I detalj: gör-det-själv bilkarossställ från en riktig mästare för sajten my.housecope.com.
En bil, trots all dess uppenbara komplexitet för en professionell reparatör, är en ganska enkel enhet med många beroende av varandra eller autonoma enheter. Med nödvändig utrustning och hög skicklighet är det inte svårare att reparera denna mekanism än att reparera ett strykjärn och andra hushållsapparater. Det viktigaste är att veta vad problemet är och välja det bästa sättet att lösa det. En av de viktigaste enheterna som används vid bilkarossreparation är en slip.
Det är en stel struktur som gör att du kan utföra olika typer av arbete. Industriell design av denna enhet har en mycket hög kostnad och kanske inte ligger inom makten för en liten bilverkstad eller en ensam mästare. Samtidigt är det inte svårt att göra konstruktionen av beståndet med dina egna händer, beväpnad med en svetsmaskin och efter att ha studerat våra instruktioner.
Huvudsyftet med en sådan plattform är att ge bilramen den korrekta geometriska formen, som kan brytas sönder till exempel vid en trafikolycka. Med hjälp av speciella anordningar är bilens skelett styvt fixerad på slipramen och den utsätts för en drag- eller presseffekt i olika riktningar.
För att ge den nödvändiga kraften används krokar, kedjor med svetsade länkar och olika hydrauliska enheter.
Denna aspekt innebär att ge slipbanan maximal drag- och tryckhållfasthet.
Det finns för närvarande många alternativ för en sådan enhet. De kan vara mobila (mobila) och stationära. Varje typ har sina egna fördelar och nackdelar. Stationär, med korrekt installation och högkvalitativ fästning, gör att du kan lägga mycket mer ansträngning på bilramen för att korrigera dess geometriska parametrar.
Video (klicka för att spela).
Samtidigt kräver det ett separat, ganska stort utrymme för installationen, såväl som för att ta emot hjälpanordningar och manövrera bilen när den placeras på en slip. Den mobila vyn kräver inte stora ytor, eftersom den för tillfällig förvaring kan installeras på sidokanten av valfri vägg i garaget eller reparationslådan.
Samtidigt är listan över verk som kan utföras med dess hjälp lika stor.
Självtillverkning av slipbanan bör börja med installationen av fixturens ramplattform. För att göra detta behöver du en rektangulär stålprofil med en sektion på 50 × 50, 70 × 40 och andra, beroende på den förväntade belastningen på armaturen. Anslutningen av delar utförs av en svets, som måste utföras med högsta kvalitet. Plattformens linjära dimensioner bör uppfylla dimensionsparametrarna för ramarna på de flesta fordon som du tänker arbeta med.
För att säkerställa den höga hållfastheten hos ramen är det nödvändigt att kombinera både längsgående och tvärgående element. Monteringen av strukturen måste utföras på ett jämnt, plant underlag, till exempel på ett betonggolv. För att förbättra kvaliteten på anslutningen av delar kommer tillverkningen av en avfasning i ändarna av delarna vid punkterna för deras sammanfogning att hjälpa. Dessutom är det nödvändigt att korrekt välja svetsmaskinens driftslägen. För att säkerställa hög stabilitet hos ramen med bilen installerad på den, rekommenderar vi att man svetsar små ställ i hörnen och i mitten av de längsgående sidorna.
Det är nödvändigt att välja eller göra ett antal hjälpanordningar för slipramen, utan vilka arbete med att redigera kroppen och ge ramen den korrekta geometrin kommer att vara omöjligt. Den första är fästelement.
De används direkt för att fixera bilramen på slipbanan. Kvaliteten på kroppens (ram) arbete beror på deras styrka och prestanda. Utformningen av fästelement kan vara annorlunda, men den bör tillåta:
motstå den deformerande kraft som appliceras på ramen utan att förstöras;
ger möjlighet till rörelse längs ramen och fästning vid dess olika punkter;
säkerställ maximal styrka i anslutningen mellan bilramen och glidbanan.
Det tar hänsyn till alla ovanstående parametrar, och en eller annan variant av fästelement väljs. Samtidigt, för att arbeta med olika märken av bilar, är det bättre att använda enheter med en variabel höjd på monteringskäftarna och rör sig längs glidramen både i längsgående och tvärgående riktningar.
En annan obligatorisk anordning är ett kraftställ, som också måste röra sig och fixeras i olika ställningar i slipbanan.
Det är genom dem som huvudansträngningen appliceras på vissa delar av bilskelettet för att räta ut det. I detta avseende bör en sådan nod också ha maximal styrka. Huvudmaterialet för tillverkning av ställningar är en fyrkantig stålprofil med ett tvärsnitt på minst 80 × 80 eller ett stålrör. Kopplingen mellan de vertikala och horisontella delarna förbättras ytterligare genom att installera en halsduk från samma profil, eller lite mindre.
För att underlätta arbetet måste stativet vara utrustat med en fixtur för fästning på slipramen och en plattform för installation av tryckstänger. För att arbeta med enkla kroppsdefekter räcker det med två sådana enheter.
Således, med hjälp av ganska överkomliga material och de enklaste typerna av anslutning av delar - svetsning och bultning, kan du inte bara göra en användbar och bekväm enhet utan också spara betydande pengar på detta.
Kära läsare, kommentera artikeln, ställ frågor, prenumerera på nya publikationer - vi är intresserade av din åsikt 🙂
Hej, jag är intresserad av stålsorten som används för att tillverka slipbanan. Tack på förhand.
För att utföra karossreparationer räcker det ofta inte med enkla verktyg, utan det krävs specialiserad och dyr utrustning. Deformation av huvuddelarna innebär inte alltid behovet av att byta ut dem. Återställning av kroppsgeometri kan utföras i verkstaden, men dessa tjänster har en betydande kostnad. Om du har rätt utrustning kan du enkelt utföra reparationer själv. För att utföra sådant arbete behöver du en hemgjord slipway, vars montering inte tar mycket tid.
En slipway är en mekanisk utrustning vars uppgift är att återställa det ursprungliga tillståndet för bilens ram och karossgeometri. Rätning av deformationsböjar, bucklor och andra oregelbundenheter utförs med lokala belastningar. I de flesta större förändringar av karossens geometri är slipbanan den enda möjliga lösningen för att återställa formen på bilramen. Närvaron av sådan utrustning är obligatorisk för varje verkstad och garanterar högkvalitativa karossreparationer.
För att bestämma dig för att göra en slip med dina egna händer måste du förstå inte bara syftet med en sådan mekanism. Tillverkare erbjuder olika funktioner hos denna utrustning. Vissa modeller är endast lämpliga för arbete i stora servicecenter. Det finns även fler mobila tillval som kan installeras i garage eller liknande rum. När du köper sådana enheter för personligt bruk kommer deras pris att vara högt och egenproduktion är mest tillrådligt.
Deformation av kroppen kan uppstå av olika anledningar.En oavsiktlig kollision med ett hinder, en kupp under körning i ojämn terräng eller att råka ut för en olycka passerar inte spårlöst för bilen. Att ändra geometrin på balkarna eller en krökt bilram kan leda till följande konsekvenser:
Närvaron av buller och främmande ljud under motordrift;
Oförmåga att öppna dörrar, bagageutrymme eller huv;
Bil sladdar åt sidan vid körning i rak linje;
Slitsar i kroppspaneler och strukturella element;
Ojämnt däckslitage.
Sådana kännetecken av skador på ramen skapar tvivel om möjligheten att köra fordonet. De grundläggande dimensionerna på karossen anges i den tekniska dokumentationen för varje fordon. Om du ändrar dem krävs dessutom att de ursprungliga parametrarna återställs för att kunna fortsätta köra säkert. Slipmekanismerna låter dig nästan helt eliminera deformationen och det oberoende skapandet av en sådan assistent kommer att vara ett bra alternativ till att kontakta ett servicecenter.
Användningen av krafter i flera riktningar är den viktigaste egenskapen hos elbänken. Sådant arbete är svårt att göra manuellt. Du kan göra en slip med dina egna händer av olika mönster. Sådana enheter är gjorda av hållbar metall, och deras egenskaper beror på vilken typ av reparation som utförs. När du väljer en lämplig slipmodell bör parametrarna för transporten för vilken den är tillverkad beaktas. Dimensionerna på stativet, egenskaperna hos enheter och mekanismer kan väljas, med fokus på de mest framgångsrika modellerna av Trommelberg, Nordberg BAS eller Autorobot.
Beroende på arten av det arbete som utförs och mångsidigheten i användningen finns det flera varianter av sådana kraftstativ. Med hjälp av små strukturer kommer det att vara bekvämt att utföra lokala reparationer. och en stor industriell slipbana, utrustad med kraftfull hydraulisk utrustning, kommer att klara tunga godstransporter. För att välja lämplig design bör du känna till typerna och syftet med alla sådana enheter.
Det finns ingen strikt standardisering av kraftställen. De flesta tillverkare kompletterar slipbanan med diverse utrustning. Så, ankarklämmor, speciella grepp och en multitornsdesign av stativet säkerställer att kraften genereras i rätt riktning. För användning i garaget kan du bara välja den mest nödvändiga utrustningen, och resten kan köpas eller göras senare. Alla lager kan delas in i 3 typer med sina egna egenskaper och funktionalitet.
Ramslip - är en struktur för att dra relativt små deformationer. Ett sådant stativ är lämpligt för lokalt arbete och låter dig återställa geometrin hos det deformerade området med hög noggrannhet. Metallramen har en komplex struktur som tjänar till att ge tillräcklig styvhet. Stark fixering gör att du kan sträcka fordonet i vilken riktning som helst och ändra riktningen för de applicerade ansträngningarna.
Ramstativet är ganska populärt på grund av sin lilla storlek och praktiska. Att fixera maskinen på en sådan ram utförs med speciella grepp. För att dra ut de deformerade noderna används en kedjekoppling, vilket säkerställer återställandet av den skadade delens korrekta position. Satsen för en sådan installation bör innehålla en hiss för att säkerställa fixeringen av fordonet på önskad höjd. Arrangemanget av ett sådant stativ kommer att kräva olika delar för att säkerställa infångning och installation av maskinen.
Golvslip - används av professionella företag specialiserade på karossreparation. Dess design innebär ganska höga dragkrafter, lämplig även för återställande av godstransporter. I avsaknad av volymer av arbete tar detta system inte upp mycket utrymme, vilket ger ytterligare bekvämlighet i drift.Det är ganska svårt att göra en sådan gör-det-själv slipway för karossreparation på grund av det enorma antalet delar. I de flesta fall behövs inte funktionaliteten hos ett sådant elstativ i ett konventionellt garage.
Varje golvslip behöver en speciellt förberedd bas. Installationen av rälsspår, stativsystem, ankare och fästelement kräver noggranna beräkningar och tillgång till lämplig utrustning. Det mest bekväma golvet vid installation av monteringssystem i jämnhöjd med golvet, vilket säkerställer säkerheten för rörelse och arbete. Förmågan hos ett sådant kraftstativ kommer att räcka för att komma åt vilket område som helst med deformation, och installationen och fixeringen av maskinen tar inte mycket tid.
Plattformsslip - har vissa likheter med överfartens design. Med hjälp av en sådan anordning är det lätt att dra bilens kaross i vilken riktning som helst. Plattformen för en sådan enhet har stora möjligheter att installera ytterligare utrustning. Det är mest bekvämt att dra på ett sådant stativ, och dess funktionalitet är tillräcklig för professionell användning eller reparationer i garaget.
För egentillverkning ger en sådan design inga svårigheter. Varje plattformsslip är överlägsen i sina kapaciteter än en ram och är lämplig för de flesta typer av fordon. Ett eller flera torn kan användas för att reparera maskinen på detta stativ, vilket kommer att räcka för de svåraste jobben. Dragkraften hos hydraulisk utrustning är obegränsad. Dessutom kan en sådan plattform användas för karossreparation av stadsjeepar och tyngre utrustning.
Lagren produceras av stora världsberömda företag och små regionala företag. Priset på sådana elstativ varierar mycket, men den oberoende produktionen av sådan utrustning kommer att kosta många gånger billigare. Beroende på den valda designen bör ritningar ritas upp, som ger alla funktioner i den framtida verkstaden. Sedan återstår bara att förbereda nödvändiga förbrukningsvaror och verktyg.
För att montera en hemmagjord slipway behöver du en metallprofil, som kommer att bilda strukturens skelett. Monteringsprocessen utförs genom svetsning och lämplig utrustning måste finnas tillgänglig. Fästsystemet är individuellt utvecklat och det är viktigt att köpa kraftställsmekanism, kedjor och gripanordningar som är svåra att tillverka. Innan arbetet påbörjas bör metall förberedas genom att rengöra den från rost, avfettning och grundning. Efter det kan du börja montera strukturen.
