I detalj: gör-det-själv-reparation av en vaz 2106-justering från en riktig mästare för sajten my.housecope.com.
Den legendariska "sexan", som nästan var huvudbilen i landet, är allt mindre vanlig på våra vägar. Nu är det få som specialiserar sig på reparation och underhåll av VAZ-klassiker, och det är ganska svårt att hitta en mästare för att installera sitt kraftsystem. Men vilken bilägare som helst kan självständigt upprätta en enhet för beredning av brännbar blandning, det räcker med att använda rekommendationerna från erfarna förare.
Innan du justerar förgasaren på VAZ 2106 skadar det inte att ta reda på dess designegenskaper. Efter 1980 började Ozone och Solex installeras på Togliatti-bilar. Innebörden av driften av enheten är beredningen av en brännbar blandning innan den matas in i en bils cylindrar. För subtiliteterna är detta inte en körskola, vi kommer inte att demontera designen, det räcker med att bekanta dig med huvudkomponenterna som säkerställer det optimala driftsättet för förgasarens förbränningsmotor:
Bränsledoseringssystem.
Mekanismer för att styra strypventiler och berika blandningen.
tomgångssystem.
Acceleratorpump och econostat.
flytkammare.
En kammare med en flottör och en nålventil är ansvarig för bränslenivåns stabilitet. Vidare kommer bensin, som strömmar genom sprayröret, in i kammaren, där den blandas med luft från inloppsröret. Mängden blandning justeras med en gasspjällsventil, som är ansluten till gaspedalen.
Finjustering gör att du kan förbereda rätt blandning av bensin och luft i förhållandet 1:15. Under den långvariga driften av maskinen kommer inställningarna på avvägar och du måste tänka på hur du justerar förgasaren på en VAZ 2106-bil på egen hand. Justeringstekniken är densamma för både Solex och Ozone.
Video (klicka för att spela).
Att sätta upp en förgasarenhet är inte svårare än justering av kopplingsdrift på VAZ 2107 , eftersom det bara handlar om att justera strålarna. I vissa fall måste de rengöras från hartser och andra föroreningar, närvaron av föroreningar känns av kraftdippar i processen att ta fart. Många bilägare hävdar att ozonförgasare inte är ett särskilt bra alternativ och rekommenderar att de byts ut mot Solex.
Men tecknen på att enheten har börjat förbereda en berikad blandning och att den behöver justeras är desamma för båda typerna av enheter:
Ökad bränsleförbrukning.
Frekvent överhettning av motorn.
Svart rök från avgasröret och poppar.
Förlust av makt.
Beredningen av en mager blandning kännetecknas av följande egenskaper:
Poppar i förgasaren.
Förlust av makt.
Motorn överhettas.
Naturligtvis är det inte alltid nödvändigt att omedelbart ta en skruvmejsel och vrida på justerskruvarna - det kan vara något annat. Till exempel, när tomgångsvarvtalet fluktuerar, är det möjligt för luft att läcka genom insugningsgrenrörets packning, eller så kan det finnas ett haveri i bromsförstärkarmembranet. Men även de skäl som anges är inte alla alternativ, så specifika recept för att fixa vissa problem kan inte ges. Frågan bör behandlas på ett övergripande sätt med hänsyn till kopplingen mellan fordonssystem.
En fullvärdig justering av beredningsenheten för brännbar blandning kräver ett systematiskt tillvägagångssätt. Hela cykeln består av sekventiell exekvering av följande steg:
preliminär fas.
Flytjustering.
Tomgångsjustering.
Justering av förgasarenhetens stångändar.
Innan, hur man korrekt justerar förgasaren på VAZ 2106 med dina egna händer, är det viktigt att utföra ett antal arbetsaktiviteter:
Justera de termiska gapen i gasdistributionsmekanismen.
Ställ in den optimala tändningstiden.
Öppna choken helt.
Allt arbete med att ställa in förgasarenheten utförs på en varm motor. Glöm inte att nya delar och gummiprodukter kan behövas under processen, så det är bättre att köpa en reparationssats i förväg.
Ett av huvudstegen i att sätta upp en förgasarenhet. En hög nivå kommer att ge ut en "rik" blandning, och den kommer att levereras till cylindrarna i större mängder, men det kommer inte att finnas någon förväntad dynamik. Endast bränsleförbrukningen kommer att öka, liksom dess toxicitet.
Flyttungan måste installeras så att dess slaglängd inte är mer än 8 mm. I vissa fall kan nålventilen vara orsaken till problemet. Sedan måste du ta bort flottören, dra ut nålen och kontrollera hålens öppenhet.
Processen involverar två skruvar som ställer in blandningens kvantitet och kvalitet. För högkvalitativ inställning kommer närvaron av en gasanalysator inte att störa. Innan du justerar förgasaren på en VAZ 2106-bil måste du veta om de restriktiva plastbussningarna som trycks på justerskruvarna. Dessa pluggar tillåter dig inte att bryta mot fabriksinställningarna. Om denna faktor hindrar dig från att ställa in XX normalt, bör du bryta ut dem med en spårskruvmejsel.
Tomgångskontrollteknik:
Med luftspjället öppet, ställ in vevaxelns hastighet till 800-900 rpm med kvalitetsskruven.
Ställ in förbränningsmotorns maximala hastighet genom att vrida på kvalitetsskruven.
Ställ in kvantitetsskruven på varvräknaren till 950-1030 rpm.
Sätt kvalitetsskruven igen till maximal hastighet.
Upprepa dessa operationer tills hastigheten på 950-1030 rpm inte matchar den maximala hastigheten som ställts in med kvalitetsskruven.
Efter slumpens ögonblick, sätt tillbaka kvalitetsskruven till läget där motorvarvtalet var 800-900 rpm.
I närvaro av en gasanalysator uppnår kvalitetsskruven en koncentration av CO i avgaserna på 0,5-1,2%. Skruvarnas slutliga läge måste fixeras med plasttätningsmedel för att förhindra spontan lossning.
Ett lika viktigt steg i processen att ställa in "sex" förgasaren utförs i övergångar:
Ta bort luftfiltret och dess hölje.
Mät avståndet mellan spetsarnas mittpunkter, det ska det vara 80 mm.
För att ändra längden på stången, släpp spetsen med en skruvmejsel och skruva loss låsmuttern med en "8" skiftnyckel, och utför sedan justering genom att rotera spetsen.
Dra åt fästena och installera stången på en vanlig plats, starta motorn och tryck ner gaspedalen till stopp. Om gasreglaget inte öppnar helt har spjället en kraftreserv.
På frågan om hur man ytterligare justerar förgasaren på en VAZ 2106-bil rekommenderar experter att du utför några fler enkla steg:
Ta bort den längsgående änden av dragstången och skruva loss låsmuttern.
Minska längden på stången, fixa den och kontrollera igen spjällets öppningsgrad genom att trycka ner gaspedalen i golvet. Spjället måste vara helt stängt.
Om det är nödvändigt att öka längden på stången, lossa gasvajern.
Att kontrollera justeringarna av bränsleblandningsberedningsenheten är ett lika viktigt underhållssteg som övervakning av batteritillstånd bil. Ett integrerat tillvägagångssätt för att ställa in förgasaren garanterar inte bara ett bekvämt rörelsesätt, utan också många användbara punkter:
En ökning av kraften och en säker uppsättning hastighet.
Frånvaron av fel i driften av förbränningsmotorn i låg- och medelvarvsektorn.
Förbättrad dynamisk prestanda - bilen tar fart snabbare och accelererar på kort tid.
Optimal motorrespons, vilket uttrycks i gaspedalens lyhördhet.
Dessa egenskaper gör att du effektivt kan använda den brännbara blandningen, vilket är nödvändigt både i stadstrafikstockningar och på landsvägar.Därför kommer kompetent justering av förgasarenheten att hjälpa bilen att ta fart i tid och göra den planerade manövern.
Förgasaren är en komponent som förbereder bränsleblandningen för motorn. Dess uppgift är att säkerställa rätt proportioner av att blanda luft med bensin. Det ideala förhållandet anses vara: 1 portion bensin för 15 portioner luft. Under drift går justeringen av VAZ 2106-förgasaren gradvis förlorad, vilket leder till överdriven anrikning eller utarmning av bränsleblandningen med bensin.
Om förgasaren började producera en berikad blandning, kommer du att förstå detta med följande tecken:
Bränsleförbrukningen ökar
Höga avgaser hörs i ljuddämparen och röken blir svart
Om motorn får en mager blandning förstår du detta med följande tecken:
Höga pop kommer från under huven.
I båda fallen värms motorn upp märkbart mer, och dess kraft går också förlorad.
Om du stöter på ett sådant problem, kom ihåg att det är en naturlig följd av förgasarens funktion. Alla delar av bilen kräver skötsel, regelbunden inspektion och underhåll. Därför bör VAZ 2106-förgasaren då och då justeras.
Innan du fortsätter med justeringen måste du se till att orsaken till haveriet inte var felet i något element inuti enheten. Du måste ta isär den, skölja och rengöra den. Och först efter att du har sett till att alla komponenter i strukturen är i fullt fungerande skick, kan du börja justera.
Det enklaste alternativet är att skicka bilen till en specialist. Förgasare har ett specialverktyg tillgängligt - en gasanalysator. Med den här enheten kan du uppnå den mest effektiva systemkonfigurationen. Men tjänsterna från specialister i denna profil är inte billiga. Du kanske vill göra allt arbete själv, med improviserade medel. Därefter kommer vi att titta på hur man ställer in en förgasare steg för steg.
Vi kollar vad det är för längd mellan spetsarna. Det erforderliga värdet är 80 millimeter.
Vid avvikelse från denna storlek tar vi ut en spets.
Vi lossar dess låsmutter och justerar avståndet till önskad storlek genom att rotera den.
Dra åt muttern och återför dragkraften.
Du måste kontrollera justeringen. För att göra detta, klämmer vår assistent på gaspedalen. Vi observerar gasspjällsventilen - om den är helt öppen.
Om inte, måste du ta bort spetsen från spaken och minska längden på stången.
Nu måste du se i vilket läge dämparen är i när gaspedalen släpps: stänger den helt. Om inte måste staven förlängas något.
Därefter arbetar vi med luftspjället. Vi lossar hennes driv. I kabinen dränker vi spjället totalt.
Vi trycker på trearmsspaken så att spjället öppnar till slutet. I detta läge, dra åt låsskruven.
Vi kontrollerar justeringen. För att göra detta, stäng och öppna igen bommen från kupén helt. Om spjället inte öppnas helt gör vi justeringen igen. Med ett positivt resultat, dra åt skruven helt.
Tidigare måste VAZ 2106-förgasaren tas bort. Hur man gör detta beskrivs i artikeln:
Följande steg-för-steg fotoinstruktion hjälper dig att hantera justeringsprocessen direkt:
Dessa arbeten kan utföras direkt i bilen. Men du måste ta bort filterkåpan först.
