På de flesta modeller av inhemska bilar, såväl som på utländska budgetbilar, kan reparation av externa och interna backspeglar göras oberoende. Sådana operationer inkluderar:
Överväg först reparationen av det interna granskningselementet. I de flesta fall är denna del av interiören fäst vid bilens vindruta. Limmet härdar under påverkan av ultravioletta strålar. Förutsatt att den är av hög kvalitet hålls spegeln på ytan i minst 2-3 år. Om delen har fallit av kommer användningen av vanligt hushållslim inte att ge några resultat.
Så långt jag såg driften av backkameraskärmen lämna spegeln på H3 Pryanika, fungerar den inte alls från en stoppsignal, utan från att växla den automatiska växellådan till "backläge".
2. Spegelkontroll implementeras inte direkt från den automatiska växellådan, utan genom standardhuvudet (enligt min mening är det osannolikt, men vem vet deras vildar
3. Själva spegeln gick sönder. Jag skulle kolla genom att lägga spänning på spegeln direkt. Börjar fungera - så det är inga problem.
Många multifunktionella enheter för VAZ-bilar säljs på marknaden, och spegelmonitorer upptar en separat nisch. Som du redan förstått kombinerar de den andra funktionen: en vanlig innerspegel och en bildskärm. Följande beskriver hur man sätter en spegel med en bildskärm med dina egna händer.
Om du tänker efter kan vi hitta många alternativ för att installera monitorn i kabinen. Enligt proffs är innerspegeln inte lika distraherande från vägen som enheterna på instrumentbrädan, eftersom denna metod är populär bland de flesta bilister.
Vanligtvis kommer satsen med en spegel med ledningar och en fjärrkontroll.
För att underlätta anslutningen, löd ut uttaget från cigarettändaren till strömförsörjningen.
Jag bestämde mig för att dra spegelns ledningar genom den högra pelaren. Vi tar bort stativet och solskyddet. En spegel med en display läggs ovanpå en standardspegel, därför är det inte svårt att gå tillbaka till en enkel spegel om så önskas.
Vi sträcker kabeln från cigarettändaren i handskfacket (som installeras separat) genom racket och bilens takbeklädnad.
Vi fäster (i vårt fall en DVR) till monitorn och kontrollerar dess funktion.
Backspeglar är obligatoriska för alla bilar. Huvudsyftet med backspeglar är att säkerställa trafiksäkerheten genom att ge föraren information om trafiksituationen i sektorn bakom den bakre stötfångaren och inom bakskärmarnas radie.
Den enklaste designen som är bekant för alla innebär närvaron av ett optiskt element (1), ett hölje (3), en hållare med en kontrollmekanism för lutningsvinkel (4) och en kabel för anslutning till elnätet (2), i närvaro av blinkers.
När bilen blir dyrare introduceras ytterligare element i produkten som ökar bekvämlighetsgraden, både vid funktionell användning och vid hantering:
Den interna visningsspegeln är monterad i bilens interiör strikt i mitten ovanför instrumentbrädan. Fastsättning, beroende på design, utförs antingen på taket eller på vindrutan. I det första fallet kan fästelement göras med hjälp av en bultad anslutning, eller på självgängande skruvar, i den andra versionen är spegelhållaren fäst med lim.
Externa enheter är installerade på pelarna på framdörrarna närmare huven. På vissa äldre modeller är sidospeglar fästa i framkanten av stänkskärmarna närmare kylaren. På sovjetiska bilar installerades de också på vingarna, men närmare vindrutan.
Speglar justeras både manuellt, vilket är typiskt för budgetprissegmentet, och med hjälp av servon och kablar på distans, på dyra modeller. Det är hos ledningen som flest haverier av både de mekaniska och elektroniska mekanismerna är förknippade.
Fall av skador i form av sprickbildning från stötar är mycket vanliga (särskilt för sidomekanismer).
Externa element får ofta skador på kroppen, det så kallade "skalet", i form av brott, nagg och repor på beläggningen. När det gäller kontroll kräver kablar reparation, som sträcker sig över tiden.
Interna speglar är benägna att mekaniska fel i lutnings- och vridjustering. Vid infästning av dålig kvalitet på vindrutan eller under påverkan av yttre faktorer kan fästbenen på standardanordningar lossna, vilket också orsakar olägenheter och svårigheter att reparera.
På budgetbilar och bilar från den sovjetiska utvecklingsperioden utförs de flesta reparationer självständigt. Dessa inkluderar:
I fabriken är innerspegeln fäst på vindrutan med hjälp av ett lim som härdar under påverkan av ultraviolett strålning. De allra flesta föreningar som används hemma är inte lämpliga för en sådan procedur. Detta gäller även snabblim och epoxihartsbaserade formuleringar.
För att lösa detta problem är det nödvändigt att köpa ett speciellt tvåkomponentslim, som inkluderar ett lim och en aktivator. Aktivatorn kan vara antingen flytande eller aerosol. Fogarna som är gjorda med sådana föreningar kännetecknas av hög hållfasthet, frånvaron av kvarvarande plasticitet vid korsningen och sömmens transparens. Kompositionen griper omedelbart, därför är det nödvändigt att ha kompetensen att arbeta med den, eftersom det kommer att vara nästan omöjligt att riva av en snett planterad spegel.
För att reparera sidotillbehöret måste det först demonteras.
Efter demontering är det nödvändigt att byta ut den skadade delen av enheten (spegelark, huselement eller mekanism) och upprepa proceduren i omvänd ordning.
På dyra bilar anförtros denna typ av reparationsarbete bäst till specialister på en specialiserad bensinstation. Dessutom är det nästan omöjligt att reparera en produkt med en inbyggd bildskärm av en DVR med en navigator på egen hand.
Kostnaden för arbetet anges utan hänsyn till priset på komponenter.
Videon visar demonteringen av den gamla och installationen av en ny backspegel med en DVR
VIDEO
Nästan alla moderna bilar har grundläggande komfortfunktioner som gör att föraren enkelt kan styra fordonet. I händelse av ett fel, inklusive ett fel i sidospeglarnas elektriska drivning, är det naturligtvis bättre att visa bilen under garanti för specialister så snart som möjligt. Om bilen redan har "avvikit" sin garantiperiod kan du försöka lösa problemet på egen hand.
Originalartikel tagen från vento-club.com
I olika plan justeras sidospeglarna av två små likströmsmotorer med hjälp av ett snäckhjul och ställskruvar. Vanligtvis sitter de elektriska körkontrollknapparna i bilar på förardörrarna. Men beroende på bilmodell kan det finnas andra varianter.
Skador på sidospeglarnas elektriska drivning kan vara elektriska och mekaniska.
Felsökning bör börja med att kontrollera elektriska fel. Först och främst måste du slå på tändningen, men starta inte bilen, sänk sedan fönstren, tryck på spegeljusteringsknapparna. Om det karakteristiska surrandet av elmotorn inte hörs under höljet, finns det ett problem i drivkretsen. Det första du ska göra är att kontrollera säkringen, vars syfte och placering alltid anges i bruksanvisningen för varje bil. Om saken ligger i honom, d.v.s. det har brunnit ut, det är nödvändigt att ersätta det med en ny med lämplig klass, varefter det är absolut nödvändigt att kontrollera tillståndet för kontakterna i enheten, se till att ström tillförs elmotorerna och kontrollpanelen . En multimeter (i extrema fall, en testlampa) hjälper till att göra detta.
Efter att ha sett till att de elektriska nätverken är i gott skick är det nödvändigt att diagnostisera mekanisk skada. Först rekommenderas det att se till att de är ordentligt fastsatta på elementen som fixerar dem på drivmekanismen. Det är värt att samtidigt kontrollera integriteten hos plastdelarna och alla spärrarna, som blir tillgängliga efter att spegelelementet har tagits bort.
Defekten i mekanismen är lätt att avgöra när ström appliceras på den. För att eliminera den upptäckta defekten måste du långsamt och mycket noggrant. Speciell försiktighet krävs för spegeln, som lätt skadas vid demontering.
De tar isär spegeln utan att ta bort den från bilen: två spärrar (röda) måste tryckas tillbaka med lite ansträngning, och sedan, med en platt skruvmejsel, skjut styrningarna (indikerade i gult). Sådana åtgärder utförs från fyra sidor tills spegeln "hänger" på värmetrådarna.
Nu måste du ta bort det dekorativa överlägget och skruva loss de tre skruvarna. Efter det, mycket försiktigt, skaka lätt så att spärren inte går sönder, tas spegeln bort.
Du kan börja felsöka.
För att ta bort enheten från höljet, skruva bara loss de tre skruvarna.
Därefter vänder ståndarknapparna och bakstycket, som måste tas bort. Koppla ur kontakten.
Vi tar också bort den vita delen, i förhållande till vilken elementet som håller spegeln roterar.
Nu, för att förlänga så mycket som möjligt, flyttar vi drivenheten åt sidan (visas av pilen), ansluter den till kontakten på dörren och tillbaka till kroppen.
En av anledningarna kan vara att en del av spåret gick av.
För att eliminera en sådan nedbrytning räcker det att använda droppröret "härdat" från petroleumprodukter (bensin).
Vi lägger röret, med lim som tidigare applicerats på det, på det trasiga spåret och skär det på plats. För en mer tillförlitlig anslutning med en kulled, blås på röret med en hårtork - under påverkan av varm luft kommer dess övre del att smalna av.
Nu återstår att samla allt prydligt i omvänd ordning. Enheten är igång.
Det kan mycket väl vara så att själva snäckväxelmotorn, som kontrollerar fällningen av spegeln (liknande de som installeras i kinesiska barnleksaker), eller styrelsen som ansvarar för att ändra strömmen när belastningen ökar i slutet av slaget, har misslyckades.
Spegeln kan surra, men inte vika sig, om kugghjulet på axeln med snäckan är utslitet. Sådan reparation av sidospegeln med en elektrisk drivning kan göras oberoende.
De vänstra och högra mekanismerna för att fälla och justera speglarna är exakt desamma. De skiljer sig endast i konfiguration och anslutning.Efter att spegeln har monterats, men den färgade trimningen ännu inte har installerats, måste du kontrollera korrekt kontroll av spegeln: om spegeln justeras horisontellt när du justerar det vertikala läget krävs fyrkantiga pluggar.
Så här ser kontrollelementet för vikmekanismen till vänster spegel (ovan) och den högra (nedan) ut. Sazu kan se skillnaden i inställningen: den högra spegeln är monterad i "demonterad" position och den vänstra är "monterad".
Innan spegeln tas bort från bilen måste den ställas i "demonterad" position för att montera den i samma demonterade position (annars måste den monteras i "monterad" position).
Demontering av den vänstra fällbara spegelmekanismen.
Nu kan den appliceras på motsvarande del av kroppen, med vilken spegeln är fäst vid kroppsstolpen.
Vrid mekanismen till "demonterad" position, vi monterar den i omvänd ordning. Det är omöjligt att göra ett misstag med rotationsvinkeln, eftersom mekanismen roterar i en viss vinkel. Den behöver bara roteras från en ytterposition till en annan.
Nästan varje bilägare har minst en gång i sitt liv råkat ut för skador på sidospeglarna. Detta är ett ganska vanligt problem, eftersom den här delen av bilen är ganska sårbar på grund av sin placering på karossen, det är lätt att träffa den när du parkerar eller kör på smala vägar. Naturligtvis kan en sådan enhet bytas ut, men här väntar inte särskilt goda nyheter - det är ganska dyrt att köpa en ny backspegel för moderna bilar, och det är mycket svårt att hitta en lämplig för de modeller som är inte längre i produktion. Därför rekommenderar vi reparation.
Så varför är det bättre att reparera en trasig sidospegel istället för att köpa en ny:
Originaldelar är mycket dyra. Naturligtvis, om din bil är en produkt från den inhemska bilindustrin, behöver du inte oroa dig, men ägarna av utländska bilar kommer att få en liten chock. Dessutom säljs ofta speglar i par, det vill säga beloppet kommer också att fördubblas.
Om din bil tillverkades utomlands eller helt enkelt anses vara en sällsynt modell, kan du vänta månader på leverans av en ny sidobackspegel. Faktum är att dessa delar inte är de mest populära, så de säljs vanligtvis på beställning.
Om du bestämmer dig för att köpa en ny reservdel, måste du lägga mycket tid på detta. Först går du och handlar på jakt efter en spegel, sedan måste du gå till en bensinstation för en ersättning. Till detta kan läggas valet av en lämplig färgton, sökandet efter en plats där den kommer att målas ordentligt för dig.
Det finns också haverier som inträffar inuti själva spegelns mekanism, varför den inte kan vikas eller justeras. Reparation av sådana haverier kan utföras oberoende, för vilka den måste tas bort från bilen och följ dessa instruktioner:
För att ta bort den bakre sidovisningsenheten från dörren måste du försiktigt knäppa eller skruva loss det triangelformade headsetet på baksidan av dörren. Vanligtvis vilar den på små bultar, i nya bilar på en eller två spärrar.
Därefter måste du skruva loss bultarna som fixerar kontakten för att ansluta sidospegeln.
Vi kopplar bort kontakterna som kopplade spegelmotorn till bilens ombordsystem och tar försiktigt bort blocket.
Tvätta den borttagna delen och torka torr.
Skölj och torka alla delar. Det är ganska naturligt att mycket smuts och damm har samlats på dem under åkturen. Därefter måste du kontrollera alla anslutningar med en kontinuitet och reparera skadan. Kontakterna kunde brinna ut, det händer ofta också att under planens rörelse eller deras slutliga läge (hopfällda eller utfällda) flyttade sig kontakterna bort från varandra, och den omvända rörelsen kunde inte längre utföras. Var uppmärksam på säkringarna, eftersom det vanligtvis finns två av dem i sådana enheter, var och en är ansvarig för en specifik åtgärd.
Reparation av sidospegelmotorn utförs enligt nedbrytningens art, men vanligtvis är det begränsat till lödning eller byte av säkringar. Därefter är det viktigt att montera blocket:
Installera den fungerande motorn i blocket och fixera den med bultar.
Därefter fixar du mekanismen för rörelsen av speglarnas plan.
Om värme inte har installerats tidigare, är det i detta skede som den kan installeras. Observera att om du installerar värme, se till att använda silikontätningsmedel för fästning, som är mer motståndskraftig mot höga temperaturer och kommer inte att smälta av värme.
Stäng allt med en plastplatta, dra åt den centrala bulten.
Limma fast ett spegelark på fogmassan.
VIDEO
Efter att ha avslutat reparationen återvänder vi till järnhästen och återvänder till platsen, den reparerade sidobackspegeln. Glöm inte att kontrollera prestandan för delen under monteringsprocessen, kontrollera också detta ögonblick efter montering av speglarna på bilen.
Det huvudsakliga urvalskriteriet kommer kanske att vara storleken på monitorn:
– En bildskärm på upp till 4 tum är väl lämpad för bilister som bara behöver en högkvalitativ vy från backspegeln.
- En bildskärm från 4 till 6 tum förutsätter att spegeln har ytterligare videokontakter, till vilka tredjepartsenheter, såsom DVR:er, kan anslutas. Som regel är speglar utrustade med touchkontroller, fjärrkontroller.
– En bildskärm över 6 tum är en fullfjädrad TV i din bil med alla möjligheter som en modern bildskärm.
Det rekommenderas oftast att köpa backspeglar kompletta med kameror eller parkeringssensorer. Det finns speglar med GPS-navigering, inbyggd DVR, bluetooth, FM-moduler. Vissa speglar är utrustade med en TV-tuner och kan sända marksända TV-kanaler i system PAL och NTSC.
Ett bra val skulle vara en automatisk avbländande spegel. Vid låg sikt reagerar de automatiskt på strålkastarnas bländning och dämpar dem, vilket kommer att påverka körkomforten och säkerheten positivt.
Bland annat är en backspegel med bildskärm också ett snyggt biltillbehör!
Enheterna drivs genom att ansluta dem till bilens cigarettändaruttag. Själva installationen, konfigurationen och anslutningen kräver ingen speciell kunskap och kan implementeras självständigt.
Utvecklingen av fordonselektronik har möjliggjort skapandet av många system som förser föraren med nödvändiga data i realtid. Dessutom kan idag både föraren och hans passagerare, om det behövs, använda alla kommunikationsmedel (telefon, internet) och till och med ha kul på vägen (filmer, spel).
En av dessa enheter kan betraktas som en backspegel med en bildskärm. Genom att installera den får föraren en utmärkt överblick över den mest "problematiska" (bakre) delen av bilen. Installation görs istället för en standardspegel med hjälp av det medföljande fästet.
Glöm därför inte att ange märket på din bil när du köper! Information från alla anslutna bilprylar kommer att överföras till monitorn. Till exempel från en backkamera, som gör att föraren inte kan distraheras av enheter och utföra de nödvändiga manövrarna.
Navigatorn i spegeln drar inte till sig uppmärksamhet alls, till skillnad från standardversionen. Det ser ut som en spegel. Ingen kommer att bry sig om din backspegel. Det finns alltså inget behov av att permanent ta bort utrustningen, tvärtom, ge den en permanent bostad.
För att inte förstöra utseendet på bilens interiör föreslår vi att du använder våra professionella installatörer, som noggrant lägger ner alla kablar, utan att lämna en enda antydan om att där det finns en spegel finns det också en navigator.
Backspegeln med inbyggd navigator har även bakre instegsdisplay
På grund av videoingången visar backspegeln med inbyggd navigator i vissa modeller en bild vid backning. Det är inte nödvändigt att byta till detta läge manuellt, eftersom allt sker automatiskt omedelbart efter att backväxeln har lagts i.
Förresten, vissa förare hävdar att den här typen av navigator kan störa sikten bakifrån - det är inte alls fallet. Utvecklarna gjorde sitt bästa och tänkte igenom allt i minsta detalj. Allt du behöver är att montera enheten korrekt och njuta av en bekväm åktur. Eftersom GPS-navigatorn är placerad i backspegeln kommer den inte bara att tillåta dig att hålla kursen, utan också ge den nödvändiga sikten utan begränsningar.
Vilka egenskaper ska en navigator i backspegeln ha?
Först och främst, när du väljer den här typen av navigator, måste du ta hänsyn till diagonalens storlek, eftersom navigatorn i backspegeln inte bara tydligt måste ha parametrarna för en standardspegel, utan också garantera den mest effektiva läsning av data. Helst ska navigatorn ge information utan att stirra på skärmen. Det mest optimala alternativet anses vara en diagonal på mer än 4,3 tum. Förresten, vissa modeller som presenteras på sajten har också multimediastöd, medan skärmstorleken kommer att vara något större.
En backspegel med en inbyggd navigator är en idealisk lösning som låter dig "döda två flugor i en smäll": få en högkvalitativ vy bakifrån av trafiken och observera navigatorns avvikelser.
En viktig nyans för att välja en sådan assistent är skärmupplösningen, den måste vara minst 480x272. Helst - 800x480, medan ju högre upplösning, desto tydligare blir bilden synlig.
Du kan möta systemversionen av Windows CE 5. 0., så om du bestämmer dig för att installera ytterligare program kan du säkert inte tveka. Med hjälp av bilens högtalarsystem kan du lyssna på ljudet från navigatorn i spegeln och musik genom att ansluta enheten via en FM-sändare. Förresten, med hänsyn till valet av batterikapacitet, kan denna faktor utelämnas. Nu, om du behövde en sådan navigator för att gå till skogen, det är en annan sak. I det här fallet kommer den korrekta anslutningen av enheten alltid att fungera som en garanti för dess 100 % laddning.
Navigatorn är monterad i backspegeln direkt på salongsspegeln på speciella justerbara munstycken. Vissa modeller är redan monterade i en speciell spegelram, vilket leder till snabb installation och högkvalitativ visning av bilden, både på spegeln och på själva enheten. Rent estetiskt kompletterar GPS-navigatorn i backspegeln elegant interiören.
Unna dig en nyhet och glöm problemen med att använda navigatorn på grund av dess obekväm placering på instrumentbrädan eller vindrutan.
Navigatorn i spegeln är den optimala lösningen för varje tillfälle. Den innovativa utvecklingen har redan lockat många supportrar som har uppskattat den höga kvaliteten på utrustningen och dess kompakthet.
Backkameran är en populär parkeringsassistent för att göra backparkering enklare. Men för att använda bilvideokameran behöver du en bilmonitor med TFT-skärm.
Syfte .
Installation .
Den universella versionen är installerad ovanpå standardversionen och ser ut så här:
. Funktionsprincip .
Ytspekularitet .
När du ser den här spegeln för första gången kommer du inte omedelbart att bestämma platsen för den inbyggda skärmen. Detta är ett tecken på kvalitet.
Video (klicka för att spela).
VIDEO
Betygsätt den här artikeln:
