Det är viktigt att veta att du inte i något fall ska smeta skumgummi för stolklädsel med en borste. På så sätt kan du enkelt förstöra detaljerna. Saken är att limet kan tränga djupt in i skumgummits porer och, om det kläms lite, limma hela materialets inre struktur. Och skumgummit kommer inte att återgå till det omvända läget. Därför måste du limma skumgummit korrekt: med en sprayburk.Till exempel det tyska spraylimmet Mah.
Varsågod. Materialbitar limmade på skumgummit sys ihop. I det här fallet bör märkena kombineras mycket noggrant och alltid vid delarnas kanter.
Använd en bra symaskin när du syr. En symaskin som kommer att kunna sy med en triple advance locksöm är lämplig. Sådan sömnad gör det möjligt för enheten att sakta föra fram materialet. En sådan bil kostar cirka 10-30 tusen rubel.
Efter att vi har sytt alla delar måste vi limma lapels av sömmen delade till sidorna från fel sida. Först och främst skär vi av skumgummiremsorna som finns kvar nära slagen, och sedan rengör vi lädret eller Alcantara-slagen för limning. Efter det sprider vi slagen åt sidan och trycker den mot skumgummit.
VIDEO
Det är viktigt i detta skede av förträngningen att slå av materialets sömmar på skumgummit. Detta bör göras med en vanlig hammare.
Nu syr vi slagen och för detta använder vi en dubbel finishlinje. Du bör veta att de fria kanterna bakom tråden på stygnet inte behöver klippas av, eftersom detta inte kommer att märkas under skumgummit.
Vi fortsätter att reparera bilbarnstolar i läder. Vi fick ett nytt fodral som vi vänder ut och in och rätar till. Nu behöver du just det här överdraget och sätt det på sätet. Det verkar som att detta är lätt att göra, men det är det inte.
För att få det att fungera måste du börja bakifrån. Först trär vi remmarna, och först då drar vi locket till baksidan av stolen.
I detta skede av arbetet kan du förvandla ett vanligt förarsäte till ett sportigt. För att göra detta bygger vi upp sitsens sidor med hjälp av polyuretan och ger dem önskad form. Du kan bara ta bitar av skumgummi och sticka på sidan av sätet. Därefter måste du skära glasfiberplattorna i önskad form och installera på sidorna av sätet. Stick sedan tunt skumgummi på dem. Hela strukturen måste förstärkas och dras samman som en enda stol.
Efter att du lagt locket på baksidan bör du gå till stolens "säte". Vanligtvis i denna del av stolen kommer det inte att finnas några svårigheter. Allt ska gå smidigt. Såvida inte sitsen inte är präglad förstås. Då måste man använda plastklämmor med vilka locket dras till ramen. Samma klämmor måste träs genom kudden. Det finns speciella hål, och sedan kroka på stickan. När det gäller kanterna på locket måste de dras på stolens ram längs konturen.
Läderklädsel för bilbarnstolar
Reparation av sätesläder ska alltid avslutas med torkning av de åtdragna delarna och deras ångande. Värm upp läderfodral med en ström av varm luft från en hårtork. Och det är viktigt att inte överdriva det för att inte bränna materialet. När du bearbetar läderfodral med en stråle av varm luft - överdriv inte!
Efter att lädret har torkat kommer det att sträcka sig över stolens struktur som en trumma. Det skadar inte att stryka sätena med ånga, utan alltid genom en trasa.
Sträckan är klar. Det återstår att rengöra fläckarna som finns kvar från fingrarna och lim, samt olika skrubbsår.
Klädda stolar kommer att hålla mycket länge, särskilt om reparationer utförs i tid och sköter om stolarna. I processen med omklädsel kan du också förbättra andra delar av kabinens inre, det vill säga dörrar, tak, panel etc.
Har inte skrivit något på länge, maskinen servar troget vilket jag är väldigt glad över!
Jag bestämde mig för att skräddarsy klädseln på förarsätet själv, jag hade ledig tid, jag fick reda på hur mycket det kostar i en systudio - från 1400r - specialtyg av 1: a klass (utan att ta bort sätet), du kan beställa en ländrygg stöd + 1500r för arbete (en nödvändig och bekväm sak om du värdesätter komfort!), lider av skolios och andra ryggproblem, jag skulle till och med säga en nödvändig sak!
Efter att ha vägt allt bestämde jag mig för att genomföra allt jag hade planerat själv, dessutom fick förseningen i lön mig att fatta detta beslut, om än inte lätt vid första anblicken!
Så, i tur och ordning, det var de sista dagarna av november (som jag minns), för att inte slösa bort min fritid, bestämde jag mig för att ta bort det främre förarsätet, vilket jag gjorde. För att göra detta behöver du en spärr och ett huvud för 13 ″ och 8 ″ och en stark skruvmejsel, en hammare (den sista är för att ta bort ekerfjädrarna under sätet ... vem kan göra det!).
Jag tog med sätet hem, tog en bild och började plocka isär, allt är enkelt här, en spärr och ett huvud för 10 ″ och 17 ″, en stark skruvmejsel och smaltång, skruva loss 2 bultar för 10 ″ på varje sida , vrid sätet på sidan, bänd det med en kraftig platt skruvmejsel för att montera tillbaka mekanismen och ta bort det från styrningen, släpp samtidigt kroken med fingret genom att trycka på den, och halvan lossnar lätt.
Vidare, lättare, började jag ta bort klädseln från baksidan, böja upp metallklämmorna (observera, de är vassa, arbeta försiktigt, långsamt för att undvika skador), sedan gick allt som på räls, för de som inte kommer ihåg, skriv ner sekvensen för dig själv, böja alla fästen bort klädseln.
Jag började på sitsen, vi böjer också fästena, tar bort materialet från dem, det finns en vajer i själva sitsen, det finns 6 fler fästelement på ståltråden, vi böjer också försiktigt upp dem och tar bort klädseln!
Sedan satte jag ihop allt igen utan klädsel, satte gamla skjortor på sätet och satte in det i bilen)))).
Det andra steget började med sökandet efter material ... som ett resultat hittade jag en gammal out-of-fashion läderregnrock för kvinnor, något annat material (matchade inte i färg) och ett annat alternativ med material, och även av, och då insåg jag att RAINCOAT är det perfekta alternativet!
Vidare, urvalet av trådar, bara en orange stark tråd hittades hemma, jag lämnade den och köpte en extra svart tråd - 75 rubel.
Ytterligare svårare, jag gjorde mönster, klippte ut, markerade allt snyggt, exakt ...
Som foder använde jag ett foder från samma regnkappa ... jag klippte även ut det för varje element.
Hur mycket jag än försökte få en hemmaskin att sy till en läderersättning så hände ingenting, den syr inte och det är det!
Och sedan gick allt ... om än långsamt, i etapper, men saker gick vidare ... han tog delen, satte den på fodret, agnade, applicerade och sydde på monteringselementen och markerade deras plats i förväg. Senare kom idén att ge detaljerna en form och isolera lite, till detta tog jag ett gammalt tjockt (onödigt) överkast, skar det i element och satte in det mellan tvärsömmarna längs hela sitsen och ryggen och sydde den med en triangulär söm med orange trådar längs, den blev vacker!
Därefter började jag sy på sidoelementen. sy sedan tillbaka själva överdraget, separat sitsen, separat ryggen.
Till slut gick allt riktigt bra!
Jag lade till lite förfining på ryggen, jag läste att fabriksstolarna och ryggstöden är tunna, och att de är förstyvade med plywood, jag tog hård MDF, klippte den så att den passade ryggen och lade den under fabrikselementen, allt passade perfekt , medan fjädrarna välvde sig lite mot den bakre föraren, och det fanns ett rejält svankstöd på förarryggen, som inte försvinner när man sitter i sätet! Detta är ett plus!
Ja, ryggen blev stel, med måtta, men det blev skönare att sitta!
Jag har ännu inte testat min mirakeluppfinning på språng, imorgon avregistrerar jag mig hur det blev!
Här är en sådan present som jag gjorde till min skrivmaskin!
Hur fixar man en bilbarnstol själv?
När ska en bilbarnstol repareras?
Typer av bilbarnstolsdefekter
Nödvändigt material och verktyg
Vi börjar reparera
Förberedande skede
Tiltmekanism reparation
Reparation av stolsvärme
Reparation av stolsklädsel
Hur vet du när dina bilbarnstolar behöver repareras? Faktum är att allt är ganska enkelt här. Så snart du inte längre gillar deras utseende, eller att vistas i kabinen blir extremt obekvämt, och de tidigare funktionerna inte längre skiljer sig åt i sin tidigare tillförlitlighet, kan vi säkert argumentera om behovet av reparationsåtgärder.
Det vanligaste problemet som kräver reparation av bilsäten är slitaget av klädseln i området kring kuddarna och armstöden, och det är märkbart även för blotta ögat: enskilda delar av sätena ändrar färg över tid, spricker och blir väldigt frånstötande.
I en separat grupp bör mekaniska defekter som inte är förknippade med långvarig drift av bilen kombineras. I synnerhet inkluderar de brännskador, revor, skärsår och trasiga baser orsakade av påverkan av någon stor last eller helt enkelt slarvig hantering av bilägaren.
Beroende på typen av skada väljs också lämplig metod för att eliminera problemet som har uppstått: om det är att reparera klädseln eller byta ut metalldelar vid basen av bilsätena. I vilket fall som helst behöver du lämpliga verktyg och material.
För att komma igång, förbered några bitar av ny klädsel, eftersom sådana vanliga repor, allvarliga skärsår och repor huvudsakligen elimineras med deras hjälp. Färgen och kvaliteten på det köpta materialet beror helt på dina preferenser, men det viktigaste är att salongen ser harmonisk ut som ett resultat. Syntetiskt, konstgjort eller till och med äkta läder, såväl som alla andra klädseltyger, är lämpliga för arbete. Av verktygen är handsömnadsnålar, en syl, lim och flera typer av tråd användbara. Om det finns mindre skador i konstläder eller velourklädsel, hjälper speciella föreningar som kan hittas i alla bilaffärer att eliminera dem.
Montering och demontering av stolen, samt korrigering av ramdefekter, kräver användning av en uppsättning skiftnycklar, skruvmejslar, tång, en hammare och en bågfil. Det kommer också att vara användbart att ha en dammsugare som hjälper till att rengöra sätena innan du gör allt arbete.
Liksom alla andra typer av aktiviteter, innebär reparation av läder, velour eller andra typer av fordonssäten en serie åtgärder i följd.
Om problemet bara är mindre skador (som ett snitt eller brännskada), kan du efter att ha rengjort det nödvändiga området fortsätta till direkt eliminering av problemet med hjälp av en förköpt reparationssats. Men i händelse av att problemet ligger mycket djupare och lutningsmekanismen eller värmesystemet behöver repareras, måste stolen demonteras helt. Det är mest bekvämt att utföra denna uppgift på ett bord med en arbetsbänk. Du kan skruva loss fästena på båda sidor av sätet med en vanlig skruvmejsel. Det är bättre att skjuta upp ryggen med en kudde tills vidare, för att reparera den senare vid behov.
I händelse av ett fel på fjäderblocket eller ett fullständigt utbyte av huden måste det gamla materialet tas bort från sätet. För att göra detta öppnas alla sömmar på det skadade sätet försiktigt med en vass kniv. För att snabbt slutföra uppgiften bör tyget vara väl sträckt, så att alla sömmar är tydligt synliga. Vid det förberedande skedet samlar de också alla verktyg som behövs för efterföljande arbete.
Under den aktiva användningen av bilen blir det ofta nödvändigt att byta ut de lutande mekanismerna som är ansvariga för att ändra ryggstödets läge. Denna typ av reparation av bilsäten är ganska mödosam, så det är bättre att inte ta det till ytterligheter och ständigt övervaka lutningsmekanismens funktion. Om några funktionsfel eller trassel upptäcks kan de enkelt elimineras med smörjning.
I processen att byta ut lutningsmekanismen som justerar vinkeln på bilstolens ryggstöd, Alla reparationsåtgärder utförs i följande ordning:
• först måste du ta bort fodret (finns vid basen av kudden);
• Skruva sedan loss alla fästbultar som håller den nedre gångjärnslänken i själva basen av bilbarnstolen och, efter att ha blivit av med axeln på motsatt sida av ryggstödet, demontera själva ryggstödet;
• gångjärnens övre länk måste skäras av vid basen av ryggramen, varefter den nya mekanismen ska fixeras med bultar längst ner på dynan;
• den övre länken ska placeras i rätt läge så att alla hål kan riktas in;
• Kudden ska anslutas till baksidan av sätet med hjälp av en axel: genom att styra
• läget för delen, placera ryggstödet och fäst gångjärnen på den med hjälp av svetsning.
Om du har kompetensen hos en elektriker kan du självständigt kontrollera kablarnas och pluggarnas hälsa. Men värmereparationen kan endast utföras om du äger ett fordon utan en fordonsdator, annars är det ingen idé att stänga av värmen för självreparationens skull (som nämnts ovan kan fordonsdatorn bara konfigureras på nytt på en bensinstation).
För dem som ändå bestämde sig för att reparera bilsäten med sina egna händer, måste du veta att denna procedur kräver ett ansvarsfullt tillvägagångssätt och stort tålamod.
Bli av med repor och repor
Det enklaste sättet att reparera bilbarnstolar är att ta bort repor och repor på läderklädseln. Om bara färgskiktet som appliceras på ytan är skadat, behöver du för reparationsändamål antingen en speciell sprayfärg eller ett lämpligt polermedel med fyllmedel.
Det är mycket möjligt att i ditt fall interiören av bilen är läder, utan, säg, velour, då för att eliminera defekter behöver du en nål, tråd och mönster som kan tillverkas av fragment av gammal klädsel. När du väljer en reparationssats måste du vara uppmärksam på en viktig detalj: alla fibrer som ingår i satsen måste vara av olika färger. Med hjälp av en speciell borste och lim (eller spray) appliceras fibrer av lämplig färg och textur på det skadade området av sätet. För att fixa resultatet täcks det återställda området med en teflonfilm och stryks.
Eliminera revor och skärsår
Idag erbjuder marknaden ett ganska stort antal produkter för skötsel och reparation av bilbarnstolar inuti fordonet. Därför, om du behöver återställa bilsätet, bör det inte vara några problem med valet av material.
Att återställa lädersäten kommer att kräva lite mer ansträngning och en flytande analog av läder, tillsammans med ett nät och en lämplig reparationssats. Alla ojämnheter (till exempel kanterna på ett snitt) slipas försiktigt med sandpapper. Efter det appliceras ett litet plastnät på snittet eller rivet och området fylls med flytande hud.
Tyginteriören återställs med en lapp av önskad form, gjord av liknande material (delar av den gamla interiören kan användas). För att återskapa färgen måste du välja rätt färg och använda färgen för att färga de nya elementen i stolarna. Sådan restaurering av bilsäten hjälper perfekt att dölja de mest märkbara skadorna.
Återställningen av plastelementen i sätet följer ett liknande scenario, bara alla sprickor, spån och hål är fyllda med en granulär sammansättning som perfekt imiterar en plastyta. I slutskedet målas det skadade området med färg av lämplig färg. När det görs på rätt sätt kommer ingen att märka spår av skador.
Vi återställer sömmarna
Direkt restaurering av bilstolssömmar involverar flera steg i följd: först måste tre stygn dras tillbaka från slutet av tråden, leta efter ett hål från den gamla sömmen där. Sedan samlas alla skikt av sätet i en hög: efter att ha passerat klämman med nålen genom alla skikt av sätet, är det nödvändigt att lämna det i detta läge och föra in tråden i öglan. Efter det dras nålen tillbaka och drar ut tråden genom alla lager av sätet. Efter att ha hittat nästa hål från den sista sömmen, trä nålen genom den och sy alla lager igen. Det ska alltså bildas en ögla och trär du en tråd genom den får du en knut.
Processen fortsätter tills allt är sytt till slutet. Efter att ha knutit den sista knuten, klipp av de överflödiga ändarna av tråden och inspektera sömmen från framsidan - revan ska elimineras helt.
Under drift slits inte bara tekniska delar utan även själva bilens inre. Oftast måste bilägare ta itu med reparation av stolsklädsel eller byte av överdrag. Låt oss ta reda på hur man rehabiliterar sätena med egna händer och sparar inte bara pengar utan också tid.
Om dina säten är av läder , se vårt material om professionell reparation av lädersäten, i vårt övriga material.
Situationer och anledningar till att du måste återställa sätena i bilen kan vara mycket olika - från det fysiska slitaget på enheten till allvarliga skador på strukturen på grund av olyckor (olyckor). Man bör komma ihåg att användningen av ett fordon, även med skadade säten, är fylld med farliga konsekvenser. Åldrad klädsel eller hängande säten kan ge maximalt besvär och obehag för både passagerare och föraren själv.
Dessutom ser den förfallna klädseln av bilsäten inte särskilt estetiskt tilltalande ut. Med hjälp av moderna efterbehandlingsmaterial är det ganska lätt att rekonstruera beläggningen och återställa den till sitt tidigare utseende.
De vanligaste bilbarnstolsproblemen är:
radering av armstöd, klädsel och kuddar;
brott på packningar och basen av bilstolens struktur;
skador på speciella fjädrar;
missfärgning av huden och dess sprickbildning på grund av temperaturförändringar eller ultraviolett strålning;
mekaniska brister som inte är relaterade till enhetens funktion - brännskador, brott, brott på baserna eller skärsår på grund av vårdslös hantering eller yttre faktorer.
deformation av sätesstrukturen på grund av driften av bilsäkerhetssystemet till följd av en olycka.
Valet av en metod för att lösa problemen med bilsäten görs med hänsyn till skadans typ och karaktär. Verktyg och material bestäms också efter situationen.
Vid byte av klädseln på bilens interiör är det viktigt att överväga vilken typ av beläggning som används och arbetsverktygen. Komplexiteten i själva processen och kvaliteten på det slutliga resultatet beror på detta. För att bilens interiör ska se harmonisk ut efter klädseln på sätena, måste klädselns färgschema vara exakt matchat till dess huvudnyans och inte sticka ut från den övergripande bilden.
Hemligheter! De flesta material för midjan kan du köpa i Kina på Aliexpress-webbplatsen! Till exempel konstgjort hästläder https://ali.pub/2jm5ix eller alligatorskinn https://ali.pub/2jm6ii
Klädsel för bilbarnstolar kan vara gjorda av läder, tyg, konstläder eller alcantara. Det senare är ett material med en kort lugg, som påminner lite om naturlig mocka. Det är nödvändigt att arbeta med Alcantara mycket noggrant, med hänsyn till tyghårens riktning vid skärning.
För att ersätta läderöverdrag kan konstläder eller syntetiskt läder vara ett bra alternativ till en naturlig yta. Det är bekvämare att eliminera defekter i velourklädsel eller konstläder med hjälp av speciella sammansättningar som finns tillgängliga i alla bilaffärer.
Förutom beläggningsmaterialet måste följande verktyg vara tillgängliga:
en uppsättning handnålar;
syl;
krita eller en bit torr vit tvål;
täta sidentrådar;
lim;
hammare;
skiftnycklar och muttrar med brickor;
kall svetsning;
dragrem;
tång;
bågfil;
skruvmejslar;
maskin dammsugare.
Glöm inte heller skummet för att fodra bilsäten. Allt detta kan hittas på Internet, inklusive på din favorit Ali.
VIDEO
Gör-det-själv bilstolsreparation slutförs genom att kudden kopplas till baksidan av stolen och fästa gångjärnen med skruvar.
Eventuell transport av bilbarnstolar måste åtföljas av förstärkning av klädseln med skumgummi. Detta är en viktig nyans utan vilken en högkvalitativ reparation av bilstolens klädsel är omöjlig. En förutsättning för en kudde är tygbasen på det syntetiska substratet och dess tjocklek lika med 5 mm.
Små repor, repor eller skärsår repareras bäst med små klädselbitar. Huvudsaken är att kvaliteten och färgen är i fullständig harmoni med huvudytan.
Materialet sys längs kanten på delarna, strikt efter de markerade märkena. Avvikelse eller kränkning av skissens konturer kommer att förstöra inte bara materialet utan hela resultatet av det utförda arbetet.
Limma fast skummet på möbeltyget spraylim är bättre och innan du ansluter väskans delar. Samtidigt är det viktigt att limma skumgummit med sidan motsatt dess bas, och i fallet med Alcantara, placera materialbitarna med en lugg i en riktning.
Lapels av fel söm måste bearbetas och jämnas. För detta används en hammare, med vilken det är lätt att slå bort ärren, och synålar med trådar för att säkra slagen.
Det är alltid nödvändigt att avsluta restaureringen av bilsäten genom att ånga de sammandragna delarna och torka dem med en teknisk hårtork och en varmluftsström. Denna procedur bör göras noggrant för att inte bränna ytan.
VIDEO
Tiltmekanismen är en komplex teknisk anordning som är ansvarig för att ändra positionen för ryggstödet på bilsäten. Att felsöka designen är en ganska mödosam process och utförs i följande sekvens:
ta bort fodret vid basen av kudden och fixera bultar;
demontering av baksidan av bilsätet;
skära av gångjärnens övre länk;
fixa den nya mekanismen med bultar;
förbinda stolens rygg med kudden genom axeln;
fästa gångjärn och baksida genom svetsning.
I händelse av mindre skada på den lutande mekanismen eller dess fastnar, räcker det att göra utan att smörja enheten.
Denna typ av design involverar närvaron av ett säkerhetssystem (airbag) och anslutning till omborddatorn. Som ett resultat är det mer tillförlitligt att utföra reparationer, kontrollera maskinens elektronik eller ställa in en dator i en service, bensinstation. Självjustering av enhetens drift utan nödvändiga kvalifikationer är fylld med fel i bilens elektroniska stödsystem och ett funktionsfel i maskinen.
Huvudfodermaterial för bilbarnstolar Det är ett tygbaserat skum. I sällsynta fall kan den ersättas med tät bomullsull. Klädseln fästs på basen eller ramen av sitsstrukturen och klädd i läder, mocka eller någon annan typ av klädsel. En oberoende reparation av fodret utförs enligt samma princip som restaureringen av fronthöljet.
Notera! Innan du använder ett efterbehandlingsmedel är det nödvändigt att först testa det på ett inre eller iögonfallande område av höljet för att se den möjliga reaktionen av material på ämnet. Detta gäller särskilt om reparationen använder polish med fyllmedel eller sprayfärg.
För att uppnå en starkare vidhäftning av klädseln till fodret och en bättre passform av överdraget på ramen, bör alla delar av sätesstrukturen rengöras noggrant från gamla material och deras rester, avfettas och torkas på de behandlade ytorna.
VIDEO
Svankstödet gör att föraren eller passageraren kan bibehålla korrekt hållning, fördela kroppsvikten jämnt och ger en bekväm känsla i sittande läge.I avsaknad av en speciell nätanordning kan en egentillverkad platta gjord av flexibelt material användas som stöd. Fästning utförs med kallsvetsning, en lång bult och lim.
Video (klicka för att spela).
För att återställa läderöverdraget är det tillåtet att använda konstläder eller speciella blandningar, till exempel flytande läder. Självreparation av läderstolar börjar med avfettning och polering av ytojämnheter med sandpapper. Därefter appliceras ett plastnät på det skadade området och själva produkten, som efter torkning perfekt avger en läderstruktur.
Betygsätt den här artikeln:
