Gör det själv trimmer reparation mtd 710

Servicecentret "Servy" utför underhåll efter garanti och trimmer reparation "MTD" – hela sortimentet av bensin och elektriska, bärbara hjultrimmer MTD.

• Modellutbud av MTD-trimmer accepteras för reparation
• Reparationskostnad för MTD trimmers

Vi reparerar följande modeller av trimmers (benzokos, elektriska gräsklippare) MTD:

• Modeller av gastrimmer och gräsklippare MTD
  • reparation Bensintrimmer MTD 1033
  • reparation Bensintrimmer MTD 1043
  • reparation Bensintrimmer MTD 1045 K
  • reparation Bensintrimmer MTD 600 BL
  • reparation Bensintrimmer MTD 710
  • reparation Bensintrimmer MTD 827
  • reparation Bensintrimmer MTD 990
  • reparation Bensintrimmer MTD SMART BC 26
  • reparation Bensintrimmer MTD SMART BC 43
  • reparation Bensintrimmer MTD SMART BC 52
  • Modeller av elektriska trimmers och elektriska gräsklippare MTD
    • reparation Elektrisk trimmer MTD EB 1000 B
    • reparation Elektrisk trimmer MTD ET 1000
    • reparation Eltrimmer MTD ET 1000 C 1000 WT
    • reparation av Eltrimmer MTD ET 1000 CB 1000 WT
    • reparation Eltrimmer MTD ET 250 #250 WT
    • reparation Eltrimmer MTD ET 350 #350 WT
    • reparation Eltrimmer MTD ET 800 C #800 WT
    • Modeller av MTD bensintrimmer på hjul
      • reparation av hjuldriven bensintrimmer MTD

      *Om du inte hittade din modell i listan ovan, oroa dig inte, vi reparerar nästan alla MTD-trimmers. Lämna bara en förfrågan om reparationer på hemsidan eller ring oss per telefon - våra specialister från servicecentret svarar på alla dina frågor.

      Den slutliga kostnaden för den nödvändiga reparationen av MTD-trimmers beror till stor del på priserna för reservdelar och avtalas med kunden per telefon, efter diagnostikguiden.

      Video (klicka för att spela).

      I vårt servicecenter kan du beställa reservdelar och tillbehör till MTD trimmers. Vi arbetar med förbeställning av reservdelar. De vanligaste varorna finns alltid på vårt lager! Vi beställer unika reservdelar och tillbehör direkt från tillverkare utan extra avgifter, deras leveranstid varierar från 5 till 30 arbetsdagar.

      Tillgänglighet, fullständighet och kostnad för nödvändiga reservdelar kan enkelt klargöras genom att ringa oss per telefon eller genom att lämna en förfrågan om reservdelar på hemsidan.

      Enligt Servy statistik stora fel* när du arbetar med MTD-trimmers är:

      1. MTD-bensintrimmern startar inte, det finns inga gnistbildningsorsaker: felaktigt tändstift, felaktig tändspole (magneto), skador på manuella startdelar, igensättning av bränslesystemet, slitage på cylinder-kolvgruppen;
      2. MTD-bensintrimmern stannar, möjliga orsaker: igensättning av bränslesystemet (ingen bränsletillförsel), slitage på cylinder-kolvgruppen, felinriktad förgasare, igensatt luftfilter;
      3. Skärmunstycket på MTD-gastrimmern roterar inte, huvudorsakerna är: slitage på kopplingsdelar (kammar, fjädrar, kopplingskopp), slitage på drivaxeln, växellådan är felaktig.
      1. Den elektriska trimmern MTD slås inte på: strömknappen fungerar inte, strömkabeln fungerar inte, grafitborstarna är utslitna, motorn är utbränd (antingen som helhet eller separat, statorn, rotorn);
      2. Den elektriska trimmern MTD har inget skärtillbehör, möjliga orsaker: slitage på axeladaptern (hylsa som förbinder motoraxeln och trimmeraxeln), växellådan är ur funktion, trimmeraxeln är ur funktion;
      3. Motorn gnistor vid MTD-trimmern, de främsta orsakerna: motorn brändes ut helt, eller statorn eller rotorn brändes ut individuellt.

      

      Dessa defekter är typiska för trimmers (bensokos och elektriska lie) MTD: vissa är vanligare, andra mindre vanliga. Och inte sällan uppstår de på grund av de enklaste orsakerna: felaktig drift (inget underhåll utförs), användning av en bensinblandning av låg kvalitet (olja och bensin) eller strömstötar och överspänningar, många timmars oavbruten drift av trimmern, klippa gräs som inte motsvarar trimmerns tekniska kapacitet.Men alla haverier, med rätt och professionellt tillvägagångssätt, kan enkelt repareras av specialister från Servy servicecenter i Moskva.

      Lämna bara en förfrågan om reparation av MTD-trimmers på webbplatsen eller ring oss per telefon - våra specialister från servicecentret kommer att svara på alla dina frågor.

      • Exakta reparationsvillkor anges alltid först efter diagnostik. • Kostnaden för "Service"-tjänster är endast i informationssyfte och kan ändras efter diagnostik av din utrustning. Vi arbetar med varje kund individuellt och en detaljerad beräkning av reparationspriset görs i enlighet med komplexitetsnivån för uppdelningen av en viss typ av utrustning. • Reservdelar som vi använder vid reparationer betalas separat. • Beräkning baserad på data från kundbasen "Servy".

      Mtd700. Allt passar.Först nu måste du arbeta i 2:a läget (halvstängt spjäll), eftersom det i 3:e läget (helt öppet) verkar vara choking. I princip på full hastighet. Vissa feltändningar. Kanske kommer någon att berätta för dig. Det är inte nödvändigt att följa denna modell - alla tvåtaktsmaskiner har samma funktionsprincip. Tack på förhand.

      Det var samma sopor på Mtd-790. Tog bort, rengjorde förgasaren - löste inte problemet helt.
      Det visade sig vara en luftläcka (vevhuset skruvades loss från cylindern). Dra åt skruvarna - och allt fungerade som nytt.

      Förutom Denisov Sergey kan jag tillägga att på min MTD lockas bultens huvud av en stjärnformad nyckel.

      2os TORX kallas, vanligtvis 25.

      Rengöring och justering av förgasaren krävs.

      Förresten, att arbeta i luftspjällets andra position leder till bildandet av kolavlagringar på ljuset, kolven och, det sorgligaste, ringarna.

      ser ut som ett igensatt vattenreflekterande nät i en förgasare (placerad på höger sida av förgasaren under ett lock som skruvas med en stor skruv)

      Sedan 1998 har min Ryobi700 arbetat hela sin motorresurs med hårt arbete i landet. I lördags började det inte alls, en obduktion visade att ringen på kolven hade legat länge, kolven och huvudet skulle kastas ut. blandningen gjorde 1k30. Det finns två plastpipetter på förgasaren, röda och vita, dessa är kvalitets- och kvantitetsskruvar, de är formade som ett kommatecken och allt regleras väldigt bra med dem och du kan inte linda upp dem för mycket. Och nu letar jag efter ett ställe att köpa en massa kolv och huvud med en uppsättning packningar. Alla tjänster som reparerar Mtd-ryobi börjar stöna "kom med det, vi får se om det går att laga", men jag behöver det inte, jag samlar ihop allt om en timme och de kommer att göra det till slutet av sommar tills gräset vissnar.

      Startar lätt på stängt gasreglage. Sedan på tomgång till vilken som helst och efter ett dussin sekunder stannar den. Under denna tid av arbete reagerar den praktiskt taget inte på gas. Jag tror suget genom tån på vevaxeln och en sliten oljetätning. IMHO såklart.
      Packboxen är visuellt sliten: kontaktbredden på packboxens kant med skaftet är nästan 1,5 mm. Packboxen avlägsnades utan förstörelse genom fullständig demontering av lagerenheten. I reparationen bad man om den, till packboxen, 250r. För att veta säkert, men på måfå - en padda. I allmänhet limmade jag packboxen på tätningsmedlet från maskinen (en åttakantig packbox, antingen en stock eller en fördelare). Det inre D är detsamma och det yttre är minus 2 mm.
      Torkar.
      Den här helgen testas.

      På tal om sot. Att hälla olja i bensin är fördelaktigt i sig, eftersom det bevarar den mest slitna enheten - kolven. Men om den inte tas bort i tid, kan samma kolv skadas av fasta sotpartiklar. Slutsats - i läget "ljus nästan nere", regelbundet och inte under en lång tid, häll i cylindern genom ljushålet, till exempel aceton.

      För att lagra lie, verkar det, bör vara i "stång ned" -läge - medan det återstående bränslet i vevhuset i teorin bör nå oljetätningen genom vevaxellagerseparatorerna och smörja den. Vid långtidsförvaring, gissa vad, är det mer sannolikt att en extra olja in i vevhuset smetar ut oljetätningen.

      En reparation av en 700 efter garantin är inte tillrådlig - under denna period (personligen surrade min fullt i två hela säsonger), den slår helt sitt pris, för i verkstaden finns en förgasare, magneto för 2000 (50% av priset vardera) och med en månadsgaranti. Det är lättare att köpa en ny.

      

      

      För att läsa instruktionerna, välj filen i listan som du vill ladda ner, klicka på knappen "Ladda ner" och du kommer att omdirigeras till en sida där du måste ange koden från bilden. Om svaret är korrekt visas en knapp för att ta emot filen i stället för bilden.

      Om det finns en "Visa"-knapp i fältet med filen betyder det att du kan se instruktionen online utan att behöva ladda ner den till din dator.

      Om materialet inte är komplett enligt din åsikt eller om du behöver ytterligare information om den här enheten, såsom en drivrutin, ytterligare filer, såsom firmware eller firmware, kan du fråga moderatorerna och medlemmarna i vår community som kommer att försöka svara snabbt på din fråga.

      Du kan också se instruktionerna på din Android-enhet

      En benzokosa är ett av de viktigaste verktygen för en sommarboende som används för att snabbt få ordning på landet. Detta verktyg köps för att klippa gräs på bakgården och ägarna till privata hus. Perioden för aktiv användning av gräsklippare och elektriska trimmers infaller på sommarperioden. Innan driften startas sätts verktyget i funktionsdugligt skick: gnidningsdelar smörjs, skärsatsen byts, bränsleblandningen hälls i tanken. Om motorn inte startar alls eller stannar snabbt, utan att få ett tillräckligt antal varv, måste du leta efter orsakerna till felen och eliminera de identifierade felen. För att utföra reparationer av gräsklippare med egna händer måste du förstå dess struktur och principen för driften av huvudkomponenterna. Denna information finns i bruksanvisningen, som tillverkaren tillämpar på trädgårdsutrustning utan att misslyckas. Kolla efter en sådan manual när du köper en motorsåg. Ett importerat verktyg måste åtföljas av en instruktion skriven på ryska.

      En lång rörformad stång är fäst vid växellådan på en tvåtakts förbränningsmotor. En axel passerar inuti stången och överför vridmoment från bensinmotorn till skärmekanismen. Fisklinan eller knivarna roterar med en frekvens på 10 000 till 13 000 rpm. I växellådans skyddshölje finns det hål i vilka fett sprutas in med hjälp av en spruta. För att underlätta användningen av verktyget utrustar tillverkaren det med en speciell justerbar axelrem.

      Klippsetet är fäst på gräsklipparna:

      • Fisklinan, vars tjocklek varierar från 1,6 till 3 mm, är placerad i trimmerhuvudet. Vid gräsklippning är linan utsatt för slitage. Att byta lina är snabbt och enkelt på två sätt: genom att linda lina med samma diameter på en spole eller genom att installera en ny spole med redan lindad lina.
      • Stålknivar med dubbelsidig slipning för gräsklippare för rengöring av området från ogräs, små buskar, hårt gräs. Knivar skiljer sig i form, liksom antalet skärytor.

      På det U-formade, D-formade eller T-formade handtaget som är fäst vid stången finns manöverspakar för röjaren. Skärmekanismen är skyddad av ett speciellt hölje. Hushållsgräsklippare tankas med en blandning framställd av bensin och olja, som hälls i bränsletanken. Enheten för semiprofessionella gräsklippare och hushållsgräsklippare utrustade med en fyrfaldig bensinmotor är något annorlunda. Tankningsschemat är också annorlunda: olja hälls i vevhuset och bensin hälls i tanken.

      Den uppmätta biten av fiskelina viks så att ena änden är 15 cm längre än den andra. Vi lägger öglan i spåret på rullen och börjar linda den i pilens riktning

      Om det inte är möjligt att starta en gräsklippare är det första du ska göra att kontrollera närvaron av bränsle i tanken och dess kvalitet. För att tanka verktyget rekommenderas det att använda högkvalitativ bensin köpt på bensinstationer, vars märke måste vara minst AI-92. Att spara på billigt bränsle kan leda till ett sammanbrott av cylinderkolvgruppen, vars reparation kan ta en tredjedel av kostnaden för själva gräsklipparen. Lika viktigt och korrekt förbered bränsleblandningen av bensin och olja. Det proportionella förhållandet mellan dessa komponenter i blandningen anges av tillverkaren i manualen. Förbered inte bränsleblandningen i stora volymer, eftersom långtidslagring förlorar sina egenskaper. Det är bättre att använda en nyberedd blandning.

      När du förbereder bränsleblandningen, häll oljan i bensin med hjälp av en medicinsk spruta, vilket gör att du noggrant kan bibehålla den nödvändiga andelen komponenter

      Ett igensatt bränslefilter i tanken kan också störa gräsklipparens motor. Därför, om du har problem med att starta motorn, kontrollera filtrets skick. Byt ut filtret vid behov. Det är förbjudet att lämna inloppsröret utan bränslefilter.

      Luftfiltret måste också kontrolleras. När den är förorenad tas delen bort, tvättas i bensin på fältet och sätts på plats. På landet eller hemma kan filtret tvättas i vatten med rengöringsmedel. Därefter sköljs filtret, vrids ur och torkas. Det torkade filtret fuktas med en liten mängd olja som används för att förbereda bränsleblandningen. Överflödig olja avlägsnas genom att klämma filtret med händerna. Delen sätts sedan på plats. Det borttagna locket sätts tillbaka och fixeras med skruvar.

      Luftfiltret, tvättat i bränsleblandningen, urvrängt och torkat, sätts på plats i en plastlåda och stängs med lock

      Hur denna procedur går till mer detaljerat kan du se på videon:

      Om alla ovanstående procedurer utförs och motorn inte startar, justera dess tomgångsvarvtal genom att dra åt förgasarskruven. I videon som publicerades i början av artikeln uppmärksammas denna fråga.

      1. Lägg verktyget på sidan så att luftfiltret är upptill. Med detta arrangemang av motorsågen säkerställs bränsleblandningen exakt i botten av förgasaren. Vid första försöket startar motorn om du tar bort luftfiltret innan du startar och häller några droppar av blandningen i förgasaren, sedan sätter du tillbaka de demonterade delarna. Metoden har prövats i praktiken.
      2. Om den första spetsen inte fungerar, är problemet troligen i tändstiftet. I detta fall, skruva av tändstiftet och kontrollera dess prestanda, och torka även förbränningskammaren. Byt ut tändstiftet som inte visar några tecken på liv med ett nytt.
      3. Om tändstiftet är i gott skick, filtren är rena och bränsleblandningen är färsk, kan du använda det universella sättet att starta motorn. Stäng förgasarchoken och dra i starthandtaget en gång. Öppna sedan gasreglaget och dra i startmotorn 2-3 gånger till. Upprepa proceduren tre till fem gånger. Motorn kommer definitivt att starta.

      Vissa drar i handtaget med sådan kraft att de måste reparera gräsklipparens startmotor med sina egna händer. Detta är endast möjligt om kabeln går sönder eller kabelhandtaget går sönder. I andra fall rekommenderas det att byta ut startmotorn. Denna enhet säljs som ett set.

      • Stanna motorn och vänta tills den svalnat.
      • Koppla bort högspänningskabeln från tändstiftet.
      • Skruva loss delen med en speciell nyckel.
      • Inspektera tändstiftet för byte. Delen byts ut om den är trasig, kraftigt smutsig, har en spricka på kroppen.
      • Kontrollera avståndet mellan elektroderna. Dess värde bör vara 0,6 mm.
      • Dra åt det nya tändstiftet som satts in i motorn med en skiftnyckel.
      • Tillbringa installation av en högspänningsledning på den centrala elektroden av ett ljus.

      Som du kan se finns det inget superkomplicerat i denna procedur.

      Ett nytt tändstift för en tvåtakts förbränningsmotor av en bensinlia är installerad för att ersätta den gamla delen som misslyckades

      Efter start kan motorn stanna om förgasaren är felaktigt justerad eller felinställd. Med vilka tecken kan man förstå att orsaken egentligen ligger i detta? Mycket enkelt, av vibrationerna som kommer att kännas tydligt under driften av gräsklipparen. Du kan justera bränsletillförseln med dina egna händer genom att göra allt som står i bruksanvisningen för verktyget.

      Motorn kan stanna på grund av en igensatt bränsleventil. Orsaken elimineras genom att rengöra den. Om gräsklipparen startar, och sedan abrupt stannar, betyder det att bränsletillförseln till förgasaren är svår. Lossa förgasarventilerna för att säkerställa att bränsle strömmar fritt till den i rätt mängd.

      För mycket luft kan också stoppa motorn. Öka motorvarvtalet så att luftbubblor lämnar enhetens bränslesystem snabbare. Se också till att kontrollera integriteten hos bränsleintagsslangen. Om mekanisk skada upptäcks (sprickor, punkteringar etc.), byt ut delen.

      Under drift av gräsklipparen, övervaka tillståndet hos motorns kylsystem. Kanalerna i starthuset, liksom cylinderribborna, ska alltid hållas rena. Om du ignorerar detta krav och fortsätter att köra gräsklipparen kan du stänga av motorn på grund av överhettning.

      Kompetent vård av en bensinli under driftperioden gör att du kan använda den flera säsonger i rad utan större reparationer.

      Låt motorn svalna innan rengöring. Ta en mjuk borste och rengör den yttre ytan av smutsen. Rengöring av plastdelar utförs med lösningsmedel, inklusive fotogen, eller speciella rengöringsmedel.

      I slutet av sommarsäsongen bör gräsklipparen förberedas för långtidsförvaring. För att göra detta dräneras bränsleblandningen från tanken. Därefter startas motorn för att utveckla det återstående bränslet i förgasaren. Hela verktyget rengörs väl från smuts och skickas till "dvala".

      Som du kan se är det fullt möjligt att reparera fel på hushållsgräsklippare på egen hand. Service bör kontaktas vid allvarliga haverier. I det här fallet bör kostnaden för reparationer korreleras med priset på en ny gräsklippare. Det kan vara bättre att köpa ett nytt instrument.

      Modern teknik och utrustning gör det möjligt att producera de bästa och optimala tekniska lösningarna som blir effektiva assistenter i arrangemanget av en sommarstuga eller personlig tomt. En grön gräsmatta och andra planteringar kan växa snabbt, för att göra ordning i närområdet och klippa gräsmattor används en gräsklippare som även kallas gräsklippare eller trimmer, gasklippare.

      Traditionella liear är obekväma och osäkra att använda, de kräver en betydande investering av tid och egen ansträngning, vilket kommer att hjälpa till att spara gasliar som kombinerar funktionalitet och praktiska design. På bilden av gräsklipparna kan du se olika högteknologiska enheter som har en uppsättning prestandaegenskaper, inklusive sådana parametrar som ökad produktivitet och lång livslängd.

      En bekväm och pålitlig trimmer är en teknisk anordning som består av separata mekanismer, delar och element som kan slitas ut, bli oanvändbara och skadas under intensiv användning.

      Även med regelbunden teknisk inspektion, omsorg och noggranna lagringsprocedurer kräver sådana enheter och deras individuella delar reparation och till och med utbyte, alla reparationsprocedurer kan utföras oberoende.

      Kort innehåll i artikeln:

      Det enklaste sättet är att ge gräsklipparen för reparation genom att tilldela en viss mängd medel från familjens budget; snabba och högkvalitativa gör-det-själv-reparationer är inte mindre enkla och bekväma om du vill förstå gräsmattans design klipparen och fixa alla problem.

      

      

      Mass- och styckeproduktion av trimmers är baserad på användningen av allmänt accepterad teknik, ett typiskt designschema består av vissa element och delar, det är viktigt att känna till dem när du utför oberoende reparationsarbete:

      • övre del. Grunden för hela strukturen, där alla viktiga element är monterade, såsom en startmotor, en förgasare och en gräsklippningsmotor;
      • mittdelen. En ihålig stång, inuti den finns en kabel som förbinder motorn och växellådan, vilket sätter skärlinjen i rörelse. Denna del innehåller fästelement för att fördela vikten av hela strukturen och ett bälte för att fixera trimmern på bältet av en person som använder trimmern för sitt avsedda ändamål;
      • Nedre delen. Den innehåller växellådan och skärelement, som är gömda under ett praktiskt skydd, som skyddar användaren. Höljet ger en ökad säkerhetsnivå och förhindrar att stora fraktioner av skräp, småsten och glas kommer in i en person när du arbetar med en gräsklippare.

      

      Genom att exakt känna till trimmerns interna struktur och funktionsprincip kan du självständigt utföra reparationsåtgärder för konstruktionen eller byta ut enskilda komponenter som har blivit oanvändbara med hjälp av reparationsinstruktionerna.

      De vanligaste och ofta förekommande, självkorrigerande haverierna av enheten inkluderar följande problem:

      • motorfel, på grund av vilket gräsklipparen inte startar och inte fungerar;
      • ökad vibration av liestaven, vilket komplicerar dess avsedda användning;
      • ökad överhettning av växellådan, dess accelererade uppvärmning under drift;
      • långsam och svag funktion av skärlinjen vid otillräcklig hastighet;
      • igensättning av startgrillen, vilket gör att motorn överhettas och vägrar att fungera;
      • snabb och frekvent igensättning av förgasaren på grund av användningen av lågkvalitativt bränsle;
      • igensättning av luftfiltret om åtgärderna för skötsel av enheten inte följs.

      

      

      Alla dessa problem kan leda till att enheten kommer att förlora sin förmåga att fungera, innan du beställer nödvändiga reservdelar till gräsklipparen bör en visuell inspektion och diagnostik av enheten utföras.

      Enskilda reservdelar och enheter av enheten kräver särskild uppmärksamhet, du behöver inte kontakta en professionell mästare för att kontrollera dem, en uppsättning diagnostiska åtgärder hjälper dig att identifiera konsekvensen av en förlust av effektivitet med dina egna händer.

      Om trimmermotorn inte startar eller stannar omedelbart efter start, när växellådan överhettas eller under drift av enheten, främmande ljud hörs och vibrationer känns tydligt, är det viktigt att göra en visuell inspektion och identifiera en icke-fungerande enhet .

      För att optimera de förberedande åtgärderna före reparation bör en enkel diagnos utföras och en steg-för-steg-kontroll bör göras:

      • närvaron av bränsle i tanken och smörjning i huvudkomponenterna;
      • användbarhet av tändstiftet och dess prestanda;
      • renhet av bränsle- och luftfiltret på gräsklipparen;
      • igensättning av utloppskanalen och andningsanordningen;
      • kvaliteten på de bränslen och smörjmedel som används.

      För att bestämma den funktionella prestandan för tändningen av gräsklipparen är det nödvändigt att avgöra om ljuset fungerar genom att testa utseendet på en gnista när den kommer i kontakt med den funktionella enhetens kropp.

      Själva tändstiftet kan ersättas med ett nytt, efter torkning av ljuskanalen, om nödvändigt, torkas det gamla elementet också, rengörs med specialverktyg och återförs till sin plats.

      I processen att inspektera förgasaren är det värt att uppmärksamma eventuellt läckage av det använda bränslet; för att identifiera problem med förgasaren måste följande åtgärder vidtas:

      • tömning av bränsleslangen för att eliminera eventuell igensättning av elementet;
      • kontrollera och byta ut packningen mellan motorn och förgasaren;
      • bestämning av täthet och upprätthållande av konstant tryck i enheten.

      

      

      Om det behövs kan du personligen demontera och rengöra enheten med bensin, rengöring av strålen och kanalerna utförs med tryckluft.

      

      Växellådan överför vridmoment från motoraxeln till skärverktyget, dess växlar måste vara absolut rena och smorda med specialfett under drift.

      • 

      

      Att utföra en teknisk inspektion på egen hand en gång per säsong kommer att eliminera behovet av att reparera växellådan eller byta ut den, med köp av en dyr ny enhet.

      

      Startmotorn är nödvändig för att trimmern ska fungera, dess diagnostik består i att kontrollera spänningen på sladden som är i kontakt med tänderna på startspolen, som ofta förstörs under en skarp start.

      

      En startmotor som inte fungerar i en gräsklippare kan inte repareras, den måste ersättas med en fungerande enhet som en del av en obligatorisk teknisk inspektion eller en uppsättning reparationsåtgärder.

      

      Särskild uppmärksamhet och skötsel kräver klippelement, som alltid måste rengöras från smuts och klippt gräs efter användning. Regelbunden inspektion och noggrann förberedelse av enheten för drift kommer att hjälpa till att undvika kostsamma och tidskrävande reparationer, och alltid vara säker på att gräsklipparen fungerar.

      Det första specialiserade servicecentret "Agrotechservice" är redo att erbjuda dig en professionell reparation av trimmern MTD 710. Vårt företag har erfarna, certifierade och kvalificerade mekaniker som kvalitativt utför alla typer av arbeten inom området underhåll och reparation av trädgårdsutrustning.

      Gräsklipparen MTD 710, som vi ofta reparerar i vår tjänst, är en populär modell bland kunder på grund av närvaron av en ekonomisk motor, ett lättstartssystem och en krökt justerbar stång.

      De viktigaste felsökningsstegen för denna modell av gräsklippare, identifierade när du kontaktade vårt kundservicecenter, är främst relaterade till fel och reparation av följande enheter i enheten:

      • kopplingsreparation på trimmer MTD 710
      • startreparation på trimmer MTD 710

      I vårt servicecenter kan du alltid utföra eventuella reparations- och underhållsarbeten, förbereda din utrustning för kommande säsong eller avsluta användningen under säsongsperioden.

      Du kan kontakta om reparationsfrågan genom onlineapplikationen genom att fylla i formuläret nedan eller per telefon i kontaktsektionen.

      

      

      Kvalitetsreservdelar. Obligatorisk leverans. Pålitlighet.

      Vi säljer inte förfalskade reservdelar. Fördelen med originalreservdelar beror på att de tillverkas i samma fabriker som de reservdelar som installeras under tillverkningen. Vi ger en 100% garanti på att vi återbetalar pengarna om delen inte längre är tillgänglig eller utgår.

      God dag kära vänner!

      Idag vill jag dela användbar information om trimmerreparation, som vänligen gavs till mig av vår läsare Yuri. Med hans samtycke publicerar jag denna, enligt min mening, mycket användbar information.

      Jag kommer att dela med mig av hur jag reparerade MTD-600 trimmern (tändningsproblem), kanske kommer det väl till pass för någon.

      Till en början är ingenting klart, trimmern startar helt enkelt inte, nyser inte ens.

      1. Jag kollade kompressionen (för att undvika skador på mekaniken i cylindern, ringar, vevstake etc.) - kompressorn visar 10 bar efter ett par ryck - det räcker, cylinder-kolvringarna sitter i beställa.

      .
      2. Bensin tillförs genom förgasaren - tändstiftet är blött och kolvens ovansida är blöt.

      .
      3. Ljuset är rent, mellanrummet är 0,6 mm. När du rullar finns det en gnista - vi ansluter tillfälligt det utsvängda ljuset (dess kjol med en tråd) med en tråd till cylindern och vrider startmotorn - allt är i sin ordning.

      .
      4. Det finns kompression, det finns bensin, det finns en gnista, men den startar inte - det betyder att det finns problem med tändning (tändningstid).Men tändningstiden på trimmers/motorsågar, på sådana tvåtaktsmotorer, är inte reglerad! Därför tar vi isär trimmern - vi tar bort motorn från axeln med startmotorn. Magneten öppnas - en spole med två terminaler-kontakter och med två "kinder" av kärnan, som vid något tillfälle stängs av en magnet inbyggd i svänghjulet, som startmotorn klamrar sig fast vid när man rullar. Det visade sig att denna kortslutning (den är synlig - det här är kombinationen av båda ändarna av magnetokärnan med sådana väldefinierade magnetplatser i svänghjulet, gapet där är en bråkdel av en millimeter, medan det i andra positioner av svänghjul ovanför magneten finns det flera millimeter) sammanfaller inte med kolvens TDC (översta dödpunkten) (denna punkt är lätt att hitta genom att vrida på axeln, titta på kolven i hålet där ljuset är utsvängt).

      Här är kraschen! Magneto ska stänga någonstans nära "TDC", och den stängs när kolven gick ner någonstans! Vi skruvar loss muttern som håller svänghjulet på den koniska axeln. Det hittas: en tapp skärs av, som kommer in i spåren på axelkonen från utsidan och på svänghjulets inre kon och som stelt parar dem i ett läge. Svänghjul "kontrollerat". Troligtvis ryckte någon med för mycket dårskap i startmotorn, så han slet av svänghjulet och slog ut tändningen (trimmern är amerikansk, den borde vara lätt att starta även som barn, kraft behövs inte, men det finns traktorförare med erfarenhet av att starta en dieselstartare, för dem kommer denna teknik att vara skonsam).

      .
      5. Om det inte finns något standardstift, måste du göra det själv: en liten platta, böjd med bokstaven "U", så att den med sina "horn" passar in i två spår i svänghjulet och med sin böjda del in i ett brett spår på det koniska skaftet. Empiriskt är dess storlek vald så att svänghjulet faller på axeln och låser säkert.

      Vi kontrollerar sammanträffandet av magneto- och "TDC"-stängningarna, dra åt svänghjulsmuttern, montera trimmern, starta den enligt instruktionerna.

      Stort tack till Yuri för sådan användbar information!

      Vi har en auktoriserad service, 700 000 reservdelar, 90 000 delar, servar och reparerar alla ledande märken

      97 % av våra kunder kontakta oss igen!

      Hittar du inte din modell?

      Våra mästare har utbildats av tillverkaren och är certifierade för att utföra reparationer och underhåll av utrustning. Vi använder originalreservdelar!

      All information på webbplatsen publiceras för att ge köparen möjlighet att bekanta sig med produkten innan han köper den, och är inte ett offentligt erbjudande (artikel 437 i Rysslands civillagstiftning). Information om varor och tjänster på sajten kan uppdateras inom några timmar. För tillgänglighet och kostnad för varorna, samt aktuell status för reparationen, kontakta chefen på telefon 8 (495) 221-07-05 från 10:00 till 18:00.

      

      All komplex teknisk utrustning har en begränsad livslängd. Och med en ökning av intensiteten i dess verksamhet ökar risken för att den misslyckas. Det är dock i varje ägares makt att minska antalet sådana nödsituationer om de strikt följer reglerna för drift och underhåll som rekommenderas av tillverkaren. I vilket fall som helst bör du vara beredd på det faktum att under en viss tidsperiod fortfarande kommer att uppstå fel i driften av enheten. Fel som kan uppstå i trimmerns funktion kan vara av annan karaktär. Men i vissa fall är det fullt möjligt att reparera trimmern på egen hand.

      

      Utrustning som fungerar från nätverket skiljer sig från liknande enheter som ger en inbyggd drivenhet genom att den har en enklare design. Huvuddelarna i trimmern är följande komponenter:
      • den mekaniska delen som överför vridmoment till trimmerhuvudet;
      • elektrisk motor;
      • kraftledning.

      I det här fallet kan alla problem som kan uppstå med denna utrustning presenteras i form av följande grupper.

      Huvudfunktionen när du använder enheten placeras på trimmerhuvudet, där skärytan är gjord av fiskelina. I de flesta fall misslyckas enheten på grund av problem med dess leverans.

      • Om tillgången på fiskelina är förbrukad är det nödvändigt att, enligt instruktionerna i instruktionerna, linda upp en ny.
      • En av anledningarna till att arbetet upphör kan vara trassel i fiskelinan. I en sådan situation du måste varva upp den och sätta i en ny undertråd om det visar tecken på skada.
      • Trimmern kan också misslyckas på grund av en klibbig nylontråd, vilket kan bero på överhettning av enheten under långvarig drift. Detta problem löses genom att spola tillbaka fiskelinan.
      • Problem kan vara direkt relaterade till spolen: till exempel kan botten falla av. Reparation i det här fallet kommer att handla om att byta ut den eller skapa en ny botten med dina egna händer. Efter att ha valt det sista alternativet är det nödvändigt att förbereda en bit textolit eller en bult med en mutter.
      • I vissa fall kan spolen inte visa några tecken på skada, motorn kan också vara bra, men huvudet roterar inte. I en sådan situation bör du titta på drivaxeln. Om rädslan för att den går sönder bekräftas, måste enheten överlämnas till ett servicecenter.

      Om felet i en bensintrimmer är förknippat med ett fel i den mekaniska delen, kommer reparationstekniken för det mesta att upprepa arbetet som utförs i förhållande till elektriska modeller.

      

      

      För att reparera elektriska trimmers måste du förbereda lämpliga verktyg:
      • indikatorskruvmejsel;
      • multimeter;
      • blåslampa.

      Det är ganska svårt att under en visuell inspektion ta reda på vad som orsakade problemet; i de flesta fall kan endast de mest uppenbara felen bestämmas "med ögat".

      Oavsett typ av fel, leder detta i alla fall till att motorn upphör.