Gör-det-själv reparation av ljuddämparrör

Oavsett hur försiktigt vi kör, med tiden slits vår bil ut, alla typer av sår börjar dyka upp. Vissa utsätts för reparationer, som stabilisatorstag (de knackar naturligtvis obehagligt, men du kan röra dig), men med vissa är det väldigt obekvämt att åka, jag skulle till och med säga outhärdligt - en bränd ljuddämpare kan tillskrivas ett sådant haveri. Han vrålar rejält! Så vad ska man göra - förändra? Eller så kan du på något sätt reparera det, och helst med dina egna händer ...

INNEHÅLLET I ARTIKELN

Det bör noteras att ljuddämparen på en bil är en nod som ständigt utsätts för aggressiva miljöer. Å ena sidan är det salt, vatten, snö och vägstenar. Å andra sidan är det hög temperatur och ämnen från motorns avgaser. I allmänhet kämpar denna länk med två ogynnsamma miljöer, som förr eller senare förstör den.

Den är gjord av hållbara metaller, ofta stål eller dess legeringar, som tål höga temperaturer. Visste du att nära katalysatorn, när man kör fort, kan en del av ljuddämparen helt enkelt bli glödhet. Den är inte homogen, det vill säga den består av flera stammar, ofta bara tre.

1) Det här är de så kallade byxorna, de kommer från motorn

Ofta lider mitten och bakdelen mest, eller snarare deras resonatorer (där ljudet är dämpat). Vatten samlas där och börjar oxidera väggarna, sedan rosta - det är därför ljuddämparen brinner ut.

Det finns två lösningar på problemet, detta är faktiskt en ersättning (helst med ett original, eller nära originalreservdelen), eller försök att reparera denna misslyckade länk. Vanligtvis tas det helt enkelt bort och bryggs, tidigare använde de också "kallsvetsning", men dess användning är begränsad av tid, efter tusen, och kanske flera hundra kilometer, kommer ljudet att dyka upp igen.

Video (klicka för att spela).

I allmänhet, om du bestämmer dig för att reparera det med dina egna händer, är det lämpligt att svetsa hålet, då under normala omständigheter reser denna del av ljuddämparen flera tiotusentals kilometer mer.

Om du fortfarande bestämmer dig för att reparera, till exempel, finns det inga pengar för en ny, följ då mina instruktioner:

1) Ta bort den brända delen. Processen är inte svår, förutom att ta bort byxorna (den del av ljuddämparen som ansluter direkt till motorn), där måste man mixtra lite med fästet. Det är också värt att titta på bultarna, då och då kan de bli väldigt klibbiga, så det är lämpligt att använda silikonsmörjmedel som hjälper till med demontering.

2) Efter borttagning bestämmer vi kärnan i problemet, det kan vara ett bränt hål i resonatorn! Själva rören brinner som regel sällan ut. Du måste också bestämma dig för om det är värt att reparera denna ljuddämparlänk, ofta är väggarna som finns kvar på sidorna också redan tunna, och om du svetsar till dem kommer de att vara en svag länk.

3) Det händer också att det inte finns några hål på ytan, men ljuddämparen vrålar fortfarande. Troligtvis har du ersatt den med en liknande som passar din bil, men gjord på ett hantverksmässigt sätt är resonatorn inte korrekt placerad i den. Reparation här kommer att vara komplicerat, eftersom du måste öppna den övre delen, skära av den med en kvarn och sedan göra om resonatorn! MEN - du måste veta hur du placerar den korrekt, vilket inte heller är oviktigt, annars kommer allt reparationsarbete att gå till intet.

4) Vi återvänder till de brända hålen. Naturligtvis sätter många dem på kallsvetsning, men som jag skrev ovan är det inte länge, sådana reparationer bör vara tillfälliga för att till exempel nå önskad destination.Vissa täcker hålet med glasfiber med epoxi, om du förbereder platsen ordentligt och applicerar enligt instruktionerna, kan en sådan reparation pågå länge. Som praktiken visar, flera tusen, och kanske tiotusentals kilometer. Den stora fördelen med en sådan reparation är att du kan göra allt själv. Vi tittar på en kort video - instruktioner utan svetsning.

5) Vi rengör ställena för svetsning, det måste göras så att kontakten blir så stark som möjligt. Sedan tas en stålplåt och svetsas över hålen, så att vi återställer tätheten hos resonatorn eller röret.

Som du ser kan ljuddämparen repareras på olika sätt. En del är verkligen gjorda för hand - kallsvetsning, glasfiber + epoxi. De säljs i nästan alla byggnader stormarknader. Reparationer kan också vara allvarligare - svetsning, så att du kan förlänga enhetens livslängd med många fler kilometer.

Videoreparation genom svetsning.

Det är allt, innan du kastar ut den här delen, se om det är möjligt att återställa den. Det är allt, läs vår AUTOBLOGG.

Bilens avgassystem utför mycket viktiga funktioner för att minska motorns buller, minska temperaturen på gaser som strömmar ut från cylindrarna, samt för att delvis eliminera rök och toxicitet hos avgaser.

Felet i elementen i ett sådant system kan inte vara obemärkt. Nedbrytningen av ljuddämparen deklarerar sig särskilt tydligt. Detta element, när det trycks ner, förlorar omedelbart funktionen som det fick sitt namn för.

Med tanke på denna funktion av sammanbrottet är det nödvändigt att återställa funktionaliteten för denna del så snabbt som möjligt, annars kan du inte undvika ökad uppmärksamhet på vägen, inte bara från bilister som rör sig i strömmen, utan också från trafikpoliser.

Det enklaste sättet att åtgärda situationen är att installera en ny del, men på grund av olika omständigheter är det inte möjligt att byta ut en inoperativ ljuddämpare. Lyckligtvis är gör-det-själv-ljuddämparreparation möjlig utan svetsning och byte.

Den här artikeln kommer att överväga enkla och effektiva sätt att återställa prestandan för detta element i bilens avgassystem, men först bör det komma ihåg under vilka omständigheter ett sådant sammanbrott kan inträffa.

Det är lättare att förebygga en sjukdom än att behandla den senare. Detta påstående gäller även för bilhaveri.

Naturligtvis är det omöjligt att undvika alla nyanser på vägen. Men genom att veta om farorna som hotar elementen i bilens avgassystem kan du prova förebyggande åtgärder för att fördröja uppkomsten av ett visst fel.

Om bilen används konstant, kommer förr eller senare problem med ljuddämparen att uppstå, oavsett kvaliteten på materialet som denna del är gjord av. Belägen i den nedre delen av bilen är denna del ständigt utsatt för den nötande verkan av sand och stenar som faller på dess yta. Och om, när bilen rör sig, ett tillräckligt stort fast föremål dyker upp mellan hjulen, kan ljuddämparen förstöras helt från ett starkt slag.

Därför är grundregeln för att förlänga enhetens livslängd försiktig körning.

Ljuddämparen är ansluten till avgassystemet med hjälp av gängade anslutningar, så om muttrarna inte dras åt tillräckligt bra kan denna del gå förlorad medan bilen är i rörelse. För att förhindra att detta händer bör tillståndet för de gängade anslutningarna för detta element i avgassystemet övervakas då och då.

Ljuddämparen blir ofta oanvändbar av att brinna igenom metallen, men denna process kan inte stoppas helt. Felet i denna del som ett resultat av termiska och korrosiva effekter kan bromsas något endast när den inre ytan av denna del behandlas med grafitimpregnering.

Om ljuddämparen trots alla vidtagna förebyggande åtgärder brann ut eller dess kropp skadades till följd av mekanisk stress, blir många ägare omedelbart intresserade av frågan om hur man ansluter ljuddämparrören utan svetsning.

Du kan utföra sådana reparationer hemma med hjälp av en speciell tätningsmassa.

Kallsvetsning är ett tvådelat lim som kan användas för att limma metallprodukter. Är det möjligt att svetsa en ljuddämpare med kallsvetsning, eftersom denna del påverkas av en mycket hög temperatur på avgaserna.

Den vidhäftande sammansättningen av kallsvetsning tolererar höga belastningar och temperaturer bra, därför, om en utbrändhet uppstår i ljuddämparen, eller en spricka från mekanisk belastning, är det nödvändigt att ta bort delen från bilen och utföra följande steg:

• Rengör det skadade området noggrant. Rengöring utförs med grovt sandpapper eller med hjälp av tillbehör för en borr eller kvarn.
• Metallen som rengjorts från rost och sot är noggrant avfettad med ett lösningsmedel.
• Kallsvetsning appliceras på det skadade området. Handskar bör användas för att applicera plasttyp av lim.
• Efter applicering av kompositionen är det nödvändigt att vänta ungefär en timme och sedan polera lagret av härdat lim.
• Efter en dag kan delen installeras på bilen och användas utan några begränsningar.

Reparation av ljuddämpare genom kallsvetsning ska utföras i ett varmt rum. Endast vid temperaturer över +5 grader kommer tvåkomponentlimkompositionen att reagera med metallytan.