I detalj: gör-det-själv-reparation av en vaz 21074-injektor från en riktig mästare för sajten my.housecope.com.
ladda ner foto till mobiltelefon
teknisk manual för drift av en bil vaz 2107 med motorer 2103, 2106, 2104i och 21067i förgasare/injektor underhåll, specifikationer, diagram, reparationer
1. Allmän information om bilen VAZ 2107 Designbeskrivning Huvudmåtten för vaz 2107 Specifikationer Placering av huvudkomponenterna och monteringarna av bilen VAZ 2107 Identifieringsdata
2. Kontroller och kontrollenheter för bilen VAZ 2107 Placering av kontroller och instrument Tändningslås (lås) Instrumentpanel och nyckelbrytare Paddelbrytare Blocket av regulatorer för hydrokorrigeraren av strålkastare och belysning av enheter Styrenhet för värme och ventilation
4. Verktyg, fixturer och driftsmaterial Universellt verktyg Specialverktyg och fixturer för reparation av en vaz 2107 Driftsmaterial
9. Strömförsörjningssystemet för förgasarmotorn i bilen VAZ 2107 Designbeskrivning Temperaturregulator - ändring av spjällets läge Luftfilterelement - byte Bränslefilter - installation och byte Luftfilterhus - demontering och montering Bränslepump - demontering och installation Bränslepumpsfilter - rengöring Bränslepumpmembran - Byte Bränsletank - demontering och installation Förgasare bränslefilter - rengöring Förgasardrift - kontroll och justering Luftspjällsställdon - kontroll och justering Bränslenivå i flottörkammaren - kontroll och justering Tomgångsvarvtal - justering Startanordning - kontroll och justering Förgasare - demontering och installation Nålventil och flottör - byte Förgasarkåpa - demontering och demontering Förgasarkropp - demontering Pneumatiskt gasreglage - demontering och installation Forcerad tomgångsekonomisystem (EPXH) Forcerad tomgångsekonomisator (EPHH) - kontrollera och byt ut EPHX-systemmikrobrytare - kontroll och byte Elektroneumatisk ventil - kontroll och byte Elektropneumatisk ventilstyrenhet - kontroll och byte
Video (klicka för att spela).
10. Strömförsörjningssystemet för insprutningsmotorn VAZ 2107 Beskrivning av utformningen av injektionssystemet Tryckavlastning i kraftsystemet Bränslefilter - byte Tryck i elsystemet - kontrollera Tryckregulator - demontering och installation Elektrisk bränslepump med bränslemätare - demontering och montering Bränsleskena - borttagning, installation och kontroll av injektorer Tomgångsregulator - kontroll, demontering och installation Gasspjäll - demontering och montering Bränsletank - demontering och installation Luftfilterelement - byte Luftfilterhus - demontering och montering Gaskabel - byte Adsorber - kontroll av avluftningsventil, borttagning och installation
11. Motorstyrsystemet för bilen VAZ 2107 Beskrivning av utformningen av motorstyrsystemet Försiktighetsåtgärder vid reparation av motorstyrsystemet Säkringar och reläer i motorstyrningssystemet - byte Elektronisk styrenhet (ECU) - borttagning och installation Vevaxelns positionssensor - Kontrollera och byt ut Kylvätsketemperaturgivare - kontrollera och byt ut Gasspjällslägesgivare - kontrollera och byt ut Massluftflödessensor - Kontrollera och byt ut Syrekoncentrationssensor - kontroll och byte Hastighetssensor - borttagning och installation Tändspole - kontroll och byte
12. Kylsystemet för bilen VAZ 2107 Beskrivning av kylsystemets utformning Kylvätska - nivåkontroll och byte Termostat - byte Elektrisk fläktbrytare på sensor - byte Kylvätsketemperaturmätare - byte Expansionstank - byte Kylarfläkt - demontering och montering Kylare - demontering och installation Kylvätskepump - demontering och installation
13. Avgassystem VAZ 2107 Designbeskrivning Stuprör - borttagning och montering Extra ljuddämpare - demontering och installation Katalysator - borttagning och installation Huvudljuddämpare - demontering och montering
Växellåda bil vaz 2107 14. Kopplingsbil VAZ 2107 Beskrivning av kopplingens design Kopplingsfrigöringshydraulik - kontroll och justering Kopplingsfrigöringshydraulik - Kontroll av vätskenivå Kopplingsfrigöringshydraulik - vätskebyte och avluftning Frigöringsbehållare för koppling - demontering och montering Huvudcylinder för kopplingsutlösning - demontering och montering Kopplingsfrigöring hydraulisk slavcylinder - demontering och montering Hydraulslang för frikoppling av koppling - demontering och montering Kopplingsdelar - demontering och montering
15. Växellåda VAZ 2107 Beskrivning av växellådans design Växellåda - kontroll av nivån och byte av olja Hastighetsmätare - byte Backljusströmställare - kontrollera och byt ut Utgående axel oljetätning - byte Växellåda - demontering och montering Växellåda - demontering och montering
16. Kardandrift av en bil VAZ 2107 Beskrivning av drivlinans utformning Cardan transmission - kontroll av tekniskt skick Kardanväxel - demontering och montering Kardanväxel - demontering och montering
17. Bakaxel på en bil VAZ 2107 Beskrivning av bakaxelns utformning Bakaxel - kontroll av nivån och byte av olja Oljetätning för slutdrev - byte Axelaxel - demontering och montering, byte av oljetätningen Bakaxelväxellåda - demontering och montering Bakaxel - demontering och montering
18. Framhjulsupphängning av en bil VAZ 2107 Designbeskrivning Framhjulsupphängning - kontroll av tekniskt skick Hjulinställning - camber, tå - justering Framhjulslager - justering Främre nav - byter ut oljetätning, fett och navlager Främre fjädring stötdämpare - byte Främre fjäderfjäder - byte Den övre armen på den främre upphängningen - borttagning och byte av tysta block (gummi-metallförband) Tysta block (gummi-metallgångjärn) på de nedre spakarna - byte Underarms främre fjädring - demontering och montering Kuddar och en stång av stabilisatorn för korsstabilitet - ersättning Kulleder - byte
19. Bakre upphängning av en bil VAZ 2107 Designbeskrivning Bakre fjädring - kontroll av tekniskt skick Bakre upphängningsstänger - byte Stötdämpare bak - byte Bakre fjäderfjäder - byte
20. Hjul och däck allmän information Däck - tryckkontroll Hjul och däck - kontroll av tekniskt skick Hjul - byte Slanglöst däck - reparation
21. Styrning av bilen VAZ 2107 Designbeskrivning Styrning - kontroll av det tekniska skicket och justering av styrväxeln Styrväxellåda - Kontrollera oljenivån Växling i styrväxeln - justering Ratt - demontering och montering Styraxelkåpor - demontering och montering Styraxel - demontering och montering Dragstänger - byte Styrväxellåda - demontering och montering Pendelspak - byte
22. Bromssystem för en bil VAZ 2107 Designbeskrivning Bromssystem - kontroll av tekniskt skick Hydrauliska bromsar - kontroll av bromsvätskenivån Hydrauliska bromsar - pumpar och byter bromsvätska Bromsbelägg på framhjul - byte Bakhjulsbromsbelägg - byte Huvudbromscylinder - demontering och montering Vakuumbromsförstärkare - prestandakontroll Vakuumbromsförstärkare - byte Framhjulsbroms - demontering Bromsljusströmställare - lägesjustering Framhjulsbromsslang - byte Bakhjulsslavcylinder - byte Bakre bromsslang - byte Bromsrör - byte Bromstrycksregulator - kontrollera och byt ut Parkeringsbroms - justering Parkeringsbromssystem - demontering och montering
23. Elektrisk utrustning för bilen VAZ 2107 Allmän information Relä och säkringsmonteringsblock Reläer och säkringar - byte Tändningsrelä, larmbrytarrelä och körriktningsvisare - byte Ackumulatorbatteri Batteri - Underhåll Batteri - borttagning och installation
24. VAZ 2107 generator Generatordrivrem - spänningsjustering och byte Generator - demontering och installation Generator - kontrollera och reparera
25. Startmotor VAZ 2107 Startmotor - borttagning och installation Startmotor - kontrollera och reparera
27. Karosseri vaz 2107 Beskrivning av kroppsstrukturen för vaz 2107 Kropp - rengöring av dräneringshål och smörjning av gnidningsdelar Beklädnad av en radiator - borttagning och installation Huv - borttagning och montering Huvlås och låskabel - demontering och montering Främre stötfångare - demontering och montering Bakre stötfångare - demontering och montering Stänkskärm - borttagning och montering Spolarbehållare - fyller på vätskenivån Vindrutetorkarblad - byte Utvändig backspegel - demontering och montering Invändig backspegel - demontering och montering Ytterdörr - demontering och montering Ytterdörrsklädsel - borttagning och montering Ytterdörrsglas - borttagning och montering Mekanism för elfönsterhissar på framdörren - demontering och installation Lås, cylinder och ytterhandtag på ytterdörren - demontering och montering Bakdörrsglas - borttagning och montering Mekanism för elfönsterhissar bak - demontering och installation Låset och det yttre handtaget på en bakdörr - borttagning och installation Lås- och låscylindern på bagageluckan - demontering och installation Bagagelucka - demontering och montering Framsäte - demontering och montering Framsätesjusteringsmekanismer - demontering Baksäte - demontering och montering Radiomottagare panel - demontering och installation Instrumentpanel - demontering och montering
28. Ventilations- och värmesystemet i det inre av VAZ 2107 Designbeskrivning Värmekran - byte Värmefläktmotor - byte Värmare radiator - byte
Kopplingsscheman för bilen vaz 2107
i de övre stöden lägger vi fett under ståndarknappen, om den lätt tas bort (om inte, rör den inte - du kan bryta den, kör bara försiktigt);
kör in fett i de nedre med en trycksmörjare.
Vid körning hörs ett mullrande, genom att trycka på kopplingen försvinner det
Hur släcker man ljus? Vi provade allt 3 ljusnycklar vände ner, vilka andra sätt finns det?
HUM - kopplingsutlösning Ljus - köp en normal uppsättning huvuden
Om livet pressade dig med en insprutningsmotor 406, läs den här artikeln. Detta beskriver fördelarna med denna motor, om det är värt att installera HBO på en bil med en sådan motor, vilka fel som uppstår och metoder för att eliminera dem.
Du kommer att få reda på: vilka typer av säkringar som finns i din bil, var de finns, hur du kontrollerar deras funktion. Och i slutet får du några tips på hur du byter ut dem.
En person behandlar bilhaveri smärtsamt. Först och främst på grund av reparationskostnader. Den här artikeln kommer att berätta hur pumpen byts ut på VAZ 2109. Efter att ha läst den kan du enkelt göra det själv, vilket kommer att spara pengar.
VAZ 2107 är en av legenderna i den inhemska bilindustrin. Bilen skapades som en lyxversion av modellen VAZ 2105. Samtidigt påverkade skillnaderna inte bara interiören utan även andra nyckelkomponenter. Totalt finns det cirka 15 modifieringar som skiljer sig från grundversionen. Tyvärr beslutade företagets ledning att lägga ner produktionen 2012.
I 30 år har ett stort antal bilar av den beskrivna modellen skapats. En av de mest populära är VAZ 21074, som fick en motor från VAZ 2106-modellen.
Under servicen har många bilar upprepade gånger genomgått reparationer av varierande komplexitet.Låt oss titta på generatorn och relaterade fel.
Många bilägare bytte ut förgasaren med en injektor på egen hand, och någon köpte en bil med ett redan uppdaterat system. En sak är säker - det här är ett steg framåt. Men detta innebär en förändring i driften av många noder. Hur går det med generatorn, dess drift och reparation?
Det finns skillnader, om än små. Injektorn antar närvaron av en ECU ombord på en bil VAZ 21074. Och detta är en annan elkonsument. Ytterligare ledningar är anslutna till generatorn för att ge ström till elementen i det elektroniska styrsystemet. Det finns inga fler förändringar.
Det är omöjligt att kontrollera generatorns funktion genom att koppla bort polerna från batteriet med motorn igång. Detta kommer att skada ECU:n.
Generatorn installerades av en anledning. Utan det är driften av bilen omöjlig. Den innehåller funktioner:
generering av elektricitet;
omvandling av ström från växel till direkt;
batteriladdning;
strömförsörjning av enheter, sensorer, alla noder som kräver elektricitet;
strömförsörjning för hjälpenheter (radio, fläkt, etc.).
Vilka fel uppstår om generatorn inte fungerar korrekt?
Det finns främmande ljud.
Fullständig brist på batteriladdning medan motorn är igång.
Överhettning och fel på samma batteri.
Skador på någon eller alla strömförbrukare, inklusive injektorn.
Ökad eller minskad spänning i det elektriska systemet. Standardspänningen är 13,6-14,5V.
Mekanisk eller elektrisk skada på elementen i själva generatorn.
Uppenbarligen kräver denna nod särskild uppmärksamhet.
För att förstå var du ska leta måste du komma ihåg huvudkomponenterna som utgör generatorn. Detta:
remskiva;
främre lager;
rotorhjul;
statorlindning;
magnetisk kärna;
rotor;
bakre lager;
"choklad" (reläregulator);
diodbro.
Oftast slits borstarna som ingår i relä-regulatorenheten. Lagerslitage är också vanligt. Du bör också förvänta dig haverier av diodbryggan och generatorremmen (sätter remskivan i rörelse). En annan del som kräver periodiskt utbyte är släpringar. De är placerade på rotorn och är i kontakt med borstarna.
För att öka livslängden bör du regelbundet smörja enhetens mekaniska komponenter (särskilt lagren), mäta spänningen, batteriladdningsnivån och dess tillstånd och dra åt fästelementen. Om du misstänker ett visst haveri måste du omedelbart börja reparera, annars finns det risk för fel på någon ansluten enhet och nod. Om en injektor och en ECU är installerade på bilen, skämtar de inte med elektricitet. Och den vanligaste vården och förebyggandet kommer att minska sannolikheten för sammanbrott till nästan ingenting.
För att utföra reparationer är det nödvändigt att ha en allmän uppfattning om elektricitet och dess egenskaper. Om allt är mycket enklare med mekaniska haverier och ofta räcker en visuell inspektion för att hitta en del som behöver bytas ut, då finns det ingen sådan tydlig visualisering med elektriska fel. Dessutom kan den ursprungliga orsaken till generatorhaverier vara ett fel på en annan komponent i VAZ 21074-bilen, till exempel samma batteri. Och vice versa. Mycket ofta upptäcks en kedjereaktion, med skador på flera noder.
I sådana fall är det viktigt att hitta orsaken innan man vidtar åtgärder. Annars finns det ingen garanti för att allt inte kommer att hända igen efter att ha bytt ut ett eller annat element.
Som nämnts tidigare är det omöjligt att kontrollera driften av generatorn på VAZ 21074 med den gamla metoden med vikning av terminalerna. Glöm inte injektorn och ECU.
ladda ner foto till mobiltelefon 
