I detalj: Gör-det-själv Webasto-reparation på Freelander 2 från en riktig mästare för sajten my.housecope.com.
Är du här » LAND ROVER FREELANDER II Ägarklubb » Dieselmotor » Webasto: demontering, demontering, diagnostik, reparation, montering.
För att ta bort den måste du skruva loss ljuddämparen och sex bultar: tre för en nyckel och tre för en stjärna. två bultar för 8 mm eller 7 mm, jag kommer inte ihåg! tre skruvar under stjärnan 1.24 verkar det som!
Certifierad Land Rover-tjänst i Moskva. Professionell eftergaranti reparation och underhåll av alla modeller av LAND ROVER / RANGE ROVER
Ta reda på mer om vår specialerbjudanden
Beräkna underhållskostnaden Land Rover i Moskva.
Priset är för verk + originalreservdelar. Högkvalitativa icke-originalreservdelar finns tillgängliga. Inte ett erbjudande.
Ring för exakt kostnad: +7 495 025-00-05
Vi har blivit fullt certifierade för allt typer av underhåll och reparationer bilar. Allt bilarbete vi utför i enlighet med kraven tekniska föreskrifter och garanti Land Rover policy.
Vi utför lagligt underhåll och sätta märken i serviceboken.
Tillverkarens garanti kvarstår!
Tekniska center konsulter LR-BROTHERS svarar gärna för alla dina frågor angående reparation och underhåll av vilket märke som helst LAND ROVER-fordon.
Hej igen. Idag, som utlovat, och även på populär efterfrågan, kommer vi att prata om en användbar, men mycket nyckfull enhet som heter Vebasto (Webasto))) det är också en flytande autonom värmare, det är också en dieselvärmare, det är också en kylvätskevärmare , det är förvärmningssystem ... i allmänhet är han Gosha, han är Goga, han är Georgy Petrovich.)))) ... fast NEJ - Petrovich, det här är jag.))))
Video (klicka för att spela).
Till att börja med, kortfattat om principerna (mycket grundläggande) för dess arbete och användbarhet för bilen:
1. Grunden för Webasta är en förbränningskammare (panna) gjord av aluminiumlegering i vilken en elektrisk fläkt pumpar luft (vi hör ett surr under uppstart), glödstiftet förvärms, och sedan pumpar en speciell pump bränsle från tank (vi hör klick under bilens botten i tankområdet). En tändning (låga) bildas inuti pannan, som styrs genom glödstiftet, baserat på dess motståndsindikatorer (byter från uppvärmning), när pannan är tillräckligt varm stängs glödstiftet av (sparar batterienergi) och antändning sker på grund av pannans uppvärmda väggar (vi hör svaga flygplan mullra och vi kan observera avgaserna under det högra främre stänkskyddet).
Det är här hon gömmer sig...
Bränsleblandningen slutar tillföras förbränningskammaren när kylvätsketemperaturen närmar sig 85 grader och Webasten stängs av.
2. Vid låga temperaturer är dess oavbrutna drift extremt viktigt för att underlätta start av en dieselförbränningsmotor och bibehålla dess erforderliga temperaturregim. Man bör komma ihåg att 75% av ICE-slitaget beror på kallstarter, därför underlättar förvärmning av kylsystemet på en diesel-ICE inte bara starten av ICE, utan ökar också dess livslängd. De där. mycket användbara bitar denna Webasta för ICE.
Nåväl, låt oss nu gå vidare till hennes nyckfulla egenskaper och föraren av hennes arbete.
1. För att starta värmaren bör temperaturen på kylvätskan inte vara högre än 40 ° C, och utomhustemperaturen bör inte vara högre än 4-8 ° C. Om det är varmare ute eller bilen har inte svalnat ännu, Webasta kommer inte att starta.
2. Det speciella med Webasta är att med en låg nivå av dieselbränsle i tanken (mindre än en fjärdedel) blockerar systemet kaminen (det är en infektion).Vid fyllning av tanken är Webasta-systemet inte upplåst! (exakt en infektion), i samband med detta krävs det att man kopplar in diagnostisk (återförsäljare eller SDD) utrustning för att låsa upp den. Ta därför inte upp bränslenivån i tanken förrän indikatorn lyser vid låga temperaturer!
3. Webast är också mycket känslig för kylvätskenivån. Som regel, efter att ha försökt starta Webasta, börjar den elektriska pumpen att driva kylvätskan och nivån i tanken sjunker, Webasta startar inte. . Motsvarande inskription lyser, du tillsätter kylvätska, men återupplivning av värmaren inträffar inte. Troligtvis måste du i det här fallet titta på p.p. 2. Återigen var denna tik nyckfull.
4. Ljusa nycker (fel) kan återställas genom att ta bort den 32:a säkringen (20 A) under motorhuven enligt följande schema: (ta bort säkringen i 3 sekunder, sätt i den, tryck på start, starta bilen, vänta 3 sekunder ( du kan trycka på ON-knappen på fjärrkontrollen istället för att starta ), tog återigen ut säkringen i 3 sekunder, satte in den). Men för att vara ärlig så hjälper det sällan.)))
Det finns flera orsaker till Webastas funktionsfel, den främsta är programvarublockering, den kan elimineras, som vi sa ovan, genom diagnostisk utrustning utan mekanisk inblandning. Dessutom är en vanlig orsak till en Webasta-fel ett igensatt ljus, ett igensatt munstycke, en brännare, i allmänhet, allt inuti, åtföljd av ökad rök (röken kommer från under ratten som om bilen brinner, det ofta händer vid första starten efter en lång paus. Tja, det värsta är ... förstörelse av pannan, bara dess ersättning hjälper här.
Nu till hanteringen av Webasta och avkodningen av blinkningar på fjärrkontrollen. Om det inte finns någon fjärrkontroll, slås Webasta på automatiskt när motorn startas, beroende på miljöförhållanden och kylvätsketemperatur. Men i de flesta Webast-bilar är den utrustad med fjärrstart. Fjärrkontrollen är av 2 typer, deras driftschema är detsamma, skillnaderna är bara i storlek och form. Räckvidden med ett bra batteri är enligt tillverkarna 100 m, och det är inte nödvändigt att rikta fjärrkontrollen mot bilen. I praktiken är siktlinjen för bilen mycket mindre och önskvärd ... Hur kan den kontrolleras?
1. För att slå på värmaren, tryck och håll in ON-knappen på fjärrkontrollen i cirka 2 sekunder. Den gröna indikatorn tänds och slocknar, vilket betyder att Webasta har slagit på och signalen har passerat. Uppvärmningen pågår i 30 minuter eller tills kylvätsketemperaturen når 75 C, eller om bränslenivån sjunker under miniminivån eller om batteriet är urladdat.
2. Om Webast misslyckades med att starta, blinkar indikatorn 3 gånger och släcks.
3. För att stänga av Webasta på egen hand, tryck och håll in AV-knappen i 2 sekunder. Den röda indikatorn tänds i cirka 2 sekunder, Webast stängs av. Allt är extremt enkelt PÅ (håll) slå på, AV (håll) stänga av ...
MEN det finns hemligheter och avkodning i blinkande lysdioder på fjärrkontrollen.
1. Grön på i cirka 2 sekunder. - värmaren är påslagen.
2. Rött lyser i ca 2 sekunder - värmaren har stängts av.
3. Blinkar växelvis grönt och rött i 2 sekunder - ingen signal från Webasta.
4. Lyser orange i 2 sekunder och växlar sedan till rött - lågt batteri.
5. Blinkande orange i ca 5 sekunder - svag signal, du måste byta batteri i fjärrkontrollen.
I nästa del kommer jag att försöka berätta och beskriva proceduren för att låsa upp Webasta på egen hand med K-Line-adaptern, som nu kan beställas på Ali för 300-600 rubel. Det är allt i allmänhet, om du har missat något, skriv. Tja, traditionellt vidosik.)))
Diesel Freelanders 2 är utrustade med en Webasto-värmare som går på diesel. Installation på alla bilar för Ryska federationen beror på det faktum att vintern i Ryssland är ganska lång och svår, och den extra enheten låter dig värma upp motorn snabbare och få extra komfort när du använder det nämnda fordonet. Det är tack vare Webasto som motorn fungerar under den kalla årstiden på samma sätt som på sommaren. Alla bilister vet att slitaget av gnidningselement uppstår just när det är kallt ute.Värmeelementet gör det möjligt att avsevärt öka livslängden för en av de viktigaste komponenterna i bilen - motorn. Tack vare Webasto bibehålls också en behaglig temperatur i kabinen.
Om du vill stänga av Webasto medan motorn är igång (ännu inte uppvärmd, och omgivningstemperaturen är under fem grader Celsius) kommer du inte att lyckas. Den tekniska designen av enheten ger inte detta. Den automatiska styrningen håller temperaturen konstant och fungerar tillförlitligt.
Men även detta system kan inte fungera för alltid, så det måste bytas ut med jämna mellanrum. I biltjänsten LR King kan du reparera Webasto vid en lämplig tidpunkt för dig till ett rimligt pris. Vi är specialiserade på sådana bilar, så vi gör vårt arbete på högsta möjliga nivå.
Parkeringsvärmaren har vanligtvis två problem. Den kanske inte startar alls eller är blockerad. I det första fallet är problemet ett fel på brännarenheten.
I den andra - i blockeringen av systemet, som uppstår på grund av den låga nivån av bränsle i tanken. Detta tillvägagångssätt är nödvändigt för att följa brandsäkerhetsåtgärder och för att spara bränsle, vilket redan är ont om. Naturligtvis kan systemet låsas upp, men detta kommer att kräva speciell återförsäljarutrustning som behövs för diagnostik. Du kan komma till oss och genomföra en besiktning på kort tid. Efter det gör vi en provkörning. Om detta misslyckas rekommenderar vi att demontera och demontera Webasto på Freelander 2. Som regel ligger problemet i brännaren eller ljuset, de deformeras, blir för varma och täcks med sot på grund av användningen av lågvärdig diesel. Brännaren kan inte repareras, den kan bara bytas ut mot en ny del.
Under skärmfodret, nämligen i framhjulets nisch, finns själva värmaren. För att byta brännare måste du ta bort enheten. Dessutom behöver du flera tätningar, de säljs som ett kit. Mycket ofta är det nödvändigt att borra ut monteringsbultarna, på grund av att de blir sura och inte skruvas loss. Efter byte av delen monteras värmeväxlaren på sin plats. Glöm inte att fylla på kylvätska efter manipulationen. Detta är nödvändigt för att pumpa systemet.
Vi rekommenderar absolut inte att du själv reparerar pannan. Anförtro denna verksamhet till specialister som har godkännanden, nödvändiga certifikat och erfarenhet. Annars riskerar du att starta brand, skada maskinen och skada dig själv. Det är viktigt att vår bilservice är specialiserad, vi är specialiserade på Land Rovers och ger garanti för vårt arbete. Du behöver inte köpa något för att utföra reparationer. Vi utför nyckelfärdiga arbeten med originaldelar. Vid behov kommer vi att råda dig att installera ytterligare element för att kaminen ska fungera korrekt.
[quote name='LR-Technik' date='5.12.2014, 21:28′ post='2138259′] Hälsningar! Nej, det kommer att byta brännare, allt annat är värdelöst. Brännare på 100 % Glödstiftet är troligen defekt.
Om jag förstår det rätt måste jag byta hela värmedynan?
Webasto fungerade inte vare sig från fjärrkontrollen eller med motorn igång. Utförde diagnostik. Felkoder: B1 D33 "Avbrott i tändningen vid normal drift". Som jag förstod mästaren så är den blockerad eftersom brännarens brännare inte tänds. Diagnos - byt brännare. Är det så?
I den här artikeln kommer vi att prata om ytterligare en Webasto-bränslevärmare på en av de mest populära Land Rover-bilmodellerna - Freelander 2. Bilar före 2012 och sedan 2013 har en liten skillnad i värmeanordningen.
Som referens: Webasto är namnet på tillverkaren. Och själva värmeanordningen kallas korrekt "extra bränslevärmare". Hos allmogen vände det sig - Webasto.
Det finns två driftlägen för Webasto-tillsatsvärmaren på Freelander 2-fordon.
Först och främst - i dieselmotorförvärmningsläge. Värmaren börjar automatiskt slå på och fungera när motorn är igång och utomhustemperaturen är under +5 o С.
Detta läge uppfanns av ingenjörer för att värma upp en dieselmotor, som värms upp längre än en bensinmotor. Dieselmotorn behöver värmas upp eftersom dieselmotorn kanske inte når driftstemperatur vid temperaturer under -15 o C. Dessutom kommer uppvärmningen i kabinen att vara ineffektiv, det blir svalt inuti bilen.
Det är här hon gömmer sig...
