontrollera anslutningspunkterna för strömkabeln med den interna elektroniken som finns i handtaget.
enhet. Kontakter bör kontrolleras för "öppna" med en multimeter. Ofta kan ett sådant fel bestämmas "med ögat". Efter att ha upptäckt ett kontaktbrott räcker det att löda det skadade området för att återställa den elektriska trimmerns funktion.
I avsaknad av en multimeter kan diagnostiskt arbete utföras med en indikatorskruvmejsel. För detta ändamål ansluter du kontakten till elnätet och använder detta diagnosverktyg för att
hitta "faskabeln" och kontrollera på så sätt närvaron av elektrisk ström före och efter strömbrytaren. Om en fasström detekteras i en annan elektrisk krets räcker det att installera den elektriska kontakten i motsatt riktning i uttaget så att en korrekt diagnos kan göras.
trimmerfel. Det andra diagnostiska alternativet bör göras med stor försiktighet, eftersom det finns risk för elektriska stötar under integritetskontrollen av ledningarna.
Om enhetens strömknapp och de interna ledningssektionerna är intakta, bör du fortsätta att kontrollera elmotorn. För detta ändamål är det nödvändigt att ta bort kåpan efter att ha skruvat loss några skruvar med en skruvmejsel.
Det första du ska göra efter att ha kommit åt elmotorn är att kontrollera borstenhetens funktion. Om borstarna är slitna utöver det högsta tillåtna värdet kan motorn stanna helt eller gå instabilt.I fallet när borstarna och uppsamlaren är i perfekt ordning, bör du fortsätta till "ringningen" av motorlindningen. För att eliminera möjligheten till haveri i båda kretsarna är det nödvändigt att växelvis utföra
kontrollera motorns stator och rotor. För att utföra denna operation måste du:
- Ta bort motorn från den elektriska lie.
- Slå på multimetern i resistansmätningsläget och kontrollera att alla kollektorplattor är öppna. Vid kontroll bör det inte heller finnas några betydande avvikelser i diagnostikverktygets avläsningar.
- Kontrollera om rotorlindningen går sönder till marken. För detta ändamål bör en sond på multimetern anslutas till rotorns "massa" och den andra till valfri kollektorplatta. Multimetern måste ställas in för att mäta motstånd större än 1 MΩ. Motståndet hos en funktionsduglig motor mellan lindningen och "marken" måste vara mycket stort.
- Mät statorlindningsmotståndet. Om det inte finns något motstånd kan det i detta fall konstateras att det inte fungerar.
- Om statorledningarna är i perfekt ordning, kontrolleras en eventuell nedbrytning av den på höljet, på samma sätt som vid diagnos av statorn.
Vid kontroll på detta sätt är det i 90% av fallen möjligt att fastställa orsaken till fel på elmotorn. Det kommer inte att fungera på det här sättet att kontrollera om det finns en kortslutning, som bara kan visa sig under motordrift, men du kan diagnostisera ett sådant fel.
av indirekta tecken, som manifesteras i en minskning av kraften hos elmotorn och dess överhettning. Om elmotorn är utrustad med ett termiskt relä, kommer en sådan elektrisk lie, med en interturn-krets, att fungera under en kort tid, varefter trimmern automatiskt stängs av. I vissa fall kan det termiska reläet orsaka fel på trimmermotorn, därför i testkomplexet
händelser måste "ringningen" av det termiska reläet slås på med en multimeter eller testare.
Det är mycket enkelt att göra detta: i gott skick på en kall motor passerar det termiska reläet en elektrisk ström, i
i ett felaktigt tillstånd kommer den elektriska kretsen att vara öppen.
Prestandaproblemen för en elektrisk lie förknippad med trasiga ledningar elimineras lätt genom att löda kontakterna, men om motorn "brände ut", måste du utföra en komplex återlindningsprocess, vilket kan
endast utföras av en kvalificerad person. I många fall är det mycket enklare och billigare att köpa en ny motor och installera den istället för den utbrända. Detta arbete kan utföras självständigt.
i omvänd ordning från borttagning av enheten.
Om trimmerelektriciteten är i gott skick, bör du vara uppmärksam på andra typer av fel som kan uppstå under driften av den elektriska lieen.
Om enhetens elektriska motor slås på, men rullen med fiskelina inte roterar, kan orsakerna till ett sådant fel vara ett brott i den flexibla axeln som överför vridmoment. Detta problem manifesteras särskilt ofta med felaktig skötsel av den elektriska apparaten. Till exempel, om det inte finns någon smörjning inuti den elektriska liestången, kommer kabeln att utsättas för överdriven friktion och inom en kort tid kommer denna del att misslyckas. För utbyte är det tillräckligt att koppla bort den övre delen av den elektriska lieen, i vilken elmotorn är placerad, varefter det kommer att vara möjligt att ta bort den flexibla axeln från stången.
Om det finns svårigheter med att dra ut den andra delen av kabeln som är kvar inuti kaviteten, kopplas den nedre delen av flätan med rullen och axeln bort. Mekanismen monteras i omvänd ordning.
Trimmer med bottenmotor
Innan installationen måste den flexibla axeln smörjas ordentligt med fett för att minska sannolikheten för att denna del ska gå sönder igen.
Elektriskt lieaxellager
Flexibelt axelbrott kan endast förekomma i toppmonterade trimmermodeller.
Elektriska lie med lägre motorplacering har inte en flexibel axel, men funktionsfel hos sådana anordningar kan visa sig i form av förstörelse av lagret på huvudaxeln på den elektriska lie på vilken spolen med fiskelina är installerad.
För att åtgärda ett sådant fel är mycket enkelt, byt bara ut det misslyckade lagret med en ny del.
|
Video (klicka för att spela). |
Med frekvent användning och felaktig skötsel av den elektriska lieen kan de listade felfunktionerna uppträda med avundsvärd regelbundenhet. För att minimera sannolikheten för brott räcker det att inte överbelasta enheten, smörja gnidningsdelar i tid och inte arbeta i hög luftfuktighet. Trots vissa begränsningar när du arbetar med den här enheten med en elektrisk trimmer, till skillnad från gastrimmer, kan det inte uppstå fel i tändenheten. Och ett sådant fel som: "trimmermotorn stannar omedelbart" kan i princip inte vara det. Motorn i en elektrisk enhet kan inte stanna eftersom den inte behöver startas. För att starta, tryck bara på strömbrytaren, så många sommarboende väljer elektriska trimmers för att ta hand om det omgivande området.
