Gör-det-själv Sterwins trimmerreparation

Modern teknik och utrustning gör det möjligt att producera de bästa och optimala tekniska lösningarna som blir effektiva assistenter i arrangemanget av en sommarstuga eller personlig tomt. Den gröna gräsmattan och andra planteringar kan växa snabbt, för att göra ordning i närområdet och klippa gräsmattorna används en gräsklippare som även kallas gräsklippare eller trimmer, gasklippare.

Traditionella liear är obekväma och osäkra att använda, de kräver en betydande investering av tid och egen ansträngning, vilket kommer att hjälpa till att spara gasliar som kombinerar funktionalitet och praktiska design. På bilden av gräsklipparna kan du se olika högteknologiska enheter som har en uppsättning prestandaegenskaper, inklusive sådana parametrar som ökad produktivitet och lång livslängd.

En bekväm och pålitlig trimmer är en teknisk anordning som består av separata mekanismer, delar och element som kan slitas ut, bli oanvändbara och skadas under intensiv användning.

Även med regelbunden teknisk inspektion, omsorg och noggranna lagringsprocedurer kräver sådana enheter och deras enskilda delar reparation och till och med utbyte, alla reparationsprocedurer kan utföras oberoende.

Kort innehåll i artikeln:

Det enklaste sättet är att ge gräsklipparen för reparation genom att tilldela en viss mängd medel från familjens budget; snabba och högkvalitativa gör-det-själv-reparationer är inte mindre enkla och bekväma om du vill förstå gräsmattans design klipparen och fixa alla problem.

Mass- och styckeproduktion av trimmers är baserad på användningen av allmänt accepterad teknik, ett typiskt designschema består av vissa element och delar, det är viktigt att känna till dem när du utför oberoende reparationsarbete:

• övre del. Grunden för hela strukturen, där alla viktiga element är monterade, såsom en startmotor, en förgasare och en gräsklippningsmotor;
• mittdelen. En ihålig stång, inuti den finns en kabel som förbinder motorn och växellådan, vilket sätter skärlinjen i rörelse. Denna del innehåller fästelement för att fördela vikten av hela strukturen och ett bälte för att fästa trimmern på bältet av en person som använder trimmern för sitt avsedda ändamål;
• Nedre delen. Den innehåller växellådan och skärelement, som är gömda under ett praktiskt skydd, som skyddar användaren. Höljet ger en ökad säkerhetsnivå och förhindrar att stora fraktioner av skräp, småsten och glas kommer in i en person när du arbetar med en gräsklippare.

Genom att exakt känna till trimmerns interna struktur och funktionsprincip kan du självständigt utföra reparationsåtgärder för designen eller byta ut enskilda komponenter som har blivit oanvändbara med hjälp av reparationsinstruktionerna.

De vanligaste och ofta förekommande, självkorrigerande haverierna av enheten inkluderar följande problem:

• motorfel, på grund av vilket gräsklipparen inte startar och inte fungerar;
• ökad vibration av liestaven, vilket komplicerar dess avsedda användning;
• ökad överhettning av växellådan, dess accelererade uppvärmning under drift;
• långsam och svag funktion av skärlinjen vid otillräcklig hastighet;
• igensättning av startgrillen, vilket gör att motorn överhettas och vägrar att fungera;
• snabb och frekvent igensättning av förgasaren på grund av användningen av lågkvalitativt bränsle;
• igensättning av luftfiltret om åtgärderna för skötsel av enheten inte följs.

Alla dessa problem kan leda till att enheten kommer att förlora sin förmåga att fungera, innan du beställer nödvändiga reservdelar till gräsklipparen bör en visuell inspektion och diagnostik av enheten utföras.

Enskilda delar och enheter av enheten kräver särskild uppmärksamhet, du behöver inte kontakta en professionell mästare för att kontrollera dem, en uppsättning diagnostiska åtgärder hjälper dig att identifiera konsekvensen av en förlust av effektivitet med dina egna händer.

Om trimmermotorn inte startar eller stannar omedelbart efter start, när växellådan överhettas eller under drift av enheten, främmande ljud hörs och vibrationer känns tydligt, är det viktigt att göra en visuell inspektion och identifiera en icke-fungerande enhet .

För att optimera de förberedande åtgärderna före reparation bör en enkel diagnos utföras och en steg-för-steg-kontroll bör göras:

• närvaron av bränsle i tanken och smörjning i huvudkomponenterna;
• användbarhet av tändstiftet och dess prestanda;
• renhet av bränsle- och luftfiltret på gräsklipparen;
• igensättning av utloppskanalen och andningsanordningen;
• kvaliteten på de bränslen och smörjmedel som används.

För att bestämma den funktionella prestandan för tändningen av gräsklipparen är det nödvändigt att avgöra om ljuset fungerar genom att testa utseendet på en gnista när den kommer i kontakt med den funktionella enhetens kropp.

Själva tändstiftet kan ersättas med ett nytt, efter torkning av ljuskanalen, om nödvändigt, torkas det gamla elementet också, rengörs med specialverktyg och återförs till sin plats.

I processen att inspektera förgasaren är det värt att uppmärksamma eventuellt läckage av det använda bränslet; för att identifiera problem med förgasaren måste följande åtgärder vidtas:

• tömning av bränsleslangen för att eliminera eventuell igensättning av elementet;
• kontrollera och byta ut packningen mellan motorn och förgasaren;
• bestämning av täthet och upprätthållande av konstant tryck i enheten.

Om det behövs kan du personligen demontera och rengöra enheten med bensin, rengöring av strålen och kanalerna utförs med tryckluft.

Växellådan överför vridmoment från motoraxeln till skärverktyget, dess växlar måste vara absolut rena och smorda med specialfett under drift.

• 

Att utföra en teknisk inspektion på egen hand en gång per säsong kommer att eliminera behovet av att reparera växellådan eller byta ut den, med köp av en dyr ny enhet.

Startmotorn är nödvändig för att trimmern ska fungera, dess diagnostik består i att kontrollera spänningen på sladden som är i kontakt med tänderna på startspolen, som ofta förstörs under en skarp start.

En startmotor som inte fungerar i en gräsklippare kan inte repareras, den måste ersättas med en fungerande enhet som en del av en obligatorisk teknisk inspektion eller en uppsättning reparationsåtgärder.

Särskild uppmärksamhet och skötsel kräver klippelement, som alltid måste rengöras från smuts och klippt gräs efter användning. Regelbunden inspektion och noggrann förberedelse av enheten för drift kommer att hjälpa till att undvika kostsamma och tidskrävande reparationer, och alltid vara säker på att gräsklipparen fungerar.

Ett oumbärligt verktyg för en modern sommarboende eller ägare av ett privat hus är en gräsklippare, som gör att du effektivt och effektivt kan ordna det omgivande området. Perioden för aktiv användning av gräsklippare infaller på sen vår till oktober. Moderna enheter är utrustade med kraftfulla och hållbara förbränningsmotorer, förstärkt transmission och huvudkomponenter. Trots detta leder fysiskt slitage, tillverkningsfel eller felaktig användning till att trimmern går sönder. För att reparera trimmern med egna händer måste du ha minst grundläggande kunskaper inom teknikområdet och lite erfarenhet av att reparera den.

Huvudenheten för alla bensinverktyg är en förbränningsmotor (ICE), som genom olika metoder överför vridmoment till det verkställande organet. I en modern gräsklippare används en duralstång (rör) som transmissionselement mellan motorn och trimmerhuvudet, inuti vilket drivaxeln är placerad.

Tack vare höghastighetsmotorn kan linjehastigheten nå 13 000 rpm, beroende på flättillverkaren. För att utesluta mekaniska och termiska skador på växellådan finns ett speciellt hål i kroppen för att införa smörjmedel i form av salvor. Som ett headset som underlättar för ägaren vid långvarigt arbete är alla modeller av gräsklippare utrustade med en kraftig axelrem.

Oavsett tillverkare kommer nästan varje modell med fiskelina och stålknivar.

Tvärsnittet av PVC-trimmerlinjen kan variera från 1,5 till 3,0 mm.

Tillverkad av slitstark polymer, utsätts den för intensivt slitage under klippning. Därför är det då och då nödvändigt att kontrollera förekomsten av fiskelina i huvudet och, om nödvändigt, byta ut den. Det rekommenderas att köpa en extra spole för att snabbt byta ut den mot en spole utan lina.

ICE-trimmarna på marknaden idag är utrustade med ett D-format, U-format eller T-format handtag, där enhetens huvudkontroller är placerade. Till exempel, i en lie med U-handtag, är gasnyckeln och stopp/startvippkontakten placerade på det högra handtaget. I den D-formade versionen av handtaget är gasjusteringsnyckeln placerad direkt på stången.

På grund av närvaron av många komponenter och delar innebär gör-det-själv-trimmerreparation eliminering av haverier som förhindrar dess normala drift. Det bör noteras de mest grundläggande felen i bensinflätor:

1. Trimmermotorn tar inte fart;
2. brott på cylinderkolvgruppen (CPG);
3. Tändningsfel;
4. Det finns ingen koppling mellan förbränningsmotorn och trimmerhuvudet;
5. Mekaniska stötar under drift av enheten.
6. Reparation av CPG gräsklippare

Huvudenheten för alla förbränningsmotorer är cylinder-kolvgruppen (CPG), som kan misslyckas på grund av slitage på delar eller dålig kvalitet på bränsleblandningen.

Smörjningen av gnidningsenheter i gräsklipparen utförs genom att tillsätta en viss andel olja till bensin. Denna process kan störas på grund av att gammal olja faller ut. I denna situation, när du startar trimmern, överhettas motorn kraftigt och det dyraste haveriet inträffar inom några minuter. För att eliminera felet som har uppstått kommer ett fullständigt byte av CPG att krävas, nämligen: kolven, tätningarna, cylindern och kolvringar. Om du inte är en förbränningsmotorreparationsmästare och inte har erfarenhet av att arbeta med tekniker, är det osannolikt att du kommer att kunna fixa motorn utan hjälp av en specialist. Detaljerad information om stadierna för reparation av en kolvtrimmer finns här.

När tändningen av gräsklipparen misslyckas försvinner gnistan på ljuset och som ett resultat antänds inte bränsleblandningen.

Spott tändstift design

Det är tillräckligt viktigt i den här situationen att inte skynda sig att byta ut spolen, eftersom orsaken till sammanbrottet kan vara bristen på kontakt i omkopplaren på kontrollknappen.

En viktig punkt vid felsökning av trimmerns tändning kommer att vara diagnosen av snittet, där avståndet mellan sido- och mittelektroderna ska vara 0,5-0,7 mm. Dessutom är det nödvändigt att uppmärksamma ståltätningsringen på ljuset, vars förlust av integritet eller deformation kan leda till etsning av luft från förbränningskammaren och som ett resultat en minskning av flätans kraft .

Tändsvänghjul med spole

Om utbyteskontrollen av den elektriska kretsen, tändstiftet och dess kontakter inte gav positiva resultat, bör du vara uppmärksam på trimmerns tändmodul, nämligen gapet med svänghjulet. Oavsett designegenskaper och tillverkaren av gräsklipparen bör avståndet mellan tändspolen och svänghjulet inte vara mer eller mindre än 0,2 mm. För att återställa det optimala gapvärdet måste du lossa spolens monteringsbultar och ställa in trimmerns tändning med en speciell mätsond.

Ett tydligt tecken på ett fel i motorkraftsystemet är frånvaron av spår av bränsleblandningen på tändstiftselektroderna, vilket kan bero på följande defekter:

Komponenter i trimmerns bränslesystem

• på grund av ett igensatt hål i bensintanken skapas ett vakuum som förhindrar det normala flödet av bensin in i förgasaren;
• på grund av den dåliga kvaliteten på bränslet och inträngning av främmande partiklar är bränslefiltret som är installerat i tanken igensatt;
• inte kommer in i blandningen i förbränningskammaren på grund av igensättning av förgasaren.

Du kan snabbt fastställa orsaken till felet genom att demontera bränsleslangen som leder till förgasaren. Om bränsleblandningen rinner ut i en tunn ström, bör du vara uppmärksam på förgasaren. Om det inte finns någon stråle, är det nödvändigt att rengöra ventilationen (ett litet hål i gastanklocket) med en tunn nål eller byta ut bränslefiltret.

Om bränsle kommer in i förgasaren är det nödvändigt att rengöra eller justera det. Justering av trimmerförgasaren innebär att den optimala blandningen av bränsleblandningen återställs.

Trimmerförgasare med justerskruvar

För att göra detta, var uppmärksam på de tre justerskruvarna: maximalt varvtal (H), minimum (L) och tomgångsvarvtal (LA). För att starta justeringen är det nödvändigt att dra åt skruvarna H och L helt och lossa dem med 1 varv vardera. Efter att vi startat flätan och låt den värmas upp i 10 minuter för att justera kraftsystemet i driftläge. Efter att ha värmt upp förbränningsmotorn, tryck in gastillförselknappen hela vägen (12 000 rpm). Vi återställer viloläget genom att skruva loss skruven LA. Så snart trimmerhuvudet börjar rotera är det nödvändigt att dra åt skruven tills det tar stopp.

En av de frekventa felen i gräsklipparen är den felaktiga driften av förbränningsmotorn, nämligen en effektminskning med ökad hastighet (lien stannar).

Anledningen till detta arbete är igensättningen av avgassystemet med partiklar av bränd olja. Ofta tillverkar tillverkare ljuddämpare prefabricerade och rengöringen är ganska enkel. Om utformningen av gnistfångaren inte är separerbar, måste den placeras i vatten med rengöringsmedel och sedan torkas med en konventionell eller industriell hårtork. Frekvent igensättning av avgassystemet indikerar bristande överensstämmelse med proportionerna av olja och bensin.

Användningen av olika elektriska apparater förenklar i hög grad utförandet av många typer av arbete, men tyvärr går alla komplexa produkter sönder förr eller senare. Fel på den elektriska trimmern

kommer inte bara att leda till omöjligheten att utföra arbete i trädgården, utan också till betydande ekonomiska kostnader för reparationer. Det är möjligt att avsevärt spara pengar och öka din egen kunskap i enheten för denna teknik om du gör reparationen av trimmern själv. Innan du fortsätter med denna typ av arbete bör du noggrant studera principen för driften av denna typ av hushållsapparater.

Den elektriska trimmern består av:

• Kapslingar med elmotor.
• Avtagbar stav.
• Trimmerspole med skyddskåpa.
• Klämmor för axelrem.

Elektrisk trimmeranordning

En strömkabel med stickpropp är ansluten till trimmerkroppen, genom vilken elektrisk ström överförs. I hålrummet på den delade stången finns en flexibel axel, på grund av vilken vridmomentet överförs till trimspolen. Enheten slås på genom att trycka på knappen på enhetens handtag.

Denna trimmerdesign är den vanligaste, men

om så önskas kan du hitta produkter som drivs av ett batteri, såväl som med en lägre elmotor.

Trimmern kan gå sönder vid arbete under hög belastning. Denna situation kan uppstå när det behandlade området är bevuxet med högt gräs.

Vid arbete i sådana områden kan motorn gå sönder, lager kan gå sönder och den elektriska liespolen kan också kollapsa. Vid arbete i regnigt väder eller under kraftig dimma kan trimmern "brännas ut" till följd av en kortslutning.

Skador på denna elektriska apparat kan också uppstå till följd av frekvent användning. Om hushållsapparaten används i detta läge, efter ett visst antal timmars drift, kommer det att vara nödvändigt att utföra obligatoriska reparationer och förebyggande justeringar av många delar av den elektriska apparaten.

Om den elektriska lieen inte visar tecken på liv, kan den elektriska kabeln inuti handtaget på huset ha gått sönder, eller så är knappen för att slå på elmotorn felaktig.

För att diagnostisera elektroniken måste du ta isär handtaget på den elektriska apparaten. Arbetet utförs i följande ordning:

• Kontrollhandtaget tas bort från ellieens ram.
• Handtaget är demonterat.

När du har tillgång till insidan av den elektriska lieen, mät motståndet för knappen för att slå på den elektriska trimmern med hjälp av en multimeter. Om det inte finns något motstånd efter tryckning, då detta

delen måste bytas ut. Det är också nödvändigt att kontrollera anslutningspunkterna för strömkabeln med den interna elektroniken som finns i handtaget.

enhet. Kontakter bör kontrolleras för "öppna" med en multimeter. Ofta kan ett sådant fel bestämmas "med ögat". Efter att ha upptäckt ett kontaktbrott räcker det att löda det skadade området för att återställa den elektriska trimmerns funktion.

I avsaknad av en multimeter kan diagnostiskt arbete utföras med en indikatorskruvmejsel. För detta ändamål ansluter du kontakten till elnätet och använder detta diagnosverktyg för att

hitta "faskabeln" och kontrollera på så sätt närvaron av elektrisk ström före och efter strömbrytaren. Om en fasström detekteras i en annan elektrisk krets räcker det att installera den elektriska kontakten i motsatt riktning i uttaget så att en korrekt diagnos kan göras.

trimmerfel. Det andra diagnostiska alternativet bör göras med stor försiktighet, eftersom det finns risk för elektriska stötar under integritetskontrollen av ledningarna.

Om enhetens strömknapp och de interna ledningssektionerna är intakta, bör du fortsätta att kontrollera elmotorn. För detta ändamål är det nödvändigt att ta bort kåpan efter att ha skruvat loss några skruvar med en skruvmejsel.

Det första du ska göra efter att ha kommit åt elmotorn är att kontrollera borstenhetens funktion. Om borstarna är slitna utöver det högsta tillåtna värdet kan motorn stanna helt eller gå instabilt. I fallet när borstarna och uppsamlaren är i perfekt ordning, bör du fortsätta till "ringningen" av motorlindningen. För att eliminera möjligheten till haveri i båda kretsarna är det nödvändigt att växelvis utföra

kontrollera motorns stator och rotor. För att utföra denna operation måste du:

• Ta bort motorn från den elektriska lie.
• Slå på multimetern i resistansmätningsläget och kontrollera att alla kollektorplattor är öppna. Vid kontroll bör det inte heller finnas några betydande avvikelser i diagnostikverktygets avläsningar.
• Kontrollera om rotorlindningen går sönder till marken. För detta ändamål bör en sond på multimetern anslutas till rotorns "massa" och den andra till valfri kollektorplatta. Multimetern måste ställas in för att mäta motstånd större än 1 MΩ.Motståndet hos en funktionsduglig motor mellan lindningen och "marken" måste vara mycket stort.
• Mät statorlindningsmotståndet. Om det inte finns något motstånd kan det i detta fall konstateras att det inte fungerar.
• Om statorledningarna är i perfekt ordning kontrolleras en eventuell nedbrytning av den på höljet, på samma sätt som vid diagnostisering av statorn.

Vid kontroll på detta sätt är det i 90% av fallen möjligt att fastställa orsaken till fel på elmotorn. Det kommer inte att fungera på det här sättet att kontrollera om det finns en kortslutning, som bara kan visa sig under motordrift, men du kan diagnostisera ett sådant fel.

av indirekta tecken, som manifesteras i en minskning av kraften hos elmotorn och dess överhettning. Om elmotorn är utrustad med ett termiskt relä, kommer en sådan elektrisk lie, med en interturn-krets, att fungera under en kort tid, varefter trimmern automatiskt stängs av. I vissa fall kan det termiska reläet orsaka fel på trimmermotorn, därför i testkomplexet

händelser måste "ringningen" av det termiska reläet slås på med en multimeter eller testare.

Det är mycket enkelt att göra detta: i gott skick på en kall motor passerar det termiska reläet en elektrisk ström, i

i ett felaktigt tillstånd kommer den elektriska kretsen att vara öppen.

Prestandaproblemen för en elektrisk lie förknippad med trasiga ledningar elimineras lätt genom att löda kontakterna, men om motorn "brände ut", måste du utföra en komplex återlindningsprocess, vilket kan

endast utföras av en kvalificerad person. I många fall är det mycket enklare och billigare att köpa en ny motor och installera den istället för den utbrända. Detta arbete kan utföras självständigt.

i omvänd ordning från borttagning av enheten.

Om trimmern är i gott skick, bör du vara uppmärksam på andra typer av fel som kan uppstå under driften av den elektriska lieen.

Om enhetens elektriska motor slås på, men rullen med fiskelina inte roterar, kan orsakerna till ett sådant fel vara ett brott i den flexibla axeln som överför vridmoment. Detta problem manifesteras särskilt ofta med felaktig skötsel av den elektriska apparaten. Till exempel, om det inte finns någon smörjning inuti den elektriska liestången, kommer kabeln att utsättas för överdriven friktion och inom en kort tid kommer denna del att misslyckas. För utbyte är det tillräckligt att koppla bort den övre delen av den elektriska lieen, i vilken elmotorn är placerad, varefter det kommer att vara möjligt att ta bort den flexibla axeln från stången.

Om det finns svårigheter med att dra ut den andra delen av kabeln som finns kvar inuti kaviteten, kopplas den nedre delen av flätan med rullen och axeln bort. Mekanismen monteras i omvänd ordning.

Trimmer med bottenmotor

Innan installationen måste den flexibla axeln smörjas ordentligt med fett för att minska sannolikheten för att denna del ska gå sönder igen.

Elektriskt lieaxellager

Flexibelt axelbrott kan endast förekomma i toppmonterade trimmermodeller.

Elektriska lie med lägre motorplacering har inte en flexibel axel, men funktionsfel hos sådana anordningar kan visa sig i form av förstörelse av lagret på huvudaxeln på den elektriska lie på vilken spolen med fiskelina är installerad.

För att fixa ett sådant fel är mycket enkelt, byt bara ut det misslyckade lagret med en ny del.

Med frekvent användning och felaktig vård av den elektriska lieen kan de listade felfunktionerna uppträda med avundsvärd regelbundenhet. För att minimera sannolikheten för brott räcker det att inte överbelasta enheten, smörja gnidningsdelar i tid och inte arbeta i hög luftfuktighet. Trots vissa begränsningar när man arbetar med den här enheten med en elektrisk trimmer, till skillnad från gastrimmer, kan det inte uppstå fel i tändenheten.Och ett sådant fel som: "trimmermotorn stannar omedelbart" kan i princip inte vara det. Motorn i en elektrisk enhet kan inte stanna eftersom den inte behöver startas. För att starta, tryck bara på strömbrytaren, så många sommarboende väljer elektriska trimmers för att ta hand om det omgivande området.

All komplex teknisk utrustning har en begränsad livslängd. Och med en ökning av intensiteten i dess verksamhet ökar risken för att den misslyckas. Det är dock i varje ägares makt att minska antalet sådana nödsituationer om de strikt följer reglerna för drift och underhåll som rekommenderas av tillverkaren. I vilket fall som helst bör du vara beredd på att under en viss tidsperiod fortfarande kommer att uppstå funktionsfel i enhetens drift. Fel som kan uppstå i trimmerns funktion kan vara av annan karaktär. Men i vissa fall är det fullt möjligt att reparera trimmern på egen hand.

Utrustning som fungerar från nätverket skiljer sig från liknande enheter som ger en inbyggd drivenhet genom att den har en enklare design. Huvuddelarna i trimmern är följande komponenter:

• den mekaniska delen som överför vridmoment till trimmerhuvudet;
• elektrisk motor;
• kraftledning.

I det här fallet kan alla problem som kan uppstå med denna utrustning presenteras i form av följande grupper.

Huvudfunktionen när du använder enheten placeras på trimmerhuvudet, där skärytan är gjord av fiskelina. I de flesta fall misslyckas enheten på grund av problem med dess leverans.

• Om tillgången på fiskelina är förbrukad är det nödvändigt att, enligt instruktionerna i instruktionerna, linda upp en ny.
• En av anledningarna till att arbetet upphör kan vara trassel i fiskelinan. I en sådan situation du måste varva upp den och sätta i en ny undertråd om den visar tecken på skada.
• Trimmern kan också misslyckas på grund av en klibbig nylontråd, vilket kan bero på överhettning av enheten under långvarig drift. Detta problem löses genom att spola tillbaka fiskelinan.
• Problem kan vara direkt relaterade till spolen: till exempel kan botten falla av. Reparation i det här fallet kommer att handla om att byta ut den eller skapa en ny botten med dina egna händer. Efter att ha valt det sista alternativet är det nödvändigt att förbereda en bit textolit eller en bult med en mutter.
• I vissa fall kan spolen inte visa några tecken på skada, motorn kan också vara bra, men huvudet roterar inte. I en sådan situation bör du titta på drivaxeln. Om rädslan för att den går sönder bekräftas, måste enheten överlämnas till ett servicecenter.

Om felet i en bensintrimmer är förknippat med ett fel i den mekaniska delen, kommer reparationstekniken för det mesta att upprepa arbetet som utförs i förhållande till elektriska modeller.

För att reparera elektriska trimmers måste du förbereda lämpliga verktyg:

• indikatorskruvmejsel;
• multimeter;
• blåslampa.

Det är ganska svårt att under en visuell inspektion ta reda på vad som orsakade problemet; i de flesta fall kan endast de mest uppenbara felen bestämmas "med ögat".

Oavsett typ av fel, leder detta i alla fall till att motorn upphör.