Gör-det-själv reparation av elfönsterhissar bak

Kontrollpanelen är placerad på det inre handtaget

Det elektriska fönstret på Priore används för att höja eller sänka fönstren i kupén. Mekanismen är installerad inuti bildörrarna antingen i en speciell underram eller genom att fästa den på bilens kaross.

Vindrutan innehåller:

• drivning (kombinerad elmotorenhet, snäckväxel, växel);
• glaslyftmekanism;
• Kontrollblock.

Elektriska fönsterhissar används för att höja och sänka rutorna. För att sänka glaset måste du trycka på modulknappen i förardörren tills det klickar. Vid stängning av fönstren måste knappen höjas. På Priora-bilens bakdörrar är handtag installerade för att sänka och höja fönster. De bakre rutorna i bilen går inte ner till slutet - så här är den här modellen designad. Du måste komma ihåg detta, annars kan du bryta fönsterhandtaget.

Pålitligare och bättre rack. Installation görs i tillgängliga öppningar.

Motorn kan vara inhemsk eller importerad. Naturligtvis kommer kvaliteten på ESP också att bero på tillverkaren:

• ljudnivå;
• lyft- och sänkhastighet;
• prestanda under olika klimatförhållanden.

Elhissar köps i bilhandlare eller marknader.

Priora har elfönsterhissar som föraren styr när tändningen är på och en kort stund efter att den stängts av. Denna metod för att ansluta ESP är inte alltid rationell. Många bilister konverterar elfönsterhissar till att fungera utan tändning.

När tändningen är avstängd i VAZ 2170 Priora-bilen kan de elektriska fönsterhissarna användas under en kort 10-30 sekunder. Om dörrarna till bilen öppnas på denna korta tid, kommer ESP:n inte längre att fungera.

Video (klicka för att spela).

Det finns en gammal beprövad metod för att använda lyftare utan tändning: en bygel sätts in i ESP-reläet. Men i en Priora-bil är det omöjligt att styra fönsterhissarna på det här sättet. Under panelen i kabinen finns en autoelektrisk styrenhet, men den tvåglasade fönsterkontrollen kommer inte att kunna vara i standby-läge, det blir stor belastning på batteriet och en stor energiläckström. Batteriet kommer inte att kunna hantera belastningen och kommer att misslyckas.

I trådens gap måste du installera en vanlig knapp med en diod utan stift. Styrning av elfönsterhissar utan tändning kommer att vara tillgänglig under samma 10-30 sekunder. Om tiden inte räcker, tryck bara på den här knappen två gånger.

Varför fungerar inte elfönstret på Priore? Orsaker finns i överflöd: en trasig säkring, en dålig kabelanslutning, ett fel på själva elmotorn. När orsaken till att en ESP inte fungerar har identifierats kan reparationer göras. För att göra detta måste du demontera noden korrekt.

Först och främst måste du ta reda på hur du tar bort trimmen från bildörrarna och gör det. Förbered också nycklar med ett huvud på "10" och "8". Nu kan du påbörja processen med att analysera de bakre fönstren.

1. Fixa det bakre dörrglaset, få tillgång till glasets fästbultar. Använd nyckeln på "10" och skruva loss dessa bultar.
2. Med en nyckel med ett huvud på "8", skruva loss de tre delarna för att fästa ESP:n på dörren.
3. Använd en skiftnyckel för att skruva loss de två muttrarna som håller fast den elektriska fönsterstyrningen.
4. Ta bort ESP.

Installationen av de bakre fönstren utförs strikt i omvänd ordning.

Mekanismer för bakruta

Vid återmontering måste det tas hänsyn till att när du placerar nitar på dörrbeklädnaden är det nödvändigt att säkerställa dess tillförlitlighet och skydd. Den damm- och fuktskyddande filmen får inte ha veck eller brott. Allt som installeras måste vara i perfekt skick. Jordledningen måste anslutas till batteriet. Därefter bör en fullständig initiering av det elektroniska systemet genomföras.

Att installera eller byta ut ett elfönster kommer inte att vara svårt för någon Priora-bilägare, men för att installera denna enhet korrekt måste du ha tålamod och förbereda den nödvändiga uppsättningen nycklar.

ESP-satsen har alltid en manual som i detalj beskriver sekvensen av arbetet med att installera enheten.

Det är viktigt att veta hur man tar bort polerna från batteriet. Den befintliga uppsättningen ledningar måste sättas ihop till en gemensam sele för anslutning till maskinens nätverk. På baksidan av säkringsboxen, hitta ett standardhål och sätt in ledningsnätsblocket i det. Dessutom är allt enligt planerna.

Den elektriska kretsen i Priora ESP skiljer sig från kretsen för tidigare VAZ-modeller. Detta fordon har ingen elfönsterenhet. Styrenheten styr mekanismen. När du använder enheten är det inte nödvändigt att hålla knappen intryckt länge för att helt öppna eller stänga glaset. Knappen är en sensor för den elektriska enheten, som tar emot information om driften av ESP.

Vi kan också prata om detaljerna för strömförsörjningen till elektroden i den elektriska kretsen. Den multifunktionella tråden deltar i överföringen av värmeenergi och samtidigt i kontrollen av speglarna. Denna tråd spelar rollen som "plus" eller "minus" beroende på vilken funktion den utför. Styr alla värden för detta elektropaket för trådkontroller.

Oftast uppstår skador i själva den elektriska enheten, till exempel brinner kontrollenhetens mikrokretsar ut. Anledningen till detta är bristerna i arbetet hos tillverkarens specialister, ofullkomligheten i det elektriska enhetssystemet, dess tillverkningsbrister. Problemet signaleras av intermittent drift av de elektriska fönsterhissarna.

Du kan börja felsöka genom att kontrollera kvaliteten på bak- eller framdörrlåset. När låset inte fungerar måste du kontrollera om det finns ett "minus". Efter att ha anslutit kontrollampan till bilens kaross, slå på elfönstret. Anslut samma glödlampa till den positiva ledningen och upprepa allt som gjordes tidigare. Alla slutsatser måste verifieras med denna metod. Om testet lyckades och lampan tänds, fungerar själva styrenheten för elfönsterhissar. Du måste leta efter orsaken i ledningarna: ett trådbrott på dörren är möjligt, en felaktig elektrisk enhet. Kontrollen kommer att bestå i att ansluta en kontrollampa mellan de elektriska drivbalkarna.

När du slår på hissen måste du se till att lampan lyser - det betyder att det finns ett fel i den elektriska enheten. Om lampan är släckt är det en trasig tråd. Om det visar sig att den elektriska enheten är felaktig, måste du leta efter orsaken när du kontrollerar ledningarna: finns det en kortslutning mellan ledningarna eller till höljet. Annars är det ett fabriksfel.

Vissa experter rekommenderar att du installerar ett fönsterstängare på Lada Priora, och du kan göra det på egen hand.

Lada Priora Wagon › Loggbok › Reparation av bakre vänster elfönsterhiss och vått säkerhetsbälte

Sedan vintern dog den bakre vänstra fönsterregulatorn, reläet fungerar, men faller inte.
Bestämde mig för att ta isär den.
Fixa glaset med papperstejp

För att ta bort själva mekanismen behöver du ett huvud för 10.
Hela mekanismen måste dras ut genom det tekniska hålet

sedan tar vi upp en stjärnskruvmejsel och börjar envist varva ner allt.
hajpade

Här är han, tillfällets hjälte, ett fastklämt rostigt motorlager. WD-40 löser detta problem.

Allt fungerar.Det finns bara ett MEN! Mekanismen började fungera för högt, även om allt missades. Ingen vet varför?

Eftersom vi klättrade in i den vänstra bakdörren kommer vi att lösa problemet med ett blött förarbälte. Allt är felet på korrugeringen av bakdörren, genom vilken vatten kommer in från bakrutan till förarens bälte.

här är den, utsikt inifrån dörren

väl, det sista steget — zapapatil alla tätningsmedel

Bakre elfönsterhissar, som länge har funnits i utländska bilar, är fortfarande en sällsynthet i inhemska bilar. Endast de senaste generationerna av ryska bilar, som Lada Priora, har fått detta alternativ. Priora elfönsterhissar är ett av de mest populära alternativen för en sådan bil.

Installationen av bakre elfönsterhissar på Priora ligger helt klart inte inom makten för varje förare som bestämmer sig för att självständigt installera eller byta ut en misslyckad enhet med sina egna händer. Innan du installerar dessa enheter i en bil måste du ha åtminstone ungefärlig kunskap om proceduren och principen för själva enhetens funktion. Utan detta är kompetent fönsterreparation omöjlig. Den elektriska fönstermekanismen är installerad innanför dörrarna. Prioras fönsterhissar består av en elmotor, en drivning och en elektronisk styrenhet. Enligt ESP-enheten kan det vara:

• kabel (vanligast);
• planka;
• kuggstång.

I vissa trimnivåer av Lada Priora är fabriksmonterade bakre ESP:er, vilket inte eliminerar behovet av kunskap om deras enhet. Att byta en elfönsterhiss är ett sådant problem som dyker upp oväntat, så det är bäst att vara förberedd på det i förväg.

Som vissa bilägare har fått reda på måste du för att installera elfönsterhissar kunna förstå elektriska ledningar och ha mycket tålamod. I synnerhet, i Priore 2008, fann man att kablarna till de bakre dörrarna inte var helt frånskilda, vilket allvarligt komplicerar arbetet. Dessutom är driften av vanliga ESP:er med tändningen avstängd omöjlig, även om du sätter in en bygel i önskat relä.