I detalj: gör-det-själv-turbinreparation för en Kia Sorento från en riktig mästare för sajten my.housecope.com.
här är en dum sak att göra - hur man inte ska sopa, och balanseringen av rotorn kommer på avvägar ändå. Jag säger det utan skärningar (kanske jag räddar någon från dumma saker) det är inte bra att skräpa
allt och alla klättrar redan i munstyckena, då pysslar du med det för att få det till liv, nu kommer de också att klättra in i turbinerna.
även om avståndet mellan motorn är för pengarna som kunden sedan kommer att ta med till tjänsten för motorreparationer.
Tja, balanseringen där är redan nedslagen om det finns en bakreaktion, men om det inte finns några pengar och händerna växer normalt, då 20 tusen körningar. Jag skulle inte skriva om jag inte gjorde det själv och inte såg resultatet. Och självklart kan man inte låta bli.
Enligt din tjänst. Kunden kommer och säger gör det. Vi ger honom alternativ för dig som för dig själv eller till basaren härifrån och det visar sig - nytt, restaurerat, begagnat eller till basaren. Jag kommer inte bara berätta för honom originalet för 80 tusen rubel och det är allt, han kommer att lämna . Även här är det nödvändigt att uppfinna en cykel.
Jag föreslår att flytta till ett nytt ämne om reparation av turbinen) Och det har lite med ställdonet att göra.
Jag har ett impellerspel på 1-2 mm axiellt och radiellt. Känslan vid palpation att turbinen är död
Jag kliar mig i huvudet vad jag ska göra. Ta en patron, en reparationssats (men vad är poängen med det om det inte finns någon axel själv), reparera turbinen i ett specialiserat center eller ta en ny från en partner? )) Jag gillar det sista alternativet minst
Enligt experter misslyckas turbinen på Kia Sorrento sällan, på den modifierade dieselmotorn - oftare.
De första tecknen på att närma sig dess "slut" - en visselpipa, en ökning av radiellt spel och olja i luftkanalen bakom turbinen, visas vid en körning på mer än 100 tusen km. Resursen för oavbruten drift av turbinen är en körsträcka på 150 - 170 tusen km, ytterligare prestanda beror på driftsförhållandena.
Men förr eller senare misslyckas turbinen fortfarande och börjar driva olja genom en sliten tätning in i insugningsröret. Byte av turbin innebär att spola mellan kylaren och rengöra avgasåterföringssystemet.
Video (klicka för att spela).
Turbinbytesprocessen är som följer:
1. Ta bort luftgallret med ett rör.
2. Vi tar bort ventilationen och all el från vänster på blocket.
3. Ta bort avgas- och avgasskyddet.
4. Skruva loss 3 muttrar från avgasturbinen, 2 avgasgrenrör, 2 avgasrörsbultar, 1 bult underifrån under turbinen.
5. Ta bort frostskyddsslangarna och täpp till dem (med en bult), koppla också ur retur- och oljeslangen. och tillsammans med avgasgrenröret drar vi ut turbinen.
6. Från den borttagna turbinen överför vi alla rör och nödvändiga delar till den nya.
I allmänhet gick min turbin sönder, så mycket att jag inte kunde ta mig av med en reparationssats. Efter att ha vägt alla för- och nackdelar bestämde jag mig för att sätta en kinesisk turbinpatron, som jag beställde direkt, valde den snabbaste leveransen och efter 9 dagar hade jag patronen. 103,50 USD patronen själv och 50 USD snabbaste frakt. Vid tidpunkten för publiceringen sprang patronen 3 tusen, utan några klagomål.
Original turbinkod 282004A101 aka GT1752S 733952-5001S 733952-0001
Video KIA Sorento turbin reparation. Patron från Aliexpress-kanalen. Fix it or break it!
Kia Sorento-turbinreparation bör endast utföras efter diagnos. Vi rekommenderar kategoriskt inte att diagnostisera en turbin på ett ställe och att reparera den på en annan. Kia Sorento-turbinreparation tar från 1 till 3 dagar, beroende på reparationens komplexitet. Att reparera turbinen eller byta ut det bestäms på plats av befälhavaren efter diagnosen.
På vår station kan du reparera bensin- och dieselturbinen Kia Sorento. Om det är omöjligt att reparera motorturbinen kommer vi att erbjuda en renoverad eller ny turbin. I vissa fall accepterar vi en gammal turbin som kredit för byte av en renoverad eller ny. Reservdelar för reparation av Kia Sorento-turbinen finns alltid i lager.
Kostnaden för att reparera en turbin på en Kia Sorento:
Reparation av turbiner endast i bensinstationen på gatan. Voroshilov, hus 7 Telefon: 701-02-01
Vad ingår i diagnostiken för Kia Sorento-turbinen: – visuell diagnostik av turbinen. – Datordiagnostik av turbinen. – kontroll av tryck och kvalitet på oljan; – kontroll av ett avgassystem; - integriteten hos turbinens munstycken och slangar.
När ska man reparera en Kia Sorento-turbin: – olja i turbinens intercooler; - olja i luftkanalen, turbinen "driver" oljan; – ökad förbrukning av motorolja; – grå eller svart rök från avgassystemet; – minskning av motoreffekten.
Kia Sorento turbin reparationsgaranti - 6 månader
Diagnostik av turbinen till Kia Sorento under reparation hos oss - gratis!
Om bilen inte går kan vi skicka en bärgningsbil.
Beskrivning: Måtten är som följer, längd - 3492, bredd - 1100, höjd - 1258 mm. Hjulbasen är 2312 mm. Markfrigång 196 mm. Bilen är utrustad med en hybriddrivlina. Den 2-cylindriga motorn är utrustad med ett system som ger motorns uteffekt. Det finns 4 ventiler per cylinder. Diameter på en cylindern är 79 mm, kolvslaget är 77 mm. Motorns vevaxel accelererar till 8000 rpm. Det maximala vridmomentet bibehålls upp till 2000 rpm.
Se en VIDEO om gör-det-själv-reparation av en turbin på en Kia Sorento.
Feedback från en bilägare som heter Sergey: Den billigaste tjänsten
Postat av admin: på begäran av Publiya
Kategori: Gör en bil själv
Originaltitel: Gör-det-själv-reparationen av . på Kia Sorento
Releasedatum: 16. 03. 2016
Skratt i ämnet: - Monya, de säger att en ny bordell har öppnat i Odessa? - Ja, precis på Deribasovskaya! - Har du varit där, Monya? - Ja. Jag går in och det finns två dörrar: "Girls" och "Women." Tja, du känner mig, jag gick dit där det står "Girls." Och det finns igen två dörrar: "Paid" och "Free". Naturligtvis är jag redo att betala för nöjet, men du känner mig, jag gick dit där det står "Gratis". Och det finns två dörrar igen "Vackert" och "Ful" ... .. En vän avbryter honom: - Monya, ja, jag känner dig - du gick såklart dit det står "Vackert", för du älskar vackert och fria tjejer... – Precis! OCH…. kan du föreställa dig…… Jag hamnade på Deribasovskaya igen.
God eftermiddag bloggläsare. Ytterligare en bil kom till vår bilservice idag. Se också en video om på webbplatsen gör-det-själv-turbinreparation på kia sorento. Vi kommer att berätta hur du reparerar en bil med dina egna händer och vilka verktyg som behövs för reparation. Vi vet hur man återställer en bil med minimal investering. Bifogat är en videoreparationsmanual. Vi önskar dig en trevlig visning. Lycka till på vägen och allt gott.
Kategori: Bilverkstad
I allmänhet gick min turbin sönder, så mycket att jag inte kunde ta mig av med en reparationssats. Att väga alla för- och nackdelar.
I den här videon kommer du att se hur du kan byta ut turbinpatronen på en Hyundai Santa Fe 2.2-motor med din egen.
Video med en detaljerad beskrivning av byte av turbinpatronen.
Reparera turbin genom att byta ut patronen på en Hyundai Grand Starex bil. Köp patron: .
montering av patronen och byte av reparationssatsen.
I den här videon kommer vi att visa det mest prisvärda sättet att reparera en turboladdare och konsekvenserna av denna reparation. .
Garette turbin reparation. Installation av reparationssats. Och ytterligare ett råd. Om kompressorhjulet inte lossnar efter.
TurboAsia.KZ försäljning av turbiner, patroner, komponenter, packningar MELETT.LTD (England) och SLTurbo (Kina). Reparera .
Turboladdarpatron Kia Sorento diesel 2,5 D4CB 145 hk turbinkatalognummer 28200-4A101 (282004A101) .
