Kom ihåg att damm som genereras under driften av bromsmekanismerna kan innehålla asbest, vilket är extremt skadligt för människors hälsa. Blås aldrig av damm med tryckluft eller andas in det - använd en skyddsmask eller andningsskydd vid service av mekanismer. Använd aldrig bensin eller petroleumbaserade lösningsmedel för att rengöra bromssystemets komponenter - använd endast märkesrengöringsmedel eller metylalkohol!
Båda bromsoken på samma axel måste bytas samtidigt.
Det bakre bromsoket är inte föremål för restaureringsreparation och, i händelse av fel, ersätts det som en sammansättning.
Det räcker att bara pumpa kretsen vars bromsok togs bort.
Opel Astra GTC › Loggbok › Bakre bromsok, rengöring, smörjning. Fingrarna var inte sura, men de med gummibussningar rörde sig med ansträngning. Generellt sett är det bättre att inte använda detta smörjmedel.
Reparation av fast bromsok. Vad händer när bromsoket sitter fast (bromsarna värms upp och bromskolven fastnar). Vad bör göras för att förebygga.
Inläggsämne: Varför blir bakre bromsok från Bosch sura? Postat: Fre 05 Sep, Inte tillräckligt med tid för att göra dem. Under tiden - om någon har något att klaga på, eller någon bytte Bosch till Lucas eller tvärtom - är alla nöjda med.
Och de främre fästena är som från fabriken. Det finns ett antifriktionspaket, men inte på grafit. Det är tätt och ska gå, men från starkt tryck av handen inte ett däckjärn. Existentialisten körde honom i 2 månader, jag glömde honom redan.
Meddelanden utan svar Aktiva ämnen. Nu ses detta forum: Informationen på denna webbplats är endast avsedd för informationsändamål och är under inga omständigheter ett offentligt erbjudande som bestäms av bestämmelserna i artikeln i den ryska federationens civillag. Forumadministratörer Administratörer, moderatorer ansvarar inte för innehållet och riktigheten i meddelanden som postats av användare.
. Sön 02 feb, Bromsoket började kila, och det kraftigt. Eftersom det löstes redan på sommaren kom det klagomål. Jag bestämde mig för att köpa en ny, men den fanns inte där. I allmänhet, i ett nötskal, går jag till olika webbplatser och enligt VIN ger de mig olika bromsok, men de verkar alla passa, kan det inte vara så?
Eller har jag missat något? På existentiella utfärdade TRW BHS och TRW BHN E och TRW BHN och alla förmodligen för mitt VIN. Skillnaden ligger i kolvdiameter och pris.
Säg mig gott folk, vilket stöd har jag fortfarande, ge mig numret på originalet, jag har packat i två dagar och jag är dum. Det finns inget sätt att ta bort det nu för att titta på originalet, det finns absolut inget sätt. Men jag behöver en bil till helgen, jag kommer inte att bli förolämpad om du berättar var du kan köpa i Moskva i sydöstra förvaltningen Distrikt, Textil, Lublinka.
Köp TRW eller Ate. Opel Zafira B 1. Med största sannolikhet är dämparbussningarna sura, ståndarknapparna på dem är intakta. Bussningar tvättas rena smörj eller byt ut Original vänster sida 55 42 , höger sida 55 42 , kolvdiameter Men det är bättre att ta råd från tommy76 och reparera.
Arbeta 1 timme med raster. Cylindern var vriden i mer än en timme, det var retas. Nu är dynorna fastklämda, det blir inte ens en vältning, man åker nedför och så tar det stopp. Handbromsen är svag och sträcker sig inte, det vill säga cylindern har gått hela vägen och faller inte på plats.
Kanske en reparation inte hjälper. Mån 3 feb, Tack alla för råd och hjälp! Tillverkade, köpte kolv D, reparationssats D, tillverkare Autofren Seinsa. Alla elastiska band passar inte, men de viktigaste sitter som de ska. Och du behöver inte slänga en massa pengar!
Sida 1 av 1. gennadiy tackade författaren för detta meddelande: kizon tackade författaren för detta meddelande: På existentiell utfärdad TRW BHS Jag har en. Veshka , ZaFir tackade för detta inlägg: Easytronic fffrancuz tackade för detta inlägg:
VIDEO
Specialister från företaget "CALIPER-SERVICE" kommer att reparera och återställa bromsok Opel Zafira (A, B). Främre och bakre bromsok i alla former och med eventuella funktionsfel accepteras för reparation.
Fråga chefen om det exakta priset vid tidpunkten för beställning av reparationer.
Felaktig funktion av ABS, ARS;
Ökning av bromssträcka;
Ökad bränsleförbrukning;
Ökat slitage på bromsskivor och bromsbelägg;
Ratten vinglar vid inbromsning
"Håller" bilen åt sidan;
Parkeringsbromsfel eller dålig prestanda.
Inspektion och demontering av bromsok;
Borttagning av tätningar och packningar;
Sandblästring av bromsokkroppen;
Bromsok målad med värmebeständig beläggning.
montering montering;
Diagnos av tätheten hos bromsoket på stativet.
Bromsok kommer att hålla länge om du väljer rätt smörjmedel för dem. Grafitfett och litol är inte lämpliga i detta fall. Använd endast speciella smörjmedel. Det finns en enkel förklaring till detta: bromsoket utsätts inte bara för höga temperaturer utan också för påverkan av smuts.
Vi garanterar kvaliteten på vårt arbete, därför ger vi en garanti för fullständig restaurering av bromsoket - 1 år, utan begränsning av körsträcka.
Skruva loss den nedre bromsokets monteringsbult, håll med en nyckel och skruva loss med den andra.
Gör samma sak för den övre bulten.
Sätt in en platt skruvmejsel mellan skivan och belägget genom bromsokfönstret och tryck ner bromskolven lätt.
Ta bort bromsoket och häng eller lägg ner det så att det inte drar i bromsslangen.
Ta bort gamla bromsbelägg.
Ta bort fästena som håller fast dynorna.
Ta en insexhylsa.
Skruva loss bultarna som håller fast den nedre delen av bromsoket.
Ta bort den nedre delen av bromsoket.
Lossa skruven som håller fast bromsskivan.
Installera en ny skiva och dra åt skruven.
Tryck ihop bromscylinderns kolv med ett specialverktyg.
Smörj bromsoket med kopparfett.
Installera nya fästen på botten av bromsoket.
Ta bort och smörj båda bromsokstyrningarna och sätt sedan tillbaka dem.
Installera den nedre bromsoket.
Smörj utsidan av de nya dynorna och flikarna som passar in i fästena.
Montera nya bromsbelägg. Sedan i omvänd ordning.
Att byta bromsbelägg Opel Zafira B är en enkel sak, men viktig, eftersom vi pratar om säkerhet. Det är fullt möjligt att byta kuddar med dina egna händer, det viktigaste är att närma sig uppgiften på ett ansvarsfullt sätt. Ofta, om tecken på slitage finns på bromsskivorna, byts även Zafira bromsskiva.
Först måste du installera bilen på ett plant område, sätta den på handbromsen, lyfta upp den och ta bort hjulet. Skruva sedan loss monteringsbultarna och ta bort bromsoket.
Vidare, om du behöver byta bromsskiva, måste du ta bort den nedre delen av bromsoket. Sedan skruva loss skruven som fäster bromsskivan och ta ut skivan. Han kan försiktigt hjälpas med en hammare om skivan inte kan tas bort.
Ytterligare, för att lära dig hur bromsbeläggen och bromsskivorna på Opel Zafira B byts ut, kommer denna instruktion med ett foto att hjälpa.
Original främre bromsbelägg Opel Zafira B har katalognummer 16 05 177, deras genomsnittliga pris är 4500 rubel. Analoger: TRW GDB 1668, Brembo P 59 045, Remsa 1036.02, Textar 2383201, Bosch 0 986 424 707 - deras kostnad är i området 1200-1500 rubel.
Original bakre bromsbelägg Opel Zafira B har katalognummer 16 05 995, deras genomsnittliga pris är 4000 rubel. Analoger: TRW GDB 1515, Brembo P 59 038, Remsa 0957.02, Ate 13.0460-2868.2, Sangsin SP 1536 - deras kostnad är i området 800-1200 rubel.
Kostnaden anges från priset för sommaren 2017 för Moskva och regionen.
Om du har en reparationssats som liknar din (med en kolv), behöver du inte värma alls - bara borra bakväggen på den gamla kolven och slå ut insidan genom dornen.
Jag saknade guiderna.
Varför lägga kopparfett i fingerstyrningarna? Gummi blir bara värre av detta - lämna kopparfett för batterikontakter och inget mer!
Och för bromssmörjning använder jag bara högtemperaturgrönt fett, plus härdande gummi för en bättre passning av kolvarna till beläggen (plus att gnisslet från beläggen elimineras).
Permatex Ultra skivbromsok smörjning
Att byta bromsbelägg Opel Zafira B är en enkel sak, men viktig, eftersom vi pratar om säkerhet. Det är fullt möjligt att byta kuddar med dina egna händer, det viktigaste är att närma sig uppgiften på ett ansvarsfullt sätt. Ofta, om tecken på slitage finns på bromsskivorna, byts även Zafira bromsskiva.
Först måste du installera bilen på ett plant område, sätta den på handbromsen, lyfta upp den och ta bort hjulet. Skruva sedan loss monteringsbultarna och ta bort bromsoket.
Bromsoket ska hängas upp eller placeras så att bromsslangen inte är spänd.
Vidare, om du behöver byta bromsskiva, måste du ta bort den nedre delen av bromsoket. Sedan skruva loss skruven som fäster bromsskivan och ta ut skivan. Han kan försiktigt hjälpas med en hammare om skivan inte kan tas bort.
Ytterligare, för att lära dig hur bromsbeläggen och bromsskivorna på Opel Zafira B byts ut, kommer denna instruktion med ett foto att hjälpa.
Bilens bromssystem måste servas i rätt tid, detta är garantin för säkerhet på vägen. Bromsbelägg och skivor som är slitna till noll tillåter dig inte att sakta ner normalt, och det är inte säkert. När skivan redan är tunn, och dessutom har beläggen slitits ut nästan till noll, det vill säga att de också är ganska tunna, kan bromscylindern klättra ut ett större avstånd - mer av slitagetjockleken. Och detta kommer redan att bidra till att kolven kan bita i cylindern, klämma fast skivan ordentligt, skivan kommer att överhettas och brista.
Därför kommer vi att överväga hur man byter ut de bakre bromsskivorna på en Opel Zafira B-bil.
Bromsskivor Ferodo DDF01044C-1 Delphi BG03406 Bosch 00 986 478 884
bromspedaler Ferodo FDB1521 Vinst 5000-1521
Processen att ta bort och byta bromsbelägg på Opel Zafira B
Zafira har skivbromsar bak, vilket gör att det inte blir några hemorrojder med trummor som inte klättrar ut.
Vi höjer bilen, tar bort hjulet och börjar sakta. Skruva loss bromsoket för att starta. Den nedre bulten kom ut bra.
Men problem började med den övre - den övre bulten gick ut, men bromsröret vilade. Varför hände det? För det första är detta ett fel hos tyska ingenjörer. Men fortfarande är problemet detta: bromskolven kom ut för långt och pressade bromsoket hela vägen i denna riktning, du måste trycka på kolven lite och allt kommer att fungera bra.
Vi trycker lite på kolven med en skruvmejsel, så att vi kan släppa bromsoket.
Vi skruvar loss bulten till änden och tar ut bromsoket, bänder det lite med en skruvmejsel, så att det kommer ut lättare.
Vi tar bort kuddarna. Titta så tunna de är, och skivan är inte bättre.
Ta bort anti-squeal-plattorna från styrkuddarna.
Nu skruvar vi av själva styrkuddarna.
Skruva nu loss bromsskivan. Titta så rostig och ful den är - definitivt en ersättare.
Nu när allt är borttaget, allt är demonterat, låt oss gå vidare till den förberedande processen. Först måste du trycka på kolven - för detta finns en speciell enhet.
Nu rengör vi alla arbetsytor från smuts och rost och polerar till en glans.
Vi sätter nya anti-knarr, rengör bromsokstyrningarna och smörjer med fett.
Vi sätter en ny bromsskiva. Se till att torka bort all olja från den - alla nya skivor kommer konserverade i olja så att de inte rostar. Den måste rengöras med lösningsmedel eller bromsrengöringsmedel. Då kommer allt att fungera och kuddarna kommer inte att oljas in.
Installera sedan padguiderna ovanpå skivan och sätt själva kuddarna.
Vi täcker toppen med en bromsok och fäster.
Se till att kontrollera att alla bultar är ordentligt åtdragna. Nu kan du bära hjulet. Var noga med att pumpa bromssystemet, för när kolven trycktes ned gick all vätska in i behållaren. Trampa ned bromspedalen flera gånger tills pedalen blir stadigt. Nu är allt klart.
Specialister från företaget "CALIPER-SERVICE" kommer att reparera och återställa bromsok Opel Zafira (A, B). Främre och bakre bromsok i alla former och med eventuella funktionsfel accepteras för reparation.
Fråga chefen om det exakta priset vid tidpunkten för beställning av reparationer.
Felaktig funktion av ABS, ARS;
Ökning av bromssträcka;
Ökad bränsleförbrukning;
Ökat slitage på bromsskivor och bromsbelägg;
Ratten vinglar vid inbromsning
"Håller" bilen åt sidan;
Parkeringsbromsfel eller dålig prestanda.
Inspektion och demontering av bromsok;
Borttagning av tätningar och packningar;
Sandblästring av bromsokkroppen;
Bromsok målad med värmebeständig beläggning.
montering montering;
Diagnos av tätheten hos bromsoket på stativet.
Bromsok kommer att hålla länge om du väljer rätt smörjmedel för dem. Grafitfett och litol är inte lämpliga i detta fall. Använd endast speciella smörjmedel. Det finns en enkel förklaring till detta: bromsoket utsätts inte bara för höga temperaturer utan också för påverkan av smuts.
Vi garanterar kvaliteten på vårt arbete, därför ger vi en garanti för fullständig restaurering av bromsoket - 1 år, utan begränsning av körsträcka.
För att utföra denna procedur behöver du följande verktyg: en liten skiftnyckel, en domkraft, sexkanter för 5 och 7, huvuden för 32, 18 och E18. Vi fixar bilen med en växel eller handbroms och skruvar loss navmuttern med ett 32-huvud.
Nu hänger vi ut bilen, tar bort hjulet, bänder loss bromsokfjädern med en skruvmejsel och tar bort den.
Vi tar bort skyddslocken på bromsokstyrningarna.
Med en 7 sexkant, skruva loss de 2 bultarna som håller fast bromsoket, ta bort det och ställ det åt sidan. Därefter, med ett huvud på 18, skruvar vi loss de 2 bultarna som håller fast bromsokfästet och tar bort det.
Vi skruvar loss muttern och slår ut bulten på kulleden. Använd en bände för att ta bort kulledsstiftet från styrspindeln. Genom aluminiumdistansen slår vi ut CV-leden från navet och tar den åt sidan.
Använd E18-huvudet och linda 3 bultar på navenheten.
Med en 5-hexagon lindar vi skruven som fäster bromsskivan vid navet.
knacka med en hammare (genom en distans) änden av navet och demontera det tillsammans med bromsskivan.
Tryck ut navenheten från bromsskivan. Vi trycker in ett nytt nav och monterar allt i omvänd ordning.
Gör-det-själv-videoguide för att byta navlager på en Opel Zafira:
VIDEO För att utföra denna procedur behöver du följande verktyg: en liten skiftnyckel, en domkraft, sexkanter för 5 och 7, huvuden för 32, 18 och E18. Vi fixar bilen med en växel eller handbroms och skruvar loss navmuttern med ett 32-huvud.
Nu hänger vi ut bilen, tar bort hjulet, bänder loss bromsokfjädern med en skruvmejsel och tar bort den.
Vi tar bort skyddslocken på bromsokstyrningarna.
Med en 7 sexkant, skruva loss de 2 bultarna som håller fast bromsoket, ta bort det och ställ det åt sidan. Därefter, med ett huvud på 18, skruvar vi loss de 2 bultarna som håller fast bromsokfästet och tar bort det.
Vi skruvar loss muttern och slår ut bulten på kulleden. Använd en bände för att ta bort kulledsstiftet från styrspindeln. Genom aluminiumdistansen slår vi ut CV-leden från navet och tar den åt sidan.
Använd E18-huvudet och linda 3 bultar på navenheten.
Med en 5-hexagon lindar vi skruven som fäster bromsskivan vid navet.
knacka med en hammare (genom en distans) änden av navet och demontera det tillsammans med bromsskivan.
Tryck ut navenheten från bromsskivan. Vi trycker in ett nytt nav och monterar allt i omvänd ordning.
Gör-det-själv-videoguide för att byta navlager på en Opel Zafira:
VIDEO Trampade ner pedalen halvvägs och flyter inte
Du vet? Han åkte också en gång på Goodyear Ultra Flu och spottade på sin första bil i fjärran. Jag minns Shahens år på Goodyear Ultra grip med glädje och förtjusning. Efter henne gillar inte ens framstående Hakkapeliter det. Hon gick och begravde sig inte i lössnö, hon höll sig på is, vad mer behöver du? Tja, det här är bara min subjektiva åsikt.
Kollektivbonde! Bromsoket måste plockas isär! Den består av två delar! Det skulle åtminstone vara bekvämt att arbeta
Säg mig snälla, jag har en zafira a, det är fritt spel på de bakre bromsoken, därför skramlar de i groparna, vid byte av kuddar skruvas kolvarna in med en prefabricerad metod, inuti bromsoket orsakas handbromsmekanismen av det och pladder uppstår, är det möjligt att reparera denna klämmekanism i bromsoket? Att byta guider hjälpte inte.
Såg upp till. När författaren ropade, ja, hur kan man behandla tyska bilar så! Sedan började jag titta på. Köpte järnmetall och gnällde. Chermet har ingen nationalitet.
Säljer svart inredning från mv e write.
Usch. ! Inte en cylinder utan en kolv
Bromscylindern, efter att ha rengjort rosten med sandpapper, rekommenderar jag att polera den på ett filthjul på en borr eller kvarn med hjälp av goypasta.
Här är ögonen av rädsla rädda, och händerna gör lycka till kille
Ja. Och Mercedesens kroppar är svaga, och den här är till och med vim!
Här är su. Och förlåt för bilen. Jag sitter och tittar och smetar en elak hantår på mina kinder.
Om vad som behöver göras för att reparera det bakre bromsoket Opel Zafira, kommer du att få veta av ett knarr i området kring bakhjulet. Eftersom bromsoket används för att bromsa kan bromsproblem uppstå, upp till och med att bakbromsarna låser sig. Pedalen är oftast mjuk, bilen drar åt sidan vid körning etc. Dessutom syns bromsvätskestrimmor på skivan, bromsskivor och belägg slits ojämnt, samt ett problematiskt däck. Med felaktiga styrningar dinglar och skramlar bromsskivan kilar. Endast i våra servicecenter under diagnostik kommer de att berätta för dig med säkerhet att problemet finns i bromsoken.
Det finns två typer av bromsok - flytande och fasta. De fasta är monterade på den bakre upphängningen eller knogarna och fungerar med bakhjulen, installeras symmetriskt på båda sidor av skivan, i frånskilt tillstånd hålls kuddarna med hjälp av fjädrar.
Bensinstation på Citizen – 603-55-05, från 10 till 20, inga lediga dagar. Bensinstation i Kupchino – 245-33-15, från 10 till 20, inga lediga dagar. STO på Courage , 748-30-20, från 10:00 till 20:00, stängt
WhatApp / Viber: 8-911-766-42-33
Reparation av bakre bromsok på Opel Zafira kan innefatta demontering, smörjning, obligatoriskt byte av ståndarknappar och tätningar, tätningsringar, byte av kolv om tecken på korrosion är synliga, byte av styrningar, styrståndarknappar, fjädrar om de är ur funktion. Om beläggen, skivorna, däcken är utslitna, så byter vi även ut dem. Vid behov byter vi även bromsvätskan. Efter att ha reparerat det bakre bromsoket Opel Zafira kommer våra servicecenter definitivt att lufta bromsarna.
Allt relaterat till reparation av bromssystemet är mycket ansvarsfullt. Du bör inte göra det själv utan rätt kunskap och färdigheter, på våra stationer kommer proffs att göra allt så kompetent och snabbt som möjligt, och efter reparation kan du inte vara rädd för din bil.
Det är viktigt att övervaka tillståndet hos bromsoken, byta smörjmedel, ståndarknappar, oljetätningar i tid. Då kommer bromsoken att hålla länge, och dina bilresor blir säkra.
Bakre bromsok skott Opel Astra
VIDEO Reparation av bakre bromsok OPEL Vectra B
VIDEO Bakre stöd. Hur tar man isär?
VIDEO Reparation av främre bromsok. Gör-det-själv reparation av bromsok
VIDEO [ OPEL ZAFIRA A & B ] Byte av bromsbelägg och skivor. Hur man byter ut skivbromsar.
VIDEO VIDEO
Opel Astra G. Bromsmörjning
VIDEO Hur man korrekt byter bromsbelägg och skivor i Opel 1998 2005 Zafira, Meriva, Vectra, Astra
VIDEO Reparation av bakre bromsok
VIDEO Bromsok Reparationssatser Ford Mondeo 4 och Opel Zafira A
VIDEO
Bakre bromsok skott Opel Astra
VIDEO Reparation av bakre bromsok OPEL Vectra B
VIDEO Bakre stöd. Hur tar man isär?
VIDEO Byte av bakre bromsok för Opel Zafira B
VIDEO Hur man trycker in den bakre bromsokkolven. Två sätt.
VIDEO Reparation av bakre bromsok
VIDEO Opel Astra G. Bromsmörjning
VIDEO Reparation av bakre bromsok
VIDEO ford mondeo bakre bromsok, problem och reparation
VIDEO Så fungerar handbromsen | Bakre bromsok handbromsmekanism
VIDEO För att byta klossar på skivbromsar räcker det att skruva loss de två bultarna på bromsokstyrningarna och flytta dem åt sidan. Vid första anblicken är allt på Zafira som det ska.
Men här är problemet, förutom bultarna håller bromsoket: på toppen - bromsslangen och på botten - handbromskabeln. Och från detta följer frågan: "Hur tar man bort det bakre bromsoket på Zafira för att ersätta kuddarna?" Och du kan göra det så här: med en skruvmejsel, ta bort handbromskabeln från fästet.
Ta bort proppen som håller kabeln i fästet.
Skruva loss den nedre bromsokets styrbult och lyft upp den.
Lyft upp bromsoket.Du tar ut de gamla dynorna, rengör sätena på dynorna från smuts (så att de nya dynorna sitter fritt).
Använd ett specialverktyg och skruva bromsokcylindern inåt.
Vi sänker bromsoket och trär samtidigt in handbromsvajern i hålet i fästet.
Vi vrider styrbulten, fixerar kabeln med en propp. Vi lägger änden av kabeln i kroken. Hela proceduren för att ersätta kuddar med rengöring tar cirka 15 minuter (när vi gör allt rätt).
Tack för din uppmärksamhet! Släta vägar till dig!
Detta kommer att bli intressant för dig att se.
Bakre bromsok skott Opel Astra
VIDEO skottok OPEL ASTRA H
VIDEO
Reparationssats för bromsok. Opel Astra G
VIDEO
Reparation av främre bromsok. Gör-det-själv reparation av bromsok
VIDEO Bakre stöd. Hur tar man isär?
VIDEO Bromsok-skrammel Hur man eliminerar bromskallra är den enklaste lösningen!
VIDEO
[ OPEL ZAFIRA A & B ] Byte av bromsbelägg och skivor. Hur man byter ut skivbromsar.
VIDEO Opel Astra j vi eliminerar ljudet av bromsok.
VIDEO
Reparation av bakre bromsok OPEL Vectra B
VIDEO Hur man korrekt byter bromsbelägg och skivor i Opel 1998 2005 Zafira, Meriva, Vectra, Astra
Video (klicka för att spela).
VIDEO
Betygsätt den här artikeln:
