Gör-det-själv bosch al1814cv skruvmejsel laddare reparation

Tidszon: UTC + 5 timmar

_________________
kaos är en okänd ordning

Du kan också prova att byta ut C3.

ps. Transistor V5 Jag råder dig att sätta en ny. Om det visar sig ha en låg förstärkning, men blocket startar, kommer ytterligare förstörelse att vara en storleksordning större.

Ja, jag lödde dem, en visar ungefär en megaohm, den andra är ca 300k, kan de ersättas med en 1,2M? varför finns det 2 av dem?

Det finns inget normalt oscilloskop, det finns ett oscil usb-oscilloskop, men vad ska de mäta och vad ska det visa där?

Jag är inte vid min dator just nu, jag ska försöka göra det ikväll. Länk till diagrammet i 1 inlägg

Dessa motstånd ger bias per mosfet. Utan detta öppnas inte mosfet och spänningen över transformatorn blir noll.
Men mosfeten öppnar sig i ett mycket smalt gap - från 5 till 6 volt ungefär. Därför kommer det inte att fungera att slå ett motstånd säkert. Så historien var ungefär så här: de lade in en meg - mindre än den som krävs, som mosfet uppenbarligen kommer att öppna, och sedan lade de till lite mer till den - val för det optimala läget.

Om du har noll på transformatorns primärlindning och mosfet fungerar, öppnas den inte. Vi måste leta efter varför.
Du kan försöka mäta spänningen vid dess gate, helst med en digital enhet, med hög ingångsimpedans.
Kontrollera kondensator C6 om den är trasig. Om det fungerar, och du också ändrade V5, och om det är 4 - 5 volt på grinden, börja försiktigt minska R3R4. Spänningen vid grinden bör öka från detta, och någon gång bör mosfet börja öppnas.
Jag skulle sätta en variabel istället för 300k, och de skulle bestämma det önskade värdet.
Var försiktig med en överdriven minskning av dessa motstånd: om mosfeten öppnas så mycket att den inte längre kan stängas, är detta en kortslutning, och säkringen kommer att brinna ut, och kanske något annat.

Det skulle också vara bra att kolla likriktardioden på sekundärlindningen. Om denna diod är trasig kan den effektivt undertrycka genereringen, och experiment med att öka gate-spänningen kommer då att sluta med en överbelastning och förbränning av mosfet.

Hjälp med ett ämne.
Symptom: Sätt in i uttaget - indikatorn lyser konstant.
Du ansluter batteriet - indikatorn kommer att blinka och lysa konstant igen. (När den fungerade blinkade den tills laddningen var slut, sedan glödde den konstant.)
Följaktligen är batteriet inte laddat.

Transformatorn fungerar, diodbryggan är normal.
Det finns ingen spänning vid polerna (utan anslutet batteri). (Ska det vara det? Om det tredje stiftet hänger i luften, borde det finnas spänning?)
Batteriet togs tillfälligt bort, jag kan inte kontrollera spänningen under belastning.
Är det vettigt att kontrollera TYN208-tyristorn (V5 på kylaren) eller är det mer troligt att den har kontroll?

Chip 6HKB 07501758.
Visuell inspektion visade inga problem. Det fanns en misstanke om dålig lödning i V5, lödd - resultatet är detsamma.

Laddningen är lite lik BOSCH AL1419DV, här är diagrammet: >>
Här är diagrammet:

Tillgängliga verktyg: multimeter, lödkolv. Det finns inget oscilloskop.

Hälsningar kära kollegor. Idag ska vi reparera och samtidigt uppgradera laddaren Bosch AL 1115 CV. Förläng dess livslängd genom att förbättra värmeavledning från känsliga delar av enheten och god ventilation. Denna laddare är allmänt "känd" för frekventa haverier på grund av överhettning och förbränning av krafttransistorn.

Hon kom i ledset tillstånd och i ett lass med ett klagomål från ägaren: ”Något sprack där, rökte och slutade fungera! Gjorde inget speciellt! Ska jag köpa en ny eller ha en chans att fixa det! :-/ » . Naturligtvis lugnade jag honom och berömde honom för hans pragmatism.

Jag öppnade laddningen med honom, de såg en bränd bräda under ett bränt motstånd, någon sorts sprucken lågeffekttransistor, en trasig säkring. Det fångade omedelbart mitt öga, krafttransistorns "radiator", eller snarare dess frånvaro, för istället för den fanns det en liten järnplatta, på vilken strömbrytaren faktiskt var fixerad. Jag uppmärksammade ägaren på denna avsiktliga fabriksstolpe (möjligen för vinstens skull) och föreslog att man istället skulle installera en riktig radiator, samt att borra fler ventilationshål i apparathöljet, eftersom jag inte hade en liten fläkt och ägaren ville inte ta en stor kylare utanför fallet. Enas om ett pris som smällt på händerna.

Efter att ha avlödt ett ben från kortet, fastställde de till slut att de var felaktiga: effektfälteffekttransistorn V5, ett nästan trasigt lågresistansmotstånd R5 (cirka 2,5 MΩ, med en hastighet av 3,3 ohm) i fältets källkrets arbetare, en trasig lågspänningsdiod V8 i optokopplaren PC817, ett utbränt motstånd R6 i kretsen för transistorn V6 och själva oscillatortransistorn V6.

Spricka i motståndet på grund av överhettning

Skiva med lödda delar

Problemet grävde sig in i högspänningsdelen av kretsen. För att göra det tydligt och lättare för dig och dig själv att reparera, "vad går vart" osv. Jag bestämde mig för att rita den felaktiga delen av kretsen från kortet.

Med din gamla metod. Kortfattat är det enkelt. Jag ritar med en gelpenna element från sidan av brädspåren, för att inte bli förvirrad och inte gå tillbaka till början varje gång. Efter det ritar jag ett utkast på papper, och sedan den slutliga slutversionen.

Ritningsmetod för brädan

Utkast till version av kretsritningen

Diagram över högspänningsdelen av kretsen Bosch AL 1115 CV

Polevika V5 STP5N80ZF hittade inte, hittade en analog K3565 (900V, 15A i pulsläge). I stort sett kommer vilken liknande fältarbetare att göra, huvudsaken är att inte vara svagare när det gäller effektström och spänning. Lågeffekttransistor V6 2N3904 autogenerator, ersatte den med en inhemsk KT3102A, i metalllåda och med förgyllda ben! Det är ett nöje att komma ihåg och använda coola sovjetiska transistorer på ett nytt sätt! 🙂 Diod V8 1N4148 (Sovjetisk analog till KD522) hittades omedelbart, eftersom den är allmänt spridd. Jag var tvungen att mixtra med motstånden R6 och R5, men Internet hjälpte mig att förstå de ursprungliga resistansvärdena (färgränderna blev antingen svarta eller till och med brända ut!) Och numret enligt R6-schemat (platsen på tavlan) med numret utbränt!).

Jag lödde nya delar, tvättade brädan från heliumpennan och flussmedel med alkohol, kopplade den till nätverket genom en 220V × 65W säkerhetslampa och slog på den. Laddaren började fungera, den gröna lysdioden tändes, ett konstant sken. Jag kopplade in batteriet - laddningsprocessen startade, lysdioden blinkade grönt. Efter 5 minuter stängdes laddningen av, den ursprungliga "radiatorn" var något varm.

Jag installerade en relativt normal kylfläns, efter att tidigare ha slipat, slipat och avfettat ytorna på kylflänsen och transistorn, och smord transistorn med termisk pasta för normal värmeavledning. För tydlighetens skull ritade jag en bild av principen och vikten av slipning, titta.

Polerad och avfettad kylfläns och FET

Vikten av ytslipning

Kylare före och efter

En lämplig (i ett ögonkast, enligt ungefärliga beräkningar) radiator för vår fältarbetare passade inte in i ett så litet fall, som ett alternativ att blockera fläkten till en liten radiator eller borra fler ventilationshål och försök att inte överhetta enheten. Eller installera radiatorn utanför, till höljet. Som ni vet gjorde vi upp med ägaren om en icke-kylare version, men med nya hål.

Eftersom kylaren tog upp mycket utrymme, var det nödvändigt att flytta kondensatorn C2 installerad i närheten, filtrera och pumpa kraft in i laddaren, lite åt sidan, efter att tidigare ha ökat sina ben med ledningar. Jag borrade hjärtligt hål i botten och topplock! 🙂

Uppgradering av laddarens undersida

Uppgradering av toppen av laddarfodralet

Jag monterade den, slog på den, efter 15 minuters arbete med batteriet mätte jag temperaturen under höljet och på fältarbetarens kylare. I fallet nära brädet visade sig temperaturen vara inom det normala intervallet, på fältarbetarens radiator var det också inom det normala intervallet (den ungefärliga kritiska temperaturen enligt databladet för denna transistor är 150C °).

Temperaturen på transistorns radiator

Efter en halvtimme laddades ett helt urladdat batteri, och överhettning observerades inte.

Resultatet av min kamp "att rädda den drunknande" laddare. Som ett resultat fick vi en pumpad laddning, kreativ och elegant fodralmodding och ägarens hopp om en långsiktig drift av enheten. Tillfredsställelse från det kreativa arbetet som gjorts och penningbidrag i det belopp som bara är känt för mig. 🙂
Lycka till med reparationerna!
Och allt gott!

Utan tvekan underlättar elverktyg vårt arbete avsevärt och minskar också tiden för rutinoperationer. Alla typer av självdrivna skruvmejslar används nu.

Låt oss överväga enheten, det schematiska diagrammet och reparationen av batteriladdaren från Interskol-skruvmejseln.

Låt oss först ta en titt på kretsschemat. Den är kopierad från ett riktigt kretskort på laddaren.

Laddare kretskort (CDQ-F06K1).

Kraftdelen av laddaren består av en GS-1415 krafttransformator. Dess effekt är cirka 25-26 watt. Jag räknade enligt en förenklad formel, som jag redan talat om här.

Reducerad växelspänning 18V från transformatorns sekundärlindning tillförs diodbryggan genom säkringen FU1. Diodbryggan består av 4 dioder VD1-VD4 typ 1N5408. Var och en av 1N5408-dioderna tål en framåtström på 3 ampere. Elektrolytkondensatorn C1 jämnar ut spänningsrippeln efter diodbryggan.

Basen för styrkretsen är en mikrokrets HCF4060BE, som är en 14-bitars räknare med element för masteroscillatorn. Den styr den bipolära p-n-p transistorn S9012. Transistorn är laddad på det elektromagnetiska reläet S3-12A. En slags timer är implementerad på U1-chippet, som slår på reläet under en förutbestämd laddningstid - cirka 60 minuter.

När laddaren är ansluten till nätverket och batteriet är anslutet är JDQK1-reläkontakterna öppna.

HCF4060BE-chippet drivs av en VD6 zenerdiod - 1N4742A (12V). Zenerdioden begränsar spänningen från nätlikriktaren till 12 volt, eftersom dess uteffekt är cirka 24 volt.

Om du tittar på diagrammet är det inte svårt att se att innan du trycker på "Start" -knappen är U1 HCF4060BE-chippet strömlöst - frånkopplat från strömkällan. När "Start"-knappen trycks in, tillförs matningsspänningen från likriktaren till zenerdioden 1N4742A genom motståndet R6.

Vidare tillförs den reducerade och stabiliserade spänningen till den 16:e utgången på U1-mikrokretsen. Mikrokretsen börjar fungera och transistorn öppnas också S9012som hon förvaltar.

Matningsspänningen genom den öppna transistorn S9012 tillförs lindningen på det elektromagnetiska reläet JDQK1. Reläkontakterna sluter och batteriet försörjs med ström. Batteriet börjar laddas. Diod VD8 (1N4007) förbigår reläet och skyddar S9012-transistorn från en omvänd spänningsstöt som uppstår när relälindningen är strömlös.

Diode VD5 (1N5408) skyddar batteriet från urladdning om strömmen plötsligt slås av.

Vad händer efter att kontakterna på "Start" -knappen öppnas? Diagrammet visar att när kontakterna på det elektromagnetiska reläet är stängda, kommer den positiva spänningen genom dioden VD7 (1N4007) matas till zenerdioden VD6 genom släckningsmotståndet R6. Som ett resultat förblir U1-chippet anslutet till strömkällan även efter att knappkontakterna är öppna.

GB1 utbytbara batteri är ett block där 12 nickel-kadmium (Ni-Cd) celler är seriekopplade, var och en med 1,2 volt.

I det schematiska diagrammet är elementen i ett utbytbart batteri inringade med en prickad linje.

Den totala spänningen för ett sådant kompositbatteri är 14,4 volt.

En temperatursensor är också inbyggd i batteripaketet. I diagrammet är den betecknad som SA1.Den liknar i princip KSD-seriens termiska omkopplare. Termisk brytarmärkning JJD-45 2A. Strukturellt är den fixerad på ett av Ni-Cd-elementen och passar tätt mot den.

En av temperatursensorns utgångar är ansluten till batteriets minuspol. Den andra utgången ansluts till en separat, tredje kontakt.

När den är ansluten till ett 220V-nätverk visar laddaren inte sitt arbete på något sätt. Indikatorerna (gröna och röda lysdioder) tänds inte. När ett utbytbart batteri är anslutet lyser den gröna lysdioden, vilket indikerar att laddaren är klar att användas.

När "Start"-knappen trycks in, stänger det elektromagnetiska reläet sina kontakter, och batteriet ansluts till utgången på nätlikriktaren, börjar batteriladdningsprocessen. Den röda lysdioden tänds och den gröna lysdioden slocknar. Efter 50 - 60 minuter öppnar reläet batteriladdningskretsen. Den gröna lysdioden tänds och den röda lysdioden slocknar. Laddningen är klar.

Efter laddning kan spänningen vid batteripolerna nå 16,8 volt.

En sådan operationsalgoritm är primitiv och leder med tiden till den så kallade "minneseffekten" i batteriet. Det vill säga att batterikapaciteten minskar.

Om du följer rätt algoritm för att ladda batteriet, till att börja med, måste vart och ett av dess element laddas ur till 1 volt. De där. ett block med 12 batterier måste laddas ur till 12 volt. I laddaren för en skruvmejsel, detta läge ej implementerad.

Här är laddningsegenskaperna för en 1,2V Ni-Cd battericell.

Grafen visar hur celltemperaturen ändras under laddning (temperatur), spänningen vid dess terminaler (Spänning) och relativt tryck (relativa trycket).

Specialiserade laddningsregulatorer för Ni-Cd- och Ni-MH-batterier fungerar i regel enligt s.k. delta -AV-metod. Figuren visar att i slutet av cellladdningen minskar spänningen med en liten mängd - cirka 10mV (för Ni-Cd) och 4mV (för Ni-MH). Enligt denna spänningsändring avgör styrenheten om elementet är laddat.

Även under laddning övervakas temperaturen på elementet med hjälp av en temperatursensor. Det kan också ses på grafen att temperaturen på det laddade elementet är ungefär 45 0 MED.

Låt oss återgå till laddarkretsen från en skruvmejsel. Nu är det klart att JDD-45 termobrytare övervakar temperaturen på batteripaketet och bryter laddningskretsen när temperaturen når någonstans 45 0 C. Ibland händer detta innan timern på HCF4060BE-chippet har fungerat. Detta inträffar när batteriets kapacitet har minskat på grund av "minneseffekten". Samtidigt sker en full laddning av ett sådant batteri lite snabbare än 60 minuter.

Som du kan se från kretsen är laddningsalgoritmen inte den mest optimala och leder över tid till en förlust av batteriets elektriska kapacitet. För att ladda batteriet kan du därför använda en universalladdare, till exempel Turnigy Accucell 6.

Med tiden, på grund av slitage och fukt, börjar SK1 "Start"-knappen att fungera dåligt och ibland misslyckas. Det är klart att om SK1-knappen misslyckas kommer vi inte att kunna förse U1-chippet med ström och starta timern.

Zenerdioden VD6 (1N4742A) och U1-chippet (HCF4060BE) kan också misslyckas. I det här fallet, när knappen trycks in, aktiveras inte laddningen, det finns ingen indikation.

I min praktik var det ett fall när en zenerdiod slog, med en multimeter "ringade" den som en bit tråd. Efter att ha bytt den började laddaren att fungera korrekt. Alla zenerdioder för en stabiliseringsspänning på 12V och en effekt på 1 watt är lämplig för ersättning. Du kan kontrollera zenerdioden för "nedbrytning" på samma sätt som en vanlig diod. Jag har redan pratat om att kontrollera dioder.

Efter reparation måste du kontrollera enhetens funktion. Ett tryck på knappen börjar ladda batteriet. Efter ungefär en timme ska laddaren stängas av (”Network”-indikatorn (grön) tänds) Vi tar ut batteriet och gör en “kontroll” mätning av spänningen vid dess poler. Batteriet ska laddas.

Om elementen på det tryckta kretskortet är funktionsdugliga och inte orsakar misstankar, och laddningsläget inte aktiveras, bör du kontrollera SA1 termobrytaren (JDD-45 2A) i batteripaketet.

Kretsen är ganska primitiv och orsakar inte problem med att diagnostisera ett fel och reparera även för nybörjare radioamatörer.

Behovet av en hemverkstad för handhållna elverktyg är uppenbart - det här är hjälp vid reparation, byggnation och i många andra frågor som dyker upp i vardagen. Intensiv utveckling av teknologier som: skapandet och implementeringen av borstlösa motorer, olika strömkontroller och belastningsoptimering, den ständiga utvecklingen av teknik vid tillverkning av batterier, gör detta verktyg ekonomiskt och pålitligt.

Stå inte åt sidan och tekniska innovationer av autonoma strömförsörjningsenheter. Redan släppta batterier och laddare med en spänning på 36V vid 25 Ah. föra verktyget närmare en källa från en stationär strömkälla. En av de ledande utvecklarna i denna bransch är Bosch-företaget - tillverkare av verktyg och laddare för Bosch skruvmejslar.

Överväg några typer av strömförsörjning för ett arbetsverktyg

En autonom strömförsörjning för ett handverktyg består av separata celler som kan ackumulera laddade elektroner i sin aktiva komponent - det kan vara Ca-Ni (kadmium - nickel), Ni-MH (nickel - metallhydrid), Li - jon (litium - jon). För närvarande är dessa aktiva komponenter en av de mest populära vid tillverkning av batterienheter.

Principen bakom batterier bygger på att laddade elektroner kvarhålls i det aktiva lagret. Med en extern strömkälla applicerad på plus - anoden och minus - katoden, införs laddade elektroner aktivt i den aktiva komponenten och hålls där i ett laddat tillstånd. När en last är ansluten, vänds polariteten och elektronerna börjar röra sig i motsatt riktning, vilket skapar en elektrisk ström i lastkretsen. Batteriets kapacitet eller, med andra ord, dess kraft, beror på hur mycket det aktiva lagret av laddade elektroner kan hålla.

Effekt, eller som det också kallas batterikapacitet, är huvudkriteriet vid val av verktyg för drift och som i slutändan beror på hur mycket arbete som utförs. Om du till exempel behöver arbeta dygnet runt under konstruktionen, behöver du flera kraftfulla batterier, men om verktyget används som assistent i aktuella angelägenheter i läget: avskruvad - skruvad - sätt, krävs ingen speciell kraft här.

Begreppet effekt är en fysisk storhet som beräknas genom att multiplicera spänningen U, mätt i volt (V), med kapacitansen I, i ampere / timmar (A / h_). Och det definieras som produkten av dessa kvantiteter. Till exempel är batterispänningen 10V, kapaciteten är 1,5 A / h, Power P \u003d U * I (W). P = 10 * 1,5 = 15 W, och ett 18V, 10 A/h batteri kommer redan att ha en effekt på P = 18 * 10 = 180 W. Det vill säga, det sista batteriet kan arbeta med samma belastning 10 gånger mer.

En av de enkla minneslösningarna för batterier med en li-jonaktiv komponent är en enhet gjord på ett TL431-chip som fungerar som en strömzenerdiod.

En växelspänning på 220 volt sänks på transformatorn, följt av likriktning på dioderna D2 och D1 och utjämning av pulserna på kondensatorn C1 som har en kapacitans på 470 Mf. Motstånd R4 behövs för att öppna basen av den omvända ledningstransistorn, dess värde väljs från 5 till 4 ohm. När laddningen ackumuleras i batteriet kommer spänningen vid polerna att öka och en ökad spänning kommer att tillföras transistorns bas, vilket kommer att stänga emitter-kollektorövergången och därigenom minska laddningsströmmen. Utgångstransistorer kan användas som KT819, KT 817, KT815, det är önskvärt att använda kylflänsar för dem. Laddningsströmmen justeras genom att välja R1.

På grund av produktionens särdrag, särskilt i asiatiska länder, har varje li-jonbatteri olika nuvarande egenskaper. de där.av hela enheten kan man ladda snabbare än de andra - detta kommer att leda till en ökning av spänningen vid batterikontakterna, överhettning, vilket kan leda till fel på hela uppsättningen.

För att framgångsrikt ladda celler med en li-ion-komponent används laddare för Bosch skruvmejselbatterier för varje cell separat. De där. om setet består av tre elementära batterier, laddas tre batterier separat. En sådan laddare kallas en balanserare.

En balanserare är en apparat där varje enskild cell i aggregatet laddas. I princip skiljer sig balanseringsanordningen inte från ovanstående krets med en strömstabilisator på TL 130, bara med flera identiska enheter för varje enskilt batteri. Naturligtvis bör polkontakter också finnas på batteripaketet.

Balanserarens egenskaper är också att kretsdesignen är utformad på ett sådant sätt att den reglerar laddningsprocessen för varje enskild cell och hela batteriet som helhet. Till denna laddare tillhandahålls en lastkompensator samt flera säkringar som går vid överbelastning eller kortslutning. Vissa tillverkare kompletterar dessutom skyddet mot överhettning av transformatorlindningen. Överhettningsskydd är placerat under pappersisoleringen på nedtrappningstransformatorn. Säkringen aktiveras när den når 120 -130 ° C, tyvärr återställs den inte senare.

Råd! För att komma ur denna situation kan det rekommenderas att helt enkelt utesluta det från kretsen genom att ansluta utgångsändarna till varandra. Vid eftermontering av en transformator på detta sätt är närvaron av en konventionell säkring i enheten tillräcklig.

En exemplifierande kretskonstruktion av balanseringsanordningen tillhandahålls i figuren.

En annan karaktäristisk egenskap hos Bosch skruvmejselbatteriladdare är deras mångsidighet.

Det är ingen hemlighet att alla företag som producerar ett handverktyg tar separata avgifter för det, som ett resultat, om verktyget används för intensivt arbete, misslyckas det om två eller tre år, och laddaren finns kvar, ofta samlar de flera bitar.

Bosch erbjuder universalladdare, med spänningsreglering för flera standardområden, såsom 12V, 14V, 16V, 18V. Eller 16V, 18V, 24V, 36V. En sådan kretslösning uppnås genom att använda en batchomkopplare för att justera resistansen hos utströmmen.

Nedan är de ungefärliga värdena för motstånden R1 och R2 för att justera spänningen vid polerna på elementära batterier - R1 Ohm + R2 Ohm \u003d UВ:

• 22kOhm + 33kOhm = 4,16V
• 15kOhm + 22kOhm = 4,20V
• 47kOhm + 68kOhm = 4,22V

Skillnaden mellan Ca-Ni och Li-ion (litium-jon) är att de är mindre krävande på laddningslägen. Och den består i att överspänning och fullständig urladdning är mycket farligt för litiumjon, varefter dessa batterier kan förlora sin förmåga att ladda eller på annat sätt vara behäftade med en intern kortslutning.

Ca - Ni - måste vara minst 70 % urladdad innan laddning. Om detta villkor inte är uppfyllt, förlorar cellerna kapacitet med varje laddning - detta fenomen kallas "Memory Effect". För att minska detta fenomen erbjuder Bosch en laddare med en belastningsregulator, där återvinningsprocessen börjar när den automatiskt laddas ur till önskat värde.

Råd. Om det inte finns någon sådan enhet, kan du för en ungefärlig kontroll av urladdningen använda en vanlig glödlampa med en glödtrådsspänning lika med batteriet. Glödens svaga intensitet indikerar urladdningen av batteriet till önskat värde.

En av de vanligaste 12 V batteriladdare är en laddare gjord enligt schemat nedan. Laddaren monteras av en nedtrappningstransformator för 12-18 V och en ström på minst 8 A. Sekundärlindningens växelspänning tillförs diodbryggan eller aggregatet för likriktning. Den nödvändiga utjämningen av krusningen utförs av en kondensator med en kapacitet på minst 100 Mf.

Diagrammet ger en indikation på nätverksanslutningen, laddningsprocessen och slutet av processen. För detta används ett klassiskt justeringsschema baserat på basen av transistorn i emitter-kollektorkretsen vars lysdiod är påslagen. Kretsen öppnar spänningen på basen som kommer genom motståndet R2. Den erforderliga laddningsspänningen tillhandahålls av Zener-dioden VD1, som kan vara från 12 till 16V. Detta schema ger batteriladdning på 4-5 timmar.

För snabbare laddning av handverktygsbatterier används en pulserande strömförsörjningskrets. Pulsladdning ger en mer intensiv introduktion av laddade elektroner i det aktiva lagret utan att överskrida de tillåtna strömtäthetsvärdena. Den klassiska kretsen för en sådan apparat arbetar på bipolära transistorer, som styrs av en pulsbreddsmodulerad signal (PWM) omvandlare baserad på integrerade kretsar vid utgången med en pulstransformator. Kretsen är sammansatt på basis av en klassisk pulsfrekvensomvandlare med en spännings- och strömbelastning. En liknande laddare för en Bosch-skruvmejsel är dyrare än vanligt, men en 3-4-faldig minskning av batteriåterställningstiden kompenserar för denna nackdel.

Uppmärksamhet! Vissa företag placerar sina laddare med accelererad laddning genom att öka den nominellt tillåtna strömmen. Detta kan ta batteriet ur drift mycket i förväg. Accelererad laddning är endast möjlig med pulserande ström.

Nätström via diodbryggan VD1 - VD4 tillförs en utjämnande elektrolytisk kondensator C1 med en kapacitet på 100 mF. För att starta den integrerade kretsen tillförs ström genom motståndet R1, varefter generatorn genererar pulser.

De pulser som genereras i det inledande steget öppnar grinden till fälteffekttransistorn. Transistorn öppnar och styrpulser matas till transformatorns primärlindning, vilket genererar pulser på sekundärlindningen. För stabil drift av mikrokretsen är den inkommande spänningen från motståndet R1 inte tillräcklig, därför, för att stabilisera strömförsörjningen, avlägsnas en del av pulserna från transformatorns ben 7-11 och matas till mikrokretsen för att säkerställa stabil driften av enheten.

Nyligen har Bosch en relativt kompakt 10,8V "blå färg" laddare för ett professionellt verktyg; den kan ha en nedtrappningstransformator i ett separat nätaggregat som ansluts direkt till ett eluttag. Siffrorna i förkortningsbeteckningen AL1115 (30) anger de två första siffrorna för en spänning på 10,8 V, den andra 1,5 (3,0) A för strömbelastningar.

Denna enhet låter dig ladda endast litiumjonbatterier. Kretsen som används i denna enhet är pulsad, tiden från början till slutet av fullständig återhämtning är 30 minuter. Tillverkad i det kompakta originalfodralet med naturlig kylning. Tillverkad i Kina, 2 års garanti. Storlek (längd x bredd x höjd) - 21 x 13 x 9 cm Vikt med förpackning 420g. Indikering av nätverket, början av processen och slutet.

Den ursprungliga kretsen visas nedan.

Funktionen av blocket kan förstås från den ovan beskrivna driften av kretsen för ett pulsat minne.

En annan innovativ idé från Bosch är GAL 1830 CV induktionsladdare.
Det måste sägas direkt att ett speciellt batteripaket med en inbyggd anordning för att ta emot induktionsenergi och omvandling krävs för induktionsbasen.

Satsen innehåller själva induktionsbasen, ramar för att hänga på väggen, om så önskas kan batterienheter köpas separat. För att starta processen räcker det att sätta batteriet på basen. Starten av processen indikeras av en LED-bakgrundsbelysning med 5 LED-indikatorer. Strömbas 220V. För att komma igång, placera helt enkelt batteriet på ytan av basen utan att ta bort det från arbetsverktyget.

Det är möjligt att montera basen på väggen, för detta placeras den i en speciell metallram som är upphängd i ett vertikalt plan. Själva designen kan, trots 30 V-tillbehöret, ladda batterier från 10 till 30 volt.

• om du gör en hel battericykel med 2 A/timme, värms basen upp till cirka 40 - 50 ° C. i nedre delen;
• induktionsbatterier är större i storlek och vikt med cirka 10 % än de med en trådbunden bas.

Trots nyheten är det tydligt att systemet är genomtänkt och har stora framtidsutsikter.

Du kan köpa en laddare till en Bosch skruvmejsel eller ett annat företag på vår hemsida genom att registrera dig och följa en enkel navigering. Här kan du se ett stort antal handverktyg oavsett kraft, pris och syfte.
Fråga och få svar på alla dina frågor från jourchefen.

Läs mer om trådlösa produkter i videon.

Ofta fungerar den inbyggda laddaren som medföljer skruvmejseln långsamt och laddar batteriet under lång tid. För dem som intensivt använder en skruvmejsel stör detta mycket deras arbete. Trots det faktum att två batterier vanligtvis ingår i satsen (en är installerad i verktygets handtag och är i drift, och den andra är ansluten till laddaren och håller på att laddas), kan ägarna ofta inte anpassa sig till batteriernas driftscykel. Då är det vettigt att göra en laddare med dina egna händer och laddningen blir bekvämare.

Batterier är inte samma typ och deras laddningslägen kan vara olika. Nickel-kadmium (Ni-Cd) batterier är en mycket bra energikälla, som kan leverera mycket kraft. Men av miljöskäl har deras produktion lagts ner och de kommer att bli mer sällsynta och sällsynta. Nu har de överallt ersatts av litiumjonbatterier.

Svavelsyra (Pb) blygelbatterier har goda egenskaper, men de gör verktyget tyngre och därför inte särskilt populärt, trots deras relativa billighet. Eftersom de är gel (en lösning av svavelsyra förtjockas med natriumsilikat), finns det inga pluggar i dem, elektrolyten rinner inte ut ur dem och de kan användas i vilken position som helst. (Förresten, nickel-kadmium-batterier för skruvmejslar tillhör också gelklassen.)

Litiumjonbatterier (Li-ion) är nu de mest lovande och marknadsförda inom teknik och på marknaden. Deras funktion är cellens fullständiga täthet. De har en mycket hög specifik effekt, är säkra att använda (tack vare den inbyggda laddningsregulatorn!), kasseras på ett fördelaktigt sätt, är de mest miljövänliga och är lätta i vikt. Skruvmejslar används för närvarande mycket ofta.

Ni-Cd-cellens nominella spänning är 1,2 V. Nickel-kadmiumbatteriet laddas med en ström på 0,1 till 1,0 av den nominella kapaciteten. Det betyder att ett batteri med en kapacitet på 5 amperetimmar kan laddas med en ström på 0,5 till 5 A.

Laddningen av svavelsyrabatterier är välkänd för alla människor som håller en skruvmejsel i sina händer, eftersom nästan var och en av dem också är en bilentusiast. Den nominella spänningen för Pb-PbO2-cellen är 2,0 V, och laddningsströmmen för blybatteriet är alltid 0,1 C (strömfraktion av den nominella kapaciteten, se ovan).

Litiumjoncellen har en nominell spänning på 3,3 V. Laddningsströmmen för ett litiumjonbatteri är 0,1 C. Vid rumstemperatur kan denna ström smidigt ökas till 1,0 C - detta är en snabbladdning. Detta är dock endast lämpligt för batterier som inte har blivit överurladdade. Vid laddning av litiumjonbatterier måste spänningen följas exakt. Laddningen görs upp till 4,2 V exakt. Att överskrida kraftigt minskar livslängden, sänkning - minskar kapaciteten. Vid laddning bör du övervaka temperaturen. Ett varmt batteri bör antingen begränsas till en ström på 0,1 C eller stängas av tills det svalnar.

UPPMÄRKSAMHET! Om litiumjonbatteriet överhettas vid laddning över 60 grader Celsius kan det explodera och fatta eld! Lita inte för mycket på den inbyggda säkerhetselektroniken (laddningsregulator).

Vid laddning av ett litiumbatteri bildar styrspänningen (laddningsändspänningen) en ungefärlig serie (de exakta spänningarna beror på den specifika tekniken och anges i databladet för batteriet och dess hölje):

Laddspänningen bör övervakas med en multimeter eller med en spänningsjämförelsekrets som är exakt inställd på batteriet som används.Men för "elektronikingenjörer på nybörjarnivå" kan bara en enkel och pålitlig krets, som beskrivs i nästa avsnitt, verkligen erbjudas.

Laddaren nedan ger rätt laddningsström för alla batterier som anges. Skruvmejslar drivs av batterier med olika spänningar på 12 volt eller 18 volt. Det spelar ingen roll, huvudparametern för batteriladdaren är laddningsströmmen. Spänningen på laddaren när belastningen är avstängd är alltid högre än den nominella spänningen, den sjunker till det normala när batteriet är anslutet under laddning. Under laddning motsvarar det batteriets nuvarande tillstånd och är vanligtvis något högre än det nominella värdet vid slutet av laddningen.

Laddaren är en strömgenerator baserad på en kraftfull komposittransistor VT2, som drivs av en likriktarbrygga kopplad till en nedtrappningstransformator med tillräcklig utspänning (se tabell i föregående avsnitt).

Denna transformator måste också ha tillräcklig effekt för att ge den nödvändiga strömmen under långa driftsperioder utan att överhetta lindningarna. Annars kan det brinna ut. Laddströmmen ställs in genom att justera motståndet R1 med batteriet anslutet. Den förblir konstant under laddning (ju mer konstant desto högre spänning från transformatorn. Observera: spänningen från transformatorn får inte överstiga 27 V).

Motstånd R3 (minst 2 W 1 Ohm) begränsar den maximala strömmen och VD6-lampan lyser medan laddningen pågår. I slutet av laddningen minskar LED-ljuset och det slocknar. Glöm dock inte den exakta kontrollen av spänningen hos Li-ion-batterier och deras temperatur!

Alla delar i det beskrivna schemat är monterade på ett kretskort tillverkat av folietextolit. Istället för dioderna som anges i diagrammet kan du ta de ryska dioderna KD202 eller D242, de är ganska överkomliga i det gamla elektroniska skrotet. Det är nödvändigt att arrangera delarna så att det finns så få korsningar som möjligt på brädan, helst ingen. Du bör inte ryckas med med en hög installationstäthet, eftersom du inte samlar en smartphone. Det blir mycket lättare för dig att löda delarna om det är 3-5 mm mellan dem.

Transistorn måste installeras på en kylfläns med tillräcklig nåd (20-50 cm2). Alla delar av laddaren monteras bäst i ett bekvämt hemgjort fodral. Detta kommer att vara den mest praktiska lösningen, ingenting kommer att störa ditt arbete. Men här kan det vara stora svårigheter med polerna och anslutningen till batteriet. Därför är det bättre att göra detta: ta en gammal eller felaktig laddare från vänner som passar din batterimodell och omarbeta den.

• Öppna höljet till den gamla laddaren.
• Ta bort all tidigare fyllning från den.
• Plocka upp följande radioelement: