Hej igen. Idag, som utlovat, och även på populär efterfrågan, kommer vi att prata om en användbar, men mycket nyckfull enhet som heter Vebasto (Webasto))) det är också en flytande autonom värmare, det är också en dieselvärmare, det är också en kylvätskevärmare , det är förvärmningssystem ... i allmänhet är han Gosha, han är Goga, han är Georgy Petrovich.)))) ... fast NEJ - Petrovich, det här är jag.))))
Till att börja med, kortfattat om principerna (mycket grundläggande) för dess arbete och användbarhet för bilen:
1. Grunden för Webasta är en förbränningskammare (panna) gjord av aluminiumlegering i vilken en elektrisk fläkt pumpar luft (vi hör ett surr under uppstart), glödstiftet förvärms, och sedan pumpar en speciell pump bränsle från tank (vi hör klick under bilens botten i tankområdet). En tändning (låga) bildas inuti pannan, som styrs genom glödstiftet, baserat på dess motståndsindikatorer (byter från uppvärmning), när pannan är tillräckligt varm stängs glödstiftet av (sparar batterienergi) och antändning sker på grund av pannans uppvärmda väggar (vi hör svaga flygplan mullra och vi kan observera avgaserna under det högra främre stänkskyddet).
Bränsleblandningen slutar tillföras förbränningskammaren när kylvätsketemperaturen närmar sig 85 grader och Webasten stängs av.
2. Vid låga temperaturer är dess oavbrutna drift extremt viktigt för att underlätta start av en dieselförbränningsmotor och bibehålla dess erforderliga temperaturregim. Man bör komma ihåg att 75% av ICE-slitaget beror på kallstarter, därför underlättar förvärmning av kylsystemet på en diesel-ICE inte bara starten av ICE, utan ökar också dess livslängd. De där. mycket användbara bitar denna Webasta för ICE.
Nåväl, låt oss nu gå vidare till hennes nyckfulla egenskaper och föraren av hennes arbete.
1. För att starta värmaren bör temperaturen på kylvätskan inte vara högre än 40 ° C, och utomhustemperaturen bör inte vara högre än 4-8 ° C. Om det är varmare ute eller bilen har inte svalnat ännu, Webasta kommer inte att starta.
2. Det speciella med Webasta är att med en låg nivå av dieselbränsle i tanken (mindre än en fjärdedel) blockerar systemet kaminen (det är en infektion). Vid fyllning av tanken är Webasta-systemet inte upplåst! (exakt en infektion), i samband med detta krävs det att man kopplar in diagnostisk (återförsäljare eller SDD) utrustning för att låsa upp den. Ta därför inte upp bränslenivån i tanken förrän indikatorn lyser vid låga temperaturer!
3. Webast är också mycket känslig för kylvätskenivån. Som regel, efter att ha försökt starta Webasta, börjar den elektriska pumpen att driva kylvätskan och nivån i tanken sjunker, Webasta startar inte. . Motsvarande inskription lyser, du lägger till kylvätska, men återupplivningen av värmaren inträffar inte. Troligtvis måste du i det här fallet titta på p.p. 2. Återigen var den här tiken nyckfull.
4.Ljusa nycker (fel) kan återställas genom att ta bort den 32:a säkringen (20 A) under huven enligt följande schema: (ta bort säkringen i 3 sekunder, sätt i den, tryck på start, starta bilen, vänta 3 sekunder (du kan tryck på ON-knappen på fjärrkontrollen istället för att starta), ta ut säkringen igen i 3 sekunder, sätt i den igen). Men för att vara ärlig så hjälper det sällan.)))
Det finns flera orsaker till Webastas funktionsfel, den främsta är programvarublockering, den kan elimineras, som vi sa ovan, genom diagnostisk utrustning utan mekanisk inblandning. Dessutom är en vanlig orsak till en Webasta-fel ett igensatt ljus, ett igensatt munstycke, en brännare, i allmänhet, allt inuti, åtföljd av ökad rök (röken kommer från under ratten som om bilen brinner, det ofta händer vid första starten efter en lång paus. Tja, det värsta är ... förstörelse av pannan, bara dess ersättning hjälper här.
Nu till hanteringen av Webasta och avkodningen av blinkningar på fjärrkontrollen. Om det inte finns någon fjärrkontroll, slås Webasta på automatiskt när motorn startas, beroende på miljöförhållanden och kylvätsketemperatur. Men i de flesta Webast-bilar är den utrustad med fjärrstart. Fjärrkontrollen är av 2 typer, deras driftschema är detsamma, skillnaderna är bara i storlek och form. Räckvidden med ett bra batteri är enligt tillverkarna 100 m, och det är inte nödvändigt att rikta fjärrkontrollen mot bilen. I praktiken är siktlinjen för bilen mycket mindre och önskvärd ... Hur kan den kontrolleras?
1. För att slå på värmaren, tryck och håll in ON-knappen på fjärrkontrollen i cirka 2 sekunder. Den gröna indikatorn tänds och slocknar, vilket betyder att Webasta har slagit på och signalen har passerat. Uppvärmningen pågår i 30 minuter eller tills kylvätsketemperaturen når 75 C, eller om bränslenivån sjunker under miniminivån eller om batteriet är urladdat.
2. Om Webast misslyckades med att starta, blinkar indikatorn 3 gånger och släcks.
3. För att stänga av Webasta på egen hand, tryck och håll in AV-knappen i 2 sekunder. Den röda indikatorn tänds i cirka 2 sekunder, Webast stängs av. Allt är extremt enkelt PÅ (håll) slå på, AV (håll) stänga av ...
MEN det finns hemligheter och avkodning i blinkande lysdioder på fjärrkontrollen.
1. Grön på i cirka 2 sekunder. - värmaren är påslagen.
2. Rött lyser i ca 2 sekunder - värmaren har stängts av.
3. Blinkar växelvis grönt och rött i 2 sekunder - ingen signal från Webasta.
4. Lyser orange i 2 sekunder och växlar sedan till rött - lågt batteri.
5. Blinkande orange i ca 5 sekunder - svag signal, du måste byta batteri i fjärrkontrollen.
I nästa del kommer jag att försöka berätta och beskriva proceduren för att låsa upp Webasta på egen hand med K-Line-adaptern, som nu kan beställas på Ali för 300-600 rubel. Det är allt i allmänhet, om du har missat något, skriv. Tja, traditionellt vidosik.)))
VIDEO
Grupp: Användare
Maskinmärke:
Grupp: Användare Bilens nummer :
Maskinmärke:
Grupp: Klubbmedlem (1000) Bilens nummer :
Maskinmärke:
Hälsningar! Nej, det kommer att byta brännare, allt annat är värdelöst.
Brännare på 100 % Glödstiftet är troligen defekt.
Grupp: Användare
Maskinmärke:
[quote name='LR-Technik' date='5.12.2014, 21:28′ post='2138259′]
Om jag förstår det rätt måste jag byta hela värmedynan?
Grupp: Klubbmedlem (1000) Bilens nummer :
Maskinmärke:
Grupp: Användare
Maskinmärke:
Grupp: Klubbmedlem (1000) Bilens nummer :
Maskinmärke:
Hälsningar! Ring för att diskutera. 89636320550.
Grupp: Användare
Maskinmärke:
Grupp: Klubbmedlem (1000) Bilens nummer :
Maskinmärke:
Jag är glad att vi lyckades hjälpa till med små förluster.
Grupp: Användare Bilens nummer :
Maskinmärke:
Webasto fungerade inte vare sig från fjärrkontrollen eller med motorn igång.
Diesel Freelanders 2 är utrustade med en Webasto-värmare som går på dieselbränsle. Installation på alla bilar för Ryska federationen beror på det faktum att vintern i Ryssland är ganska lång och svår, och den extra enheten låter dig värma upp motorn snabbare och få extra komfort när du använder det nämnda fordonet. Det är tack vare Webasto som motorn fungerar under den kalla årstiden på samma sätt som på sommaren. Alla bilister vet att slitaget av gnidningselement uppstår just när det är kallt ute. Värmeelementet gör det möjligt att avsevärt öka livslängden för en av de viktigaste komponenterna i bilen - motorn. Tack vare Webasto bibehålls också en behaglig temperatur i kabinen.
Om du vill stänga av Webasto medan motorn är igång (ännu inte uppvärmd, och omgivningstemperaturen är under fem grader Celsius) kommer du inte att lyckas. Den tekniska designen av enheten ger inte detta. Den automatiska styrningen håller temperaturen konstant och fungerar tillförlitligt.
Men även detta system kan inte fungera för alltid, så det måste bytas ut med jämna mellanrum. I biltjänsten LR King kan du reparera Webasto vid en lämplig tidpunkt för dig till ett rimligt pris. Vi är specialiserade på sådana bilar, så vi gör vårt arbete på högsta möjliga nivå.
Parkeringsvärmaren har vanligtvis två problem. Den kanske inte startar alls eller är blockerad. I det första fallet är problemet ett fel på brännarenheten.
I den andra - i blockeringen av systemet, som uppstår på grund av den låga nivån av bränsle i tanken. Detta tillvägagångssätt är nödvändigt för att följa brandsäkerhetsåtgärder och för att spara bränsle, vilket redan är ont om. Naturligtvis kan systemet låsas upp, men detta kommer att kräva speciell återförsäljarutrustning som behövs för diagnostik. Du kan komma till oss och genomföra en besiktning på kort tid. Efter det gör vi en provkörning. Om detta misslyckas rekommenderar vi att demontera och demontera Webasto på Freelander 2. Som regel ligger problemet i brännaren eller ljuset, de deformeras, blir för varma och täcks med sot på grund av användningen av lågvärdig diesel. Brännaren kan inte repareras, den kan bara bytas ut mot en ny del.
Under skärmfodret, nämligen i framhjulets nisch, finns själva värmaren. För att byta brännare måste du ta bort enheten. Dessutom behöver du flera tätningar, de säljs som ett kit. Mycket ofta är det nödvändigt att borra ut monteringsbultarna, på grund av att de blir sura och inte skruvas loss. Efter byte av delen monteras värmeväxlaren på sin plats. Glöm inte att fylla på kylvätska efter manipulationen. Detta är nödvändigt för att pumpa systemet.
Vi rekommenderar absolut inte att du själv reparerar pannan. Anförtro denna verksamhet till specialister som har godkännanden, nödvändiga certifikat och erfarenhet. Annars riskerar du att starta brand, skada maskinen och skada dig själv. Det är viktigt att vår bilservice är specialiserad, vi är specialiserade på Land Rovers och ger garanti för vårt arbete. Du behöver inte köpa något för att utföra reparationer.Vi utför nyckelfärdiga arbeten med originaldelar. Vid behov kommer vi att råda dig att installera ytterligare element för att kaminen ska fungera korrekt.
Certifierad Land Rover-tjänst i Moskva. Professionell eftergaranti
Ta reda på mer om vår
Beräkna underhållskostnaden
Priset är för verk + originalreservdelar. Högkvalitativa icke-originalreservdelar finns tillgängliga. Inte ett erbjudande.
Ring för exakt kostnad:
Vi har blivit fullt certifierade för allt
Vi utför lagligt underhåll
Tillverkarens garanti kvarstår!
Tekniska center konsulter
I den här artikeln kommer vi att prata om den extra Webasto-bränslevärmaren på en av de mest populära Land Rover-bilmodellerna - Freelander 2. Bilar före 2012 och sedan 2013 har en liten skillnad i värmeanordningen.
Som referens : Webasto är namnet på tillverkaren. Och själva värmeanordningen kallas korrekt "extra bränslevärmare". Hos allmogen vände det sig - Webasto.
Det finns två driftlägen för Webasto-tillsatsvärmaren på Freelander 2-fordon.
Först och främst - i dieselmotorförvärmningsläge . Värmaren startar automatiskt att slå på och fungera när motorn är igång och utomhustemperaturen är under +5 o С.
Detta läge uppfanns av ingenjörer för att värma upp en dieselmotor, som värms upp längre än en bensinmotor. Dieselmotorn behöver värmas upp eftersom dieselmotorn kanske inte når driftstemperatur vid temperaturer under -15 o C. Dessutom kommer uppvärmningen i kabinen att vara ineffektiv, det blir svalt inuti bilen.
VIDEO
För att göra detta är det nödvändigt att utomhustemperaturen är under +5 o C, och helst negativ.
Klimatkontroll måste vara på, oavsett om det är i automatiskt eller manuellt läge. Huvudsaken är att den inte stängs av med "OFF"-knappen och motorn startas.
Efter att ha startat motorn i 1 minut går värmaren in i uppvärmningsläget. Hur kan du förstå om han tjänade eller inte? Enligt den karakteristiska disen från värmarens avgasrör, som är placerad vid det främre högra hjulet.
Vad händer när man startar en Webasto-värmare? Kylvätskan värms upp för att värma upp motorn snabbare och få en behagligare temperatur i kupén.
Webasto-värmarens andra driftläge är förstart. Det innebär att man genom att trycka på fjärrkontrollen kan starta pannan utan att lämna hemmet, det vill säga starta Webasto i god tid innan motorn startas.
På Freelander 2 fram till 2012 värmer Webasto inte upp kupén, bara motorn värmer här.
På Freelander 2, från och med 2013 års modell, reviderades algoritmen för värmarens drift i förstartsläget och nu fungerar spisfläkten här när pannan är igång - interiören värms upp, motorn värms upp.
För att Webasto-värmaren ska starta i förvärmningsläge måste följande villkor vara uppfyllda:
utomhustemperaturen måste vara under +5 o С;
klimatkontrollen måste vara påslagen;
batteriet måste laddas och dess spänning måste vara minst 11,4V;
bildörrarna måste vara stängda och bilen måste bevakas;
frostskyddstemperaturen bör vara 15 o C eller lägre;
Du måste förstå att om motorn fortfarande är lite varm, kanske värmaren inte startar.
En annan viktig punkt är batteriets hälsa, vilket är särskilt viktigt på bilar som är utrustade med ett batteriladdningsövervakningssystem (marin). Om systemet tror att batteriet är underladdat, kanske värmaren inte startar.
Om det kvarvarande bränslet i tanken är mindre än 8 liter kan systemet skriva en felkod till tillsatsvärmaren, och värmaren blockeras. För att låsa upp den måste du ansluta till en diagnostisk dator och rensa felkoderna.
För att förhindra att detta händer, försök att hålla bränslenivån över en kvarts tank på vintern. Bränslenivåfelkoden blockerar Webasto i alla lägen. Även efter att ha fyllt på bränsletanken kommer Webasto inte att fungera.
För att starta Webasto-pannan från fjärrkontrollen måste du hålla "ON"-knappen på fjärrkontrollen intryckt i 1 sekund. Lysdioden lyser grönt i 2 sekunder och blinkar sedan grönt ungefär var tredje sekund. Det betyder att pannan borde ha startats, men det betyder inte att den fungerar.
För att stänga av värmaren räcker det att avaktivera bilen. Värmaren stängs av automatiskt. Eller tryck bara på "OFF"-knappen i 2 sekunder. Lysdioden blir röd i 2 sekunder och släcks.
Efter att ha startat motorn lyder Webasto inte fjärrkontrollen. Prioriteten för styrning av Webasto-pannan överförs till fordonssystemen, värmaren kommer att styras av klimatanläggningen.
Tillverkaren hävdar att räckvidden för nyckelbrickan i siktlinjen är cirka 500 meter, om det inte finns någon radiostörning och andra hinder.
Lysdioden på fjärrkontrollen har ett antal diagnostiska funktioner.
Om lysdioden blinkar grönt betyder det att signalöverföringen har passerat till fordonet och vidare upprätthålls denna anslutning.
Om lysdioden blinkar snabbt grönt när du trycker på “ON”-knappen betyder det att signalen inte har nått bilen (till mottagaren). Det finns ingen koppling.
Om lysdioden blinkar orange betyder det att batteriet i fjärrkontrollen är lågt och snart kommer att sluta fungera. Batteriet måste bytas ut.
Den röda lysdioden blinkar endast när "OFF"-knappen trycks in.
Om du trycker på "ON"-knappen och den gröna lysdioden börjar blinka snabbt betyder det att signalen inte har nått bilen. I det här fallet är antingen avståndet för stort och signalen helt enkelt inte nådde, eller om du är nära bilen och ser något sådant, är nyckelbrickan troligen inte registrerad ("bli av med bilen").
Nyckelbrickan kan bli av med när du byter batteri eller när du tar bort polerna. Efter att ha bytt batteriet är det nödvändigt att kontrollera om nyckelbrickan fungerar, om inte, bind den sedan.
Det enklaste alternativet är att ta bort batteripolen (valfri "+" eller "-") i 5 sekunder. Sätt sedan tillbaka den på plats och inom 5 sekunder tryck på "OFF"-knappen på fjärrkontrollen. Den röda lysdioden blinkar i 2-3 sekunder och släcks sedan. Det betyder att fjärrkontrollen är bunden.
Om den röda lysdioden blinkar snabbt betyder det att signalen inte har passerat, och det finns något slags problem.
Om terminalen är ovillig att ta bort, finns det ett annat sätt. Du kan dra ut säkringen som driver mottagaren. Den sitter i säkringsboxen i bagageutrymmet. För att vara ärlig så är det inte särskilt bekvämt att ta sig dit.
Det sista alternativet som erbjuds av tillverkaren är att ta bort kontakten från mottagaren. Den sitter även i bagageutrymmet under klädseln på vänster sida. Att ta sig dit är inte heller särskilt trevligt.
Därför är det mest bekväma fortfarande batteriterminalen.
Webasto-pannan är placerad bakom bilens främre högra stänkskärm. Om du går lägre, finns det ett avgasrör från Webasto-pannan i området för det främre högra hjulet. Därifrån kan du observera röken när du startar pannan.
Webasto-pannan har en ljuddämpare, som är utformad för att minska buller under pannans drift. Pannan har ett luftintagsrör. Observera att både luftintagsröret och avgasröret inte får vara igensatta med smuts, is eller något annat.Dessa rör måste övervakas.
Bränslepumpen är placerad nära bränsletanken. Det är separat för detta system och har inget med motorkraftsystemet att göra. När Webasto-pannan är igång kan du höra cykliska klickningar på det bakre högra hjulet - det betyder att pumpen fungerar. Det är impulsivt, så det gör sådana ljud. Detta är den normala driften av pumpen! Både i förvärmningsläge och i eftervärmningsläge.
Det vanligaste felet i Webasto-pannan är förstörelsen av brännaren. Det brinner ut med tiden.
Ett annat vanligt fel är ett haveri av cirkulationspumpen, som är placerad under panelen nära vindrutan. Bränslepumpen kan också vara trasig.
Ibland uppstår ett fel på själva Webasto-styrenheten. Sedan måste du byta blockmontering.
För att förstå om pannan fungerar eller inte måste du utföra diagnostik och testa dig själv. Det enklaste är att gå till bilen och starta pannan från fjärrkontrollen. Gå sedan till höger sida av bilen och lyssna på om det hörs några ljud eller inte, om det kommer rök från pannans avgasrör eller inte. Du kan sticka handen under det här röret - kolla det varma avgaset eller inte.
När man arbetar från fjärrkontrollen ska pannan fungera i 20-30 minuter. Om pannan har fungerat sin tid, så fungerar den, och det finns inga problem med det. Om den startar felaktigt, så stannar den helt enkelt och startar inte igen.
På Freelander 2 från årsmodell 2013 finns kabinuppvärmning och radiostyrning. Detta fordon kan eftermonteras med en GSM-modul. Fördelen med GSM-modulen är att pannan kan startas genom ett samtal från en mobiltelefon eller SMS. Det kommer att fungera varhelst det finns mobiltäckning. Till skillnad från nyckelbrickan som har en avståndsgräns på 100-200 meter.
Före 2012 hade Freelander 2s bara motorn igång varm, och vissa bilar hade inte ens en Telestart installerad. Det är möjligt att installera Telestart på dessa fordon. Det är också möjligt att värma upp kabinen, installera en GSM-modul och en kabinfläktstyrningsmodul.
Om du har en misstanke om att Webasto-pannan inte fungerar korrekt, inte fungerar i vissa separata lägen eller inte fungerar alls, kom då så ställer vi diagnosen gratis. Om du vill fixa det eller inte, det är upp till dig.
Ägaren kan ställa en preliminär diagnos av Webasto på egen hand:
Du måste förstå i vilket läge Webasto inte fungerar. I förvärmnings- eller förvärmningsläge? Det händer ofta att Webasto inte startar från fjärrkontrollen, utan fungerar medan motorn är igång.
Kontrollera om fjärrkontrollen är bunden, är fjärrkontrollens batteri OK?
Om fjärrkontrollen är bunden, då måste du förstå om Webasto försöker starta när fjärrkontrollen trycks in eller inte reagerar alls (inte gör ljud)?
Kom ihåg, tog du upp bränslenivån i tanken tills indikatorn tänds?
All denna information, som ägaren kan samla in själv, sparar tid för att identifiera orsaken i tjänsten.
De vanligaste orsakerna till ett Webasto-fel i servicepraxisen för LR-WEST-tjänsten:
Defekt tändstift - brännare.
Webasto blockering av bränslenivån i tanken.
Dött batteri i fjärrkontrollen.
Fjärrkontroll inte registrerad.
Bensinpump.
Ytterligare elektrisk pump av kylsystemet
Konfigurationsinställningar misslyckades
Programvarufel eller "fylld" med felaktig programvara.
Fel på "hjärnorna" i Webasto-modulen.
Diesel Land Rover Freelander 2 utrustad med värmare från Webasto.
Denna enhet ger en snabb start av motorn vid negativa temperaturer. Vanligtvis är det ganska svårt att starta motorn i kallt väder, men värmaren låter dig göra denna process snabb och problemfri. Användningen av en värmare gör det möjligt att minska slitaget på många motorelement, eftersom nötning och förstörelse av delar sker mer aktivt vid låga temperaturer.
Webasto-värmaren använder bränsle från en biltank för sina ändamål, men en ekonomisk brännare minskar denna förbrukning till ett minimum. Efter att Land Rover Freelander 2-motorn har börjat fungera säkert, stängs inte värmaren av och fortsätter att värma upp interiören samtidigt som den förbrukar minsta möjliga mängd bränsle.
Webasto-värmaren utför följande funktioner:
Förbereder motorn för kallstart
Ger maximal effekt på kort tid
Minskar bränsleförbrukningen
Skapar en behaglig temperatur i kupén
I en väl uppvärmd stuga är fönstren inte täckta med kondens, vilket bidrar till en säker åktur. Du kan starta värmesystemet från det inre av Land Rover Freelander 2, med hjälp av en radiofjärrkontroll eller genom att skicka ett SMS. När värmaren har slagits på växlar automatiken den till automatiskt läge. Under driften av Webasto-värmaren kan olika fel uppstå, som endast kan elimineras under serviceförhållanden.
I sällsynta fall blockerar elektronikenheten driften av värmaren enligt en viss algoritm, och den kan slås på först efter att blockeringen har släppts. Denna procedur utförs under serviceförhållanden på speciell teknisk utrustning. Blockeringen är förknippad med en minskning av bränslenivån i Range Rover Defender-tanken. När sensorn visar en sänkning av nivån till ett möjligt minimum är värmaren blockerad. Detta görs för att spara bränsle. En blockering signaleras av en lysande indikator. Det är nästan omöjligt att ta bort låset på egen hand och du bör gå till servicecentret.
Utformningen av själva värmaren är mycket pålitlig, men munstycket är avgörande för bränslekvaliteten. Därför, om tanken tankades av en tvivelaktig säljare, kommer brännarmunstycket mycket snabbt att bli igensatt med förbränningsprodukter av lågkvalitativt bränsle. Brännaren är inte demonterad, så om den är igensatt måste den bytas ut helt. Regelbunden diagnostik och testning av fordonskomponenter hjälper till att undvika allvarliga haverier och onödiga ekonomiska kostnader.
Med hjälp av Webasto-diagnostik på Freelander 2 kan följande defekter upptäckas:
Tilltäppt brännare
Mekanisk deformation av munstycket
Fläktfel
Fel på temperaturkontrollsystemet
Avbrott eller kortslutning i ledningarna
Fel i elektronikenheten
För att byta ut brännaren måste värmaren tas bort helt. I detta fall byts alla tätningspackningar. I processen att ta bort blocket kan vissa svårigheter uppstå. Faktum är att från exponering för hög temperatur svetsas monteringsbultarna till hålen. I det här fallet tas bultarna bort med en borr med hjälp av en borr. Efter det ska tråden rengöras.
Blocket med den nya brännaren sätts på plats och fästs med nya bultar. För att ta bort luftfickor hälls frostskyddsmedel i systemet och systemet pumpas. Temperatursensorer spelar en viktig roll i styrsystemet, så när de misslyckas är systemet helt blockerat.
Allt arbete på värmaren Webasto Frila 2 utförs endast av erfarna specialister, eftersom de minsta felaktigheter i arbetet kan leda till brand.
Våra tjänster bemannas av högutbildade yrkesmän. Vi använder den modernaste diagnos- och hjälputrustningen och komponenterna från pålitliga leverantörer. Efter avslutat arbete och provkontrollen lämnar vi ett års garanti.
För att göra det enkelt att förstå hur förvärmningssystemet fungerar har Webasto förberett en video som rekommenderas för alla att se:
VIDEO Om du gillade vår Land Rover Freelander 2 Webasto Parkeringsvärmare designvideo, kolla in en annan video av det rigorösa fälttestet.
Vad händer inuti WEBASTO-pannan?
VIDEO Kostnadskalkylatorn är gjord för din bekvämlighet. Det hjälper dig att ta reda på kostnaden för reservdelar, kostnaden för arbetskraft och den ungefärliga tiden för att slutföra de operationer du behöver.
Alla Land Rover Discovery 3.4 och Freelander 2 dieselfordon som säljs i Ryssland är utrustade med en extra Webasto bränslevärmare.
Denna enhet låter dig värma upp motorn på din Land Rover även i mycket kallt väder till den temperatur som krävs för enkel start. Dessutom har frånvaron av "kalla" starter av motorn en mycket positiv effekt på dess resurs.
Den andra mycket viktiga funktionen hos Webasto-värmaren är att bibehålla motorns driftstemperatur för att värma upp interiören av din Land Rover helt. Moderna dieselmotorer är ganska effektiva och värmen som släpps ut i kylsystemet vid parkering eller körning i trafikstockningar räcker inte för att skapa en behaglig temperatur i kupén.
På Land Rover-fordon slås Webasto-värmaren på och av när motorn startas. Dessutom stängs Webasto-värmaren av när motorn värms upp till driftstemperatur (när temperaturmätarnålen är i mitten) och slås på igen om temperaturen sjunker igen.
Tyvärr misslyckas Webasto-värmaren på Land Rover Freelander 2 och Land Rover Discovery 3 och 4 ganska ofta, vilket gör de två ovan angivna funktionerna omöjliga, som är nödvändiga för säker och bekväm användning av din bil.
Funktionsprincipen för tilläggsvärmaren Webasto Land Rover.
Funktionsprincipen för Webasto-förvärmaren visas perfekt i ett kort videoklipp nedan. Videon är gjord väldigt cool och tydlig, så jag rekommenderar att du lägger en och en halv minut på att titta på den.
VIDEO
Jag kommer kort att beskriva funktionsprincipen för Webasto Land Rover-värmaren. Med en speciell bränslepump tas bränsle från tanken genom en separat bränsleledning, sprutas och antänds i förbränningskammaren. Värmeväxlaren värms upp av lågan, genom vilken motorns kylvätska drivs av en speciell elektrisk pump. Under passagen genom värmeväxlaren värms vätskan upp. Därefter matas vätskan tillbaka in i systemet och värmer därmed upp motorn och kupévärmarens kylare. Produkterna från förbränning genom en speciell ljuddämpare släpps ut under bilen.
En annan mycket intressant video om vad som händer inuti Webasto-värmaren.
VIDEO
Typiska fel på Webasto-värmaren på Land Rover Freelander 2 och Discovery 3 och 4.
Som regel slutar Webasto-tillsatsvärmaren på Land Rover Discovery 3 och 4 och Freelander 2 att fungera av två huvudorsaker.
Den första är inte ett systemfel. Jag pratar om att blockera Webasto-pannan på grund av låg bränslenivå i tanken. Syftet med lockouten är att spara bränsle samt brandsäkerheten för din Land Rover. Tyvärr, efter att du har fyllt tanken, kommer värmaren inte att fungera. Låset kan endast tas bort med ett speciellt diagnosverktyg för Land Rover. Hos oss kostar denna procedur 1080 rubel och utförs utan kö.
Den andra vanliga orsaken till en icke-fungerande värmare är fel på Webasto Land Rover-brännaren. Brännaren på Webasto Discovery 3 och 4 och Freelander 2 går sönder på grund av igensättning, överhettning och skador på förbränningskammaren. Fel åtföljs av en stark ökning av värmarens opacitet. I detta fall måste brännaren bytas ut. Tyvärr går det inte att reparera.
Reparera Webasto Land Rover. Byte av Webasto Land Rover Freelander 2 och Discovery 3 och 4 brännare.
Webasto Land Rover-reparation består som regel i att byta ut Webasto-brännaren. Att byta ut Webasto Land Rover-brännaren innebär att man tar bort värmaren från bilen och demonterar den helt. På grund av den höga sannolikheten att Webasto tar eld på grund av oprofessionella reparationer, kan detta arbete endast litas på av specialister med erfarenhet av att utföra dessa arbeten. Tillsammans med brännaren måste en uppsättning gummipackningar av engångstyp bytas ut. Efter att ha monterat och installerat värmaren tillbaka på bilen är det absolut nödvändigt att tillsätta kylvätskan som förloras under borttagningen och ta bort luftfickor från kylsystemet.För reparationer av Webasto Land Rover får du ett års garanti.
Video (klicka för att spela).
Webasto Land Rover-reparationer kommer med ett års garanti på obegränsad körsträcka!
Betygsätt den här artikeln:
