Gör-det-själv slipway för karossreparationsbeskrivning

En slipway är en speciell anordning (plattform) som är designad för karossreparation och restaurering av den ursprungliga karossgeometrin med hjälp av flerriktade ansträngningar. En fabrikstillverkad slip av hög kvalitet är ganska dyr och det är inte tillrådligt att köpa den för småskaligt och sällsynt karossarbete. Du kan göra det med dina egna händer, och priset för en hemgjord slipway kommer inte att vara så högt.

Innan du börjar arbeta med tillverkningen av slipbanan är det nödvändigt att slutföra ritningen och beräkna mängden nödvändiga material. Plattformen ska se ut som en rektangel (och helst flera) från en metallprofil med en sektion på 50 × 50 eller 70 × 40 (ju tjockare desto bättre). Den optimala längden är 2000 mm, bredden är lika med bredden på fordonets hjulbas.

Varför valdes denna bredd? I allmänhet är det möjligt att tillverka en slipbana med en bredd som är lika med bredden på fordonets hjulbas. Eller mindre än det, men med genomförandet av "groddar" från ramen, på vilken klämmorna kommer att fästas. Den första metoden är att föredra på grund av klämmornas placering.

I mitten av plattformen kommer det att vara nödvändigt att svetsa en förstyvning från en liknande metallprofil. Under arbetets gång kommer ytterligare metall att krävas, vars mängd är svår att beräkna i det inledande skedet av arbetet.

Efter att beräkningen av det erforderliga antalet metallprofiler är klar, kan den beställas på en speciell bas eller använda den befintliga.

För att säkerställa slirans funktionalitet måste den vara utrustad med bra hydraulik - ett kit med ett tonnage på upp till 10 ton är lämpligt.

Video (klicka för att spela).

Du måste också komma ihåg att slipbanan är av två typer: stationär (det vill säga installerad på en specifik plats utan möjlighet till rörelse) och mobil (utrustad med hjul och anpassad för förvaring och i upprätt läge). Om det andra alternativet väljs, måste du också köpa en uppsättning hjul: 4 eller fler för ramen, 2 för kraftstället.

Ramen monteras genom svetsning. Det vill säga färdigheter i att arbeta med en svetsmaskin är nödvändiga.

• Först och främst monteras en rektangel från en metallprofil av den beräknade längden och bredden, exakt i mitten måste den förstärkas med en extra profil. Ramen monteras som den framtida ägaren av slipbanan finner lämpligt. Kanske vill han ytterligare förstärka ramens längsgående sidor, kanske de tvärgående. Det finns ingen bestämd principiell ståndpunkt i denna fråga.
• För att öka bilens stabilitet på slipbanan är det i dess hörn nödvändigt att svetsa höjder som förhindrar bilen från eventuell utgång.
• Nästa steg är installationen av fästelement på de längsgående sidorna av ramen. Fästelement är klämmor med svampar som kommer att krävas för att säkert fixera bilramen när belastningar appliceras på den. Det kan inte finnas någon strikt plats för att fästa fästelement, de måste kunna röra sig längs hela ramens längd. Att göra klipp med egna händer är också möjligt, men om de är fritt tillgängliga, så är det inte mycket mening med detta, eftersom ett hemgjort klipp kommer att kosta ungefär lika mycket som ett fabriks.

• Nästa steg är att installera powerracket. Kraftstället är en inverterad L-formad enhet som också behöver röra sig runt hela ramen och fästas säkert var som helst. Du kan göra inte en utan två kraftställ.
• Ger slipbanan ett estetiskt utseende.Detta skede består av den vanliga målningen av slipbanan.
• Tja, i slutet av arbetet är den hemgjorda slipbanan utrustad med de reparationsanordningar som den skapades för: krokar, kedjor, hydraulik.

En hemgjord slipway är klar, dess användning kommer att hjälpa till att utföra de typer av karossreparationer som tidigare endast var möjliga på bilverkstäder, och metoder för dess praktiska tillämpning kan ses i olika videor.

Vid svåra olyckor får bilen en deformation av karossen. Ett felaktigt skrov påverkar bränsleförbrukningen och hanteringen. En kaross med trasig geometri kommer inte att kunna skydda passagerare vid en upprepad olycka. Karossreparationsverktyget är ett nödvändigt verktyg för bilreparation.

En kroppsuträtning är ett verktyg för kroppsreparation. Stativet är utformat för att räta ut allvarliga skador på en bil, och är utrustat med fästen som gör att du kan sträcka ut kroppen, samt ändra form och storlek på vissa element. Slipbanan eliminerar allvarliga skador på bilens kaross.

Alla typer av lager har en identisk funktionsprincip. För att eliminera deformationen av kroppen är den fixerad på ett eller flera områden som behöver rätas ut och rätas ut. Vidare applicerar befälhavaren, med hjälp av en avgasanordning, kraft och rätar ut de skadade delarna av kroppen.

Enkla lager för karossreparation är utrustade med en avgasanordning. Komplexa enheter har flera avgasmekanismer.

Det finns 4 typer av enheter: golv, rullande, ram och plattform.

Rullande slipway används för karossreparation av bilar av olika slag. Den är utrustad med enheter som gör att du kan säkra bilen utan att flänsa trösklarna. Rullande materiel är bekväm att använda i trånga utrymmen. På grund av detta används enheten i garageförhållanden.

Rullutrustning får inte användas vid förvrängningar och förändringar i karossens geometri.

Gör-det-själv golvslip för karossreparation är en kompakt och effektiv utrustning för att restaurera en bilkaross i ett garage eller verkstad. Om det inte finns något behov av att använda en avgasmekanism, används skenorna för andra ändamål.

Ramsliden tillhör den professionella sorten av avgasmekanismer. Den största skillnaden från andra typer är att ramarmaturer har en komplex struktur.

Huvmekanismen låter dig reparera olika bilmodeller. Maskinen är fäst på en ram som är mycket hållbar. Med hjälp av en ansträngning riktad i olika riktningar dras kroppsdeformationer av mild och måttlig svårighetsgrad ut.

För att spara utrymme i verkstaden eller garaget, samt för att underlätta processen med att återställa bilkroppen, köper de karossreparationsställ utrustade med hiss.

Plattformsslip för karossreparation är en fullfjädrad professionell utrustning. Enheter av denna typ används för att korrigera skador på karossen på alla bilar, inklusive ram-SUV:ar.

Utformningen av dragmekanismen består av speciella skenor och en ingångsbrobas. Bilen kör in i den på egen hand, eller så dras den dit om bilen inte rör sig. Plattformen är utrustad med olika anordningar och fästmekanismer som säkert fixerar fordonet på slipbanan.

Plattformsanordningar har hydrauliska metallställ, en vinsch, kraft och infällbara block. Balkar fixturer gör att du enkelt kan flytta tunga strukturer i vilken riktning som helst. Plattformens utjämningsställ har en teleskopisk skala, med hjälp av vilken noggranna beräkningar och mätningar utförs.

Nackdelarna med plattformens avgasmekanism inkluderar stora dimensioner och höga utrustningskostnader. Det används i underhåll av stora bilar.

Att skapa en hemgjord slipway för att räta ut kroppen kommer att spara pengar, eftersom de är dyra. När du designar bör du ta hänsyn till dimensionerna på den framtida enheten för bilreparation och skapa en ritning av enheten. Det kan beställas från specialister eller hittas färdigt på Internet. Beroende på typen av avgasmekanism är uppsättningen verktyg och material som kommer att behövas olika.

För att göra en mobil enhet för att redigera kroppen själv behöver du:

1. Från en profil med en tjocklek på mer än 4 mm måste du skapa en ram med dimensioner två gånger maskinens dimensioner.
2. Strukturen är förstärkt med tvärbalkar och hörnstycken. Med hjälp av tvärbalkar ska bilen fixas. De är också utrustade med utdragsmekanismer.
3. För att göra strukturen mobil är fyra hjul fästa i botten.
4. För att kunna höja bilen på ramen utformas en landgång. Å ena sidan kommer de att ha en speciell plugg, och å andra sidan en avtagbar sektion som är nödvändig för att lyfta fordonet.
5. Designen är utrustad med en bänkskruv eller speciella klämmor. De behövs för att säkert fixa maskinen.