Hej. Jag har en Skoda och jag installerade farthållare, bytte block k an till k cn. Kryssningen har tjänat, men den gula ratten är på och något är fel g. Koden accepteras inte. Vad kan det vara? Tack
Hej. Frågan om kryssningen är lite utanför ämnet, men kan du berätta för mig vad du kan försöka göra. Passat bil b på handtaget, när du kör på en kryssning, gasen rycker, bromsen, ju högre hastighet, desto mer märkbar är det, det är omöjligt att känna så här. Vi utsätter km h bil accelererar för att sakta ner droppar till gasen till golvet och så vidare utan slut. Kanske finns det några justeringar, det finns inga fel. Det finns ett program Vasya diagnostiker. Jag skulle vara tacksam för all hjälp
Försökte aktivera cruise på vw t caravella år. Först gick allt som i den föreslagna videon, det vill säga den första delen i blocket var klar. Och sedan, i blocket, var det inte omedelbart möjligt att hitta den önskade byten. Det stämde inte med vad som visades i videon. Den hittades dock och ändrades. Och när du avslutar och försöker spara så dök ett fel upp, tyvärr gick det inte att spara, vars innebörd var att blocket förmodligen inte initierades. Okej! Försökte gå in i ett begränsat område. De bad om ett lösenord. Men här fungerade det inte. Kanske någon kan andra lösenord eller berätta för mig vad mer som kan göras?
Hallå! Jag har tidigare installerat farthållare på ix dieseln. Årets. Hur kan jag själv aktivera farthållaren? Vad behöver du, vilken kabel, var kan man ladda ner programmet?
Bra tid på dagen! Octavia och sätta strömbrytaren med en kryssning i motorelektroniken kodad, i blockubarna är alla bytes tomma, vad behöver göras? Tack Zorania.
på crafter. L. S. Motorblocket ser, och i det kontrollblocket. Det finns inget nätverk ombord och i allmänhet ser Vasya inte många block på den här maskinen. Om du någonsin stöter på en hantverkare. L. S, gör en video om att arbeta med honom. Tack
Hej! Det är möjligt att aktivera farthållaren på craftern. L. S g. Uppställning ? Med motorn vet jag vad som aktiveras av den gamla med en öppen ingenjör i esp-blocket och allt fungerar, men s. Hur man gör det, snälla berätta för mig att det är mycket nödvändigt?
Varför har jag inte positionsblock installerade och Vasyas långa kodning. .
VIDEO
Bromsmekanismer
REPARATIONSTIPS: Om det finns något fel på hjulcylinderspegeln måste konsolen bytas ut. För detta:
BORTTAGNING
INSTALLATION
Märke: Renault
ABS, luftkonditionering, multimedia, säkerhetssystem
Köpte denna enhet för 2 år sedan. Ombyggd till en personbil (enligt hamnen - en passagerarkombi kat. "B"). Den tidigare ägaren av bilen ångrade inte, naturligtvis, när jag köpte var jag tvungen att investera lite. Bromssystemet och hodovka kostade en ganska slant, men sedan lönade de sig mer än väl. Sedan dess har endast små reparationer gjorts. Dieselförbrukningen ligger i snitt på 5 l/100 km, vilket är väldigt trevligt. Utseende naturligtvis för en amatör, och salongen lyser inte med speciella krusiduller. Men för arbete och långa körningar - perfekt.
Bil plus:
Nackdelar med bilen:
Köptips: Var först och främst uppmärksam på chassit. Innan du köper en maskin, se till att köra den för diagnostik, om den inte kräver investeringar kommer den att fungera väldigt länge utan dem.
Recension av Renault Rapid, 1998 och framåt lämnad av: Dmitry från staden Pskov
Renault Rapid-bilen skapades i en tvåsitsig tredörrars kaross, en skåpbil helt i metall. Denna bil debuterade 1991 och tillverkades fram till 1998.
Linjen av bensinkraftenheter bestod av motorer med en volym på 1,0, 1,1, 1,2 liter med en kapacitet på 37, 45 respektive 55 hästkrafter och motorer med en volym på 1,4 liter med en kapacitet på 58, 75 och 79 hästkrafter . Den mest populära bland bensinmotorer ansågs vara en 1,4-liters fyrcylindrig radmotor med distribuerad bränsleinsprutning. Den mest ekonomiska var en dieselfyrcylindrig radmotor med åtta ventiler med en volym på 1,6 liter.
Denna kraftenhet kunde accelerera Renault Rapid-bilen till 150 km/h. Alla motorer samlades med en femväxlad manuell växellåda, tack vare vilken vridmomentet från motorn överfördes till framhjulen.
Bromssystemet i en Renault Rapid-bil på bakhjulen representeras av trumbromsar och på framhjulen av skivbromsar. Både de främre och bakre fjädringarna på detta fordon är spiralfjädrar.
Bilen Renault Rapid har precis som andra Renaultbilar flera modellalternativ. De största skillnaderna mellan dessa bilar är deras tillverkningsår, eftersom varje ny bil var mer avancerad ur teknisk synvinkel än sin föregångare, det gällde också utseendet och andra egenskaper.
Recension av Renault Rapid, 1995 och framåt lämnad av: Igor från staden Perm
Täcker ala tiger (vinter), ytterligare enheter: varvräknare från Linkoln Navigator, MOMO DRIFTING ratt, instrumentbelysning ändrad, exklusiv plastpanel från Frankrike
Exklusiv kroppsfärg enligt katalogen
I allmänhet är hon den enda på vägarna) Hon märks av alla och överallt, en av dess färger fascinerar och väcker uppmärksamhet. Jag pratar inte om hur hotfullt morrande 75 dieselponnyer under huven!
I allmänhet 5 dörrar, 2 säten, nästan inget ljud, vibrationer, värmeisolering. Stammen är bara enorm! Du öppnar bakdörren och framför dig står 2 kuber av samma stam! 610 kg enligt passet? nej... 800 verkligen ta och gå) Behöver du hämta vänner för en fest? Inga problem! ett par bänkar i bagageutrymmet och vänner följer med mig)
Fortfarande mycket nöjd konsumtion! och detta är 5, max 5,5 liter diesel per 100 km)
Vad ska jag säga härnäst? Det finns många planer, men ännu mer arbete) Det är arbete varje dag och det behagar) Även om alla drömmar måste gå i uppfyllelse) Och detta kommer att göras!
Recension av Renault Rapid, 1998 och framåt lämnad av: Vladimir från staden Khmelnitsky
Valets plåga var just plågan. Eftersom en familjefar och en liten närmar sig den ålder då cyklar, elbilar och så vidare blir mycket populära, behövdes en bil med stor baklucka. För att inte ta isär något, utan helt enkelt uttrycka det. Jo, förresten, ibland måste man bära potatis. Eftersom sedaner inte ens övervägdes, även stadsjeepar, på grund av den begränsade budgeten. Luckan fanns kvar... Men! Jag ville verkligen inte ge 700 sput för en puzoterka ...
Vi tittade på dem, naturligtvis, satt i dem ... Själen ljuger inte ... Här läste jag om Renault Duster ... Yomayo! Så den dyraste - 680 rubel! Tja, skönhet! Låt oss gå till Reno! Mycket om Duster har lästs, setts. Jag ville ha en fyrhjulsdriven bil med vanlig bagageutrymme. Vi anlände, vi tittade... Nåväl, ingenting i princip... Det duger, även om stammen, naturligtvis, kunde ha varit större. Hur är det med bagageutrymmet? Vem kallade det här en hylla överhuvudtaget? Trasa. Och sedan föreslog chefen Konstantin, efter att ha hört våra samtal om stammen, att vi skulle titta på Rapid ... Vi tvivlade i början ...
Det finns ingen fyrhjulsdrift ... Markfrigång igen ... Vänta, vänta? Hur mycket sa du?18 centimeter?! Hm, gå! Kan du rida? Gå! Ride ... Fortfarande plågas av vaga tvivel. "Låt oss gå in i Dustern igen?" Jag berättar för min fru. Satt ner ... Din division, hur gillade vi den här bilen för 30 minuter sedan? Det trycker där, det vilar här. det är inte så, det är inte så! Dusterovody, bli inte förolämpad, detta är mina personliga intryck) I allmänhet, låt oss Rapid!
Bilen är rymlig, ljus, en massa olika nychek, handskfack, hyllor, en enorm bagageutrymme (660 liter! Och det är om hyllan är värd det!). I allmänhet, vad du behöver! Vi funderade länge på vad vi skulle kalla bilen ... Men när de kom för att hämta den och såg den sa min fru: "Vår Lyalechka". Tja ... Lyalechka så Lyalechka)
Recension av Renault Rapid, 1997 och framåt lämnad av: Alexey från Khabarovsk
Vi köpte en bil 2007, innan dess körde vi Skoda Fabia såklart, man ska inte jämföra Renault och Skoda, eftersom Skoda var bättre på alla punkter, det enda var att utrymmet i den var mindre än Renaults. . De väntade en månad på bilen och det fanns inte tillräckligt med färgval för den tiden, de ville ha färgen "våt asfalt", men de tog in "grön pärlemor", i princip är färgen också vacker.
Renault var helt tom, bara det fanns luftkonditionering och elfönster, inga högtalare, ingen radio, inte ens ABS, ESP saknades, men utan dem är det ännu mer intressant). De satte pionjärhögtalarna, radion var också en pionjär, men ljudet var inte särskilt tilltalande, högtalarna visade sig vara ganska svaga.
Acceleration till hundratals på 13 sekunder räcker inte, jag skulle vilja ha minst 9 sekunder, men vad kan man förvänta sig av en 1,4-motor på en sådan bil, det var också på Skoda 1,4, men det räckte för henne, de accelererade tyst till 200 km/h, och på denna måste motorn snurra upp till 5 tusen r/min, för att den ska gå uppför minst 130 km/h. Jag är glad att fjädringen är tuff, de bakre pelarna är förstärkta i svängar, du kan gå in i hög hastighet, vägen håller sig utmärkt. Hög markfrigång gör det möjligt att resa till skogen, till sjöarna, dit vår Skoda inte kunde nå
Max lastkapacitet är 800 kg, lastar man sådär så går bakhjulen precis under vingarna, sträcker sig orealistiskt långsamt, Skodan hade lägre lastförmåga men man belastade den en gång också till max, så på ev. liten bula, de repade botten.
Bilen är bra, det finns inga stora nackdelar, men i allmänhet är jag nöjd med den, vi ska snart gå över till någon SUV
Recension av Renault Rapid, 1996 och framåt lämnad av: Kirill från staden Sevastopol
Unik bil! När jag började leta efter en familjekombi till mig själv, och en som skulle ha högre utrymme och passa mer, då var det ingen fråga om en "perozhka". Köpte en bil speciellt för studiebesök och även för robotar. Kanga är en riktig vagn. Tack vare den höga höjden är det inte alls varmt i bilen även utan luftkonditionering. Bränsleförbrukningen med allt detta är mindre än 6 liter, och för långa resor är detta inte oviktigt. Jag gillade verkligen skjutdörrarna - det är särskilt trevligt att gå ut på parkeringen tätt med bilar. Förmodligen kan du skriva en hel sida om fördelarna med Renault Kangoo.
Bilens fördelar: - kapacitet - väl valda växlar och smidighet att köra i stadstrafik - kort bas - rymlighet inne i bilen - bränsleförbrukning - bekväm passform, ingen trötthet som i sedaner - hög markfrigång och längdåkningsförmåga - glidning dörrar - mångsidighet - utmärkt grepp - lågvarvs dieselmotor gör att du kan åka dit andra vill.
Bilens nackdelar: - du kan inte ligga på full höjd - billig inredning - tung front, du måste vara försiktig på mjukt underlag
Bilen köptes med körsträcka 85tys.km. Fabrikssalongen "komfort" har ett armstöd, en bekväm hylla framför, som i lastbilar. Samt handsfreesatsen "Parrot CK3100", en praktisk sak vid stadskörning, radiobandspelaren är standard med GPS-navigeringssystem.
Recension av Renault Rapid, 1991 och framåt postat av: Sasha från Lvov
VIDEO
En av våra stationers specialiseringar är kvalitetsreparationen av Skoda Rapid. Våra biltjänster har ett specialiserat verktyg för reparation av Skoda Rapid. I närvaro av förbrukningsvaror, oljor och vätskor som behövs för planerat underhåll. Inom ett par timmar kommer vi från huvudlagret att ta med eventuella reservdelar för reparation av Skoda Rapid.
Innan vi påbörjar reparationen av Skoda Rapid kommer vi att göra gratis diagnostik fjädring, motor eller el (gratis diagnostik vid reparation på våra bensinstationer). Vi rekommenderar inte gör-det-själv Skoda Rapid-reparationer. Alla måste göra sitt jobb. Du måste anförtro reparationen av din bil till dem som gör det varje dag.
Skoda Rapid reparationskostnad:
Rutinunderhåll och underhåll av Skoda Rapid rekommenderas att utföras var 7-10 tusen km. springa. Detta inkluderar byte av motorolja, oljefilter, luftfilter och kabinfilter. När vi utför planerat arbete kommer vi att göra en gratis diagnos av alla komponenter i bilen och göra en lista med rekommendationer.
Var 60 tusen km. körsträcka, vi rekommenderar att byta kamremmen med rullar, och om motorn är kedja, är det bättre att byta ut kedjan var 120 tusen km. Det är bättre att byta ljus var 40 tusen kilometer på bensinmotorer och 100 tusen kilometer. körsträcka på en dieselmotor. På Skoda Rapid-modeller med adaptiv gasreglage rekommenderas att rengöra och anpassa gasreglaget var 60 000:e km.
De mest kända problemen och felen i Skoda Rapid: – försurning av bromsokkolvar med efterföljande ojämnt slitage av dynor och skivor;
Graden av slitage på Skoda Rapid-navlagret kan endast bestämmas under diagnostik.
Garanti för alla reparationer Skoda Rapid - 6 månader.
Elektroniska böcker Renault RAPID van (F40_, G40_) för bilister gratis
Manual för reparation, drift och underhåll av Renault RAPID skåpbil (F40_, G40_) LADDA NER 194 Mb
Verkstadsmanual Renault RAPID skåpbil (F40_, G40_) i bilder LADDA NER 116 Mb
Reparationshemligheter Renault RAPID skåpbil (F40_, G40_) LADDA NED 51 Mb
Detaljerat kopplingsschema Renault RAPID skåpbil (F40_, G40_) LADDA NER 72 Mb
Reservdelskatalog Renault RAPID skåpbil (F40_, G40_) LADDA NER 101 Mb
Verkstadshandbok för Renault RAPID van (F40_, G40_) motor LADDA NER 73 Mb
Manuell verkstadsväxellåda Renault RAPID skåpbil (F40_, G40_) LADDA NER 104 Mb
Felkoder Renault RAPID skåpbil (F40_, G40_) LADDA NER 15 Mb
Multimedia tuning guide Renault RAPID skåpbil (F40_, G40_) LADDA NER 115 Mb
TAGGAR: Verkstadshandbok Renault RAPID skåpbil (F40_, G40_) Gratis, utan registrering och SMS Renault RAPID skåpbil (F40_, G40_)
Om din maskintyp är B.C.S.F401 är denna data din.
RENAULT 5 Extra 1.1 Motormodell C1E-7-60
Kylsystem
Bränslesystem
Förgasare [injektionssystem] Solex/Zenith
Tändningssystem
elektriskt system
Bromssystem
Däck
Åtdragningsmoment
Tankning av tankar
—-
Senast redigerad av NightMare tis 10 februari 2004 16:35, redigerad 3 gånger totalt.
Reparera Renault Rapid dieselmotor du kan i någon av våra biltjänster, vars adresser du hittar på huvudsidan. För att göra detta måste du registrera dig för en preliminär diagnos av motorn via telefonnummer.
För att ta reda på villkoren för kampanjer som är relevanta vid en viss tidpunkt, kontakta operatören. Han kommer inte bara att prata om alla tillgängliga kampanjer, utan också ge råd om huvudfrågorna inom området för dieselreparation och underhåll, och prata om nyanserna i att köpa reservdelar i våra biltjänster. Vi samarbetar med juridiska personer och privatpersoner, möter våra kunder halvvägs och erbjuder ett system med rabatter för säsongstjänster.
Individuellt förhållningssätt och flexibel prispolicy
Reparation av motorer utförs helt i enlighet med tillverkarens tekniska instruktioner
Jobba utan lediga dagar
Erfarenhet av Renault-bilar
Professionell konsultation av master-acceptorer
Möjlighet till samarbete på avtalsbasis
Hög kvalifikation av specialister, bekräftad av dokument
Vi överväger att arbeta med Renaults modellutbud, vilket innebär att vi även kommer att utföra reparationen av Renault Rapid-modellen på en professionell nivå med full förståelse för egenskaperna hos dessa förbränningsmotorer. Specialiseringen av våra tekniska centra är utformad för att fungera med dieselmotorer oavsett tillverknings- och tillverkningsår.
Renault Rapid dieselöversyn innehåller flera steg. Så dieselmekanikerna på våra biltekniska center följer följande sekvens:
Demontering av enheten med efterföljande tvätt av elementen
Ta bort Renault Rapid dieselmotorn med hjälp av en hiss
Dieselmotoraggregat och kallinkörning
Byte av använda delar, återställande av enhetens funktion
Inspektion av delar för att upprätta en lista över defekter
Innan du lämnar över Renault Rapid-bilen för reparation, fyller acceptansmästaren i alla nödvändiga dokument. I samma skede kan du ställa alla frågor, dubbelkolla beräkningen av kostnaden för tjänster och separat förtydliga eventuella punkter.
Du kan byta ut elementen med analoger valda av vår specialist eller med originalreservdelar till Renault Rapid dieselmotorn. Mästaren kommer att berätta för dig de mest lönsamma alternativen: analoger valda av vår specialist eller för originalreservdelar till Renault Rapid dieselmotorn. Det totala beloppet för reparationen förhandlas i förväg, med hänsyn till de föreslagna alternativen.
Under arbetets gång används professionell utrustning, vilket möjliggör högkvalitativ inspektion och justering av alla dieselsystem. Våra tekniska centra är utrustade med hissar och stativ för arbete med motorns bränslesystem. Således, på ett tekniskt sätt som låter dig identifiera slitaget på delar, kontrolleras motorelementen och relaterade system.
Det finns en uppsättning av de vanligaste haverier som kunder kontaktar oss med. Detta gäller inte bara Renault Rapid, utan är i allmänhet huvudgruppen av reparationstjänster för dieselmotorer. Vi erbjuder en lista över de viktigaste felen som löses genom att reparera en dieselmotor. Detta är en ofullständig lista, men den låter dig få en uppfattning om kapaciteten hos våra biltekniska center:
Trasiga och slitna kolvringar
Deformation och skada på vevstaken
Fastsättning av vevstakeslager
Kolvutbrändhet
Brutna bälten
Kedjan sträcker sig
Allvarlig igensättning av bränslefiltret
Igensatt luftfilter
Slitage på kugghjul och kedjehjul
Erosion och korrosion av bränsleskenan
Ökat slitage på insprutningspumpen
Fel på bränsleinsprutare
Erosion av högtrycksrör
Sliten eller skadad vattenpump
Kylsystem läcka
Igensatt kylare
Täppta kylkanaler
Termostatfel
Oljepumpsfel:
Täppta oljekanaler
Oljeinjektorfel
Oljekanalskador
Tätningsläcka
Sprucket cylinderblock
Cylinderslitage
Deformation av cylinderblocket
Slitage på vevaxel och kamaxel:
Fastsättning av vevaxelfoder och slitage av kamaxelfoder
Ventilskador (brända och spruckna säten, etc.)
Kamaxelskada och vevaxeldeformation
Om du behöver en tjänst, men den inte finns med i listan ovan, är det bara att kontakta oss per telefon!
Renault Rapid dieselmotorer har ett antal egenskaper som är gemensamma för alla motorer av detta märke. Våra experter kan redan under det preliminära samrådet föreslå orsakerna till enhetens misslyckande: detta kan göras inte bara genom korrekta kvalifikationer, utan också genom erfarenhet av bilar av detta märke.
Renault Rapid diesel fungerar inte inte mycket annorlunda än de typiska problemen med dieselenheter, symtomen är fortfarande desamma: den äter bränsle och röker diesel, ojämn motordrift, effektbortfall, svår start av motorn, buller. Men trots detta kan mer fullständig information erhållas först efter diagnosen, vilket resulterar i att du faktiskt kommer att kunna beskriva hur situationen är och erbjuda alternativ för att lösa problemet.
Motoröversynen utförs efter att ha mottagit all preliminär information om bilens skick. Under inspektionen analyseras driften av alla dieselsystem: från bränslesystemet till elektrisk utrustning. Enhetens sammanbrott är sammankopplade, därför, om befälhavaren, förutom den förväntade listan över tekniska problem med Renault Rapid-motorn, uppmärksammar något annat, rekommenderar vi att du litar på hans råd. Ändå kvarstår det slutliga beslutet hos bilägaren, det vill säga du har rätt att vägra ytterligare tjänster.
Om du tvivlar på orsaken till ett dieselmotorhaveri, ring oss då! Vår specialist hjälper dig att identifiera alternativ och formulera en reparationsförfrågan.
Instrumentell diagnostik - felsökning, mekanisk tillståndsbedömning
Datordiagnostik av en Renault Rapid dieselmotor - läsning och avkodning av felkoder
Visuell och auditiv bedömning av enhetens tillstånd
Dieselmotorer anses vara de mest pålitliga, och Renault Rapid-motorer är inget undantag.Men försummelse av körsträckadata eller driftregler, som inkluderar svåra arbetsförhållanden, hotar alltid med efterföljande demontering av motorn. Därför, för att inte sortera ut motorn som en del av dieselkapitalet, var uppmärksam på tidpunkten för motorunderhåll.
Det rekommenderas inte att hoppa över villkoren för filterbyte (bränsle, luft och olja). Motordriftsbestämmelserna inkluderar reglerna för att byta ut dieselolja, filter och en grupp förbrukningsvaror, som ofta installeras med en reparationssats - ringar, packningar och andra element med begränsad livslängd.
Försäljning av förbrukningsvaror, från reparationssatser till motorolja, är möjlig separat. När vi väljer tekniska vätskor fokuserar vi på de originaloljor som används som standard för Renault-bilar. Trots detta kommer vår specialist att hjälpa dig att välja högkvalitativa analoger, med fokus på produktens pris.
Särskild uppmärksamhet ägnas åt valet av reservdelar, med hänsyn till detaljerna hos motorerna i denna modell. För att göra detta använder vi beprövade kanaler för leverans av delar, vilket garanterar kvaliteten på originalreservdelar, och vid behov hjälper vi till att hitta analoger. Du kan köpa en ny del till en Renault Rapid dieselmotor och sedan installera den själv, eller så kan du betala för reservdelen som en del av reparationen vi erbjuder.
Vi diskuterar försäljning av dieselmotorer separat, så kontakta oss gärna per telefon. Om motorn inte går att återställa hjälper vi dig att hitta en ny Renault Rapid diesel, som du kan köpa med hjälp av våra inköpskontakter. Bland kundförfrågningar överväger vi sökandet efter både nya kontrakt och begagnade motorer.
Reparation av en dieselmotor är nödvändig, men hur gör man det korrekt? En bra fråga om du vill reparera en dieselmotor själv i ett garage, men det är helt meningslöst om du vänder dig till proffs för att få hjälp - att lura är inte i reglerna för riktiga specialister, de gör bara sitt jobb snabbt och effektivt. Under arbetets gång hjälper diagnostiker till att korrekt bedöma motorelementens tillstånd och diagnostisera orsaken till felet. Dieselspecialister löser problemet i tid. För att utföra detta arbete är det nödvändigt att följa ett tydligt schema, som inte bara inkluderar en bas av teknisk kunskap, utan också behovet av att använda dyr utrustning och en professionell uppsättning verktyg. Detta är anledningen till att bilverkstäder alltid prioriteras när de letar efter en dieselombyggare.
På vårt telefonnummer kan du få all nödvändig information. Ring och ställ din fråga.
RENAULT RAPID skåpbil (F40_, G40_): ägarrecensioner, val av motorolja, reparations- och underhållsmanual, modellbeskrivning
Motortyper RENAULT RAPID skåpbil (F40_, G40_). Val av olja i motor och växellåda, påfyllningsvolym, tekniska vätskor.
För att se information om val av olja för motorn och transmissionen i en RENAULT RAPID skåpbil (F40_, G40_), klicka på den motortyp du är intresserad av i listan. Du har även tillgång till information om påfyllningsvolym, val av kylvätska och bromsvätska samt servostyrningsvätska.
Endast registrerade användare kan ladda ner RENAULT RAPID van (F40_, G40_) användarmanual gratis, eller dela en ny manual.
Du kan ladda ner reparations- och underhållsmanualen för RENAULT RAPID skåpbil (F40_, G40_) gratis genom att registrera dig. Användare som är inloggade med sitt konto har möjlighet att ladda upp sina reparationsmanualer.
Du kan dela olika information om RENAULT RAPID skåpbil (F40_, G40_). Du kanske vet vad många letar efter och inte hittar! Skriv texten och bifoga eventuella filer till den om du vill. Dessa kan vara fotografier, elscheman, soptippar av styrenheter. Ge ditt bidrag till samhällets utveckling!
Instruktioner och manualer på begäran skoda rapid cap - se här. Gratis videolektion om bilreparationer, titta på med nöje.
Hur man reparerar en bil hemma med dina egna händer. Vi hjälper oss själva med reparationen och reparerar bilen själva. Vi vet hur man återställer en bil med minimal investering. Videoinstruktioner bifogas.
Kategori: Bilverkstad
Skratt i ämnet: Igår såg jag en tjej springa runt i staden i en brudklänning. Detta är vad jag förstår vid aktiv sökning.
Publicerad av Admin: på begäran av Vlas
För att hålla bilen i fungerande skick måste du regelbundet byta ut förbrukningsvaror och reparera enskilda delar. I artikeln kommer vi att berätta hur du gör bilunderhåll med dina egna händer för att undvika obehagliga situationer i framtiden.
Logan är en familjesedan, bekväm och rymlig, med en bagageutrymme på 510 liter och gott om förvaringsfack i kupén. Renault har visat sig väl på ryska vägar. Bilen är lättkörd, den har en mjuk gång och den energikrävande fjädringen ger Logan stabilitet på vägen. Kroppsstrukturen är kraftfull och kraftfull med deformationszoner programmerade i enheten. Bilen är utrustad med en krockkudde för passagerare och förare. Den elektroniska bromskraftsfördelningen styrs av ABS-systemet, behåller kontrollen över bilen vid extrema inbromsningar och ingår i "säkerhetspaketet" för prestige, Expression och Privilege trimnivåer.
Det V-formade gallret är integrerat med den främre stötfångaren. Fronten på bilen är modern, med skarpvinklade strålkastare. På huven och bagageluckan karakteristiska vyshtampovki. Renault är utrustad med pålitliga och ekonomiska motorer och en femväxlad manuell växellåda. 2005 kompletterades erbjudandet med en turbodiesel och Logan väger nu bara 975 kilo. Styrningen är utrustad med en hydraulisk booster monterad på ramen av den främre stabilisatorn.
Renaultägare måste ägna sig åt regelbundet bilunderhåll: byt motorolja, bromsbelägg och andra förbrukningsvaror. Annars uppstår problem, till exempel startar inte Logan helt enkelt.
Oljebyten var 15 tusen kilometer eller en gång om året. Du kan göra det själv. Du måste köra in bilen i gropen eller sätta på handbromsen. Efter det måste du öppna Renault-huven och skruva av det gula påfyllningslocket. Töm den använda oljan i en speciellt förberedd behållare medan den fortfarande är varm och flytande. Var försiktig så att du inte bränner dig.
Skruva på avtappningspluggen, kontrollera tätningen: om den är trasig, byt ut den mot en ny. Efter det tas filtret bort. Slå försiktigt igenom botten av filtret, slit sedan av det och skruva loss det. Det är bättre att använda en speciell nyckel som säljs i en bilaffär.
Innan du skruvar loss filtret, ta bort termoskärmen genom att skruva loss fästmuttrarna. Istället för det gamla filtret, installera ett nytt efter att ha smörjt tätningsringarna med motorolja. Dra åt delen hårdare, men bryt inte gängan. Häll ny olja i halsen och mät dess nivå. Skruva på locket och sätt värmeskärmen på plats.
Efter proceduren startar motorn och förblir tomgång en stund. När signallampan slocknar är jobbet gjort. Kontrollera efter läckor och dra åt filtret och pluggen. Mät oljenivån och fyll på till rätt nivå. Detta avslutar proceduren.
VIDEO
Logan kan behöva byta ut bromsbeläggen. Det första steget är att ta bort hjulet och bromsoket. Kontrollera delar och bromsslangar för skador och sprickor. Ta bort kuddarna, lägg nya på plats, smörj in elementen och ta bort eventuell rost. Vi rekommenderar att du använder Litola-smörjmedel. Efter bytet, dra åt hjulmuttrarna.
Om underhållet har utförts regelbundet och enligt standarder, men nästa garantiperiod redan har gått ut, välj ett regelbundet underhållsschema.Om du inte har utfört underhåll, men har använt bilen under lång tid, är det värt att kontrollera Renault för funktionsfel och utföra alla nödvändiga procedurer. Motorunderhåll krävs också efter en större översyn av karossen.
Video (klicka för att spela).
Efter att ha köpt en begagnad bil är det värt att rengöra Renault helt: oljefilter, ventilkåpor, tändstift, injektorer och sidopaneler. Förebyggande rengöring förhindrar att smuts kommer in i motorn och hjälper till att upptäcka skador och tecken på slitage i tid.
Betygsätt den här artikeln:
