Ett paraply fungerar som ett oumbärligt tillbehör i regnigt väder och skyddar mot vatten och vind. Om den efter ett annat dåligt väder har förlorat sin attraktivitet eller en av dess huvuddelar har gått sönder, misströsta inte och skynda inte att kasta den. Det går alltid att fixa! Innan du reparerar ett paraply, studera dess enhet, avgör om det är möjligt att reparera en felaktig reservdel. Ibland för automatiska konstruktioner kan hjälp av en specialist behövas.
Det finns olika mönster och skillnader mellan vikmekanismer från varandra.Den viktigaste delen av ett paraply är en kupol, som består av en metallram eller plastekrar, på vilken tyget sträcks och ett fast eller hopfällbart handtag. Varje modell kan utrustas med en enkel eller automatisk mekanism. Alla paraplyer är villkorligt uppdelade i:
I olika modeller är designen olika, men det finns grundläggande detaljer för alla paraplyer. Huvudelement:
Det vanligaste felet är när automatiska paraplyer tappar sin styvhet. Detta händer när vinden vänder dem ut och in och böjer de tunna nålarna. Det är viktigt att regelbundet kontrollera stickornas leder och vid behov stärka det försvagade tyget. För alla paraplyer gäller en enda regel: ju färre anslutningar på stången och ekrarna, desto mindre ofta går strukturen sönder.
Hur dyrt och högkvalitativt ett paraply än är kan det inte försäkras mot brott. Innan du slänger ditt gamla och köper ett nytt, prova att reparera ditt paraply. Om du har en andra - onödig kopia - kan den bli en källa till improviserat material för återhämtning. Brådskande reparation av paraplyer, om nödvändigt, kan utföras av professionella hantverkare i specialiserade moderna institutioner, såsom House of Life.
Beroende på orsaken till felet, förbered nödvändiga material och hjälpverktyg. Detta kan vara en färdig del från ett gammalt paraply, rundtång, tråd eller ett verktyg för lödning av metalldelar. Hemma kan du reparera det automatiska paraplyet med dina egna händer, eliminera följande sammanbrott:
För att ansluta sömmen på kupolen, välj trådarna i lämplig färg: försiktigt, manuellt, sy upp tyget. Om materialet har lossnat från änden av nålen, linda in kanten med en tunn fiskelina och fixera den med en knut. För ändarna av fiskelinan genom hålet i stickan och fäst den till flera knop. Denna procedur utförs med en fri placering av tyget på ramen.
Hur reparerar man ett paraply om ekrarna är skadade? Följ steg för steg instruktionerna:
Om paraplyet inte håller öppet, försök att fixa produkten själv.Ett sådant haveri elimineras lätt om spärren är böjd. För att göra detta, tryck på utsprånget och flytta delen skarpt åt sidan. På så sätt tas spärrfliken ut och rätas försiktigt ut. Installera tillbaka den på samma sätt. Observera: om reservdelar för paraplyer är av dålig kvalitet, kommer sådana reparationer inte att pågå länge. I det här fallet behöver du bara byta ut den skadade delen. Den kan tas ur ett gammalt paraply och sättas in i handtaget.
Att reparera ett automatiskt paraply är lite svårare än ett mekaniskt, och det tar längre tid. Ibland är ett haveri förknippat med felaktig användning av produkten, då är delarna kraftigt deformerade och de kan bara ersättas med nya. Om själva maskinen är felaktig är det bättre att kontakta mästarna i specialiserade institutioner där paraplyer repareras. Denna process utförs på kort tid.
Reparation av skadade produkter av vilken komplexitet som helst utförs av specialiserade verkstäder eller butiker som tillhandahåller reparation av skor och kläder. I stora städer, som Moskva, St Petersburg, finns det servicecenter som tillhandahåller högkvalitativ reparation av paraplyer. I små orter finns det även centra där tjänsten kommer att kosta ännu billigare. Var uppmärksam på annonser på Internet, i tidningar, läs recensioner, kundrekommendationer, jämför priser.
Förmodligen använder varje person ett paraply, eftersom det regnar nästan överallt på vår planet. Och naturligtvis ställs nästan alla inför det faktum att paraplyet förr eller senare går sönder.
Ett paraply består vanligtvis av sådana huvuddelar - ett handtag med en knapp, glidrör (antalet kan variera, men oftast är dessa rör 6 eller 8), ett nedre stöd för ekrar, ett övre stöd för ekrar som huvudsladden till av paraplyet är fäst, tjocka korta och tunna långa fjädrar, ett plaströr - vars övre del är förtjockad, har ett hjul och sätts in i det övre stödet.
Beroende på exakt vad som är trasigt, behöver du följande saker för detta - färdiga delar från ett annat paraply, tång, rostfri tråd, ett lödkolv, ett metallrör med en diameter på 6 centimeter.
- räfflade ekrar går sönder väldigt ofta.
För att fixa detta måste du ta ett metallrör med en diameter på 6 centimeter och skära av en bit på cirka 3 centimeter i längd från det. Sedan måste du räta ut ändarna på stickan som gick sönder, lägg sedan en avskuren rörbit på den och klämma ihop dessa två ändar med en tång.
— skadade rörformiga nitar i ändarna av ekrarna. För att fixa paraplyet i det här fallet måste du sätta in en liten bit mjuk rostfri ståltråd i hålet, och efter det måste du vrida ändarna.
- stången gick sönder i stället för deras gångjärnsförbindning.
Det är nödvändigt att skära en liten platta 20 gånger 12 mm från en tennbit och böja den längs längden så att den ser ut som ett tråg. Efter det måste du tenna ändarna och installera själva överlägget. Då måste du ta en lödkolv och använda den för att löda platsen där paraplyet reparerades.
- ofta i paraplyer som öppnas automatiskt finns det ett sådant problem att spärren inte fungerar. Det är spärren som håller fast paraplyet när det är stängt.
För att eliminera detta måste du trycka på låsfliken och flytta den närmare handtaget. Sedan måste du få ut den felaktiga hållaren ur röret, räta ut den - och sedan installera den på plats igen.
VIDEO
Paraply - Det här är en mekanisk anordning, som är en metall- eller plastram gjord av stickor på en rörformad stång utrustad med ett handtag, på vilket ett syntetiskt vattentätt material sträcks. Ett paraply är designat för att skydda en person från solljus och regn.
Paraplyet uppfanns i Kina för 300 århundraden sedan för att skydda mot solen. Paraplyet på den tiden ansågs vara en symbol för makt, och endast kejsaren och de nära honom fick använda det.
Sedan dess har det gått mycket tid, och nu har paraplyet blivit en konstant följeslagare för varje person i vardagen. Paraplyets luftiga design gör det hopfällbart och lätt, men instabilt mot starka vindbyar. Därför ställs alla med tiden inför en nedbrytning av paraplyet, varefter många helt enkelt kastar bort dem.
Men förgäves, eftersom du kan spara pengar och tid, eftersom paraplyhaverier vanligtvis är enkla och är förknippade med att en nit faller ut eller att en av ekrarna går sönder. Därför kan du reparera ett paraply med dina egna händer med hjälp av ett standardverktyg och improviserade material på en halvtimme.
Det vanligaste felet i paraplyet är förlusten av en rörformig nit från svängstavarna och ekrarna. Från den mekaniska belastningen i vinden böjer nitens kanter, den faller ut och går förlorad.
Om paraplyets nedbrytning består i förlusten av en rörformig nit från gångjärnet och det inte finns några villkor för reparation, kan det repareras med ett gem.
För att göra detta räcker det att föra den böjda änden av gemet genom hålen på stickan och trycket, böja sedan änden av gemet, som visas på bilden.
Om du har en tång med trådklippsfunktion till hands kan du ta en bit tråd från ett gem, böja den på ena sidan till en ögla, sticka in den i hålen och bilda en ögla på andra sidan. Således kommer tråden att på ett tillförlitligt sätt utföra funktionen av en nit och kommer inte att riva tyget på paraplykupolen.
Detta är den mest pålitliga reparationsmetoden jag har använt på sistone. Den lagade sviveln i paraplyet behövde inte repareras igen.
Materialet för niten är koppartråd för elektriska ledningar med en diameter på ca 1 mm. Tråden väljs beroende på diametern på hålen i stången och ekern.
Innan du gör en nit måste du föra tråden genom hålet i stången och kontrollera att den rör sig lätt. Om det är tätt måste du minska diametern något med sandpapper.
Därefter måste du forma nitens huvud. För att göra detta kläms tråden i ett skruvstycke och genom att slå kanterna med en liten hammare nitas de, som visas på bilden. Om änden av tråden inte är platt, måste du bearbeta den med en fil med ett fint hack.
Vid reparation av ett automatiskt paraply, för att kunna installera en nit, måste det hållas i ett halvöppet läge, vilket inte tillåter fjädern, som försöker öppna kupolen. I det här fallet, använd ett rep för att knyta paraplyets rörliga nedre klämma till handtaget, som visas på bilden.
I nästa steg måste du föra stickan i dragkraftens spår och föra in den förberedda tråden med huvudet. Bit av överflödig tråd med sidoskärare så att dess utskjutande del blir ungefär en millimeter.
I det sista steget måste du trycka det skapade trådhuvudet mot städet (vilket som helst massivt metallföremål duger) och platta till tråden med lätta slag längs kanterna tills huvudet bildas. Här är paraplygångjärnet och reparerat.
Som praxis har visat, även om ett paraply används i vått väder, oxiderar inte kopparniten. Om så önskas kan den täckas till exempel med nagellack.
Istället för koppartråd kan stolpspikar med önskad diameter framgångsrikt användas. Naglar är gjorda av mjuka järnkvaliteter och är därför också bra nitade.
Paraplyramens svängled kan repareras med en skruv med en mutter med en diameter på 1-2 mm av lämplig längd.
För att göra detta måste du rikta in hålen på delarna koaxiellt, trä skruven genom dem och skruva på muttern på den. Om skruven är för lång måste den utskjutande delen tas bort efter att muttern har dragits åt med hjälp av sidoskärare.
Vanligtvis, när man biter en skruv, deformeras gängan, och skruven kommer inte att kunna skruva loss på egen hand. Men för tillförlitlighet är det bättre att vila skruvens huvud på städet och nita dess utskjutande del från muttern med en hammare.
Om det bara finns en skruv, men ingen mutter, måste du förkorta dess gängade del till önskad längd och lite nita den utskjutande delen.
Om åtminstone en nit föll ur gångjärnet, så försvagades säkert även de andra. Därför, för att inte reparera paraplyet igen inom en snar framtid, måste du knacka med en hammare, vilande på städet, alla andra nitar.
Det andra skälet till frekvensen av brott på paraplyer är brottet av glasfiberekrar eller klackar på stängerna.
I detta paraply bröt änden av spetsen av nålen av på den plats där hålet för att fästa kupolens tyg passerade. Troligtvis från att slå paraplyet på ett hårt underlag.
Till vänster på bilden är en hel spets och till höger en trasig. Har du en ny nål eller spets är den lättast att byta. Men reservekern fanns inte tillgänglig och måste därför repareras.
För reparation borrades ett hål med en diameter på cirka 1 mm i spetsen och vassa kanter vändes med en fil på platsen för dess nedbrytning. För att undvika nötning av tråden vid utgången från hålet är det nödvändigt att fasa med en borr med större diameter eller ett knivblad.
Sedan syddes paraplyets kupol på stickan med hjälp av en synål och nylontråd. Nu repareras paraplyet för hand, och det ser likadant ut som tidigare.
Som regel är ekrarna och stavarna i paraplyer gjorda av metall, men nyligen har paraplyer med plaststavar och stickor i glasfiber börjat dyka upp.
Just ett sådant paraply kom i reparation, där en av ekrarna bröt av vid ingångspunkten i gångjärnets vipp. Resten av ekern blev kvar innanför gångjärnet.
I oket fixeras ekern med hjälp av sina böjda kanter. För att ta bort resten av ekern måste du böja kronbladen något med ett tunt blad av en platt skruvmejsel åt sidorna.
Ekerns trasiga ände fluffade upp lite, så innan den fixerades i oket smetades den in med Moments snabbtorkande vattentäta lim.
Efter att ha krympt ekrarna med kronblad i oket började paraplyet se ut som nytt. Med samma teknik görs reparationer i händelse av brott på nålen vid spetsen.
Efter reparationen blev ekern lite kortare, men visuellt, med den öppna kupolen på paraplyet, var detta omärkligt.
Om glasfiber eker gick sönder i mitten, kan dess integritet återställas med hjälp av en bit tunnväggigt metallrör som tagits från teleskopantennen på en gammal radio. Ekrarnas trasiga ändar smörjs in med lim och sätts in i röret så att skarven är i mitten av röret.
Om öglan i staven är avbruten, verkar det som om det är omöjligt att reparera paraplyet utan att byta ut hela staven. Men det är inte. Med hjälp av en metallsticka från ett gammalt paraply kan du framgångsrikt återställa öglan.
Bilden till vänster visar en fungerande svivel och till höger med ett brutet öga på stången.
För att reparera måste du ta en sticknål av metall som är cirka tio centimeter lång med ett hål i änden från ett gammalt paraply och tin den längs hela längden med lod med hjälp av en elektrisk lödkolv.
Därefter måste du ta bort niten från stången och täcka den inre ytan av stångspåret med lod, som visas på bilden. När du arbetar med en lödkolv är det nödvändigt att utesluta kontakten av uppvärmda delar och dess spets med paraplykupolens tyg, eftersom det syntetiska materialet kan smälta.
I nästa steg måste du placera en eker i dragkraftens spår och värma den med en lödkolv längs hela dess längd tills lodet smälter både på ekern och i dragkraftens spår. I det här fallet får man inte glömma och orientera hålet på ekern korrekt. Med denna teknik är det möjligt att framgångsrikt reparera trasiga stavar i mitten.
Efter att ha installerat nitarna med en av de tekniker som beskrivs ovan kan reparationen av paraplyet anses vara komplett.
Sällan, men det händer att den dekorativa hatten, monterad på toppen av paraplykupolen, går av eller skruvar av och går förlorad.
Ett lock som har brutit av från den gängade delen, om det finns, är lätt att reparera genom att återställa dess integritet.
För att göra detta måste du borra ett hål i mitten i den gängade delen av kåpan som finns kvar i paraplyets käpp, med en diameter som är lika med den inre diametern på den självgängande skruvens gänga.
I mitten av locket måste du också borra ett hål med en diameter som är lika med den utvändiga gängan på den självgängande skruven. För en självgängande skruv genom hatten och smörj in den så att den inte skruvas loss med något vattentätt lim och skruva fast den i ett paraply.
Fotografiet visar ett monterat paraply reparerat av sig själv med tekniken som beskrivs ovan. Kupolens tyg är nu säkert fixerat och vatten kommer inte att tränga in på ramdelarna.
Om hatten skruvas loss och tappas bort, kan du återställa den med en självgängande skruv med en stor pressbricka.
För att göra detta måste du göra en kork av trä. En förkortad möbelpinne kan passa i diameter, som visas på bilden.
Därefter drivs en träkork in i hålet i vilket paraplyhuvudet tidigare skruvats.
I nästa steg borras ett hål i mitten av korken med en diameter som är lika med den självgängande skruvens innerdiameter.
Det återstår bara att smörja gängan på den självgängande skruven med vattentätt lim och skruva in den i korken. Som ni ser blev det vackert.
Om en självgängande skruv med ett brett huvud inte är tillgänglig, kan en rund bricka skäras ut ur ett plastark av lämplig färg och fästas på kupolen. Brickan kan tillverkas av valfri kork från en plastflaska genom att ta bort den gängade delen.
Reparation av automatiska paraplyer beaktas inte i artikeln, eftersom det är mycket mödosamt och en hemmästare utan reparationserfarenhet inte har råd med det. Det är nödvändigt att helt koppla bort kupolens material från metallstrukturen, ta bort det övre klämman, komma till rullen och byt ut tejpen. Vid montering krävs ett specialverktyg för att komprimera en ganska kraftfull fjäder. Därför, om öppningsmekanismen i det automatiska paraplyet misslyckas, är det bättre att kontakta verkstaden eller köpa ett nytt paraply och lämna det trasiga för reservdelar.
Så här gör du om ditt paraply går sönder. Den mest detaljerade mästarklassen om att reparera ett paraply med dina egna händer (video)
Vanligtvis slänger många paraplyer på grund av mindre haverier, som i allmänhet är lätta att åtgärda även för en oerfaren hantverkare. I grund och botten bryts stängerna på platsen för deras gångjärnsförbindning, utförd med hjälp av en axel. Oftare händer detta med en stor dragkraft i nod "A" (Fig. 1), eftersom denna dragkraft i det öppna paraplyet bär huvudbelastningen, och till och med ett litet lateralt tryck på det leder till ett sammanbrott av dragkraften, som ett resultat varav kraftfjäderns kompressionskrok vanligtvis tappas.
När du börjar reparera dragkraften bör först och främst spänningen i paraplyramens delar, skapad av kraftfjädern, avlastas. För detta ändamål vilar paraplyets övre ände mot någon yta, till exempel mot en dörr, och kraftfjädern komprimeras med den vikta paraplyfästhylsan så att alla krokar som håller fjädern i hoptryckt tillstånd fritt kan hakas av från stavarna.När krokarna lossas får inte fjäderns kompression försvagas, annars kan andra stavar gå sönder.
För att reparera en trasig dragkraft måste du göra en anslutningsdyna. För att göra detta, skär ut en platta 45 × 13 mm i storlek från 0,2 ... 0,3 mm förtent plåt (bredden ges i överskott, eftersom det inte alltid är möjligt att symmetriskt böja plattan exakt längs den längsgående axeln), vrid plattan till ett "tråg" så att den senare sattes tätt på den reparerade stången, för att ge överlägget den önskade formen (fig. 2, a).
De trasiga och hela stavarna befrias från vävnaden, om den första är deformerad rätas den ut. Delarna av de anslutna ändarna av stången, som kommer att placeras under överlägget, måste förtennas i överskott. Om axeln på den fästa (hela) stången inte har några defekter, monteras stången med axeln på plats, som visas i Fig. 2, b, axeln är fäst vid stången genom lödning på båda sidor, en anslutningsplatta är installerad (fig. 2, c). Efter att ha fixerat änden av stången och dynan i önskat läge med hjälp av en klämklämma, löds dynan till stången utan att störa lödningen av axeln. Den andra halvan av stången sätts stadigt in i överlägget (fig. 2, d), varefter stången fixeras och överlägget löds längs hela sin längd. Kopplingen bringas i korrekt form, vilket kontrollerar svängledens funktion.
Om axeln på den bifogade stången är kraftigt böjd och har någon annan defekt, tas den bort, ett hål med en diameter på 1,5 mm borras i fodret, som sammanfaller med hålet på stången som repareras, en tråd sätts in i hål, som kommer att fungera som en axel. Utför sedan samma operationer för att ansluta stängerna som beskrevs ovan. Det återstår att ta bort tråden, göra en axel med önskad längd av den och ansluta den med en tryckaxel. Så att axeln inte faller ut ur stängerna och inte klamrar sig fast vid tyget, löds den till överlägget på båda sidor (fig. 2, e). Fästningen av tyget till stängerna återställs. Om det är lätt att komma åt stavens lödpunkt är det bättre att inte koppla bort tyget från ramen, men för att undvika att få heta droppar av tenn på tyget måste du först sätta en packning mellan tyget och lödpunkt. På liknande sätt elimineras nedbrytningen i nod B (se fig. 1).
Det finns fall när paraplyer av denna typ efter reparation inte viker sig helt. En av anledningarna till detta är förskjutningen av öroninsatserna i de reparerade noderna (särskilt i nod A), vanligtvis på grund av krympning av dålig kvalitet på stavarnas sidoväggar. För att eliminera en sådan defekt måste du lätt slå den del av ögat som sticker ut från stången med en liten hammare för att flytta ögat till rätt plats och återigen tätt komprimera insatsen med stångens sidoväggar. Jag uppmärksammar dig på det faktum att fördjupningar är gjorda på öroninsatserna för deras mer tillförlitliga anslutning till stavarna (se fig. 3, a).
I själva verket repareras trasiga stavar endast om det inte finns några hela stavar från något annat oreparerat paraply av liknande design. Det är inte svårt att separera den önskade dragkraften från paraplyramen. Det räcker att skära av utvidgningen av axlarna på en lämplig stång med en kniv från en skoter och koppla bort den från andra stavar och enheter. Och axlarna för den "nya" dragkraften är lätta att göra från en tråd (eller tapp) med den önskade diametern, och glöm inte att löda axeländarna till dragkraftens sidoväggar.
I paraplyer med en förlängd kraftfjäder, tillsammans med ovanstående haverier, spricker ofta kraftfjäderbussningen. Jag noterar att alla de misslyckade bussningarna som jag hanterade inte var föremål för reparation, därför var jag tvungen att använda lämpliga bussningar från paraplyer av andra mönster för att ersätta dem. Du kan installera en ny hylsa både genom den övre och nedre delen av paraplyskaftet. Det är bara nödvändigt att bestämma vilken tapp som är lättare att slå ut: antingen stiftet som fixerar handtaget eller stiftet som håller det övre dragstångsfästet. Först och främst måste du naturligtvis frigöra stängerna från den trasiga bussningen och ta bort den senare.Bussningen installeras genom den övre delen av stången i följande ordning: dämpningsfjädern skjuts ned (se fig. 1), stiftet slås ut ur den övre stångens fästpunkt, denna enhet tas bort och en ny bussning installerat. Monteringen av paraplyet utförs naturligtvis i omvänd ordning.
Alla ovanstående reparationer utförs med kraftfjäderns kompressionskrokar borttagna. När reparationen är klar kontrolleras närvaron av dessa krokar, det saknade numret görs i form av de befintliga, paraplyfixeringshylsan installeras i den vikta formen så att håligheten (slitsen) i kroken på den är i linje med spärrutsprånget hakas krokarna på hylsan, kraftfjädern komprimeras och krokar sätts in i stångens hål.
Öppna och fäll ihop paraplyet, kontrollera att dess reparation och montering är korrekt.
Du kan reparera mekanismen på ett annat sätt. Det är lite enklare och tar kortare tid att reparera, men klackarna är mindre hållbara. I det här fallet, ta en liten plywood (eller skena) ca 5 mm tjock och sätt in den i spåret på fixeringsmekanismen mellan de trasiga öronen. För resten av öglan i plywooden markeras och borras ett hål för axeln, en nejlika med lämplig diameter sätts in i hålet, plywooden installeras på axeln i spåret, fragmenten av öronen eller annat lämpligt material svetsas på mekanismens kropp eller de saknade delarna av öronen limmas på den. Därefter skärs två remsor av halva ögats tjocklek ur tenn (rostfritt stål, koppar, mässing) och böjs med en halvkrage. Att sätta en halv krage på örat, som visas i fig. 6, värm halvkragen med en lödkolv och tryck gradvis in den i örat. Den andra halvkragen trycks också in i det andra örat. Det återstår att ta bort nejlikaaxeln, ta bort plywooden, bearbeta öronen och sedan montera mekanismen. Glöm inte att kontrollera kvaliteten på svetsningen för styrka. (För de som inte har varit inblandade i svetsning av plastdelar informerar jag om att sådant arbete utförs i ett väl ventilerat utrymme.)
För barnparaplyer med automatisk öppning händer det att krokens utsprång vid spärren som håller paraplyet ihopfällt slutar återgå till sitt ursprungliga läge. Detta beror på det faktum att spärren är gjord av metall av låg kvalitet och helt enkelt böjer sig under belastning. Du kan åtgärda det här problemet snabbt. För att göra detta måste du trycka på låsklacken (Fig. 7), flytta klacken mot handtaget, dra ut spärren ur stångröret, böja spärren vid böjningspunkten och sätt sedan in spärren på plats. Det är sant, efter ett tag kommer spärren att förlora sin form igen, så det är bättre att omedelbart ersätta den med en ny spärr gjord av högkvalitativt stål. Om det inte finns någon, är spärren lätt att göra själv av elastisk metall.
För de som funderar på att göra paraply reparation , jag rekommenderar att du gör enheterna som visas i fig. 8 och 9. Även om de är primitiva, förenklar de reparationsprocessen avsevärt. Så för att forma överläggen (se fig. 2, a) måste du göra en enkel stämpel. Formmatrisen (fig. 8, a) är böjd av 1,5 mm tjock stålplåt. I mitten av botten av "tråget" bildas ett urtag med ett skägg eller annat lämpligt verktyg. Stansen (fig. 8,b), som har ett utsprång i mitten, är gjord av en 3–4 mm tjock stålremsa. Vid formning av överlägget placeras en platta som mäter 45 ... 50 × 13 mm på en matris så att det finns ett urtag under mitten av plattan, en stans läggs på toppen och slås med en hammare. Allt. Fodret är klart, det återstår bara att tjäna lite pengar.Förresten, matrisen som beskrivs ovan är också användbar för att räta ut stavar, men stansen måste göras ny (fig. 8, c). Den deformerade stången placeras i formens urtag, varefter den rätas ut med en stans.
VIDEO
Det är också nödvändigt att göra anordningar för att komprimera kraftfjädern (fig. 9). Funktionsprincipen för denna enhet liknar principen för driften av en enkel skruvpress. Här "går" två tvärbalkar längs två styrningar (Fig. 10), varav den ena fungerar som bas och den andra som en glidare som kan flyttas genom att linda eller skruva av vingarna på styrningarna där M6-gängan är skära. Varje tvärbalk består av två halvor (fig. 10, a).
Vi kommer att berätta lite om hur man komprimerar en fjäder med den här enheten. Först sätts två halvor av bygeln på varje stift (guide) och skruvas på ett lamm. Den fullständiga monteringen av enheten utförs direkt på paraplyet. Halvorna är förbundna med skruvar, som ett resultat av vilka de resulterande byglarna lindar runt stången på paraplyhandtaget. Fixturen är nu redo att komprimera fjädern. Behöver bara snurra lammen. Detta förenklar processen med att ta bort och installera fjäderkompressionskrokarna som beskrivs i början av texten.
Lite om tyget. Trasiga ändar av stängerna, som regel, river paraplyets tyg. Små hål kan tätas med samma trasa med BF-6-lim, som säljs på apotek, men det är lättare att fästa, som mina vänner gör, en genomskinlig självhäftande film på det skadade området.
Vädret är ofta oförutsägbart och lite regn kan förvandlas till ett skyfall med kraftiga vindbyar. Om ditt automatiska paraply går sönder under en sådan naturlig storm, skynda dig inte att bära det till verkstaden eller kasta det. Våra tips hjälper dig att reparera det hemma. Förresten, titta, kanske du redan har trasiga paraplyer i ditt hus, vars detaljer du kan använda i reparationsprocessen.
Diagram över designen av ett standard automatiskt paraply
Utformningen av paraplyer kan variera mycket, men generellt sett kan flera huvuddelar av designen urskiljas. Huvudelementen är ett handtag med en knapp, glidrör (det finns 6 eller 8 av dem i enheten), nedre och övre stöd för stickor och ett plaströr. Den övre delen av den senare är förtjockad, ett hjul är fäst vid det, som sätts in i det övre stödet för ekrarna. I sin tur är korta och långa fjädrar fästa på stödet.
Det här är intressant: Det vanligaste idag är halvautomatiska paraplyer. De öppnas med en knapptryckning och stängs manuellt. I ett helautomatiskt paraply öppnas och stänger man paraplyet genom att trycka på knappen.
Automatiska och halvautomatiska paraplyer har tillräckligt med delar som teoretiskt skulle kunna gå sönder. Men som praktiken visar finns det 5 vanligaste haverier. Vi inbjuder dig att ta reda på hur du fixar dem.
För att reparera ekern kan en antenn från en gammal TV eller radio komma till användning.
Som det visar sig i praktiken är det de räfflade ekrarna som går sönder oftast. För att åtgärda problemet, ta ett metallrör med en diameter på 6 mm och skär av en liten bit 3 cm lång från det. En eker från ett annat paraply, en antenn från en mottagare eller en TV kan fungera som ett rör. Räta ut den trasiga ekern på ditt paraply, lägg det förberedda elementet över det och kläm fast det med en tång på båda sidor.Sätt sedan ett paraply på locket och försök öppna och stänga det flera gånger. Om nålen inte faller ut gjorde du allt rätt. Du kan tryggt fortsätta använda ditt favoritparaply.
Användbar information: I moderna modeller av automatiska paraplyer används från 8 till 16 ekrar. Ju fler stickor en viss modell har, desto smidigare kommer kupolen att se ut: tyget kommer inte att hänga. Ett paraply med ett stort antal ekrar motstår också vinden bättre. Även vid kraftiga vindbyar kommer den inte att böjas åt motsatt håll.
Det händer också att spetsarna på själva stickorna går sönder. Då slutar tygmaterialet att hålla och nålen friläggs. Detta kan skada dig och andra, eftersom nålarna är tillräckligt vassa. De kan repa kroppen, slita sönder kläder etc. För reparationer behöver du rostfri ståltråd. Trä in den i stickan, vik den andra kanten till formen av en liten sfär. Sträck sedan tyget och sätt in det i den resulterande bollen. Det viktigaste är att vrida tråden hårdare så att ekern efter reparationen inte hoppar ut med en kraftig vindpust.
Utformningen av automatiska paraplyer ger förekomsten av en speciell tejp, som kan gå sönder under drift. Men det är lätt att fixa. Skruva av den övre delen (korken på paraplyet), ta bort duken och ta ut fixeringsspiken som sitter i den övre knuten. Demontera sedan hela monteringen. För att göra detta, lägg handen mot det öppna röret och ta mycket försiktigt bort det. Detta måste göras noggrant och noggrant, eftersom det finns en tät fjäder inuti knuten, som kan studsa och skada dig. Efter det, byt ut den trasiga tejpen mot en ny, montera knuten och installera hållaren på plats.
Ganska ofta misslyckas dragkraften vid vridpunkten. Det är viktigt att komma ihåg att det är möjligt att reparera en sådan del först efter att ha lossat anslutningarna på paraplyet och tagit bort krokarna - annars kan du bli skadad. För att göra detta, skär ut en liten platta som mäter 4 gånger 1,2 cm från en bit konserverad plåt och böj den längs med. Du bör få en form i form av ett tråg. Kontrollera om den är deformerad från stavhalvorna. Räta till om det behövs. Tenna sedan ändarna längs hela längden och montera överlägget. I slutet, löd det reparerade området längs hela längden.
Om hållaren inte kan fixeras kan den behöva bytas ut.
Det händer att spärren misslyckas i moderna paraplyer. På grund av detta hålls den inte öppen. Men en sådan sammanbrott är lätt att fixa.
Tryck på låsklacken och flytta den åt sidan med en skarp handrörelse. Ta sedan ut den böjda hållaren, räta försiktigt ut den och sätt tillbaka den.
Men om spärren är gjord av metall av låg kvalitet, hjälper det ett tag att räta ut det. Då är det bättre att bara byta ut den. Hitta det gamla paraplyet, ta bort spärren från det och sätt det i det nya paraplyet. Montera designen och testa. Om du gör allt rätt kommer mekanismen att fungera som den ska.
VIDEO
Video (klicka för att spela).
Många vill inte lägga tid på att laga ett trasigt paraply och letar efter en ersättare. Men att välja en produkt som inte går sönder efter flera utflykter i regnigt och blåsigt väder är ganska svårt. Och ja, det blir inte billigt. Därför skulle det vara bättre att spara tid och pengar genom att reparera ett gammalt paraply. Vi hoppas att våra tips hjälper dig att göra detta.
Betygsätt den här artikeln:
