DIY bilreparation

I detalj: gör-det-själv bilreparation från en riktig mästare för sajten my.housecope.com.

Bilreparatör är ett seriöst och ansvarsfullt arbete som kräver vissa kunskaper och färdigheter. Det finns operationer som även en nybörjare kan hantera. Men många typer av reparationer kräver seriös erfarenhet och viss utbildning.

Men vilken bilreparationsspecialist som helst var en gång nybörjare - var och en av oss gjorde till och med det mest bekanta arbetet en gång för första gången.

Därför, om du är fast besluten att bemästra förmågan att reparera en bil med dina egna händer, var inte rädd för att börja. Lär dig, var uppmärksam, var uppmärksam på varje liten sak, och efter ett tag kommer du att förvärva alla nödvändiga färdigheter.

Verktyg för bilreparationer

Du behöver också ett specialverktyg för bilreparation - som du förstår är det omöjligt att göra utan det.

För att göra många jobb med dina egna händer behöver du olika verktyg och material - de kommer att användas för att fixa noder, montera och demontera, eliminera defekter etc.

Låt oss ta reda på vilka specialverktyg och fixturer du kan behöva under gör-det-själv bilreparationer.

Grundläggande bilreparationsverktyg

Till att börja med, överväga den vanliga uppsättningen verktyg som du behöver inte bara ha i garaget, utan också att bära med dig. Situationerna är olika - det händer att ett haveri tvingar dig att arbeta med händerna på plats, vilket hindrar dig från att nå garaget. För detta ändamål måste du ha följande specialsats med dig:

Skruvmejslar - utan dem görs sällan något arbete med maskinen. Du behöver två sorter:
med slits;
med tvärspets.

Eftersom du kan behöva olika storlekar är det bäst att bära en skruvmejsel med olika typer av bitar.

Video (klicka för att spela).

Skruvmejsel multifunktionell med munstycken

Justerbar skiftnyckel - det kan behövas när kraften från tången inte räcker för att skruva loss den envisa bulten;

Justerbar spärrnyckel

Jack - kommer att behövas för att höja bilen eller hålla den, till exempel när du byter ett hjul. Det finns tre populära typer av jack:
skruva;
kuggstång;
pneumatisk.

Man tror att skruvjacket är det mest bekväma - det är kompakt och effektivt.

Mekanisk skruvdomkraft

Hylsnycklar för att skruva av huvuden. De kan ha 6- och 12-vinklar huvud.
Uppsättning av skiftnycklar. Bör vara så stor som möjligt. Bilen har ett stort utbud av muttrar, så det här setet kommer att vara viktigt för dig.
Flera hammare i olika storlekar. En lätt hammare används för att slå ut bultar, muttrar och dubbar. Den tyngsta behövs för hjulbyte, dörrreparationer och annat tungt arbete.
Tång.
Avbitartång.
Rep för bogsering av bilar. Det ska vara oanvänt, pålitligt, halkfritt och inte skadat.

Maskinreparationsverktyg

Utöver standarduppsättningen verktyg är det tillrådligt för dig att ta med dig speciella enheter och material som du kan behöva för att utföra ditt eget arbete på platsen för haveriet:

reservdelar - det är lämpligt att ha med sig små reservdelar som kan behövas under reparationen. Dessa kan vara bultar, muttrar, packningar, slangar och liknande;
reservdelar och sammansättningar: remmar, bränslepump, säkringar och andra småsaker som kan svika dig på vägen;
reservhjul - om du punkterade hjulet kommer bara reservdäcket att rädda dig;
cigarettändare - det kommer väl till pass om det blir nödvändigt att ladda batteriet från en annan bil;
ullhandskar - kom väl till pass för att inte skada händerna under hårt arbete;
rena torra trasor och trasor - de används för att torka händer eller bilkomponenter från smuts, damm och olja.

Det är ganska logiskt att man inte behöver ha med sig en hel verkstad. Men om du vill göra alla bilreparationer själv bör ditt verkstad om möjligt vara på deltid och en bilverkstad.

Det bör finnas alla verktyg för bilreparationer och specialutrustning för en allvarligare händelse än felsökning på plats.

Ditt garage bör ha:

kvalitetsbelysning – hur konstigt det än kan låta så spelar ljuskällan en enorm roll i bilvården. Dina ögon bör inte tröttna på starkt ljus. Samtidigt är det svårt att överskatta vikten av en fullständig genomgång av några arbetsområden;
svetsmaskin - det är troligt att du måste utföra svetsoperationer på metallelement. Därför är det om möjligt värt att skaffa en svetsmaskin;

svetsmaskin

Observera att driften kräver vissa färdigheter av dig. Innan du börjar arbeta, öva väl.

uträtningspotter med alla tillbehör. Den används för att räta ut delar av bilens kaross och för punktsvetsning;
sandblästringsmaskin. Den används för rengöring och avfettning av olika ytor. Det är oumbärligt i kampen mot framväxande korrosionshärdar, såväl som vid ommålning av bilkomponenter;
en uppsättning verktyg för icke-svetsande riktning: hammare, spadar, dorn, etc.;
skruvstäd;
Sander. Det kan också vara en vanlig kvarn som kan slipa och skära;

Sander

elektrisk borr;
fräsmaskin;
pneumatisk sprutpistol för målning av ytor;
en uppsättning manuella metallbearbetningsverktyg: mejslar, stansar, hullingar, etc.;
mätinstrument: bromsok, måttband etc.

Måttband

Det är ganska logiskt att den här listan kan fortsätta på obestämd tid - dess längd beror på dina kunskaper, färdigheter, ekonomiska möjligheter och vilja att fördjupa dig i processens krångligheter.

Det är troligt att du bara kommer att utföra enkelt gör-det-själv-arbete, och för mer seriöst underhåll, kontakta en bilservicestation.

Vilken bilreparatör som helst använder verktyg som knappast kan kallas standard, men de gör ditt liv mycket enklare. Låt oss överväga några av dem:

Gör-det-själv bilreparation innebär en seriös bas av verktyg, fixturer och material. Utan tillgången till obligatoriska standardverktyg kommer bilreparation helt enkelt att vara omöjlig.

Därför, om du planerar att reparera din maskin själv, kommer det att vara mycket användbart att veta vilka verktyg och fixturer som används för olika operationer. Framgången för arbetet, såväl som den tid som spenderas, beror på hur fullt och kompetent bemannad din verkstad.

Om du inte vet vad som är gör-det-själv bilreparation, men om du planerar att prova det, bör du ta hänsyn till några tecken som inte är uppenbara, men bevisade av livet.
1. Nycklar går alltid förlorade. Av någon anledning är öppna för 13 mest mottagliga för detta - jag vet inte vad detta är kopplat till, kanske med ett "dåligt" nummer 13. Därför måste du ha två av alla nycklar, och minst tre öppna för 13. Dessutom kommer en mutter med en låsmutter av samma storlek att sätta bilägare med en skiftnyckel i en obekväm position.

2. Om du sitter i ett hål och behöver akut en nyckel, så kommer den säkert att finnas utanför, någonstans på huven.

3. I vilken bil som helst finns det säkert minst en mutter (bult) som inte kan nås med en skruvnyckel och inte kan sättas på hylshuvudet. Hur de lyckades snurra den på fabriken är ett stort mysterium. I en inrikesbil finns det fler sådana muttrar än någon annan.Till exempel, i "klassikern" är detta den nedre startbulten, eller några bultar av oljetråget - de som är direkt ovanför tvärbalken, eller ... Men du vet aldrig hur många av dem som finns!

4. Muttern från punkt 3 kan fortfarande skruvas loss. Fråga mig inte hur - men en envis person som inte har någonstans att dra sig tillbaka kommer säkert att hitta en väg. (Och startbultens nedre bult, när den väl skruvas loss, skruva inte tillbaka den - ja, fan, startmotorn håller perfekt på de återstående två).

5. När du demonterar nästan vilken bilmontering som helst, kommer det säkert att finnas minst en mutter (bult) som vägrar att skruva loss, oavsett vad du gör med den. Mutterns kanter kommer att gå sönder, tappen kommer att svänga, den fastnade bulten kommer att bryta av ... Det betyder inte alls att du på något sätt är speciellt sned - det är så här världen fungerar.

6. Utifrån punkt 5 är det absolut nödvändigt att ha ett lager av olika fästelement för att ersätta det skadade. För erfarna bilmekaniker ackumuleras ett sådant lager av sig självt, och en nybörjare måste springa till närmaste bilaffär för en olycklig mutter.

7. Närmaste bilaffär kommer att vara stängd.

8. När du sprang till närmaste butik efter en nöt, se till att förstöra en annan. Så skynda inte till butiken - ta först isär allt och räkna förlusterna.

9. Eftersom du var tvungen att dra linjen till butiken, ta sedan nötter med marginal - de kostar en slant, och de kommer väl till pass vid nästa reparation.

10. När du monterar den reparerade enheten med dina egna händer, skynda dig inte att dra åt de mest otillgängliga muttrarna, se först till att enheten fungerar efter återmontering. Detta kommer att göra det enklare att ta isär allt igen när du är säker på att du har stökat till något. Till exempel, när du byter kopplingen på Niva, dra inte åt den övre bulten på lådan, till vilken du måste gå upp med en struktur av två förlängningssladdar med kardanaxlar - då kommer du inte att bli så förolämpad av att se en bortglömd släpplager på kanten av gropen.

11. Om knuten "inte lossnar", skynda dig inte att ta upp fästet och släggan - troligen har du inte märkt någon liten men skadlig bult.

12. Ändå kan du inte klara dig utan ett fäste och en slägga, särskilt när det gäller inhemska bilar.

13. Det svåraste skedet av arbetet kommer inte att vara det du förväntade dig.

14. Ett billigt verktyg kommer att orsaka sådana problem att du för alltid lovar att spara pengar på det. Så försök inte ens. Till exempel, en kinesisk skiftnyckel med en lös käke kommer definitivt att skära av kanterna på muttern på exakt den plats där du inte kan sticka en kvarn eller en mutterskärare.

15. Även de mest rutinerade och intelligenta människorna svär i garaget. Utan dessa trollformler kommer du helt enkelt inte att skruva loss någonting och en fullvärdig reparation kommer inte att ske, det är kontrollerat.

16. Ta därför inte in kvinnor och barn i garaget, även om du behöver en assistent för en obetydlig operation, som att lufta bromsarna. Det finns absolut ingen anledning att utöka sitt ordförråd så mycket. Ja, och det är på något sätt lättare att kissa bakom en krage på glänt i ett samkönat företag.

17. När du förbereder dig för att göra en reparation, försök att förutse alla operationer och allt som du kan bryta under processen. Till exempel, när du byter ut bromsslavcylindern med en bagatell, kommer du säkert att behöva en rördragningsnyckel, och sannolikheten för ett rörbrott är mycket hög. Båda kostar en slant, men om du inte har tänkt på det i förväg, så se till att...se punkt 7.

18. Det optimala antalet reparatörer är två. Många operationer kan inte utföras ensamma, och tre personer kommer bara att störa varandra. Det viktigaste samtidigt är att börja dricka EFTER den sista reparationen, och inte innan. Undantaget är vinterreparationer i ett ouppvärmt garage.

19. Montera inte verktyget förrän du är säker på att den reparerade noden är fullt funktionsduglig. Dåligt tecken...

20. Om du har ett "tungt" verktyg för att rätta till dina egna misstag - en slipmaskin, svetsning, en borrmaskin, utdragare, självspänntång, en mejsel och en mutterskärare - så finns det en chans att de inte kommer att behövas.Om de inte finns där kommer de säkert att behövas och reparationen kommer inte att sluta utan dem.

21. Den nödvändiga avdragaren kommer säkert att gå förlorad, även om du "vet säkert att han låg här ...". Om du spottar, köper en ny, kommer förlusten att hittas omedelbart. Låt oss säga att jag redan har tre uppsättningar slipsar för fjädrar ...

22. Att låta ditt verktyg användas är det säkraste sättet att tappa det. Hitta på övertygande ursäkter i förväg för att inte bråka med dina garagegrannar. Till exempel konverterade en vän till mig hela elverktyget till exotiska trestiftsuttag, och det blev väldigt svårt att använda det någon annanstans än i hans garage ...

23. När du byter olja kommer du definitivt att hälla dig själv med heta gruvdrift, och du kommer att sakna korken i avloppsbehållaren. Bli inte avskräckt - detta är en integrerad del av den tekniska processen.

24. Om du förväntar dig att "snabbt fixa ett enkelt haveri" kommer du säkert att hitta ett par allvarliga fel som du inte var medveten om. Till exempel kan ett oskyldigt byte av bromsbelägg avslöja:
a) Aktuell arbetscylinder.
b) Kritiskt slitage på trumman eller skivan.
c) Spel i hjullagret.
d) spela i dragstaven.
e) Axeltätning läcker.
e) Skador på enhetens start.
g) Sträckt handbromskabel.
h) ... men du vet aldrig vad mer ...
Så:

25. En bilreparation tar alltid längre, hårdare och dyrare än du förväntat dig. Men det här handlar inte bara om bilreparationer...

Om du inte planerar att göra bil reparation, som de säger, gör det själv ganska regelbundet, men om du ska "skaka om bilen en gång", så är det bättre att kasta den här idén ur huvudet. Uppfattningen att gör-det-själv-reparationer kan vara "ekonomiska" är kraftigt överdriven om det inte är en vanlig hobby. Även inhemska bilar som är mycket opretentiösa vid första anblicken, i motsats till anekdoter, kan inte repareras med en slägga, tång och en berömd mamma. Och många nybörjare bilmekaniker inser inte ens hur många absolut oumbärliga reparationsverktyg de behöver köpa! Och hur mycket kommer allt detta att kosta ... Och viktigast av allt, kommer din bil att lida!?

Varje bilägare måste upprätthålla skicket på sitt fordon i rätt form. Således, förr eller senare, kommer alla bilister att möta behovet av att reparera bilen.

För att göra detta kan du kontakta ett professionellt servicecenter som reparerar utländska bilar eller inhemska bilar, men du måste betala pengar för tjänster från specialister. För att spara lite pengar gör många bilister sina egna bilreparationer. Samtidigt finns det många nyanser här, som vi ska prata om nu.

Under loppet av gör-det-själv bilreparationer ägnas som regel största uppmärksamheten åt:

snabbt utbyte av förbrukningsvaror (filter, olika oljor och andra vätskor, bromsbelägg);
tillståndet för motorn och chassit (kontroll över oljenivån, ventilernas tillstånd, etc.);
stöd för korrekt drift av fordonets elektriska system;
kontroll över slitaget av tätningar (packningar, ståndarknappar, manschetter);
bibehålla en estetiskt tilltalande interiör.

DIY bilreparationsvideoråd:

Först och främst kan maskinreparation planeras (systematiskt underhåll, byte av enheter efter den naturliga utvecklingen av deras resurser) och oplanerad (utföras i händelse av ett plötsligt fel på ett visst element). Dessutom kan sådana procedurer också klassificeras enligt de noder som arbetet utförs med: Bild - Gör det själv för bilreparation

Om du har nödvändiga kunskaper, färdigheter och verktyg kommer gör-det-själv bilreparation inte att orsaka några särskilda svårigheter.

Faktum är att absolut allt arbete kan utföras självständigt (eller med inblandning av 1-2 assistenter).

Du behöver bara vara mycket försiktig med den här processen, för annars kan du leda till en ännu större nedbrytning av systemet, samt skada dig själv.

Om du bestämmer dig för att utföra bilreparationer själv, här måste du ta hänsyn till några tips.. De kan se för uppenbara ut, men ändå hjälper de dig att snabbt och effektivt hantera alla typer av problem. Här är de viktigaste:

få två uppsättningar nycklar. För det första kommer nycklarna ständigt att gå förlorade, så att ha en extra reserv skadar aldrig. För det andra blir det lättare att hantera muttern och låsmuttern;
om du är i en grop och du akut behöver en nyckel, titta på huven - som regel kommer den att ligga där;
i vilken bil som helst finns det flera fästelement som inte är så lätta att komma nära. Detta gäller särskilt för husbilar, så du måste svettas för att analysera systemet. Tänk samtidigt på att vilken mutter som helst trots allt kan skruvas loss. Det viktigaste är att inte ge upp sina åtaganden;

Ha ett utbud av olika typer av fästelement till hands. När allt kommer omkring, oavsett hur mycket du försöker, kommer linjen att bryta någonstans, stiftet kommer att svänga eller bulten kommer att gå av. Och att springa till affären mitt under reparationer är bara ett slöseri med extra tid, och fästelement kan komma väl till pass på gården;
skynda dig inte att riva enheten, som inte vill ta sig ut efter demontering. Du kanske bara inte märkte 1-2 små bultar;
var inte rädd för att ta ett fäste och en slägga om det fortfarande inte finns någon bult. Speciellt när det gäller inrikesbilar;

skynda inte till affären. Vi återkommer till denna fråga igen. Även om du inte har de nödvändiga artiklarna i lager, vänta tills du har gjort allt du kan. Som regel visar det sig under vägen att du behöver köpa mycket mer element. När hela listan är sammanställd, gå och handla;
köp nötter med marginal. Deras kostnad är relativt låg, och ingen behöver ständigt springa fram och tillbaka;

efter att ha reparerat bilen, skynda dig inte att dra åt alla muttrar. Kontrollera om noden är frisk. Om inte, så blir det mycket lättare att demontera det;
undvik billiga verktyg. Det kan i hög grad störa framförandet av många verk;
försök att ta dina vänner som assistenter, och inte flickvänner, fru eller barn. När allt kommer omkring, i garaget kan du inte klara dig utan ett coolt ord, och det är på något sätt lättare att arbeta med vänner;
Reparationen görs bäst av två personer. Fler människor kommer bara att störa (såvida de inte på vintern hjälper till att värma upp rummet med andan);
drick inte före reparationen.
tänk i förväg var du kan få tag i en kvarn, borr, svetsning och annan utrustning (även om sådana enheter inte behövs under reparationen). Det kanske inte är användbart, men det kan vara användbart;

lägg alla fästelement i separata lådor / burkar (bättre till och med signerade) - på så sätt blir det mycket lättare att hitta dem;
när du byter olja, var beredd att skålla - utan den, ingenstans;
det är bättre att ge verktyget till tredje part så sällan som möjligt - annars måste utrustningen då lånas av dig. Om det behövs, gå själv och hjälp grannar och vänner, och lämna sedan tillbaka instrumentet på sin plats;
kom ihåg att en snabb reparation av en liten del kan ta mycket tid. Samtidigt vet du aldrig när du hittar ett allvarligt problem, som kritiskt slitage på skivorna, en utdragen handbromskabel eller läckage i axeltätningen. Räkna alltid med att reparationen kommer att ta mer tid, ansträngning och pengar än avsett.

Efter att ha läst allt detta kommer många att tänka: "Är det vettigt att börja reparera med dina egna händer?". Och de kommer att göra det rätt. I många fall är det verkligen värt att söka hjälp från proffs. Om du ägnar dig åt reparationsarbete vartannat år är det osannolikt att du kommer att kunna spara pengar. Det kräver trots allt speciella färdigheter och förmågor.Och dessutom behöver du ett ganska stort urval av olika dyra verktyg.

Ofta, för att ersätta en del för 300-500 rubel, måste du köpa utrustning för flera tiotusentals. Så det är mycket tveksamt att allt kommer att bli mycket billigare med dina egna händer.

I allmänhet är gör-det-själv bilreparation en komplex, ansvarsfull men genomförbar process. Det viktigaste här är att korrekt närma sig organisationen av denna process, läsa instruktionerna och också bekanta dig med funktionerna för att reparera en viss enhet på en viss bil..

Och, naturligtvis, bör du följa ovanstående regler - med deras hjälp kommer all reparation att bli snabbare och enklare.

Och sedan på videon, coola tips för gör-det-själv bilreparationer:

Fabriksverktyg är utan tvekan nödvändiga saker, men ibland är gör-det-själv-bilreparations- och skötselverktyg inte på något sätt sämre än fabriksverktyg.Bilen behöver två typer av reparationer: snabb och lång. Den första typen innebär ett visst utbyte av reservdelar - oftast är det nödvändigt att endast byta ut en. Den andra typen innebär emellertid delvis eller fullständigt arbete med reparation av maskinen.Det finns följande underarter av bilreparationer:

Faktisk. Det innebär byte av enskilda delar endast när det är helt ur funktion, till exempel reparation av bromssystemet.

Planerad reparation. Den produceras enligt schemat. Oftast används det vid reparation av allmänna eller speciella transporter.

Helrenovering. Det är nödvändigt i händelse av fel på flera avdelningar av bilen samtidigt, vilket kräver fullständig demontering och återmontering av alla reservdelar.

Således, baserat på typerna av reparation, kan följande metoder särskiljas:

Individuellt för varje detalj. Det innebär borttagning av enskilda delar, reparation och ominstallation. Detta är den längsta typen av reparation - komplett. Med den här typen måste du vänta ganska länge på att den är färdig.

Snabb väg. I det här fallet tas de defekta delarna bort först, och sedan sätts de fungerande omedelbart in. Denna typ av reparation kallas faktisk. Det tar ungefär en timme, under vilken det sker ett fullständigt utbyte av felaktiga delar.

Självreparation. Det involverar genomförandet av oberoende reparationsåtgärder i förhållande till din bil. Den kan kombinera alla typer av reparationer på en gång - beroende på hur allvarlig reparationen är.

Med denna typ av reparation är huvudregeln att förbereda i tid och ständigt ha med dig verktyg och anordningar för bilreparation.De kan placeras i ett av två alternativ: i en speciell låda eller en speciell kassett. Det är en bit skum som man skär ett hål i.Alla andra delar är fästa i botten av bilen.Dessa behållare kommer att innehålla följande typer av verktyg:Detta är ett helt DIY bilreparationsverktyg.Läs om reparation av bilar av alla märken här. Är det möjligt att reparera stötfångaren med egna händer? Se den här artikeln.När det gäller enheter tillverkade för hand kan följande punkter noteras här:

Trasor. De ska vara breda och gjorda av tätt tyg. Det bästa valet skulle vara trasor eller canvastyger. De är minst benägna att skava och håller längre utan att bilda hål. De kan torka av överflödig olja, händer eller torka glas. En viktig regel att komma ihåg är att om olja dyker upp på en trasa ska den kasseras, eftersom det kan leda till antändning.

Reservdelar. Vid byte av kontakter eller andra delar av bilen kan de delar som är minst utslitna återanvändas för preliminära reparationer med möjlighet att komma fram till reparationsplatsen.

Ytterligare detaljer. Dessa inkluderar ett kylarlock, en pump för bensin, säkringar och extra remmar. Alla tenderar att misslyckas vid fel tidpunkt.Med deras närvaro är denna situation lätt att rätta till.

Extra hjul. Om du är i ett öde område är det bara det som hjälper i händelse av ett trasigt gammalt hjul.

Cigarettändare. Det behövs för att ladda batteriet från en annan bil.

Första hjälpen låda. Den bör innehålla alla nödvändiga mediciner och första hjälpen.

Handskar. De ska vara ylle med förmågan att utföra så smutsigt och svårt arbete i dem som att dra en bil ur ett träsk eller byta ut ett smutsigt hjul.

Sådana hemgjorda bilreparationsverktyg hjälper dig att klara bilreparationer under svåra förhållanden.

Goddag allihop. Bestämde mig för att dela med mig av mitt arbete.Allt började med att en vän från en vän kontaktade mig med ett problem - dålig belysning av vägbanan, med andra ord - bilens huvudoptik lyser inte upp vägen ordentligt. Detta är problemet för alla *amerikaner*, ...
YTTERLIGARE

Jag ville flytta på knappen, eftersom jag var trött på den vanliga positionen, och pallarna var försedda med hål för knapparna. Jag kommer att beskriva hur jag gjorde det i etapper: Vi tar bort dörrbeklädnaden för att komma till den plats vi behöver. Jag hoppas att många vet hur man tar bort. Koppla sedan bort motorn för elfönsterhissarna. Leder till det...
YTTERLIGARE

Hej, det här är Alexey. Jag presenterar instrumentbrädans belysningskontroller för din uppmärksamhet. Designad för att fungera med LED-remsor och hemmagjorda bakgrundsbelysningstavlor.

Backkameran låter föraren helt kontrollera utrymmet bakom bilen, eliminera de så kallade "döda" zonerna. Närvaron av en videokamera, vars bild överförs till monitorn i kabinen, gör körningen bekvämare och säkrare, särskilt när man backar i trånga utrymmen...
YTTERLIGARE

Huvudfaktorn i förekomsten av förgasarfel är smutsigt bränsle. Den låga kvaliteten på det använda bränslet kan leda till allvarliga funktionsfel i hela systemet. Den här artikeln ger information som hjälper dig att rengöra förgasaren utan hjälp av specialister. Vissa fordonsägare...
YTTERLIGARE

Innan du börjar beskriva processen att limma en bil själv, måste det sägas att detta arbete kräver åtminstone minimala färdigheter inom detta område. Kanske, efter att ha tittat på proffs arbete, kommer det att verka för dig att detta är en enkel process, men det är faktiskt inte ...
YTTERLIGARE

Hej alla, i den här artikeln vill jag berätta hur du kan göra en enkel step-up-omvandlare som kan tända en LED-lampa med bara två AA-batterier. Fortsätt läsa Step-up-omvandlare eller hur man tänder en LED-lampa från 2 batterier →

För många som äger en sandblåsare uppstår alltid frågan om vad man ska göra ett munstycke av, och för att det ska gå snabbt, inte svårt, och på en budget. Så jag föreslår min egen metod för att göra ett sådant munstycke. Fortsätt läsa Hur man gör ett budgetsandblästringsmunstycke med egna händer →

Jag hade en däckpump liggande (jag hittade den på en soptipp), för inte så länge sedan, när jag petade runt i soporna, fick en bromsslang från en muskovit mig i ögonen, jag försökte bara skruva in den i pistolen, tråden matchade. Fortsätt läsa Kompressometer med dina egna händer från improviserade medel →

Hej då vi pratar om grindlås vill jag även dela med mig av min uppfinning för att fixa grinden i garaget. Fortsätt läsa Gör-det-själv garageportsspärr →

Så jag bestämde mig för att dela med mig av en enkel hemgjord för garage eller entréportar, nämligen spärrar. Denna artikel visade sig vara mycket användbar och bekväm. Fortsätt läsa Bekväma och enkla grindspärrar →

Så jag bestämde mig för att göra en mini överfart av träsopor, eller snarare av de bitar av brädet som jag hade kvar. Grejen i garaget är nödvändig och är klar på ett par timmar. Fortsätt läsa Hur man gör en mini övergång från kartongavfall →

I den här artikeln kommer jag att berätta flera sätt som kommer att göra livet lättare för en bilentusiast som använder en konventionell stansare, vilket enkelt kan göras med det. Fortsätt läsa Tricks of a puncher för en bilentusiast →

Idag kommer jag att berätta hur du kan göra en nästan evig usb-tändare med dina egna händer. Denna hemgjorda produkt är användbar på gården, i garaget, i bilen, etc. Fortsätt läsa DIY USB-tändare →

Bilreparationer är en dyr och tidskrävande uppgift. Att använda en biltjänst kräver ytterligare investeringar, så många ägare föredrar att lösa problem med bilen på egen hand.Men för att utföra denna uppgift behöver du en uppsättning verktyg och specialutrustning för karossreparation, med vilken beställning av servicearbetare inte krävs. Gör-det-själv bilreparations- och underhållsanordningar är en lämplig lösning om det inte finns pengar att använda en biltjänst.

Hydraulik är en uppsättning verktyg som används för att återställa kroppen. Specialverktyget för bilreparation tillhör gruppen av utrustning som används för uträtning. Hydraulik säljs i set som skiljer sig i tonnage.

Hydraulsatsen som standard består av:

hydraulisk pump;
förlängningssladdar;
munstycken med stort urval av former.

Dessa enheter är ett måste för varje bilägare som vill göra sina egna reparationer. Set varierar i pris. För gör-det-själv restaureringsarbeten är det möjligt att hitta utrustning till en genomsnittlig kostnad.

Priset beror på kvaliteten och varumärket som verktygen tillverkas under. Därför skiljer sig dyra och budgetalternativ inte alltid i egenskaper.

Det finns olika kategorier av svetsmaskiner som skiljer sig åt i funktionalitet och syfte. Om det är nödvändigt att svetsa ramen, eller utföra en liknande uppgift, rekommenderas AC-utrustning. Men det här verktyget är ineffektivt om du behöver ta bort mindre defekter. Ytterligare enheter såsom klämmor krävs också. De gör uppgiften lättare att slutföra.

För självunderhåll rekommenderas att använda:

volframelektrod;
koldioxid halvautomatisk;
clips för karossreparation.

Svetsmaskiner skiljer sig åt i kvaliteten på sömmen. Utbudet representeras också av enkla och komplexa enheter. När du köper svetsutrustning är det nödvändigt att bestämma vilken indikator på kvaliteten på arbetet som tillhandahålls och om bilägaren kan hantera det.

Uträtning är en uppsättning åtgärder där fordonet eller delar är helt återställda. Uppgiften utförs av verktyg för att räta ut bilreparationer, vars syfte är att eliminera bucklor och kroppsdefekter.

Listan över enheter för uträtning består av:

komplex av rätningshammare;
tröghetsfri hammare;
vakuum hammare;
omvänd hammare;
räta redigeringar;
klubbor;
skedar;
stötdukar och lockiga stavar;
utjämningsstativ för att dra ut enskilda delar av kroppsytan;
krokar och spakar;

Vakuumriktningsmetoden är avsedd för professionella arbetare. Sådana enheter är utrustade med sugkoppar, som inte är lätta för en oerfaren reparatör att hantera. Därför används inte metoden för att återställa en bil med vakuumhammare i stor utsträckning.

Effektiva rikthammare är dubbelsidiga anordningar. Verktygens sidor har olika former, så de används för ett komplex av uppgifter. Detta specialverktyg används tillsammans med ytterligare verktyg.

Listan över ytterligare verktyg som ingår i kroppsutriktningssatsen inkluderar:

städ - en handhållen enhet med vilken bucklor jämnas ut;
block för skåror - utrustning som ökar noggrannheten av strejker (kan göras oberoende);
grinder - en anordning för kroppsreparation, som jämnar ut oegentligheter;
svetsspotter;
domkraft - en enhet som används för att stödja ett fordon.

Kvaliteten på uträtning är högre om delar utan lack bearbetas separat från bilen på en yta täckt med filt. Detta material kan minska slagbelastningen som appliceras på maskinkomponenterna.

Trots den omfattande listan över riktningsverktyg är det få enheter som är stora i storlek. Tack vare detta tar inte utrustningen upp mycket plats i garaget eller bagageutrymmet på en bil.

Karossreparation inkluderar målning, utan vilken det inte kommer att vara komplett. Denna uppgift kräver också speciella enheter. Listan över de mest nödvändiga verktygen för målning består av:

spruta - en anordning som används för att applicera färg och primer;
sprutpistol;
airbrush.

I villkoren för en bilservice används alla typer av verktyg. Men för att applicera färg på ytan räcker det med en av dessa enheter. Det bästa alternativet väljs beroende på vilket arbete som planeras att utföras. Om ytan för målning är liten bör du använda en airbrush. Men den här enheten kommer inte att ha den önskade effekten för stora ytor. Dessutom krävs kompressorer som kan skapa det nödvändiga trycket för att spruta färg.

Efter målning används en slipmaskin för att förbättra ytkvaliteten.

Slipning och polering sker med fina finbearbetningsverktyg. Denna kategori av utrustning används för strippning. Den minsta nödvändiga listan över enheter för slipning och polering inkluderar:

sandpapper;
kvarnar;
polermaskiner.

Sandpapperet som används för detta ändamål bör ha en kornstorlek på P120 till P500.

Om plåt rengörs eller spackel bearbetas används en karossfil. Denna enhet har en böjd hållare som kan ändra geometrin. Det behövs för att utföra bearbetning av svåråtkomliga platser.

Om en yta med stor yta bearbetas är användningen av elverktyg ett acceptabelt alternativ. Dessa enheter är effektiva för att rengöra stora ojämnheter. Elverktyg eliminerar också överflödig färg och primer.

Plast används för svetsning. Detta material smälter under inverkan av höga temperaturer. På grund av detta har det funnit bred tillämpning vid reparation av fordon.

Materialet bearbetas med hjälp av specialverktyg för bilreparation. Användningen av plast utförs med:

lödkolv - ett verktyg för att reparera en stötfångare; elektriska och luftverktyg används - alternativet är mindre vanligt på grund av den höga kostnaden;
termisk pistol - effektiv om du behöver reparera en del genom att ta bort ytbucklor; ger plastisk flexibilitet, på grund av vilken en komponent av den erforderliga formen skapas av den;
lufttork - det är också önskvärt att använda en lufttork, med vilken plast snabbt bearbetas.

Bilreparation utförs inte bara med användning av specialverktyg, utan också tack vare förbrukningsvaror. Varje bilägare som utför en minimilista över reparationsåtgärder bör ha dessa enheter.

Material för en helkroppsreparation presenteras:

rengöringsmedel;
avfettningsmedel;
antistatiska ämnen;
polermedel;
medel mot grus.

Video (klicka för att spela).

Förbrukningsvaror kompletteras med element som används för skydd när man utför fordonsunderhåll. Dessa är användbara verktyg som förenklar restaureringen av en bil. Listan inkluderar även enheter för att mäta eller utföra andra relaterade uppgifter. De flesta apparater kräver inte mycket förvaringsutrymme. Tillbehörskategorin inkluderar arbetsbänkar och hyllor när de används för reparationer.

Betygsätt den här artikeln:

Kvalitet 3.2 väljare: 85