Gör-det-själv-reparation av bakdörren på VAZ 2110

I detalj: gör-det-själv-reparation av bakdörren på en vaz 2110 från en riktig mästare för sajten my.housecope.com.

NOTERA
Dörrlåset består av en inre och en yttre del. Vid fel på den yttre delen kan den bytas ut utan att dörrbeklädnaden tas bort. Vid byte eller reparation av insidan av låset måste dörrbeklädnaden tas bort.

För att utföra arbetet krävs en vev med utbytbar tvärspets.
Ta bort låset på bakdörren
1. Ta bort innerklädseln från den bakre luckan.
2. Ta bort plastfilmen från den bakre luckan.
3. Använd en krage med utbytbar tvärspets, skruva loss de två skruvarna som håller fast låset och ta bort den yttre delen av låset.

4. Använd en stjärnskruvmejsel och skruva loss skruven som håller fast fästet på den tvåarmade spaken.

5. Använd en stjärnskruvmejsel och skruva loss de tre skruvarna som håller fast det inre handtaget för att öppna dörrlåset.

6. Koppla från dörrkroppen en plastklämma med en bullerskyddad skumkudde som håller låsets horisontella låsstång.

12. Vi tar bort den inre delen av låset från dörren tillsammans med centrallåsets styrväxelmotor.

13. Innan du tar bort låshållaren, markera dess position på kroppens mittpelare (med en markör eller tuschpenna).
14. Använd en skiftnyckel med en löstagbar tvärspets, skruva loss spärrstiftet (1) och två skruvar som håller fast spärren (2). Vi tar bort fixeringsmedlet.

NOTERA
Justerande shims kan installeras under spärren. Vid montering måste de monteras på plats.

Installation av bakdörrlåset
Vi installerar dörrlåset och alla tidigare borttagna delar på bilen i omvänd ordning.

ANVÄNDBART RÅD
Det är bekvämt att sätta plastspetsar på låsspakarnas kulstift med en glidtång.

Vi installerar låsspärren enligt märkena som appliceras på stativet. Om dörren stänger dåligt (till exempel med en metallisk knackning eller du måste slå igen dörren hårt för att stänga), justera låset.

Video (klicka för att spela).

Justering av bakdörrlås
Det bakre dörrlåset är justerbart på samma sätt som det främre dörrlåset.

användbara tips för bilisten

På denna sida hittar du mycket användbar och nödvändig information för gör-det-själv-reparation och underhåll av VAZ 2110, 2111, 2112 bilar.

Till skillnad från andra liknande projekt som mestadels kopierar material från tryckta bruksanvisningar, innehåller denna webbplats endast originalmaterial.

Alla instruktioner ges visuellt från personlig erfarenhet, med hjälp av den så kallade experimentbilen, som köptes för just detta ändamål.

Installera ett gångjärn för en bildörr VAZ 2110

Bildörrar – precis som dörrarna till ett hus ska de se vackra och säkra ut, lätta att öppna och stänga. Stora problem är förknippade med en hängande dörr, det är inte bara inte estetiskt tilltalande utan också obekvämt.
Det kan knarra eller dunsar, om det inte är ordentligt stängt kommer vatten att rinna in i kabinen. Ett av sätten att eliminera defekter är att byta ut gångjärnen på dörrarna till VAZ 2110.
Artikeln föreslår att du ska bekanta dig med arbetet med dina egna händer.

Det finns flera skäl som påverkar tillförlitligheten av att fixera dörrar och deras hängande:

Gångjärn och axlar är kraftigt slitna. Dörren till vasen började stängas dåligt, och vid öppning måste en stor ansträngning göras.
Fästningen har lossnat, vid körning på ojämn väg hörs ett metalliskt knarr.
Parningen av dörrfästelementen var bruten: gångjärnen var skeva, sprickor bildades i dörrkroppen. Detta leder till ojämna luckor och uppkomsten av vatten i kabinen efter regn.
Dörren träffades i en olycka.
Dörrar installerade eller felaktigt inställda.

Tips: Innan du utför arbete är det nödvändigt att fastställa orsaken till hängningen.

Varför dörren föll, ett litet test kan hjälpa:

Med båda händerna måste du ta tag i dörrens botten och kontrollera gapet i vertikalplanet med lätt lossning. Glappet från VAZ 2110 dörrgångjärn är inte tillåtet.
Dörren knäpps med händer uppifrån och underifrån. Då måste du försöka skruva loss den i den horisontella axeln, det bör inte finnas någon rörelse av dörren, gapet är inte tillåtet.
En visuell inspektion av fästpunkterna på VAZ 2110-bilen av dörrgångjärnen till bilens kaross görs, gångjärnen på den hängande dörren jämförs med samma delar av den funktionsdugliga, skillnaderna i dem bestäms och en slutsats är gjord.

Efter att ha identifierat orsaken till hängningen kan reparationer påbörjas.
Det kan vara:

Om dörren sjunker på grund av kraftigt slitage på gångjärnsaxeln är det nödvändigt att byta ut stiftet i VAZ 2110 dörrgångjärnet.
Om hela mekanismen har tecken på slitage eller slitage, måste VAZ 2110 dörrgångjärnsenheten bytas ut, då blir priset mindre än att installera flera nya delar samtidigt som kraftigt slitna element.

Efter att ha bytt ut trasiga delar är det absolut nödvändigt att justera dörrens läge.
För detta:

Tips: För att underlätta justeringsproceduren är det bättre att ta bort motsvarigheten.

Dörren är stängd och det bästa vertikala läget bestäms visuellt.
Om dörrlinjen löper parallellt med kroppen och själva dörren flyttas ner eller upp, är det nödvändigt att lätt lossa fixeringen av de övre och nedre gångjärnen, höja eller sänka dörren. Säkra sedan positionen med fästskruven.
Om hörnet av dörren, där änden är utrustad med ett lås, ligger något under den önskade nivån, medan dörrgångjärnen på VAZ 2110-bilen är i gott skick, skruvas fixeringen av det nedre gångjärnet av och positionen av dörren är inriktad. För att göra detta placeras tunna metallplattor eller brickor under själva öglan, som visas på bilden.

Installation av en dörrbricka

Om kanten på vilken dörrlåset är placerat dras kraftigt uppåt, skruvas fixeringen av det övre gångjärnet av och justeringsplattorna placeras under det.

Du kan rikta in dörren med en bult.
För detta:

En bult tas i samma storlek som ett finger.
Elementet placeras med huvudet uppåt på det nedre dörrgångjärnet från insidan så att regeln hänger i kanten av gångjärnet.
Dörren stängs försiktigt och bulten kläms in i gångjärnet.
Dörren stängs sakta och ser resultatet.
Vid behov upprepas operationen.

Det finns en reparationsmanual för hängande dörrar efter att ha ökat gapet mellan dörrarna och deras dåliga stängning.
För detta:

Du måste ta bort dörren och demontera dess trim.
Gör ett längsgående snitt i den nedre öglan, för vilken en liten kvarn används.
Rester av fingret slås ut med en kärna.

Tips: När du byter ut ett finger i VAZ 2110 dörrgångjärn kan du ta en ventil från VAZ classic, som inte har någon fyllning inuti.

Ventilen måste kapas till samma längd som gångjärnet och lämna en tätning i ena änden.
En ny ventil sätts in i den avskurna slingan, medan dess tjocka ände ska vara kvar på toppen.
Därefter svetsas delen med en elektrod. Vid svetsning måste du övervaka den fria rotationen av fingret.
Knuten rengörs slutligen med en kvarn och målas.

Det mest pålitliga, men inte det enklaste sättet är att ersätta dörrgångjärnen med en VAZ 2110. Båda alternativen väljs beroende på graden av slitage på gångjärnen och dörrens hängande.

Om du behöver byta gångjärnet på framdörren på VAZ 2110, måste du förutom att demontera dörren också ta bort den främre vingen.
Sedan:

En arbetsplats förbereds, gärna ett bord, som täcks med en mjuk trasa för att bevara lacken. Med en större översyn är detta inte nödvändigt.

Byte av dörrgångjärnen på VAZ 2110 börjar med att skära av de gamla gångjärnen vid basen.
Rost rengörs och avlägsnas från installationsplatsen för nya gångjärn.
Nya gångjärn skruvas fast på karossstolpen.
Dörren monteras i öppningen.
Den är fixerad i rätt position i förhållande till kroppen.I det här fallet måste du övervaka luckorna längs tröskeln och mellan taket och den intilliggande dörren.
Dörren är förfixerad på valfri metod.
Vingen är på plats.
utrymmen kontrolleras.
Vingen tas bort.
Gångjärnen är svetsade på dörren.
Alla ytterligare fixeringar tas bort.
Kontrollera om dörrarna är korrekt installerade. För att göra detta måste de öppna och stänga dem flera gånger.

Hur dörrgångjärnen byts ut på BA 2110 kan tydligt ses i videon.

Det grundläggande VAZ-dörrlåset är i princip ett ganska tillförlitligt system, men det kan finnas förutsättningar för att ersätta det. I det här fallet är det bättre att ersätta det med ett tyst dörrlås.

Samtidigt, för de flesta förare, är förfiningen av de tysta VAZ 2110-låsen en principfråga, eftersom de strävar efter att göra låset inte bara tyst, utan nästan ohörbart. Men först till kvarn.

Så behovet av att ersätta ett standard fabrikslås med ett modifierat uppstår i följande fall:

Dörrlåset på VAZ 2110 har följande enhet:

Den yttre delen som alla ser från utsidan av dörren;
Inre del (larv);
Hävarm;
Låsstänger, såväl som deras spetsar;
Låsfäste;
En spärr med vilken låset justeras;
Handtag - externa och interna;
Fästskruvar. Låsmekanism

Att byta ut, justera eller reparera låset innebär att du tar bort det, för vilket du bör utföra följande åtgärder:

Ta bort klädseln från ytterdörren där låset sitter;

Koppla loss från låsspaken:
• Utkast till det yttre handtaget;
• Dragkraft av slottscylindern;

Koppla bort stången, ta bort det inre handtaget;

Ta bort det yttre låset genom att skruva loss de två skruvarna som håller fast det;

Ta bort det inre låset tillsammans med två stavar - det inre handtaget och låset;

Efter att ha tagit bort plasthållaren från låsstången måste den kopplas bort från spaken;

Efter att ha tagit bort låsbygeln, koppla loss den externa handtagsstången från spaken;

Om din reparation innebär att byta ut stavänden, se till att räkna, komma ihåg eller skriva ner antalet varv du har gjort när du skruvar loss den. Du måste dra åt de nya med samma antal varv, eftersom med hjälp av dessa tips justeras längden på stängerna;

Vid montering av ett nytt lås ska allt arbete utföras i omvänd ordning.

Koppla bort stången från låsets yttre handtag.
Sedan bänder vi bort plaststavhållaren och kopplar bort den från dörren.

Använd en stjärnskruvmejsel och skruva loss skruven som håller fast den mellanliggande låsspaken.
Ta bort det inre handtaget och dess stång.
Skruva nu loss muttern som håller fast glasstyrningen med ett hylshuvud.

Vi tar ut glasguiden från dörrnischen.
Använd en stjärnskruvmejsel och skruva loss skruvarna som håller fast den yttre delen av låset. Ta av den.

Vi tar ut den interna låsenheten med stavar från dörrnischen.
Ta bort låsbygeln och koppla loss den mellanliggande låsstången från spaken.

Ta nu bort låsbygeln och koppla loss den yttre handtagsstången.
Utför nödvändiga reparationer, montera och installera sedan i omvänd ordning. Efter avslutat arbete, justera läget för det externa låset och spärren.

Det är svårt att föreställa sig en modern bil utan dörrar. Det är genom dem som föraren och passagerarna får tillgång till kabinen. Samtidigt ska vägen till fordonet vara avstängd för obehöriga. Denna funktion är tilldelad ett av elementen i dörren - låset.

Långvarig drift under olika temperaturförhållanden och frekvent drift kan leda till för tidigt fel eller feljustering av vissa element. Samtidigt kanske billås inte helt klarar av sina funktioner eller till och med vägrar att fungera alls. I en sådan situation måste bilisten vidta lämpliga åtgärder för att sätta upp och justera dörrlåset. Annars kanske han en dag själv inte kommer in i sin bil.

Principen för drift och design av de flesta låsanordningar installerade på bilar är praktiskt taget densamma. Av alla billås är det bara tändningslåset som har störst tillförlitlighet. Det är han som senast skyddar bilen från stöld efter att en inkräktare tagit sig in i kupén. I sin tur måste dörrarna utstå olika mekaniska influenser dag för dag, vilket oundvikligen leder till slitage. Samtidigt är det sällan någon av bilisterna som normalt tar hand om dörrar och låsanordningar.

Vilka funktioner har bildörrar? Det finns två av dem - skyddande (förhindrar att obehöriga kommer in i kabinen) och isolerande (skapar bilens täthet, för att förhindra regn, vind, snö, kyla och så vidare).

För att öka livslängden måste alla metalldelar i dörrarna behandlas med speciella korrosionsskyddsmedel. Detta undviker att metallen förstörs i förtid och att korrosion uppstår.

Som vi redan har sagt är dörrlås en av de mest kritiska delarna av en bil. I avsaknad av signalering och fjärrkontroll av centrallåset måste detta element motstå konstanta belastningar. För att förhindra fel på låset och säkerställa dess kvalitetsarbete är det nödvändigt att justera det då och då.

Det kan finnas flera orsaker till att låset inte fungerar - slarvig hantering av låset (till exempel grov vridning av nyckeln), effekten av negativa naturliga influenser, naturligt slitage (långvarig drift av bilen). Dessutom, när du försöker stjäla kan bilens låssystem också gå sönder. I en sådan situation är justering eller fullständig ersättning av larven ofta nödvändig.

Till att börja med kan allt justeringsarbete utföras utan att demontera dörren, vilket avsevärt förenklar procedurerna. Välj därför en lämplig plats för installation - det viktigaste är att det finns tillräckligt med ljus och tillräckligt med utrymme för att dörren ska kunna öppnas helt och röra sig runt den normalt. Det är bäst om justeringen görs i ett öppet område.

Sekvensen av åtgärder är som följer:

- först, se till att bildörrarna stängs normalt och att inget stör dem. Det händer ofta att låset inte fungerar just på grund av den ofullständiga ingången av dörren;

– om dörrarna inte stänger eller om det är nödvändigt att applicera överdriven kraft för att utföra dessa åtgärder, lossa sedan fästskruvarna på fästelementet;

– efter att ha skruvat loss skruvarna, flytta låset något utåt och dra åt alla muttrar ordentligt. Var noga med att inte vrida fixeringsstrukturen;

- observera processen för att stänga dörren. Om det i ögonblicket för att gå in i "spåren" verkar "hoppa" upp, bör spärren sänkas lite. Kontrollera efter det att stängningen är klar igen;

- om dörren tvärtom sänks under stängning, är det lämpligt att skruva loss låselementet och sänka det något.

Vi gör allt detta arbete av en anledning. Justeringen av låset beror till stor del på läget för själva spärren. I 90% av fallen löses sådana problem exakt genom att korrekt installera elementet som nämns ovan. Låsen själva misslyckas mer sällan. Om ett haveri inträffar är den enda utvägen att ersätta den.

Låset sitter inte bara på bilens framdörrar utan även på bagageutrymmet. Om bagageluckan har lossnat, inte stängs alls eller kräver mycket ansträngning, kan du inte klara dig utan en högkvalitativ inställning:

– ta bort låskåpan från insidan så att du kan göra justeringar och komma till låsanordningens fästskruvar;

– Skruva loss fästskruvarna och skjut låset i önskad riktning (vänster eller höger, uppåt eller nedåt);

- Kontrollera kvaliteten på det utförda arbetet. Helst bör locket stängas från en lätt "pop" och lite ansträngning från bilisten.

Utför de nämnda manipulationerna tills låset stängs tydligt och säkert fixerar bakluckan. Efter att ha slutfört justeringen, se till att fixeringsmuttern är ordentligt åtdragen;

– kontrollera att spärren och spärren på låset passar bra med varandra. Om detta inte händer, måste fästbultarna lossas något och spärren flyttas i någon av riktningarna. I det här fallet måste du agera med ögat;

- det sista steget - den sista kontrollen av kvaliteten på stängning av stammen. Om allt är klart, då kan du säkert vara stolt över dig själv. Om inte, upprepa sedan justeringen tills det förväntade resultatet uppnås;

- Dra åt alla bultar och behandla låsen med silikonfett.

Om själva låset i dörren inte fungerar (till exempel nyckeln är inte isatt, det finns uppenbara mekaniska skador), byt ut larven. För detta:

- Skruva loss stången från cylindern med en skruvmejsel;

– demontera en låsplatta;

- ta ut låscylindern och sätt i en ny;

Att justera låset på VAZ-2110 tar dig inte mer än 20-30 minuter. Resultatet av arbetet - alla dörrar kommer att vara tydligt stängda från en liten ansträngning, och låsen kommer att utföra sin funktion. Lycka till.

Alla vet att ryska bilar är en skramla, och ett dussin är inget undantag. Vissa försöker på något sätt hantera knarrandet och skramlet i kabinen, och vissa gör musiken högre och uppmärksammar inte allt detta.Om du tillhör den första kategorin människor kan den här artikeln vara användbar för dig.

Dörrkort är en konstant källa till irritation i VAZ 2110-kabinen. Billig plast tillsammans med dåliga clip-on fästen gör vår åktur mer varierad och intressant 🙂

Hur håller dörrbeklädnaden? Kepsarna fästs först på dörrkorten och snäpps sedan in i hålen i dörren.
Om kåporna med dörrklädseln hade en styv krok, skulle det bli mindre gnisslande. Här på bilden försökte jag visa varför kepsarna inte sitter stelt på dörrklädseln.

Hur hanterar man backlash dörrbeklädnad?
Hur gör man det så att det sitter stadigt och inte skakar på gupp?
Hur blir man av med gnisslet och skramlet från dörrklädseln?
Varför knarrar inte klädseln på utländska bilar som på ryska bilar?

Grejen är att på utländska bilar kommer dörrbeklädnaden INTE i kontakt med själva dörren. Dessutom är kvaliteten på plasten mycket högre, vilket också är viktigt. Allt genialiskt är enkelt.

Tja, eftersom dörrklädseln på VAZ 2110 berör metalldelen av dörren, uppstår olika skript.
För att dörrklädseln inte ska knarra måste alla kontakter göras genom ett anti-knäck (till exempel modellin). Det vill säga, du har ett stort fält för fantasier, eftersom. inte bara klädseln kommer i kontakt med dörrens metall, utan även clips med kort och clips med metall.
Jag kommer att skriva på hyllorna hur man gör allt med mina egna händer:

Vi eliminerar knarret från klädseln med dörrens metall
För att göra detta, längs konturen på baksidan av dörrskinnen, måste du fästa en tunn remsa av anti-knäppning (jag angav med en röd linje).
Ovanifrån kan du göra en tjockare remsa så att sammeten inte knarrar, men limma den längs kanterna så att den är exakt längs kanten och inte kryper ut bakom dem (annars efter installationen kommer anti-knarkningen att vara synlig)

Vi eliminerar knarrandet av clips med dörrmetall

Limma anti-knarkningen runt hålen för clipsen.

Vi tar bort skramlet från klämmorna på dörrkorten

För att klämmorna inte ska hänga på dörrklädseln kan du klistra en anti-knark på området för att fästa klämman.

Du kan prova att installera gummibrickor mellan kolven och sätet på klädseln, som Samarovody gör.

Därmed kommer klämman sitta stadigt på sätet och kommer inte att hänga ut som G* tydligt i hålet 🙂

Installation av alternativa dörrklämmor
Hur kan du annars bli av med knarrandet från VAZ 2110-skinn: till exempel säljer de alternativa lock för att fästa VAZ 2110-dörrkorten
På bilden: den första är de vanliga VAZ 2110-kepsarna, den andra och tredje är alternativa (som Euron kallar dem stilla) lock.

Alternativa kolvar är sammansatta. Den orangea delen är fäst vid hålet i dörren och den vita delen är fäst vid dörrbeklädnaden. och knäpper.
För att vara ärlig, så inger inte sådana kepsar förtroende hos mig, eftersom den vita delen är densamma som den på vanliga kepsar och kommer också att hänga.

Du kan prova VAG-kolvar (6Q0 868 243). Jag hittade inte dessa i butikerna.

Du kan använda klämmor från Priora för att fästa dörrskinnarna på VAZ 2110, men innebörden ändras inte. Dvs om klämman dinglar måste den fästas ordentligt.

Ja, det låter väldigt läskigt till en början och det verkar som att det här är en hemsk kollektivgård 🙂 Men faktiskt är allt inte så läskigt som det verkar.

När du använder självgängande skruvar för att säkra dörrkort, överväg:

Självgängande skruvar bör vara med ett litet steg. (med ett stort steg för trä, med ett litet steg för metall)
Självgängande skruvar bör inte vara många. (det räcker med att fixa klädseln i hörnen och någonstans i mitten)
Placeringen av de självgängande skruvarna måste skilja sig från de platser där kåporna är fästa (annars delar du kåporna inuti dörren med en självgängande skruv)
Självgängande skruvar ska stängas med dekorativa pluggar.
Självgängande skruvar bör användas i olika längder beroende på deras fästpunkter (den längsta överst på klädseln, den kortaste längst ner). Det vill säga att den självgängande skruven inte skulle gå in mer än 5 mm i metallen. Annars kommer du att repa glaset.

Självgängande pluggar kan köpas i valfri färg, huvudsaken är att de passar dina självgängande skruvar.
Om det inte finns några pluggar som matchar klädselns färg, kan du måla dem med färg eller använda en markör. I figuren, självgängande skruvar med liten och stor stigning.

Jag använde självgängande skruvar i olika storlekar beroende på fästpunkterna. Ovanför och på sidan (nära slottet) är de längsta, under och på sidan (där pelaren) är korta. Jag mätte storlekarna 5cm, 4cm, 3,5cm och 3cm.

Teknologi:
Jag gjorde inte hål i förväg för självgängande skruvar i metallen. Utan att ta bort dörrklädseln markerade jag platsen på och skruvade i den självgängande skruven.
Om en självgängande skruv för metall (med ett litet steg), så räcker det med att anstränga sig och göra ett par varv och det kommer in i metallen som smör.
Så att den självgängande skruven inte är för lång i det ögonblick som den bara vidrör metallen, bör den sticka ut från klädseln med högst 5 mm. Då blir dess längd optimal.
Det vill säga, spendera inte mer än 10 minuter på sådan fastsättning av dörrbeklädnaden med självgängande skruvar.
Kanten fixerades med tre självgängande skruvar.
Överdelen av klädseln för två.

Nedan, där det inte syns, kan du inte använda en stubbe alls. Förlåt för det hemska utseendet med rost 🙁

Om det finns ett litet mellanrum mellan klädseln och pluggen, kan du ta bort den genom att dränka skruven i klädseln kraftigare (för att göra detta kan du göra ett hål i dörrlisten för skruven lite bredare), eller använd pluggar som sitter på skruven till slutet.

På en vanlig dörrhud kommer fastsättning med självgängande skruvar att se ut ungefär så här.

Slutsats
Dörrkortens gnisslande försvann helt för mig först efter att jag limmat fast alla kontaktpunkter med ett antignissel och fixat dörrskinnarna med självgängande skruvar. Utan självgängande skruvar försvann också gnisslet, men tills vidare. För en kombi eller halvkombi är det också möjligt att eliminera rasseln från den bakre femte dörren. För bästa effekt rekommenderas att ljudisolera kabinen som helhet.
Lycka till med din kamp mot gnissel!

Det bakre dörrlåset på en VAZ 2110-bil tas bort för utbyte eller reparation, såväl som för olika arbeten, när dess närvaro kommer att störa deras framsteg. Förbered en standarduppsättning verktyg och gör följande sekvens av åtgärder:

Vi tar bort den dekorativa dörrklädseln.

Koppla bort stången från låsets yttre handtag.
Sedan bänder vi bort plaststavhållaren och kopplar bort den från dörren.

Använd en stjärnskruvmejsel och skruva loss skruven som håller fast den mellanliggande låsspaken.
Ta bort det inre handtaget och dess stång.
Skruva nu loss muttern som håller fast glasstyrningen med ett hylshuvud.

Vi tar ut glasguiden från dörrnischen.
Använd en stjärnskruvmejsel och skruva loss skruvarna som håller fast den yttre delen av låset. Ta av den.

Vi tar ut den interna låsenheten med stavar från dörrnischen.
Ta bort låsbygeln och koppla loss den mellanliggande låsstången från spaken.

Ta nu bort låsbygeln och koppla loss den yttre handtagsstången.
Utför nödvändiga reparationer, montera och installera sedan i omvänd ordning. Efter avslutat arbete, justera läget för det externa låset och spärren.

Mycket ofta uppstår situationer när du behöver ta bort dörrbeklädnaden på VAZ 2110. Antingen för att installera ljudisolering, eller för att se varför elfönstret inte fungerar, eller för att installera en kolumn i bildörren. Så i den här artikeln vill jag visa dig hur du gör det snabbt och utan större svårighet.

Jag ska genast säga att den här åtgärden är väldigt enkel att utföra, och dessutom behöver du inte berg av verktyg. Förbered bara en kniv (eller platt skruvmejsel) och en stjärnskruvmejsel. Jag vill genast varna dig för att det är lämpligt att köpa nya clips för dörrbeklädnaden, eftersom de kan gå sönder när du tar bort beklädnaden. Dessutom, om du redan har bestämt dig för att ta bort dörrkorten, skulle det inte vara dåligt att arbeta med att eliminera deras gnissel. Hur du gör det kan du läsa här.

Hur tar man bort dörrbeklädnaden VAZ 2110? Först av allt, med hjälp av en stjärnskruvmejsel, skruva loss plastfickan längst ner på dörrbeklädnaden. Den hålls fast med 3 skruvar.

Vi drar botten av fickan något mot oss själva och sänker toppen nedåt, därigenom kommer plasten ut ur skårorna i huden. Låt oss lägga det åt sidan.
Om du inte har elfönster, men konventionella, måste du i detta skede ta bort fönsterhandtagen. För att göra detta bänder vi fixeringsringen under själva handtaget. Ta bort handtaget och ta bort plastringen.Som på bilden.

Därefter måste du ta bort dörrhandtaget. Den hålls fast med bara två skruvar. Men dessa bultar är täckta med ett plastöverdrag. Den kan tas bort genom att bända med en kniv eller en tunn skruvmejsel. Jag råder dig att linda in en kniv eller en skruvmejsel i en trasa, eftersom tjockleken på detta foder är mycket liten och det är lätt att bryta eller förstöra det med ett metallföremål. Därför gör vi denna procedur mycket försiktigt och långsamt.

Nu kan du skruva loss ett par bultar som håller fast dörrhandtaget.

När bultarna skruvas loss måste du ta bort detta handtag. Dra den vänstra kanten mot dig och ta bort den högra kanten från skåran i skinnet. Vrid sedan handtaget 90 grader åt höger för att frigöra det från dörröppningsspaken.

Nu måste du skruva loss plastspärren för att blockera dörren från att stängas. I princip skruvas den helt av med fingrarna, men om det inte fungerar, använd då en stjärnskruvmejsel. Efter att ha skruvat loss det tar vi bort det åt sidan, tillsammans med det tar vi bort plastfodret på det (jag har det i rött).

Om du har högtalare i dörrarna, skruva sedan loss deras fästelement (vanligtvis är de fastsatta med 4 självgängande skruvar). När de skruvas loss – ta ut dem och koppla loss ett par kablar som är anslutna till dem.
Nåväl, här är vi beredda att ta bort dörrbeklädnaden på VAZ 2110. Därefter bänder vi bort den nedre kanten av dörrkortet och försöker slita av det från klämman.

När ena kanten slits av kan du försiktigt gå vidare i en cirkel. För enkelhetens skull visar bilden nedan de platser där trimningen är fäst vid dörrens metallram med klämmor. Det första fotot är ytterdörren, det andra fotot är bakdörren.

När dörrbeklädnadskortet har rivits av från alla klämmor lyfter vi det från botten och tar bort det från spärrstångens ovansida.

Video (klicka för att spela).

Detta slutför borttagningen av dörrbeklädnaden på VAZ 2110. Nu kan du utföra de åtgärder som du gjorde den för. Innan du sätter tillbaka dörrkortet, byt ut de trasiga klämmorna mot nya. Dörrbeklädnaden monteras i omvänd ordning.

Betygsätt den här artikeln:

Kvalitet 3.2 väljare: 85