Gör-det-själv motorreparationsställ

Så jag bestämde mig för att göra ett enkelt gör-det-själv-motorreparationsställ: ritningar, foto och beskrivning av enheten bifogas.

Stativet gjordes av ett profilrör 70 x 70 mm (väggtjocklek 3 mm), det tog ca 3 meter.

Jag skar ämnen så att designen visade sig vara hopfällbar, gjorde en konsol från ett 4 mm hörn och förstärkte den med halsdukar.

I profilen gjorde jag 3 hål med en slipmaskin och satte in bussningar från kolvstift från VAZ-motorn och svetsade dem.

Jag gjorde en konsol för VAZ-motorn av en metallbit 6 mm tjock, du måste göra din egen konsol för en annan motor.

Sedan svetsade jag en bit rör till stativet, borrade 4 hål för fixering, i en vinkel på 90 grader i det roterande röret, och ett på det fasta och 2 hål för handtaget.

Stativet har testats framgångsrikt.

Jag svetsade benen från profilen, grundade strukturen.

Ett motorreparationsställ är en anordning på vilken kraftenheten fixeras efter att den tagits bort från bilens motorrum. Denna lösning förenklar avsevärt processen för rengöring och inspektion, samt demontering, felsökning och reparation av motorn. Vid motorreparationsstället utförs också den efterföljande monteringen av kraftverket och transport, om nödvändigt. Det är med andra ord mycket bekvämare att utföra alla arbeten med förbränningsmotorer när det finns ett demonterings- och monteringsställ för motorreparation i en bilverkstad eller garage.

En av de största fördelarna med denna enhet är att motorn, monterad på ett multifunktionellt motortilterstativ, kan roteras i olika vinklar. Denna funktion låter dig förbättra kvaliteten och bekvämligheten, samt samtidigt minska tiden för reparation och annat arbete. Med hänsyn till det föregående är sådana anordningar i betydande efterfrågan. Till försäljning idag finns både färdiga produkter från välkända tillverkare, såväl som mer prisvärda erbjudanden från små tillverkare. I den här artikeln kommer vi att prata om vilka egenskaper ett sådant stativ ska ha och vilka funktioner det kan utföra, om det är möjligt att göra ett hemmagjort stativ för motorreparation och även vilka krav som ställs för en sådan enhet.

Video (klicka för att spela).

Olika enheter för att fixera den sammansatta förbränningsmotorn, lösningar för att fixera enskilda komponenter i kraftenheten, ett färdigt stativ för motorreparation etc. har huvudkravet, vilket är tillförlitligheten av fästning, såväl som stabiliteten hos själva stativet. Parallellt med detta ska man ta hänsyn till att montern ska servas periodvis.

Av denna anledning måste det finnas fri tillgång till fixerings- och fästelementen, vilket möjliggör visuell inspektion, smörjning av rörliga enheter, eliminering av en defekt eller åtdragning av fästelement och andra strukturella detaljer. Detta är särskilt viktigt att tänka på när motorreparationsstället tillverkas oberoende. Kom ihåg att endast korrekt drift och underhåll gör att vi kan prata om enhetens säkerhet och att hålla enheten i fungerande skick.

Vi tillägger att plattformen på vilken en mobil eller annan stativ är installerad också förtjänar särskild uppmärksamhet. Ytan måste vara hård och jämn, inte kollapsa under påverkan av allvarliga belastningar. Det är också viktigt att ta hänsyn till det faktum att fixering av själva lasten på stativet innebär att motorn eller en separat enhet (till exempel en BC) placeras uteslutande i mitten för att undvika snedvridningar. Efter placeringen bör du dessutom kontrollera tillförlitligheten av fästningen innan du påbörjar något arbete.Det är också nödvändigt att självständigt göra eventuella ändringar eller ändringar i utformningen av det färdiga fabriksstället efter noggrann beräkning. Ägaren utför sådana åtgärder enbart på egen risk.

Låt oss börja med det faktum att färdiga produkter är ett utmärkt alternativ om tjänsten för reparation av kraftenheter och komponenter sätts, så att säga, "on stream". Med andra ord, den höga initiala kostnaden för sådana produkter av god kvalitet tillåter ofta inte många att köpa demonterings- och monteringsställ både för personligt bruk och för arbete i garage och till och med små bensinstationer.

Av ovanstående anledning stannar hantverkare och ägare till små bilverkstäder vid möjligheten att självtillverka stativ som används för att reparera motorer. Observera att ritningarna som presenteras i den tekniska litteraturen, såväl som som finns i stora mängder på Internet, kommer att hjälpa till att göra ett stativ för att reparera en motor med dina egna händer.

Ett enkelt motorreparationsställ har flera grundläggande element:

• platta för fixering av förbränningsmotorn;
• stativ bas;
• speciell bakplåt;
• roterande mekanism (vanligtvis masktyp);

Det bör också noteras att stativet måste vara en mobil enhet och vara en universell lösning. Enkelt uttryckt kan vissa demonterings- och monteringsställ vara lämpliga för att endast arbeta med en specifik typ av motor eller låta dig arbeta med en snävt begränsad kategori, medan andra ger möjlighet att installera och säkert fixa olika typer av förbränningsmotorer.

Av denna anledning, även om lutningsstativet från början är gjord för att serva din egen bil, är det bättre att göra enheten universell, eftersom det i framtiden kan finnas ett efterföljande behov av att reparera andra bilar. Som ett exempel kan vi nämna motorerna från den inhemska tillverkaren AvtoVAZ, som kan monteras på stativet med hjälp av flänsfästen på baksidan, medan det inte längre kommer att vara möjligt att uppnå tillförlitlig fixering av motorn från en utländsk bil på detta sätt .

Parallellt med detta är det nödvändigt att placera motorn eller en separat enhet så att den fasta delens tyngdpunkt är motsatt rotationsaxeln för vridbordet. Detta gör att du kan rotera en fast kraftenhet, en separat del eller montering utan någon extra ansträngning. Att utrusta stativet med hjul som tål tunga belastningar kommer att underlätta processen att montera enheten på stativet, samt ge möjligheten att flytta stora delar direkt på stativet. Detta eliminerar behovet av frekvent användning av olika hissar vid reparation av förbränningsmotorer.

Ovanpå pallen är dessutom ett rutnät med små celler installerat. Det angivna gallret är nödvändigt för att placera på det och sedan skölja de borttagna elementen ovanför pallen. Nätet låter dig också hålla små motordelar som kan falla ner i pannan under tvätt- eller reparationsarbeten.