Gör-det-själv Makita trimmer reparation

I detalj: gör-det-själv Makita-trimmerreparation från en riktig mästare för sajten my.housecope.com.

Ett oumbärligt verktyg för en modern sommarboende eller ägare av ett privat hus är en gräsklippare, som gör att du effektivt och effektivt kan ordna det omgivande området. Perioden för aktiv användning av gräsklippare infaller på sen vår till oktober. Moderna enheter är utrustade med kraftfulla och hållbara förbränningsmotorer, förstärkt transmission och huvudkomponenter. Trots detta leder fysiskt slitage, tillverkningsfel eller felaktig användning till att trimmern går sönder. För att reparera trimmern med egna händer måste du ha minst grundläggande kunskaper inom teknikområdet och lite erfarenhet av att reparera den.

Huvudenheten för alla bensinverktyg är en förbränningsmotor (ICE), som genom olika metoder överför vridmoment till det verkställande organet. I en modern gräsklippare används en duralstång (rör) som transmissionselement mellan motorn och trimmerhuvudet, inuti vilket drivaxeln är placerad.

Tack vare höghastighetsmotorn kan linjehastigheten nå 13 000 rpm, beroende på flättillverkaren. För att utesluta mekaniska och termiska skador på växellådan finns ett speciellt hål i kroppen för att införa smörjmedel i form av salvor. Som ett headset som underlättar för ägaren vid långvarigt arbete är alla modeller av gräsklippare utrustade med en kraftig axelrem.

Oavsett tillverkare kommer nästan varje modell med fiskelina och stålknivar.

Video (klicka för att spela).

Tvärsnittet av PVC-trimmerlinjen kan variera från 1,5 till 3,0 mm.

Tillverkad av slitstark polymer, utsätts den för intensivt slitage under klippning. Därför är det då och då nödvändigt att kontrollera förekomsten av fiskelina i huvudet och, om nödvändigt, byta ut den. Det rekommenderas att köpa en extra spole för att snabbt byta ut den mot en spole utan lina.

ICE-trimmarna på marknaden idag är utrustade med ett D-format, U-format eller T-format handtag, där enhetens huvudkontroller är placerade. Till exempel, i en lie med U-handtag, är gasnyckeln och stopp/startvippkontakten placerade på det högra handtaget. I den D-formade versionen av handtaget är gasjusteringsnyckeln placerad direkt på stången.

På grund av närvaron av många komponenter och delar innebär gör-det-själv-trimmerreparation eliminering av haverier som förhindrar dess normala drift. Det bör noteras de mest grundläggande felen i bensinflätor:

Trimmermotorn tar inte fart;
brott på cylinderkolvgruppen (CPG);
Tändningsfel;
Det finns ingen koppling mellan förbränningsmotorn och trimmerhuvudet;
Mekaniska stötar under drift av enheten.
Reparation av CPG gräsklippare

Huvudenheten för alla förbränningsmotorer är cylinder-kolvgruppen (CPG), som kan misslyckas på grund av slitage på delar eller dålig kvalitet på bränsleblandningen.

Smörjningen av gnidningsenheter i gräsklipparen utförs genom att tillsätta en viss andel olja till bensin. Denna process kan störas på grund av att gammal olja faller ut. I denna situation, när du startar trimmern, överhettas motorn kraftigt och det dyraste haveriet inträffar inom några minuter. För att eliminera felet som har uppstått kommer ett fullständigt byte av CPG att krävas, nämligen: kolven, tätningarna, cylindern och kolvringar.Om du inte är en förbränningsmotorreparationsmästare och inte har erfarenhet av att arbeta med tekniker, är det osannolikt att du kommer att kunna fixa motorn utan hjälp av en specialist. Detaljerad information om stadierna för reparation av en kolvtrimmer finns här.

När tändningen av gräsklipparen misslyckas försvinner gnistan på ljuset och som ett resultat antänds inte bränsleblandningen.

Spott tändstift design

Det är tillräckligt viktigt i den här situationen att inte skynda sig att byta ut spolen, eftersom orsaken till sammanbrottet kan vara bristen på kontakt i omkopplaren på kontrollknappen.

En viktig punkt vid felsökning av trimmerns tändning kommer att vara diagnosen av snittet, där avståndet mellan sido- och centralelektroderna ska vara 0,5-0,7 mm. Dessutom är det nödvändigt att uppmärksamma ståltätningsringen på ljuset, vars förlust av integritet eller deformation kan leda till etsning av luft från förbränningskammaren och som ett resultat en minskning av flätans kraft .

Tändsvänghjul med spole

Om utbyteskontrollen av den elektriska kretsen, tändstiftet och dess kontakter inte gav positiva resultat, bör du vara uppmärksam på trimmerns tändmodul, nämligen gapet med svänghjulet. Oavsett designegenskaper och tillverkaren av gräsklipparen bör avståndet mellan tändspolen och svänghjulet inte vara mer eller mindre än 0,2 mm. För att återställa det optimala gapvärdet måste du lossa spolens monteringsbultar och ställa in trimmerns tändning med en speciell mätsond.

Ett tydligt tecken på ett fel i motorkraftsystemet är frånvaron av spår av bränsleblandningen på tändstiftselektroderna, vilket kan bero på följande defekter:

Komponenter i trimmerns bränslesystem

på grund av ett igensatt hål i bensintanken skapas ett vakuum som förhindrar det normala flödet av bensin in i förgasaren;
på grund av den dåliga kvaliteten på bränslet och inträngning av främmande partiklar är bränslefiltret som är installerat i tanken igensatt;
inte kommer in i blandningen i förbränningskammaren på grund av igensättning av förgasaren.

Du kan snabbt fastställa orsaken till felet genom att demontera bränsleslangen som leder till förgasaren. Om bränsleblandningen rinner ut i en tunn ström, bör du vara uppmärksam på förgasaren. Om det inte finns någon stråle, är det nödvändigt att rengöra ventilationen (ett litet hål i gastanklocket) med en tunn nål eller byta ut bränslefiltret.

Om bränsle kommer in i förgasaren är det nödvändigt att rengöra eller justera det. Justering av trimmerförgasaren innebär att den optimala blandningen av bränsleblandningen återställs.

Trimmerförgasare med justerskruvar

För att göra detta, var uppmärksam på de tre justerskruvarna: maximalt varvtal (H), minimum (L) och tomgångsvarvtal (LA). För att starta justeringen är det nödvändigt att dra åt skruvarna H och L helt och lossa dem med 1 varv vardera. Efter att vi startat flätan och låt den värmas upp i 10 minuter för att justera kraftsystemet i driftläge. Efter att ha värmt upp förbränningsmotorn, tryck in gastillförselknappen hela vägen (12 000 rpm). Vi återställer viloläget genom att skruva loss skruven LA. Så snart trimmerhuvudet börjar rotera är det nödvändigt att dra åt skruven tills det tar stopp.

Läs också: Gör-det-själv karossreparation Volkswagen Vento

En av de frekventa felen i gräsklipparen är den felaktiga driften av förbränningsmotorn, nämligen en effektminskning med ökad hastighet (lien stannar).

Anledningen till detta arbete är igensättningen av avgassystemet med partiklar av bränd olja. Ofta tillverkar tillverkare ljuddämpare prefabricerade och rengöringen är ganska enkel. Om utformningen av gnistfångaren inte är separerbar, måste den placeras i vatten med rengöringsmedel och sedan torkas med en konventionell eller industriell hårtork. Frekvent igensättning av avgassystemet indikerar bristande överensstämmelse med proportionerna av olja och bensin.

All komplex teknisk utrustning har en begränsad livslängd. Och med en ökning av intensiteten i dess verksamhet ökar risken för att den misslyckas. Det är dock i varje ägares makt att minska antalet sådana nödsituationer om de strikt följer reglerna för drift och underhåll som rekommenderas av tillverkaren. I vilket fall som helst bör du vara beredd på det faktum att under en viss tidsperiod fortfarande kommer att uppstå fel i driften av enheten. Fel som kan uppstå i trimmerns funktion kan vara av annan karaktär. Men i vissa fall är det fullt möjligt att reparera trimmern på egen hand.

Utrustning som fungerar från nätverket skiljer sig från liknande enheter som ger en inbyggd drivenhet genom att den har en enklare design. Huvuddelarna i trimmern är följande komponenter:

den mekaniska delen som överför vridmoment till trimmerhuvudet;
elektrisk motor;
kraftledning.

I det här fallet kan alla problem som kan uppstå med denna utrustning presenteras i form av följande grupper.

Huvudfunktionen när du använder enheten placeras på trimmerhuvudet, där skärytan är gjord av fiskelina. I de flesta fall misslyckas enheten på grund av problem med dess leverans.

Om tillgången på fiskelina är förbrukad är det nödvändigt att, enligt instruktionerna i instruktionerna, linda upp en ny.
En av anledningarna till att arbetet upphör kan vara trassel i fiskelinan. I en sådan situation du måste varva upp den och sätta i en ny undertråd om det visar tecken på skada.
Trimmern kan också misslyckas på grund av en klibbig nylontråd, vilket kan bero på överhettning av enheten under långvarig drift. Detta problem löses genom att spola tillbaka fiskelinan.
Problem kan vara direkt relaterade till spolen: till exempel kan botten falla av. Reparation i det här fallet kommer att handla om att byta ut den eller skapa en ny botten med dina egna händer. Efter att ha valt det sista alternativet är det nödvändigt att förbereda en bit textolit eller en bult med en mutter.
I vissa fall kan spolen inte visa några tecken på skada, motorn kan också vara bra, men huvudet roterar inte. I en sådan situation bör du titta på drivaxeln. Om rädslan för att den går sönder bekräftas, måste enheten överlämnas till ett servicecenter.

Om felet i en bensintrimmer är förknippat med ett fel i den mekaniska delen, kommer reparationstekniken för det mesta att upprepa arbetet som utförs i förhållande till elektriska modeller.

För att reparera elektriska trimmers måste du förbereda lämpliga verktyg:

indikatorskruvmejsel;
multimeter;
blåslampa.

Det är ganska svårt att under en visuell inspektion ta reda på vad som orsakade problemet; i de flesta fall kan endast de mest uppenbara felen bestämmas "med ögat".

Oavsett typ av fel, leder detta i alla fall till att motorn upphör.

Utrustning av denna typ är mer komplex, eftersom det ger inte bara en enhet, men också ett antal andra element: gasdistributionssystem, bränsletank och kontroll.

Med tanke på mekaniska skador bör det noteras att även filtertäppning bör inkluderas här. Driftskraven föreskriver att de måste ändras under regelbundet underhåll av enheten.

Ytterst det är oönskat att stoppa valet på modeller från föga kända tillverkareeftersom nivån på deras prestanda ofta är ganska låg. Med tanke på att tillbehör för bensintrimmer inte erbjuds i alla butiker kan det vara svårt att köpa dem.

Om trimmerns fel är förknippat med en inoperativ motor, kommer det i det här fallet inte att vara så lätt för ägaren att förstå vad som orsakade problemet och hur det kan åtgärdas. Tja, om enheten fortfarande är under garanti, i det här fallet, kan du ta trimmern till en reparationsverkstad, vars specialister snabbt och effektivt kommer att klara av denna uppgift. Bland de vanligast identifierade och minst svåra att eliminera orsakerna till motorfel är förstörelsen av kolvringarna. Du kan verifiera detta genom att ta bort cylinderhuvudet och kolven.

Ägaren till en bensin- eller elektrisk trimmer måste alltid vara beredd på att den här utrustningen någon gång kommer att behöva repareras. I det här fallet är det inte alltid rätt beslut att kontakta ett servicecenter. Ofta kan orsakerna till ett fel vara ganska enkla, vilket kan elimineras hemma. Det viktigaste är att veta var man ska leta efter det.

Det är dock bäst att inte lösa sådana problem, utan att förhindra att de uppstår. För detta tillverkarens instruktioner för användning och underhåll måste följas exakt. bakom trimmern. Då kommer situationer då du måste tänka på att reparera en bensin- eller elektrisk trimmer uppstå mycket mer sällan. Och detta kommer att hjälpa ägaren att spara mycket tid, ansträngning och pengar.

Användningen av olika elektriska apparater förenklar i hög grad utförandet av många typer av arbete, men tyvärr går alla komplexa produkter sönder förr eller senare. Fel på den elektriska trimmernkommer inte bara att leda till omöjligheten att utföra arbete i trädgården, utan också till betydande ekonomiska kostnader för reparationer. Det är möjligt att avsevärt spara pengar och öka din egen kunskap i enheten för denna teknik om du gör reparationen av trimmern själv. Innan du fortsätter med denna typ av arbete bör du noggrant studera principen för driften av denna typ av hushållsapparater.Den elektriska trimmern består av:

Kapslingar med elmotor.

Avtagbar stav.

Trimmerspole med skyddskåpa.

Klämmor för axelrem.

Läs också: Gör-det-själv eurobook soffreparation

Elektrisk trimmeranordning

En strömkabel med stickpropp är ansluten till trimmerkroppen, genom vilken elektrisk ström överförs. I den delade stavens hålighet finns en flexibel axel, på grund av vilken vridmomentet överförs till trimspolen. Enheten slås på genom att trycka på knappen på enhetens handtag.

Denna trimmerdesign är den vanligaste, men

om så önskas kan du hitta produkter som drivs av ett batteri, såväl som med en lägre elmotor.

Trimmern kan gå sönder vid arbete under hög belastning. Denna situation kan uppstå när det behandlade området är bevuxet med högt gräs.

Vid arbete i sådana områden kan motorn gå sönder, lager kan gå sönder och den elektriska liespolen kan också kollapsa. Vid arbete i regnigt väder eller under kraftig dimma kan trimmern "brännas ut" till följd av en kortslutning.

Skador på denna elektriska apparat kan också uppstå till följd av frekvent användning. Om hushållsapparaten används i detta läge, efter ett visst antal timmars drift, kommer det att vara nödvändigt att utföra obligatoriska reparationer och förebyggande justeringar av många delar av den elektriska apparaten.

Om den elektriska lieen inte visar tecken på liv, kan den elektriska kabeln inuti handtaget på huset ha gått sönder, eller så är knappen för att slå på elmotorn felaktig.

För att diagnostisera elektroniken måste du ta isär handtaget på den elektriska apparaten. Arbetet utförs i följande ordning:

Kontrollhandtaget tas bort från ellieens ram.
Handtaget är demonterat.

När du har tillgång till insidan av den elektriska lieen, mät motståndet för knappen för att slå på den elektriska trimmern med hjälp av en multimeter. Om det inte finns något motstånd efter tryckning, då detta

delen måste bytas ut. Det är också nödvändigt att kontrollera anslutningspunkterna för strömkabeln med den interna elektroniken som finns i handtaget.

enhet. Kontakter bör kontrolleras för "öppna" med en multimeter. Ofta kan ett sådant fel bestämmas "med ögat". Efter att ha upptäckt ett kontaktbrott räcker det att löda det skadade området för att återställa den elektriska trimmerns funktion.

I avsaknad av en multimeter kan diagnostiskt arbete utföras med en indikatorskruvmejsel. För detta ändamål ansluter du kontakten till elnätet och använder detta diagnosverktyg för att

hitta "faskabeln" och kontrollera på så sätt närvaron av elektrisk ström före och efter strömbrytaren. Om en fasström detekteras i en annan elektrisk krets räcker det att installera den elektriska kontakten i motsatt riktning i uttaget så att en korrekt diagnos kan göras.

trimmerfel. Det andra diagnostiska alternativet bör göras med stor försiktighet, eftersom det finns risk för elektriska stötar under integritetskontrollen av ledningarna.

Om enhetens strömknapp och de interna ledningssektionerna är intakta, bör du fortsätta att kontrollera elmotorn. För detta ändamål är det nödvändigt att ta bort kåpan efter att ha skruvat loss några skruvar med en skruvmejsel.

Det första du ska göra efter att ha kommit åt elmotorn är att kontrollera borstenhetens funktion. Om borstarna är slitna utöver det högsta tillåtna värdet kan motorn stanna helt eller gå instabilt. I fallet när borstarna och uppsamlaren är i perfekt ordning, bör du fortsätta till "ringningen" av motorlindningen. För att eliminera möjligheten till haveri i båda kretsarna är det nödvändigt att växelvis utföra

kontrollera motorns stator och rotor. För att utföra denna operation måste du:

Ta bort motorn från den elektriska lie.
Slå på multimetern i resistansmätningsläget och kontrollera att alla kollektorplattor är öppna. Vid kontroll bör det inte heller finnas några betydande avvikelser i diagnostikverktygets avläsningar.
Kontrollera om rotorlindningen går sönder till marken. För detta ändamål bör en sond på multimetern anslutas till rotorns "massa" och den andra till valfri kollektorplatta. Multimetern måste ställas in för att mäta motstånd större än 1 MΩ. Motståndet hos en funktionsduglig motor mellan lindningen och "marken" måste vara mycket stort.
Mät statorlindningsmotståndet. Om det inte finns något motstånd kan det i detta fall konstateras att det inte fungerar.
Om statorledningarna är i perfekt ordning, kontrolleras en eventuell nedbrytning av den på höljet, på samma sätt som vid diagnos av statorn.

Vid kontroll på detta sätt är det i 90% av fallen möjligt att fastställa orsaken till fel på elmotorn. Det kommer inte att fungera på det här sättet att kontrollera om det finns en kortslutning, som bara kan visa sig under motordrift, men du kan diagnostisera ett sådant fel.

av indirekta tecken, som manifesteras i en minskning av kraften hos elmotorn och dess överhettning. Om elmotorn är utrustad med ett termiskt relä, kommer en sådan elektrisk lie, med en interturn-krets, att fungera under en kort tid, varefter trimmern automatiskt stängs av.I vissa fall kan det termiska reläet orsaka fel på trimmermotorn, därför i testkomplexet

händelser måste "ringningen" av det termiska reläet slås på med en multimeter eller testare.

Det är mycket enkelt att göra detta: i gott skick på en kall motor passerar det termiska reläet en elektrisk ström, i

i ett felaktigt tillstånd kommer den elektriska kretsen att vara öppen.

Prestandaproblemen för en elektrisk lie förknippad med trasiga ledningar elimineras lätt genom att löda kontakterna, men om motorn "brände ut", måste du utföra en komplex återlindningsprocess, vilket kan

endast utföras av en kvalificerad person. I många fall är det mycket enklare och billigare att köpa en ny motor och installera den istället för den utbrända. Detta arbete kan utföras självständigt.

i omvänd ordning från borttagning av enheten.

Om trimmerelektriciteten är i gott skick, bör du vara uppmärksam på andra typer av fel som kan uppstå under driften av den elektriska lieen.

Om enhetens elektriska motor slås på, men rullen med fiskelina inte roterar, kan orsakerna till ett sådant fel vara ett brott i den flexibla axeln som överför vridmoment. Detta problem manifesteras särskilt ofta med felaktig skötsel av den elektriska apparaten. Till exempel, om det inte finns någon smörjning inuti den elektriska liestången, kommer kabeln att utsättas för överdriven friktion och inom en kort tid kommer denna del att misslyckas. För utbyte är det tillräckligt att koppla bort den övre delen av den elektriska lieen, i vilken elmotorn är placerad, varefter det kommer att vara möjligt att ta bort den flexibla axeln från stången.

Om det finns svårigheter med att dra ut den andra delen av kabeln som är kvar inuti kaviteten, kopplas den nedre delen av flätan med rullen och axeln bort. Mekanismen monteras i omvänd ordning.

Läs också: Gör-det-själv webasto reparation t5

Trimmer med bottenmotor

Innan installationen måste den flexibla axeln smörjas ordentligt med fett för att minska sannolikheten för att denna del ska gå sönder igen.

Elektriskt lieaxellager

Flexibelt axelbrott kan endast förekomma i toppmonterade trimmermodeller.

Elektriska lie med lägre motorplacering har inte en flexibel axel, men funktionsfel hos sådana anordningar kan visa sig i form av förstörelse av lagret på huvudaxeln på den elektriska lie på vilken spolen med fiskelina är installerad.

För att åtgärda ett sådant fel är mycket enkelt, byt bara ut det misslyckade lagret med en ny del.

Med frekvent användning och felaktig skötsel av den elektriska lieen kan de listade felfunktionerna uppträda med avundsvärd regelbundenhet. För att minimera sannolikheten för brott räcker det att inte överbelasta enheten, smörja gnidningsdelar i tid och inte arbeta i hög luftfuktighet. Trots vissa begränsningar när du arbetar med den här enheten med en elektrisk trimmer, till skillnad från gastrimmer, kan det inte uppstå fel i tändenheten. Och ett sådant fel som: "trimmermotorn stannar omedelbart" kan i princip inte vara det. Motorn i en elektrisk enhet kan inte stanna eftersom den inte behöver startas. För att starta, tryck bara på strömbrytaren, så många sommarboende väljer elektriska trimmers för att ta hand om det omgivande området.

En benzokosa är ett av de viktigaste verktygen för en sommarboende som används för att snabbt få ordning på landet. Detta verktyg köps för att klippa gräs på bakgården och ägarna till privata hus. Perioden för aktiv användning av gräsklippare och elektriska trimmers infaller på sommarperioden. Innan du börjar arbeta, sätts verktyget i fungerande skick: gnidningsdelar smörjs, skärsatsen byts, bränsleblandningen hälls i tanken.Om motorn inte startar alls eller stannar snabbt, utan att få ett tillräckligt antal varv, måste du leta efter orsakerna till felen och eliminera de identifierade felen. För att utföra reparationer av gräsklippare med dina egna händer måste du förstå dess struktur och principen för driften av huvudkomponenterna. Denna information finns i bruksanvisningen, som tillverkaren tillämpar på trädgårdsutrustning utan att misslyckas. Kolla efter en sådan manual när du köper en motorsåg. Ett importerat verktyg måste åtföljas av en instruktion skriven på ryska.

En lång rörformad stång är fäst vid växellådan på en tvåtakts förbränningsmotor. En axel passerar inuti stången och överför vridmoment från bensinmotorn till skärmekanismen. Fisklinan eller knivarna roterar med en frekvens på 10 000 till 13 000 rpm. I växellådans skyddshölje finns det hål i vilka fett sprutas in med hjälp av en spruta. För att underlätta användningen av verktyget utrustar tillverkaren det med en speciell justerbar axelrem.

Klippsetet är fäst på gräsklipparna:

Fisklinan, vars tjocklek varierar från 1,6 till 3 mm, är placerad i trimmerhuvudet. Vid gräsklippning är linan utsatt för slitage. Att byta lina är snabbt och enkelt på två sätt: genom att linda lina med samma diameter på en undertråd eller genom att sätta in en ny spole med redan lindad lina.
Stålknivar med dubbelsidig slipning för gräsklippare för rengöring av området från ogräs, små buskar, hårt gräs. Knivar skiljer sig i form, liksom antalet skärytor.

På det U-formade, D-formade eller T-formade handtaget som är fäst vid stången finns manöverspakar för röjaren. Skärmekanismen är skyddad av ett speciellt hölje. Hushållsgräsklippare tankas med en blandning framställd av bensin och olja, som hälls i bränsletanken. Enheten för semiprofessionella gräsklippare och hushållsgräsklippare utrustade med en fyrfaldig bensinmotor är något annorlunda. Tankningsschemat är också annorlunda: olja hälls i vevhuset och bensin hälls i tanken.

Den uppmätta biten av fiskelina viks så att ena änden är 15 cm längre än den andra. Vi lägger öglan i spåret på rullen och börjar linda den i pilens riktning

Om det inte är möjligt att starta en gräsklippare är det första du ska göra att kontrollera närvaron av bränsle i tanken och dess kvalitet. För att tanka verktyget rekommenderas det att använda högkvalitativ bensin köpt på bensinstationer, vars märke måste vara minst AI-92. Att spara på billigt bränsle kan leda till ett sammanbrott av cylinderkolvgruppen, vars reparation kan ta en tredjedel av kostnaden för själva gräsklipparen. Lika viktigt och korrekt förbered bränsleblandningen av bensin och olja. Det proportionella förhållandet mellan dessa komponenter i blandningen anges av tillverkaren i manualen. Förbered inte bränsleblandningen i stora volymer, eftersom långtidslagring förlorar sina egenskaper. Det är bättre att använda en nyberedd blandning.

När du förbereder bränsleblandningen, häll oljan i bensin med hjälp av en medicinsk spruta, vilket gör att du noggrant kan bibehålla den nödvändiga andelen komponenter

Ett igensatt bränslefilter i tanken kan också störa gräsklipparens motor. Därför, om du har problem med att starta motorn, kontrollera filtrets skick. Byt ut filtret vid behov. Det är förbjudet att lämna inloppsröret utan bränslefilter.

Luftfiltret måste också kontrolleras. När den är förorenad tas delen bort, tvättas i bensin på fältet och sätts på plats. På landet eller hemma kan filtret tvättas i vatten med rengöringsmedel. Därefter sköljs filtret, vrids ur och torkas. Det torkade filtret fuktas med en liten mängd olja som används för att förbereda bränsleblandningen.Överflödig olja avlägsnas genom att klämma filtret med händerna. Delen sätts sedan på plats. Det borttagna locket sätts tillbaka och fixeras med skruvar.

Luftfiltret, tvättat i bränsleblandningen, urvrängt och torkat, sätts på plats i en plastlåda och stängs med lock

Hur denna procedur går till mer detaljerat kan du se på videon:

Om alla ovanstående procedurer utförs och motorn inte startar, justera dess tomgångsvarvtal genom att dra åt förgasarskruven. I videon som publicerades i början av artikeln uppmärksammas denna fråga.

Lägg verktyget på sidan så att luftfiltret är upptill. Med detta arrangemang av motorsågen säkerställs bränsleblandningen exakt i botten av förgasaren. Vid första försöket startar motorn om du tar bort luftfiltret innan du startar och häller några droppar av blandningen i förgasaren, sedan sätter du tillbaka de demonterade delarna. Metoden har prövats i praktiken.
Om den första spetsen inte fungerar, är problemet troligen i tändstiftet. I detta fall, skruva av tändstiftet och kontrollera dess prestanda, och torka även förbränningskammaren. Byt ut tändstiftet som inte visar några tecken på liv med ett nytt.
Om tändstiftet är i gott skick, filtren är rena och bränsleblandningen är färsk, kan du använda det universella sättet att starta motorn. Stäng förgasarchoken och dra i starthandtaget en gång. Öppna sedan gasreglaget och dra i startmotorn 2-3 gånger till. Upprepa proceduren tre till fem gånger. Motorn kommer definitivt att starta.

Läs också: Tvättmaskin ariston 2000 funktionsfel DIY reparation

Vissa drar i handtaget med sådan kraft att de måste reparera gräsklipparens startmotor med sina egna händer. Detta är endast möjligt om kabeln går sönder eller kabelhandtaget går sönder. I andra fall rekommenderas det att byta ut startmotorn. Denna enhet säljs som ett set.

Stanna motorn och vänta tills den svalnat.
Koppla bort högspänningskabeln från tändstiftet.
Skruva loss delen med en speciell nyckel.
Inspektera tändstiftet för byte. Delen byts ut om den är trasig, kraftigt smutsig, har en spricka på kroppen.
Kontrollera avståndet mellan elektroderna. Dess värde bör vara 0,6 mm.
Dra åt det nya tändstiftet som satts in i motorn med en skiftnyckel.
Tillbringa installation av en högspänningsledning på den centrala elektroden av ett ljus.

Som du kan se finns det inget superkomplicerat i denna procedur.

Ett nytt tändstift för en tvåtakts förbränningsmotor av en bensinlia är installerad för att ersätta den gamla delen som misslyckades

Efter start kan motorn stanna om förgasaren är felaktigt justerad eller felinställd. Med vilka tecken kan man förstå att orsaken egentligen ligger i detta? Mycket enkelt, av vibrationerna som kommer att kännas tydligt under driften av gräsklipparen. Du kan justera bränsletillförseln med dina egna händer genom att göra allt som står i bruksanvisningen för verktyget.

Motorn kan stanna på grund av en igensatt bränsleventil. Orsaken elimineras genom att rengöra den. Om gräsklipparen startar, och sedan abrupt stannar, betyder det att bränsletillförseln till förgasaren är svår. Lossa förgasarventilerna för att säkerställa att bränsle strömmar fritt till den i rätt mängd.

För mycket luft kan också stoppa motorn. Öka motorvarvtalet så att luftbubblor lämnar enhetens bränslesystem snabbare. Se också till att kontrollera integriteten hos bränsleintagsslangen. Om mekanisk skada upptäcks (sprickor, punkteringar etc.), byt ut delen.

Under drift av gräsklipparen, övervaka tillståndet hos motorns kylsystem. Kanalerna i starthuset, liksom cylinderribborna, ska alltid hållas rena.Om du ignorerar detta krav och fortsätter att köra gräsklipparen kan du stänga av motorn på grund av överhettning.

Kompetent vård av en bensinli under driftperioden gör att du kan använda den flera säsonger i rad utan större reparationer.

Låt motorn svalna innan rengöring. Ta en mjuk borste och rengör den yttre ytan av smutsen. Rengöring av plastdelar utförs med lösningsmedel, inklusive fotogen, eller speciella rengöringsmedel.

I slutet av sommarsäsongen bör gräsklipparen förberedas för långtidsförvaring. För att göra detta dräneras bränsleblandningen från tanken. Därefter startas motorn för att utveckla det återstående bränslet i förgasaren. Hela verktyget rengörs väl från smuts och skickas till "dvala".

Som du kan se är det fullt möjligt att reparera fel på hushållsgräsklippare på egen hand. Service bör kontaktas vid allvarliga haverier. I det här fallet bör kostnaden för reparationer korreleras med priset på en ny gräsklippare. Det kan vara bättre att köpa ett nytt instrument.

Den aktiva driften av trädgårdsutrustning leder till ett tidigt fel på enskilda komponenter eller delar. Det finns ingen anledning att kassera utrustningen, eftersom den fortfarande kan vara användbar i framtiden. När allt kommer omkring, efter att ibland ha utfört en liten reparation av gräsklipparen med dina egna händer, kan du återställa den till dess tidigare fungerande tillstånd.

Beroende på gräsmattans yta och grästillväxten på den väljer ägarna den teknik som är optimal med avseende på egenskaper. Den finns i flera typer:

bensinanordningar;
enheter med en elektrisk motor;
batteridriven utrustning.

En medelprisklippare klarar klimatförhållandena i St. Petersburg, Moskva eller liknande regioner i cirka fyra säsonger. Dyrare eller mindre använda trädgårdshjälpare klarar 5-6 säsonger i fält.

Även gör-det-själv-restaurering av gräsklippare kommer att krävas om vinterförvaringsförhållandena visade sig vara olämpliga. Till exempel rengjordes inte arbetsytor efter applicering eller så förekom inget förebyggande underhåll under lågsäsong. Som ett resultat uppstår olika problem:

frekvent slipning av gräsklipparblad krävs;
gräsklipparen startar helt enkelt inte.
motorn startar, men efter en kort stund stannar gräsklipparen;
det finns fel i förgasaren, vilket inte bara kräver demontering utan också rengöring och reparation;
gör-det-själv-gräsklipparens reparation krävs med en betydande effektminskning under drift.

Det är inte värt att gå till ett dyrt servicecenter. Många problem kan lösas med minimal kostnad och reparationer kan göras på egen hand.

Efter varje användning av verktyget måste skärelementen rengöras. Byt olja och serva regelbundet för att minimera risken för haverier.

VIDEO: Hur man smörjer växellådan på en gräsklippare eller trimmer

Gräsklippare, inuti vilka elmotorer är placerade, börjar oftast verka på grund av oxidation av kontakter. Terminalerna är täckta med ett lager av kalk från överdriven luftfuktighet i rummet eller på annan förvaringsplats. Det är också värt att kontrollera frånvaron av trådbrott i problemområden. För denna operation, använd en multimeter eller annan typ av testare.Demontering av den elektriska gräsklipparenNär en uppsättning trädgårdsutrustning innehåller en borstad motor, bestämmer vi hur den rörliga enheten fungerar. Borstarna kan snabbt slitas ut, vilket resulterar i bristande kontakt. En reparationssats med dem kostar relativt lite, och det är lätt att hitta det i specialiserade butiker där de säljer reservdelar till sådan utrustning.Funktionsstörningar väntar på asynkronmotorer. I dem misslyckas fasskiftande kondensatorer. Denna situation är svår att diagnostisera hemma. Det kan identifieras genom indirekta symtom:

ett surrande ljud hörs;

vid start rycker kroppen något;

det finns en betydande uppvärmning av motorn även vid låg belastning;

omsättningen minskar.

Läs också: Gör-det-själv reparation av bärbar dator från Dell

Det är värt att diagnostisera tillståndet för omkopplaren / knappen och mata spänningen till elmotorn. När de beskrivna noderna har testats och inga fel har hittats, är det osannolikt att du kommer att kunna fixa haveriet av gräsklipparen med dina egna händer. Då måste du använda tjänsterna för en företagstjänst.VIDEO: Elektrisk gräsklippare startar inte bra, motorkilar, reparation av bromskoppling

Kombination TOREX vändbar skruvmejsel med bits

Inspektera packningarna för sprickor eller brännskador.Om detta hittas är det nödvändigt att säkerställa strukturens täthet genom att ersätta dem med nya. Choken kan innehålla ett lager av sot, vilket minskar kvaliteten på luft-bränsleblandningen. Du måste bli av med det genom att rengöra förgasaren genom att tvätta enheten i ett lösningsmedel eller fotogen.

Översvämning under drift eller avsaknaden av en uppsättning av dem för att gå in i driftläget, tillsammans med överhettning av kraftenheten, är orsakerna till sådana händelser:

Brott mot tomgångsjusteringen. Du kan skruva loss strålarna till rätt läge med en skruvmejsel. Det kommer att vara möjligt att göra detta även genom gehör så att motorn går smidigt. Knivarna behöver inte tas bort, men de ska inte rotera.
Luftfiltret är smutsigt. Det räcker att ta ut den och rengöra den, skölja den. Vi torkar under naturliga förhållanden i vinden, utan att ställa det till spisen eller eldstaden.

Ta bort luftfilterkåpan med en platt skruvmejsel.

Efter att du tagit bort locket, ta också försiktigt bort luftslangen

Ta bort locket till förgasarens bränslekammare och rengör det. En vanlig Vedash är ganska lämplig för detta, men du kan också köpa en speciell vätska.

För att rengöra bränslekammaren, torka först av den med WD-40, blötlägg den sedan i 15-20 minuter, torka av den igen. Så du måste upprepa 3-4 gånger för att helt rengöra kammaren och kanalerna

Efter spolning sätts förgasaren ihop och återförs till sin plats.

Tilltäppning av avgaserna resulterar i en förträngning av avgasrörets utloppsflöde. Hartser uppträder på den inre ytan på grund av fel förhållande i blandningen av bränsle och olja. Vi vrider vevaxeln så att kolven når maximalt uppåt och rengör dess yta med en träpinne.

I allvarligare fall rekommenderas att kontakta garantiservice. Annars kommer oprofessionellitet att orsaka mer skada. Dessutom, med oberoende sökningar efter funktionsfel och reparationer under garantiperioden, upphör garantin.

VIDEO: Instruktioner för demontering och rengöring av förgasaren med exemplet BRIGGS & STRATTON

Video (klicka för att spela).