I detalj: gör-det-själv-reparation av en vaz 21054 från en riktig mästare för sajten my.housecope.com.
ladda ner foto till mobiltelefon 
teknisk manual för drift av en bil vaz 2107 med motorer 2103, 2106, 2104i och 21067i
förgasare/injektor
underhåll, specifikationer, diagram, reparationer
1. Allmän information om bilen VAZ 2107
Designbeskrivning
Huvudmåtten för vaz 2107
Specifikationer
Placering av huvudkomponenterna och monteringarna av bilen VAZ 2107
Identifieringsdata
2. Kontroller och kontrollenheter för bilen VAZ 2107
Placering av kontroller och instrument
Tändningslås (lås)
Instrumentpanel och nyckelbrytare
Paddelbrytare
Blocket av regulatorer för hydrokorrigeraren av strålkastare och belysning av enheter
Styrenhet för värme och ventilation
4. Verktyg, fixturer och driftsmaterial
Universellt verktyg
Specialverktyg och fixturer för reparation av en vaz 2107
Driftsmaterial
9. Strömförsörjningssystemet för förgasarmotorn i bilen VAZ 2107
Designbeskrivning
Temperaturregulator - ändring av spjällets läge
Luftfilterelement - byte
Bränslefilter - installation och byte
Luftfilterhus - demontering och montering
Bränslepump - demontering och installation
Bränslepumpsfilter - rengöring
Bränslepumpmembran - Byte
Bränsletank - demontering och installation
Förgasare bränslefilter - rengöring
Förgasardrift - kontroll och justering
Luftspjällsställdon - kontroll och justering
Bränslenivå i flottörkammaren - kontroll och justering
Tomgångsvarvtal - justering
Startanordning - kontroll och justering
Förgasare - demontering och installation
Nålventil och flottör - byte
Förgasarkåpa - demontering och demontering
Förgasarkropp - demontering
Pneumatiskt gasreglage - demontering och installation
Forcerad tomgångsekonomisystem (EPXH)
Forcerad tomgångsekonomisator (EPHH) - kontrollera och byt ut
EPHX-systemmikrobrytare - kontroll och byte
Elektroneumatisk ventil - kontroll och byte
Elektropneumatisk ventilstyrenhet - kontroll och byte
 |
Video (klicka för att spela). |
10. Strömförsörjningssystemet för insprutningsmotorn VAZ 2107
Beskrivning av utformningen av injektionssystemet
Tryckavlastning i kraftsystemet
Bränslefilter - byte
Tryck i elsystemet - kontrollera
Tryckregulator - demontering och installation
Elektrisk bränslepump med bränslemätare - demontering och montering
Bränsleskena - borttagning, installation och kontroll av injektorer
Tomgångsregulator - kontroll, demontering och installation
Gasspjäll - demontering och montering
Bränsletank - demontering och installation
Luftfilterelement - byte
Luftfilterhus - demontering och montering
Gaskabel - byte
Adsorber - kontroll av avluftningsventil, borttagning och installation
11. Motorstyrsystemet för bilen VAZ 2107
Beskrivning av utformningen av motorstyrsystemet
Försiktighetsåtgärder vid reparation av motorstyrsystemet
Säkringar och reläer i motorstyrningssystemet - byte
Elektronisk styrenhet (ECU) - borttagning och installation
Vevaxelns positionssensor - Kontrollera och byt ut
Kylvätsketemperaturgivare - kontrollera och byt ut
Gasspjällslägesgivare - kontrollera och byt ut
Massluftflödessensor - Kontrollera och byt ut
Syrekoncentrationssensor - kontroll och byte
Hastighetssensor - borttagning och installation
Tändspole - kontroll och byte
12. Kylsystemet för bilen VAZ 2107
Beskrivning av kylsystemets utformning
Kylvätska - nivåkontroll och byte
Termostat - byte
Elektrisk fläktbrytare på sensor - byte
Kylvätsketemperaturmätare - byte
Expansionstank - byte
Kylarfläkt - demontering och montering
Kylare - demontering och installation
Kylvätskepump - demontering och installation
13. Avgassystem VAZ 2107
Designbeskrivning
Stuprör - borttagning och montering
Extra ljuddämpare - demontering och installation
Katalysator - borttagning och installation
Huvudljuddämpare - demontering och montering
Växellåda bil vaz 2107
14. Kopplingsbil VAZ 2107
Beskrivning av kopplingens design
Kopplingsfrigöringshydraulik - kontroll och justering
Kopplingsfrigöringshydraulik - Kontroll av vätskenivå
Kopplingsfrigöringshydraulik - vätskebyte och avluftning
Frigöringsbehållare för koppling - demontering och montering
Huvudcylinder för kopplingsutlösning - demontering och montering
Kopplingsfrigöring hydraulisk slavcylinder - demontering och montering
Hydraulslang för frikoppling av koppling - demontering och montering
Kopplingsdelar - demontering och montering
15. Växellåda VAZ 2107
Beskrivning av växellådans design
Växellåda - kontroll av nivån och byte av olja
Hastighetsmätare - byte
Backljusströmställare - kontrollera och byt ut
Utgående axel oljetätning - byte
Växellåda - demontering och montering
Växellåda - demontering och montering
16. Kardandrift av en bil VAZ 2107
Beskrivning av drivlinans utformning
Cardan transmission - kontroll av tekniskt skick
Kardanväxel - demontering och montering
Kardanväxel - demontering och montering
17. Bakaxel på en bil VAZ 2107
Beskrivning av bakaxelns utformning
Bakaxel - kontroll av nivån och byte av olja
Oljetätning för slutdrev - byte
Axelaxel - demontering och montering, byte av oljetätningen
Bakaxelväxellåda - demontering och montering
Bakaxel - demontering och montering
18. Framhjulsupphängning av en bil VAZ 2107
Designbeskrivning
Framhjulsupphängning - kontroll av tekniskt skick
Hjulinställning - camber, tå - justering
Framhjulslager - justering
Främre nav - byter ut oljetätning, fett och navlager
Främre fjädring stötdämpare - byte
Främre fjäderfjäder - byte
Den övre armen på den främre upphängningen - borttagning och byte av tysta block (gummi-metallförband)
Tysta block (gummi-metallgångjärn) på de nedre spakarna - byte
Underarms främre fjädring - demontering och montering
Kuddar och en stång av stabilisatorn för korsstabilitet - ersättning
Kulleder - byte
19. Bakre upphängning av en bil VAZ 2107
Designbeskrivning
Bakre fjädring - kontroll av tekniskt skick
Bakre upphängningsstänger - byte
Stötdämpare bak - byte
Bakre fjäderfjäder - byte
20. Hjul och däck
allmän information
Däck - tryckkontroll
Hjul och däck - kontroll av tekniskt skick
Hjul - byte
Slanglöst däck - reparation
21. Styrning av bilen VAZ 2107
Designbeskrivning
Styrning - kontroll av det tekniska skicket och justering av styrväxeln
Styrväxellåda - Kontrollera oljenivån
Växling i styrväxeln - justering
Ratt - demontering och montering
Styraxelkåpor - demontering och montering
Styraxel - demontering och montering
Dragstänger - byte
Styrväxellåda - demontering och montering
Pendelspak - byte
22. Bromssystem för en bil VAZ 2107
Designbeskrivning
Bromssystem - kontroll av tekniskt skick
Hydrauliska bromsar - kontroll av bromsvätskenivån
Hydrauliska bromsar - pumpar och byter bromsvätska
Bromsbelägg på framhjul - byte
Bakhjulsbromsbelägg - byte
Huvudbromscylinder - demontering och montering
Vakuumbromsförstärkare - prestandakontroll
Vakuumbromsförstärkare - byte
Framhjulsbroms - demontering
Bromsljusströmställare - lägesjustering
Framhjulsbromsslang - byte
Bakhjulsslavcylinder - byte
Bakre bromsslang - byte
Bromsrör - byte
Bromstrycksregulator - kontrollera och byt ut
Parkeringsbroms - justering
Parkeringsbromssystem - demontering och montering
23. Elektrisk utrustning för bilen VAZ 2107
Allmän information
Relä och säkringsmonteringsblock
Reläer och säkringar - byte
Tändningsrelä, larmbrytarrelä och körriktningsvisare - byte
Ackumulatorbatteri
Batteri - Underhåll
Batteri - borttagning och installation
24. VAZ 2107 generator
Generatordrivrem - spänningsjustering och byte
Generator - demontering och installation
Generator - kontrollera och reparera
25. Startmotor VAZ 2107
Startmotor - borttagning och installation
Startmotor - kontrollera och reparera
27. Karosseri vaz 2107
Beskrivning av kroppsstrukturen för vaz 2107
Kropp - rengöring av dräneringshål och smörjning av gnidningsdelar
Beklädnad av en radiator - borttagning och installation
Huv - borttagning och montering
Huvlås och låskabel - demontering och montering
Främre stötfångare - demontering och montering
Bakre stötfångare - demontering och montering
Stänkskärm - borttagning och montering
Spolarbehållare - fyller på vätskenivån
Vindrutetorkarblad - byte
Utvändig backspegel - demontering och montering
Invändig backspegel - demontering och montering
Ytterdörr - demontering och montering
Ytterdörrsklädsel - borttagning och montering
Ytterdörrsglas - borttagning och montering
Mekanism för elfönsterhissar på framdörren - demontering och installation
Lås, cylinder och ytterhandtag på ytterdörren - demontering och montering
Bakdörrsglas - borttagning och montering
Mekanism för elfönsterhissar bak - demontering och installation
Låset och det yttre handtaget på en bakdörr - borttagning och installation
Lås- och låscylindern på bagageluckan - demontering och installation
Bagagelucka - demontering och montering
Framsäte - demontering och montering
Framsätesjusteringsmekanismer - demontering
Baksäte - demontering och montering
Radiomottagare panel - demontering och installation
Instrumentpanel - demontering och montering
28. Ventilations- och värmesystemet i det inre av VAZ 2107
Designbeskrivning
Värmekran - byte
Värmefläktmotor - byte
Värmare radiator - byte
Kopplingsscheman för bilen vaz 2107
Påfyllning i familjen av VAZ-bilar skedde 1980. Det var då som den första bilen av den så kallade 2:a generationen dök upp, nämligen VAZ 2105. Bilen är bakhjulsdriven, har 5 dörrar och en karosstyp sedan. För närvarande finns det få fans av en sådan instans kvar, men denna modell har ännu inte glömts bort. Den används fortfarande idag, eftersom VAZ 2105 är en riktig draghäst och ofta hjälper till i arbetet.
Driften av denna bil skiljer sig lite från användningen av moderna bilar, och den är svår att hantera jämfört med de senaste modellerna. Om du har en liknande maskin bör du noggrant studera manualen för dess reparation.
Det bör sägas att bilen är ganska hållbar, dessutom kan vissa haverier lätt repareras med egna händer. Vi listar de viktigaste felen som kan leda till reparation av VAZ 2105.
- Motorn startar inte. I det här fallet finns det flera alternativ för felsökning. Det första steget är att kontrollera närvaron av bränsle i förgasaren VAZ 2105. Om det finns bränsle bör bränslepumpen undersökas noggrant. Den kan vara igensatt eller helt felaktig. Om allt är i sin ordning med pumpen, var uppmärksam på tändsystemet.Om det inte finns några problem med det, är orsaken läckaget från förgasaren.
- Motorn går ojämnt eller börjar stanna vid tomgång. Det kan finnas flera orsaker till detta problem. Dessa inkluderar: felaktig tomgångsjustering i motorn, funktionsfel i förgasaren, skadat dräneringsrör, slitna packningar, skadad rörledningsslang, felaktigt inställda mellanrum, haveri i tändsystemet.
- VAZ 2105-motorn kan inte utveckla full effekt. Orsakerna är följande: förgasargasreglaget är inte helt öppet, luftfiltret är igensatt, tändsystemet är ur funktion. Du måste kontrollera alla dessa punkter för att åtgärda sammanbrottet.
Dessa är de viktigaste felen i VAZ 2105-motorn. Det skadar inte heller för en bilist att komma ihåg hur bilen ska köras korrekt.
Till en början bör du inte använda det automatiska läget för maximal hastighet. Föraren måste vänja sig vid att köra VAZ 2105. Om du väljer fel hastighet på bilen under körning riskerar du att skada de främre upphängningselementen och göra att bakaxelbalken böjas. Vid maximal hastighet är snabbt däckslitage möjligt, och ökad vibration av kroppen kommer att leda till instabilitet i bilen.
Denna modell har en mjuk fjädring. Den kan dämpa vibrationer även vid höga hastigheter. Kraftiga slag ska dock inte tillåtas. De kan leda till deformation av underarmarnas axlar. På grund av den konstant ökade vibrationen slits även andra delar av chassit snabbt ut. Du måste också se till att bilen inte utsätts för alltför stora belastningar. Vikten av last som kan transporteras i bagageutrymmet och på taket får inte överstiga 50 kg. Det bör noteras att driften av en VAZ 21053-bil är mycket lik att använda den femte modellen.
Alla vet att maskinen inte alltid är i drift. En viss tid förvaras den i garaget eller på parkeringen. Man bör komma ihåg att platsen där bilen förvaras också spelar en viktig roll. Det bästa alternativet är en baldakin där konstant ventilation utförs och lämplig temperatur upprätthålls.
Med korrekt drift och förvaring behöver du inte reparera VAZ 2105 under lång tid.
Innehåll: Startvärmare Typer, funktioner i arbetet Installation av utrustning på en bil.
Innehåll: Några nyanser Frostskyddsvärmare 220 V Värmeapparat.
Innehåll: Longfei värmare. Designfunktioner Modeller och deras egenskaper ”Little.
Innehåll: Typer av värmare, funktioner "Alliance-2-PC" "Alliance" "Alliance-07" "Alliance-08" och.
Innehåll: Viskositet Oljetyp Transmissionsolja Video - Vilken typ av olja finns i bilen.
Innehåll: Transmissionsunderhåll Vanliga fel Eliminerar buller Svårt växling.
Innehåll: Växellåda Skillnad mellan 4-växlade och 5-växlade lådor Demontering.
Innehåll: Tidtagningsfunktioner Arbetsmoment, verktyg Förberedande arbete Justeringssekvens.
Innehåll: Huvudkomponenter Komplett schema och arrangemang av ljus- och ljudelement.
En av designfunktionerna hos gasdistributionsmekanismerna för VAZ-motorer av klassiska modeller.
Innehåll: Lite teori När du behöver lufta bromsarna Verktyg Utföra arbeten.
Innehåll: Detonation - vad är Detonation och glödtändning.
Innehåll: Förbereda en bil för vinterperioden Starta motorn med förgasare.
Innehåll: Nödvändigt verktyg Tecken på överträdelse av ventilspelet Procedur för kontroll av spelet.
Innehåll: Funktioner hos kamkedjan och remmen. Erforderligt verktyg Byte.
Du kan ladda ner originalmanualerna för drift och reparation av bilen med hjälp av länkarna nedan. Alla filer finns på vår server, så du behöver inte oroa dig för nedladdningshastigheten eller det skadliga innehållet i filerna. Alla filer är i PDF-format och du behöver alla versioner av Adobe Reader för att öppna dem.
För nybörjare, bilister kommer denna litteratur att vara särskilt användbar som instruktioner för skötsel och korrekt drift av sin bil. Jo, erfarna förare kommer att kunna konsolidera sina kunskaper.
Saknar du en manual till ditt fordon? Skicka din fråga så kommer våra författare att svara dig.
VAZ 2107-injektorn har ett antal fördelar, men också flera betydande nackdelar som du bör känna till i förväg. Om du har denna bilmodell till ditt förfogande, bör du bekanta dig med funktionerna för att serva dess insprutningssystem. Men först är det nödvändigt att diskutera strukturen för VAZ-bränslesystemet.
Installationen av en injektor i VAZ 2107 gjorde det möjligt att avsevärt förbättra motorns prestanda. Att byta typ av bränslesystem ökar mängden energi som produceras vid förbränning av bensin. Jämfört med en förgasad motor är bränsleinsprutningssystemet mer effektivt i de inledande stadierna, men dess prestanda minskar med tiden. Vad beror det på?
VAZ 2107-injektorn fungerar som ett sista element i en bils bränslesystem. Luftblandningen, tillsammans med ett moln av finfördelad bensin, skapar en enorm mängd energi. Med tiden kan denna finfördelning bli mindre effektiv, bränslestrålar blir svaga, och allt på grund av bensin av låg kvalitet.
Den främsta orsaken till att insprutaren misslyckas är dåligt bränsle. Bränsle för en bil består av många kemiska komponenter, dessutom tillsätts olika föroreningar, vilket bör förbättra motorns totala prestanda. Denna faktor kan inte ignoreras, eftersom sådan bensin lämnar en rest på bränslesystemets väggar. De tunnaste kanalerna finns bara i injektorerna, och det är dessa enheter som lider i första hand. VAZ 21074 injektor har samma problem. Under drift ackumuleras bara plack från bränsle. Vad behöver göras för att stoppa detta?
Injektoranordningen är mycket känslig för stora inneslutningar i bensin. Om du använder ett billigt bränsle, var beredd att byta insprutare snart. Så det första du ska göra för din VAZ-bränslepump är att byta bränslemärke. VAZ 2107-kraftsystemet bör bli renare, möjligheten för plackbildning i systemet är fortfarande inte utesluten. Eftersom den brandfarliga vätskan i kanalerna ibland stagnerar, och ibland till och med fryser, kan ett tidigt sammanbrott förhindras på bara ett sätt - regelbunden rengöring.
Ungefär var 35-40 tusen km är det nödvändigt att utföra förebyggande rengöring av bränslesystemet. Du måste tvätta kanalerna med dina egna händer. Motorns prestanda kommer att bero på kvaliteten på rengöringen. Om denna procedur utförs oregelbundet kan du snart säga adjö till ett munstycke och leta efter ett nytt, och då måste du byta resten av elementen i VAZ-bränslepumpen.
I 4-cylindriga typer av insprutningsmotorer observeras olika insprutningshastigheter. I området för cylindrarna 2 och 3 är temperaturen alltid förhöjd, så ackumuleringen av sediment där sker snabbare.
I sådana fall anses en speciell blandning av polyeteramin vara ett profylaktiskt medel. Det förhindrar ansamling av bränning under lång tid.
Hur förstår man att en injektor behöver bytas ut, kontrolleras eller repareras? Även utan sensorer kan det förstås att reparation av bränslesystemelement krävs om det finns 1 av 2 huvudtecken i modellerna 2107, 21074:
- Instabil drift av motorn. Ibland kan det stanna eller börja dåligt.
- Ett mycket mindre uppenbart tecken är förlust av kraft. Denna effekt märks om du framförallt kör med medelhastighet, men i hög hastighet märks det mycket.
- Det sista tecknet fixeras endast av sensorer - trycket inuti systemet stiger.
Anledningen till sådana fel är igensättning av munstyckena, inte ens diagnostik behövs.
Rengöring hjälper till att återställa motorns tidigare prestanda. Om problemet efter rengöring inte har lösts är det värt att kontrollera rören och munstyckena för skador eller haverier. I sådana fall är det bättre att inte påbörja reparationer, utan helt enkelt byta ut de skadade delarna med nya.
Ibland är det omöjligt att på egen hand avgöra var skadan är, och först då kommer diagnostik i servicecenter att vara till nytta. En blockering kan orsaka ett ganska allvarligt sammanbrott av VAZ 2107-injektorn, såväl som ett brott i kanalerna. Trycket som uppstår i systemet kan lätt göra de ömtåliga delarna oanvändbara. Här, med dina egna händer, kommer det inte att vara möjligt att korrigera situationen, även om du har ett komplett diagram över bilen till hands. Det finns bara en slutsats - du måste ägna mycket tid och uppmärksamhet åt att rengöra injektorerna och göra det regelbundet.
