I detalj: samsung p843 gör-det-själv-reparation från en riktig mästare för sajten my.housecope.com.
> Gör-det-själv Samsung tvättmaskin reparation. Byte av trumma lager.”> Gör-det-själv Samsung tvättmaskin reparation. Byte av trumlager.
Hej alla. Låt mig presentera en kort instruktion där jag kommer att berätta hur du byter ut trasiga lager i tvättmaskinens trumma. Mycket ofta finns det frågor från ägarna av brickor specifikt om ämnet buller under drift och byte av lager. Buller under tvätt avges i första hand av trumlagret. jag har Samsung tvättmaskinR1043. Hon arbetade i 6 år som hon inte hade några klagomål på.
Det blev många tvättar under den här perioden, jag tror en och en halv tvätt om dagen.
Efter 6 år tänkte jag byta tvättmaskinen till en ny modell. Valde en bil LG med direktdrift. Och som beställt av maskinen Samsung Började göra ljud när jag tvättade. Jag köpte den valda modellen, som för övrigt är väldigt tyst.
Eftersom befälhavarens samtal och förbrukningsvaror skulle kosta mig ett normalt belopp, bestämde jag mig för att reparera maskinen med mina egna händer. Om du gör det noggrant kommer allt säkert att lösa sig. Nyckeln är att hålla armarna raka. Därefter erbjuder jag dig något som liknar instruktionerna för demontering av tvättmaskinen och byte av trullaren. Artikeln är omfångsrik på grund av det stora antalet fotografier, men det blir lättare att förstå processen att demontera och byta ut lager.
Låt oss först bestämma det nödvändiga verktyget. Eftersom jag började inte veta att jag skulle behöva ett verktyg, letade jag efter en reparation. För dig presenterar jag en lista över hela uppsättningen.
Video (klicka för att spela).
Eftersom det är nödvändigt att komma till maskinens trumma för att byta ut lagren, är det nödvändigt att demontera det helt. Vissa modeller har ett speciellt lock på baksidan av fodralet, som ger åtkomst till motorn, bältet utan åtskillnad. Min modell var dock tvungen att plockas isär helt. Detta kräver tillräckligt med utrymme för att göra det bekvämare att arbeta och lägga ut delarna.
Låt oss börja demontera. Du måste först ta bort topplocket, som fästs med två självgängande skruvar på baksidan. För att ta bort locket, skjut bort det från maskinens framsida och lyft upp det.
Ta bort tvättmedelsfacket. Behållaren tas bort och tre slangar kopplas bort från den, de kläms fast med metallklämmor. Dessa klämmor är lätta att öppna med en tång.
Efter att ha tagit bort locket fångar det omedelbart ögat stor motvikt. Namnen på delarna är mina eftersom jag inte vet vad de egentligen heter, men jag tror att allt kommer att vara klart för dig. Vi tar bort den stora motvikten, som fästs med två långa bultar.
Vi skruvar loss bultarna och tar bort motvikten genom att lyfta upp den.
Motvikten är inte lätt, så se till att inte tappa den för att inte splittra den. Det ser förresten ut som en gjuten bit cementbruk.
Maskinens kropp är ansluten till trumman med ett gummihölje, som fästs på trumman med en stor ståltrådsklämma. Den lossas genom att skruva loss bulten.
Trumkropp utan motvikt (vy ovanifrån).
Lägg sedan bilen på sidan och ta bort bottenkåpan. Den är gjord av plast och hålls av 4 skruvar. Skruva loss och ta bort.
Bakom bottenkåpan sitter en liten motvikt, en elmotor och en pump fäst på trumkroppen. Hela denna struktur stöds av två stötdämpare på maskinens kropp.
Därefter måste vi koppla bort alla kablar från kontakterna på elmotorn och pumpen.
Vi kopplar bort två stötdämpare från brickans kropp, som är bultade.
Från sidan av topplocket till kroppen är ansluten vattenintag, skruva loss den utan att koppla loss ledningarna. (ledningar kommer inte att störa oss).
Ovanifrån vilar trumkroppen på fjäderupphängningar. Använd först en tång för att koppla bort krokarna från trumkroppen och sedan från maskinkroppen. Du kommer att behöva lida lite, men allt kommer säkert att lösa sig!
För att ta bort trumman måste du ta bort fronten på tvättmaskinen. Skruva först av kontrollpanelen och ta sedan bort den främre delen med luckan. Alla är fästa med självgängande skruvar. Skruvmejseln gjorde jobbet på en halv minut.
Och här har vi den demonterade karossen på maskinen. Vi skruvar loss den lilla motvikten för att göra det lättare att ta bort trumkroppen.
Här finns en så liten motvikt.
De där fjäderhängarna.
Ta nu försiktigt ut trummornas kropp och lägg den på golvet. Före oss ligger huvuddelen av tvättmaskinen.
På baksidan tar du bort remmen som förbinder trumhjulet och elmotorn.
En 8 sexkantsbult fäster hjulet vid kroppen. Skruva loss den och ta bort hjulet.
Vi börjar demontera trummans kropp.
Vi skruvar av stötdämparna först, vi skruvar inte loss bultarna till slutet, utan bara för att frigöra den andra halvan av kroppen. Stötdämpare är inte bara fästa på trumkroppen, utan drar också ihop den.
Boetten består av två delar, som komprimeras med fästen och klämmor. Det är lätt att ta bort klämmorna med en skiftnyckel.
Du kan enkelt ta bort fästena med en platt skruvmejsel.
Än en gång kommer jag att påminna dig om att göra märken för att kunna montera fodralet ordentligt.
Låt oss öppna fodralet och se vad som finns inuti.
Efter att jag öppnat trumlådan såg jag en obehaglig bild. Värmeelementet var helt täckt av skala. Själva plastlådan inuti och trumman var täckta av skala.
Värmeelementet är inte lätt att ta bort. Muttern skruvas loss från utsidan och den pressas ut. Först måste du rengöra den från skalan. Elementet är fixerat med ett elastiskt band som expanderar efter åtdragning av muttern.
Nu kopplar vi bort trumman från den andra halvan av kroppen.
Att ta bort trumman visade att packboxen är i dåligt skick. Körteln ska skydda lagret från fukt, men hon kom till dem, och de började göra ljud under drift.
Jag tog bort all skala från fodralet med en vanlig metallborste för att diska. Hon kliar sig inte och gör sitt jobb bra. Nakipi blev två fulla nävar.
Det yttre lagret var bra, men jag bestämde mig för att byta ut alla lager. Jag slog ut den yttre (den är liten) från insidan med en tjock skruvmejsel och en hammare och knackade försiktigt på lagerringarna. Här måste du vara försiktig, eftersom lagret sitter i en aluminiumhylsa, för att inte repa det. Det inre lagret (stort) slogs ut från utsidan till insidan med ett metallrör med liknande diameter.
Som ett resultat kostade hela reparationen mig bara 350 rubel.
Efter att ha arbetat i 6 år är maskinen i utmärkt skick, skala ej räknad. Jag är nöjd med Samsung, men jag köpte LG, som visade sig vara mycket bra, tyst och många driftslägen.
Förresten, för att maskinen ska tjäna dig längre, måste du installera den enligt nivån och kontrollera dess position då och då. Med tiden, på grund av vibrationer, kan tvättmaskinen flytta sig ur sin plats.
I kommentarerna ställdes en fråga om ett fel som tyder på stopp i avloppspumpen. Här är en intressant video som visar hur du tar bort pumpen från en Samsung tvättmaskin, rengör den och kontrollerar kvaliteten på arbetet.
Jag lärde mig nyligen ett sätt som skyddar din tvättmaskin från avlagringar.
Jag kommer att samla intressanta frågor i FAQ-delen av den här artikeln lite lägre.
Tack vare författaren för instruktionerna bytte jag ut lagren. även om alla sa att det är bättre att inte klättra in i maskinen.
Till författaren, tack! Omslaget fortsatte utan problem. Jag skulle också råda dig att ha en markör i verktygen, för att markera alla möjliga finesser. Allt fungerar.
Tack, sparade $150.
Hurra. Allt löste sig. Tjänade. Lagret har bytts 2 gånger... Tack så mycket.
Tack, bra skrivet och tydligt.
min fungerade i 5 år och exakt samma situation.Imorgon byter jag lager sen skriver jag vad som hände men allt beskrivs i detalj med tanke på att jag alltid försöker göra allt själv (det sparar pengar och ger erfarenhet ) din erfarenhet är mycket användbar för mig, tack!
Enligt vår beskrivning är allt enkelt. Tack.
Tack för den detaljerade beskrivningen av reparationsprocessen! Hjälpte mycket.
Tack så mycket! Jag har samma modell, även 6 års drift, och lagren prasslade också och trumspelet dök upp. Nu är allt klart och förståeligt vad man ska göra.
För att reparera en Samsung tvättmaskin med egna händer behöver du ha kunskaper inom VVS, elteknik och ha rätt verktyg till hands. Självfelsökning orsakar inte stora svårigheter, men det kan avsevärt spara hembudgeten. Vet inte hur mycket reparationen kommer att kosta, men som regel är priserna för dess genomförande ganska påtagliga.
Med tiden, särskilt vid felaktig användning, misslyckas alla enheter. Tvättmaskinen är inget undantag. Samsung-enheter har visat sig vara av hög kvalitet och pålitliga, men de har också svagheter. Som ett resultat av analysen visade det sig att de vanligaste haverierna är följande:
slitage på drivremmen;
fel på värmeelementet (värmeelement);
fel på påfyllningsventilen;
fel på avloppspumpen;
förstörelse av avloppsröret.
Enligt statistiken misslyckas värmeelement och drivremmar oftast. Som regel händer detta på grund av fel i driften.
Dessutom måste du veta att varje del har en viss livslängd. Till exempel har elektriska motorborstar en livslängd på 8-12 år, en lagerenhet - 6-8 år. Naturligtvis kan dessa villkor förlängas, men tyvärr inte mycket. Så förr eller senare kommer din tvättmaskin att "be om hjälp".
För att utföra en kvalitetsreparation måste du noggrant förbereda dig för den. Det betyder att du förutom verktyget måste hitta en plats där maskinen ska repareras. Det ska vara tillräckligt rymligt och väl upplyst. Garaget är det bästa för detta ändamål. För mer information om enheten och reparation av maskinen måste du definitivt titta på en video om detta ämne.
Före reparation är det absolut nödvändigt att förbereda en testare, lödkolv, smörjmedel (till exempel Litol-24), WD-40 vätska, lösningsmedel, trasor och en kamera. Filmade demonteringsprocesser kommer att vara till stor hjälp under monteringen.
Bilreparationer görs bäst tillsammans med en assistent.
Med ett sådant fel är det först och främst nödvändigt att ta bort frontväggen. Detta måste göras försiktigt för att inte skada andra delar.
Särskild uppmärksamhet bör ägnas för gummitätning lastlucka och alla typer av plastspärrar för att inte skada dem av misstag under reparationer. För att ta bort frontväggen måste du koppla bort bottenstången, demontera topplocket med kontrollpanelen. Under drift måste du koppla bort ledningarna från elektroniken, så man måste se till att de inte blandas ihop under monteringen. Nu kan du försiktigt lossa frontväggen och ställa den åt sidan.
Därefter börjar vi arbeta direkt med värmeelementet.
Alla operationer är så enkla att ett servicecenter helt enkelt inte behövs i det här fallet. Koppla bort ledningarna från den och mät motståndet. Om det är mer än normalt eller frånvarande alls, måste du ta bort värmeelementet. För att göra detta, skruva av dess fäste. Den är placerad mellan kontakter.Dra sedan försiktigt ut själva värmeelementet och inspektera det. Om det finns skala på den måste den bytas ut. Med tanke på delens specificitet måste man komma ihåg att den inte repareras. Värmaren behöver bara bytas ut mot en ny.
Viktig. Innan du byter ut, inspektera noggrant märkningen av värmeelementet, om det skiljer sig från det gamla, rekommenderas det inte att installera en sådan värmare i bilen.
Det är mycket enkelt att reparera denna skada. För att arbeta med bältet är maskinens bakre vägg lossad. Det är lätt att komma nära honom. Det enda som kan komplicera arbetet är motvikten. I så fall måste den dras tillbaka lite. Innan du tar bort bältet måste du noggrant inspektera det. Om defekter som revor, sprickor och skavsår upptäcks måste bältet bytas ut förutsättningslöst. Den gamla drivremmen kan enkelt tas bort. För att göra detta, gör följande:
Vi tar i hand en tråd av bältet.
Vi drar den mot oss med lite ansträngning.
Vi sätter in en skruvmejsel i remskivans spår under remmen.
Det nya bältet monteras i omvänd ordning. När du sätter tillbaka den på plats, kom ihåg din erfarenhet av att sätta på en trasig cykelkedja. För enkelhetens skull sätts den först på motorns remskiva. När du byter bälte är det också nödvändigt att vara uppmärksam på dess märkning. Installera inte ett bälte som inte är original.
Viktig. Närvaron av gummidamm på maskinens botten indikerar remslitage.
