Gör-det-själv glassprickreparation

I detalj: gör-det-själv-glassprickreparation från en riktig mästare för sajten my.housecope.com.

Nu finns det olika erbjudanden på marknaden för att skydda glasögon från skador. Ett av de mest populära alternativen är att fästa en skyddsfilm på glaset, vilket skyddar en dyr del från skador, och många bilägare föredrar att inte vänta på nästa sten i glaset med efterföljande reparation eller byte av detta glas.

Men hur är det med situationen om bilens vindruta ändå var skadad och små sprickor och nagg redan uppenbarade sig på den? Gå till en bilservice för en dyr reparation eller försök åtgärda problemet själv?

Om du bestämmer dig för att reparera sprickor på vindrutan med dina egna händer, kommer vi att berätta för dig vilka material och verktyg du behöver och hur du gör det i enlighet med alla regler.

Till att börja med kommer vi att avgöra vilka mindre skador som enkelt och enkelt kan repareras på egen hand, utan att byta vindrutan.

Glasflis i någon del av den. Spån bör repareras omedelbart innan de övergår i djupa sprickor, annars kommer du inte att kunna undvika glasbyte.
Enkla sprickor. Ofta uppträder de som ett resultat av ett skarpt och konstant temperaturfall på grund av felaktig uppvärmning av bilen, bristande överensstämmelse med temperaturen inuti kabinen och utanför.
Förgrenade sprickor. Till skillnad från enkla är grenade sprickor ganska svåra att ta bort. Otidig reparation av en enkel spricka kan leda inte bara till uppkomsten av djupa grenade sprickor, utan också till tvångsbyte av vindrutan.
Ojämn. Anledningen till deras utseende är en grov mekanisk effekt.

Video (klicka för att spela).

Så för att reparera sprickor i glas själv måste du förbereda följande kit:

fotopolymer lim. Detta lim är avsett för reparation av bilglas och annat glas. Limmet har en tillräckligt hög koefficient för transparens och reflektion av solljus, så efter applicering förblir det helt osynligt på glaset. Härdningen av fotopolymeren sker på grund av verkan av riktad ultraviolett strålning. Härdningstid - 15 minuter (vid användning av UV-lampa) och 45 minuter (vid naturlig torkning).
Liminjektor. Med hjälp av en injektor appliceras polymeren på en spricka eller spån i glaset. Injektorer kan vara antingen plast (engångs) eller metall (återanvändbara). Vi rekommenderar att du köper en återanvändbar injektor.
Elektrisk borr. Det låter dig ta bort överflödig spänning från glaset genom att borra kanterna på sprickan för att förhindra dess eventuella ökning. Tunna diamantborrar används för att bearbeta sprickor.
UV-lampa för torkning av lim.
Ritsnål. Den används för noggrann rengöring av sprickans kanter, såväl som arbetsområdet runt den.
Applikatorer. Gör att du kan montera injektorn på vindrutan.
Vätska och våtservetter för att ta bort överflödig smuts och fukt.
Pump för rengöring av sprickans kanter från smuts och damm.

Efter att ha förberett den nödvändiga uppsättningen av material och verktyg fortsätter vi till reparationen.

Se en video som i detalj visar hela reparationsprocessen för vindrutan:

Om du vill få ett högt resultat av reparation av vindrutan rekommenderar vi att du tar denna process på allvar och noggrant. Läs även om hur du åtgärdar sprickor i stötfångaren.

Vad ska man göra om det finns ett chip på vindrutan? Försök att reparera glaset så snart som möjligt, eftersom.på grund av vibrationer och temperaturförändringar kan även ett litet nagg förvandlas till en stor spricka. Du kan ta bort en spricka eller chip på vindrutan på en bensinstation eller med hjälp av ett speciellt kit.

Du kan köpa en speciell uppsättning till ett pris av 300 rubel. Den bör innehålla: en spruta med en reparationsblandning, en applikator för att fylla chips och ringar med en klibbig yta för att installera applikatorn på glas. Dessutom behöver du: ett blad och en film för livsmedelsprodukter. Med hjälp av satsen kan du reparera en spricka på vindrutan upp till 20 cm lång.

Vindrutan måste vara ren, torr och sval (inte utsättas för solljus).

Procedur:

Ta bort glassplitter från chipet (med en dammsugare eller en stift).
Ta bort skyddsfilmen från ringen från setet och fäst ringen på chippet (utsprånget ska vara riktat uppåt).
Ta bort skyddsfilmen från den andra sidan av ringen och installera appilatorn på ringen (utsprången är i linje).
Sätt in sprutan i appilatoröppningen.
Dra sprutkolven till markeringen och vrid den för att fixera den med en propp (vänta 30 sekunder tills luft kommer ut från chipet).
Lossa kolven från stoppet (kolven sänks).
Tryck försiktigt på kolven tills motstånd visas.
Proceduren för att avlägsna luft (punkterna 5-7) upprepas 3-4 gånger.

Släpp kolven på sprutan och låt den stå i nedre läge i 15 minuter.
Kontrollera fyllningen av klyvningen med en reparationsmassa (på insidan av glaset). Om det finns tomrum, upprepa proceduren för borttagning av luft (punkterna 5-7).
Ta bort applikator- och ringrester med ett blad.
Täck chipet med matfilm.
Sätt bilen i solen i 20 minuter för att polymerisera kompositionen (på en molnig dag i 1 timme).

Vindrutan måste vara ren, torr och sval (inte utsättas för solljus).Procedur:

Fäst sprutan ordentligt i kanten av sprickan.

Krama ut reparationsmassan genom att flytta sprutan (från slutet av sprickan till början) långsamt och smidigt längs sprickan. För att reparationsmassan ska fylla sprickan helt, tryck lätt på glaset under sprickan.

Täck sprickan med matfilm.

Sätt bilen i solen i 20 minuter för att polymerisera kompositionen (på en molnig dag i 1 timme).

Läs också: Gör-det-själv kranreparation

För att stoppa en spricka på vindrutan måste du borra glas, för detta, sök hjälp från specialister. Om antalet sprickor på glaset är stort och de inte kan repareras, bör vindrutan bytas ut (instruktion).

Om sprickan är i förarens synfält, kommer sådan drift av bilen inte att vara säker. Vet du förresten vilka spolarmunstycken som gör sitt jobb bättre?

Alla har varit i en situation där en sten under normal körning flyger ut under hjulen på en bil framför dig. I det här fallet är bilens vindruta ofta skadad i form av sprickor. Och vad ska man då göra om man inte har extra tid och pengar, och den här olyckliga, om än lilla sprickan inte ger dig vila? Du är ganska kapabel att klara av denna sjukdom på egen hand och utan hjälp utifrån, utan att tillgripa tjänsterna från en biltjänst. Här är 4 enkla sätt att fixa en spricka i vindrutan med dina egna händer.

Det första steget är naturligtvis att förbereda det spruckna glaset för reparation. För att göra detta måste glaset först tvättas med vatten och rengöringsmedel och sedan torkas torrt med en ren trasa. Det är mycket viktigt att det inte finns vatten och damm på platsen för sprickan, eftersom limet i det här fallet inte kommer att stelna bra. Efter att glaset har torkat är det nödvändigt att avfetta ytan. Vi tar ett syntetiskt tyg (lämnar inte ludd) och fuktar det i aceton eller lösningsmedel. Tja, här är fyra enkla sätt:

1 sätt. silikonlim

Detta är det enklaste sättet. Lim appliceras direkt från tuben eller med en medicinsk spruta. Fyll hålrummet långsamt och gradvis, undvik luftbubblor.Vi lämnar arbetet gjort i en dag tills det är helt torrt. Beroende på typen av silikon kommer det reparerade området att torka från 12 till 24 timmar. För tillförlitlighet kan den tidigare sprickan täckas med ett tunt lager av transparent lack.

2 sätt. Frigolit + aceton + terpentin

Vad som behövs här är redan klart. Vi blandar aceton och terpentin (3:1, det vill säga det blir tre gånger mer aceton) i en glasburk. Därefter, i den resulterande lösningen, måste du smula skummet i små bitar (ju mindre bitar av skum, desto snabbare sker reaktionen). Vi blandar, väntar lite tills skummet löser sig och massan blir transparent och trögflytande.Detta lim härdar snabbt, så du måste göra det i små portioner och använda det direkt efter beredning. Det resulterande limmet kan appliceras på sprickan med en spruta eller en tunn borste.

3 sätt. Klart nagellack

Om sprickan på glaset är mycket tunn, täck den med färglöst nagellack. Sådan bindning kan förhindra spricktillväxt och bör pågå i cirka 3 år eller mer. Applicera ett tunt lager lack på båda sidorna och vänta tills det torkat helt. Lack som appliceras på utsidan av fönstret kommer inte att sköljas bort av regn.

4 sätt. Papperstejp

Bäst av allt, när en spricka har bildats på glaset, försegla det med vanlig papperstejp för att skydda det från smuts och damm, och även för att förhindra att det växer. Det räcker att limma platsen för skadan på båda sidor. Naturligtvis är sådana reparationer kortlivade, och snart måste du vidta allvarligare åtgärder.

- silikonlim;
- spruta;
- genomskinligt nagellack;
- borsta;
- aceton;
- rengöringsmedel;
- en trasa;
- bomullspinne;
- vatten;
- hink.

Skydda din hud från aceton, silikatlim och lack.

Arbete görs bäst i respirator.

Aceton kan ersättas med nagellackborttagare som innehåller aceton. Den avfettar även ytor bra.

Inte en enda förare är försäkrad mot att det uppstår sprickor i glaset, oavsett hans erfarenhet, eftersom en spricka kan orsakas av att en sten flyger ut under hjulet, en gren som plötsligt slår i osv. Men lyckligtvis, om åtgärder vidtas omedelbart, kan glaset återställas på egen hand. Hur man gör detta kommer vi att beskriva i detalj nedan.

Så du har märkt att det av någon anledning har bildats en spricka på vindrutan på din bil. Först och främst måste skadan undersökas noggrant för att ta reda på:

om sprickan har nått kanten på glaset - i så fall kan du tyvärr inte göra något mer, eftersom vindrutan fortfarande måste bytas, kommer limning förmodligen inte att hjälpa. Om skadan inte når kanten på minst 5 centimeter kan du ta på dig reparationer;
vad är djupet på sprickan - för att avgöra om det är en genomgående spricka, eller om det bara påverkade 1-2 lager glas, måste du dra en nål över den från baksidan. Om nålen glider över ytan så är lagret intakt, om nålen klamrar sig fast vid ytan så är sprickan igenom. Detta kommer att komplicera uppgiften något, men situationen går fortfarande att fixa.

Stick omedelbart en remsa med tejp på sprickan så att damm och smuts inte sätter sig i den - detta kommer att förenkla ditt arbete i framtiden. Om glaset är sprucket på båda sidor limmas även tejpen på båda sidorna.

Det är önskvärt att ta itu med eliminering av skada omedelbart efter dess uppkomst. Annars, under påverkan av vibrationer, kommer det att börja växa, vilket kommer att komplicera din uppgift eller till och med göra reparationer omöjliga. Dessutom, efter uppkomsten av en spricka, försök att köra bilen mycket försiktigt, eftersom varje bula kan leda till att splittringen kommer att passera genom hela glaset.

Läs också: Gör-det-själv elektrisk kakelreparation

För att förhindra att skadan växer är det nödvändigt att borra ett litet hål längs dess kanter. Hålet kommer att avbryta splittringen längs kristallgittret.Observera att glas är mycket ömtåligt, så alla felaktiga rörelser kan förvärra situationen. Om du inte är säker på dina förmågor, gör inte denna operation själv, utan anförtro den till en specialist.Om du är fast besluten att borra glaset själv måste du välja en borr som är lämplig för detta ändamål. Vanliga borrar av snabbstål är inte lämpliga. Det är nödvändigt att endast använda ett specialverktyg för keramik och glas. Som regel har sådana borrar en diamantbeläggning. Borrdiametern bör vara sådan att hålet är något bredare än sprickan, d.v.s. minimal.För att inte förvärra den nuvarande situationen, ta itu med eliminering av skada omedelbart efter dess uppkomst. Borrning bör ske med låga hastigheter. Först måste den delade ytan behandlas med aceton eller vanligt tvålvatten. Om spalten inte är igenom ska hålet endast borras till spaltens djup. Om defekten är genom respektive ska hålet göras igenom. Var noga med att blöta hålet med tvålvatten eller aceton medan du borrar. Undvik också plötsliga rörelser och stötar.Tänk på att du inte behöver borra själva sprickan, utan en sektion som ligger några millimeter mittemot kanten på sprickan. Om du borrar en spricka, kan hålet inte avbryta det, respektive, det kommer att fortsätta att divergera. Efter att hålet är gjort måste du försiktigt trycka på spalten så att den går in i hålet, detta är det så kallade "bull's eye".För att inte borra glaset djupare än nödvändigt, sätt ett gummistopp på borren, som kommer att vila mot glaset när det når önskat djup. Ibland kan en spricka ha flera strålar. I det här fallet är det nödvändigt att göra hål framför varje balk.Att borra hål hjälper inte alltid till att stoppa sprickan, så den måste tätas omedelbart. För att göra detta behöver du ett speciellt polymerlim, som t.ex Glas Master GR-150 eller Antiskol. Det är ännu bättre att köpa ett speciellt kit, som inte bara innehåller transparent polymerlim, utan också andra verktyg och material som behövs för glasreparation. Oftast på marknaden finns sådana uppsättningar som Reparationssats för vindruta eller Universal. Deras kostnad ligger i intervallet 600-1000 rubel.För att kvalitativt reparera glas hemma är det nödvändigt att arbeta på en solig dag, eftersom kompositionen härdar under påverkan av ultraviolett strålning. Om detta tillstånd inte är möjligt, använd en ultraviolett lampa. Det är sant att vissa kompositioner är gjorda på basis av epoxiharts, därför kräver de uppvärmning med en lampa eller en hårtork. För att förhindra att polymeren kommer på huden på händerna är det nödvändigt att arbeta med handskar.Att borra hål hjälper inte alltid till att stoppa sprickan, så den måste tätas omedelbart. Du bör börja med att skydda vindrutetorkarna och andra ytor på bilen från polymerintrång. Sedan ska chipsen tvättas, torkas och avfettas. För avfettning, använd ett speciellt avfettningsmedel eller vanlig alkohol. För att skölja spalten bättre kan du trycka lätt på den från insidan så att den skingras. I detta läge bör glasspänningen fixeras ett tag. Sedan klistrar vi tejp på sprickan, som ingår i reparationssatsen. Om sprickan är genom, limma den självhäftande tejpen på båda sidor.Mittemot chipet i tejpen måste du göra ett litet hål genom vilket polymeren kommer att pumpas in i glaset. På motsatt sida av sprickan i tejpen gör vi ett annat hål genom vilket luft kommer att fly. Sedan, mittemot hålet, limmar vi kardborrbandet från satsen, till vilken vi ansluter sprutan. Med hjälp av den senare pumpas den flytande polymeren in i hålet och fördelas i spalten, samtidigt som luften pressas ut. Efter det ska spänningen tas bort från insidan.Som ett resultat bör kompositionen fylla hela splittringen, varefter den knappt blir märkbar.

Uppmärksamhet: det är nödvändigt att utföra restaureringsoperationen i garaget så att damm eller nederbörd inte faller på det behandlade området.

Gör-det-själv bilvindrutereparation, i det här fallet ett chip, görs enligt följande:

Rensa upp det skadade området. Den renas med en pump eller kompressor.
Använda en injektor, såsom en spruta, gropen fylls upp transparent polymer. Efter fyllning ska ämnet pumpas ut och fyllas på igen. Således fylls klyvningshålrummet till fullo, utan luft.
Chipet är behandlat med ultraviolett inom 5-7 minuter.
Överskottsmaterial skärs av, område - polerad.

När polymeren stelnat blir den transparent. Vid torkning kan det skadade området inte särskiljas från huvudprodukten.

Denna typ av skador kan snabbt öka i storlek. Därför måste problemet med hur man tätar sprickan med egna händer lösas snabbt. Återställningsprocessen liknar reparation av chips. I vissa fall krävs det att man borrar ett hål i sprickornas ändar för att avlasta spänningarna som bildas i kanten.

Reparation kräver följande:

våtservetter, rengöringsmedel för tvättbara områden, lösningsmedel;
bro med sugkoppar;
spruta med dispenser;
polymer fyllmedel;
diamantborrar med en borr;
pump för att pumpa ut luftbubblor, dammblåsning;
polerpasta;
blad - en kniv för att ta bort överflödigt material.

Aning: allt detta kan köpas omedelbart i ett set för tätning av sprickor och spån.

Sekvensen av självreparation liknar restaurering av chips:

Städning, förberedelse.
Borra hål efter behov.
Fylla tomrum med polymer.
Behandling med ultraviolett ljus.
Ta bort överflödigt material.
Putsning.

Överensstämmelse med reglerna för att göra reparationer med dina egna händer gör att du kan använda bilglas under lång tid. Detaljerade videor hjälper dig att korrekt ta bort chips och sprickor från bilglas.

Skol. Detta är en lokal förlust av en del av glasytan. Det minskar vanligtvis inte sikten. Att eliminera chipet, i frånvaro av sprickor, sker med hjälp av en fotopolymer med ytterligare polering av glaset med dina egna händer eller i tjänsten. Eliminering eller reparation av ett chip måste göras omedelbart, eftersom det kan bli en källa till sprickutveckling när som helst, vilket leder till mer omfattande ansträngningar och kostnader för att reparera sprickor i vindrutan.

Läs också: Gör-det-själv biltvätt

Spricka. Detta är en anledning till oro och motivationen för reparation av vindrutan är följande: sikten försämras under körning, och spridningen av en spricka längs glaset leder oundvikligen till att den byts ut fullständigt. Det är på något sätt ofördelaktigt. Speciellt om ditt glas inte är billigt. Hur som helst är att reparera sprickor i bilglas en billigare procedur. Och om reparationen av en spricka på glaset utförs korrekt, kommer den fortfarande att tjäna troget.

grenad spricka. Den mest tidskrävande reparationen av bilglas, sprickor som "sprang upp" från epicentret av nedslaget i olika riktningar. Denna typ av skada är den mest obehagliga: sikten minskar kraftigt, ljusets brytning ökar på natten och i regnigt väder, d.v.s. distorsion som blir osäker att köra. Dessutom kan det finnas svårigheter med bilinspektionsarbetare om sprickorna har ett stort område.

Detta är en annan subtilitet. Kräv inte av hantverkarna eller av dig själv om du reparerar sprickor på bilglas med dina egna händer i ett idealiskt tillstånd av ytan efter reparation. Det kommer inte att finnas något ideal, och det finns ett antal förklaringar till detta:

Smuts eller damm som fångas i sprickan kommer att hindra polymeren från att fylla håligheten helt.

En stark stöt med ett föremål på glaset leder till en partiell störning av "triplex" -strukturen - den inre filmen skalar av och detta kan inte repareras. Därför kan glaset i stället för defekten vara något grumligt på grund av grumligheten i mellanskiktet - dvs. själva filmen.

Det kan inte finnas någon perfekt homogenitet mellan glas och polymer. Därför kan optiska effekter såsom ljusbrytning inträffa.

Reparation av sprickor i vindrutan är i grunden en arbetskrävande och, låt oss säga, märklig händelse. När en spricka uppstår:

Täta den med genomskinlig tejp för att skydda den från smuts och damm.

Rör dig med minsta hastighet, eftersom kroppsvibrationer kan leda till ytterligare sprickutbredning, vilket så småningom inte kommer att leda till reparation utan till ett fullständigt byte av vindrutan.

Om du redan har en spricka, men du fortfarande funderar på att reparera vindrutan, kom ihåg att tvättning av glaset med schampo kommer att ytterligare komplicera rengöringen av defektplatsen från filmerna som bildas från schampon.

Det är faktiskt vad de är - subtiliteterna i förhållandet mellan föraren och sprickorna på vindrutan på din favoritbil. Det finns anledning till frustration, men inte till förtvivlan. Att reparera sprickor i bilglas på egen hand eller i en tjänst gör att du kan glömma denna incident och använda det reparerade glaset under lång tid.Lycka till till er bilälskare.

Vindrutan är den mest sårbara delen av bilen. Från mekanisk stress, vibrationer under rörelse, temperaturförändringar, spån eller sprickor kan uppstå på den. Glaset går inte sönder helt bara för att det består av två glasskivor som limmas ihop med speciallim. Men om skadan inte repareras, kan den efter ett tag förvandlas till en stor spricka, och själva glaset kan bryta i bitar. Därför är det så snart som möjligt nödvändigt att reparera glaset med egna händer eller söka hjälp från en speciell tjänst.

Mekaniska skador som har uppstått på bilens glas kan endast repareras i följande fall:

triplexets inre skikt är inte skadat;
fabrikstillverkat glas används;
sprickor har en längd på högst 50 cm och når inte kanten på autoglaset;
skåra, spån eller spån utan sprickor eller med små utgående sprickor.

Återhämtning är omöjlig om triplexet har delat upp sig i flera delar, dess centrala del har smulats sönder eller är täckt av ett nätverk av sprickor.

För att förstå komplexiteten i reparationen som ska utföras, bör du bestämma typen av skada. De kan ha olika former och typer:

sprickor med strålar från islagspunkten;
sprickor som bildar bågar eller cirklar;
runda marker;
sprickor i form av spindelväv;
defekter från sprickor och flis;
bilateral spricka.

Om bara det yttre lagret av autoglas är skadat kan du reparera det själv. Om inner- och yttersidan är skadad måste glasskivan demonteras. Det är ganska svårt att utföra en sådan procedur på egen hand.

För att återställa triplexen behöver du en speciell verktygssats för fordon, som kan köpas i Inseifs onlinebutik. Setet bör innehålla:

blad för rengöring av glas från polymer;
ultraviolett lampa;
injektor;
ringar och tätningar för injektorn;
genomskinliga plattor;
ritsnål;
manuell elektrisk borr;
spruta;
putsa;
olika polymerer för att fylla flis och sprickor;
borrar från hårdmetalllegeringar.

Kvaliteten på vindrutereparationen beror till stor del på förarbetet. Först och främst måste glaset rengöras från damm och smuts, efter att de skadade områdena har tätats med tejp så att fukt inte kommer in i dem.

Rengöringstekniken beror på typen av skada:

Runda spån rengörs med en hårdmetallstav och torkas av med en torr trasa.
Sprickor i form av strålar bearbetas först med en borr. De måste borras ut med en konisk borr. Den ska vara bred, men inte djup. Borra försiktigt för att inte skada det inre lagret.
En skyber används för att rengöra rundade sprickor. Om smutsen inte kunde avlägsnas med det här verktyget, brotschas de skadade områdena med en borr.
Sprickor som löper i olika riktningar rengörs med en hårdmetallstång eller brotschas med en borr. Så att längden på skadan inte ökar är det nödvändigt att borra ett koniskt spån och gå tillbaka 1-2 mm från dess ände. Efter det förs sprickorna på konstgjord väg till ett chip, tryck försiktigt på glaset med händerna.

Läs också: Gör-det-själv reparation av elektrolux dammsugare

Skador på triplexet fylls med ett speciellt polymerlim, vars egenskaper är nära bilglasets egenskaper. Innan du häller polymeren bör damm och små partiklar avlägsnas från ytan med en dammsugare. Sedan torkas allt noggrant med en torr trasa. Fyllning utförs med hjälp av en injektor.

Ordningen för proceduren:

Injektorn installeras över chipet och fästs på ytan med sugkoppar. Installera utrustningen så att den helt täcker chipet.
Injektorröret skruvas försiktigt in i bryggan. Tätningsgummit på spetsen måste vara i kontakt med triplexytan. För att förhindra att lim läcker genom o-ringen skruvas cylindern strikt parallellt med ytan.
6-8 droppar av den valda polymeren instilleras i injektorcylindern. Densiteten hos polymerkompositionen beror direkt på tjockleken på sprickorna. För små sprickor väljs en polymer med låg densitet.
Injektorns kolv vrids in i cylindern tills ett lätt tryck uppstår i den. Inom några minuter kommer polymeren att fylla i skadan, så ingen åtgärd behövs under denna tid.
När spån och sprickor är fyllda skruvas kolven av och ställs in i toppläget. I ungefär en minut kommer luft att pumpas ut ur mikrosprickorna och ett vakuum skapas. Denna procedur utförs flera gånger. Det ska inte finnas några luftbubblor kvar i skadan.
När alla defekter är fyllda med en polymerkomposition kan du ta bort bron och injektorn. Du kan rengöra den använda utrustningen med alkohol eller aceton.

Defekterna är fyllda med polymer, men använd inte bilen förrän limmet torkar bra. Du kan snabbt torka den med en ultraviolett lampa efter att ha tappat PL-106 polymer på det behandlade området och täckt det med en speciell film från satsen. Filmen slätas ut och en lampa installeras ovanför vindrutan i 5-6 minuter.

När ytan torkar tas lampan och filmen bort och de behandlade områdena rengörs från överflödigt lim.Ett blad används för detta, som måste hållas vinkelrätt mot triplexet. Den rengjorda ytan torkas av med en servett och gnids med en speciell polish.

Efter reparationen ska skadorna inte vara märkbara. Du kan bara se dem om du tittar noga.

Om skadan är liten och det inte finns tid att täta dem ordentligt kan improviserade medel användas.

En ny spricka som har uppstått på triplexet måste omedelbart stängas från damm och smuts så att den lätt kan rengöras vid reparationer. Du kan använda vanlig papperstejp, försegla skadan inifrån och ut med den.

En tunn spricka kan täckas med en färglös lack, som inte tillåter skador att växa. Lacken appliceras på båda sidor i ett tunt lager. Det ska torka bra. Tvätta bort lacket kan inte ens regna. Den kan sitta på glas i flera år.

Med dessa verktyg kan du förbereda en komposition som är lämplig för att reparera skador på vindrutan. Recept:

Blanda terpentin och aceton i en glasbehållare i förhållandet 1:3.
Skär skummet i små bitar och tillsätt dem i lösningen.
När skummet löser sig bör en trögflytande och transparent komposition erhållas.
Lösningen blandas och med en tunn borste eller spruta fylls flis eller sprickor med den.

Limkompositionen härdar snabbt, så den måste användas omedelbart och appliceras på skador i små portioner.

I vilken järnaffär som helst kan du köpa ett silikonbaserat lim och applicera det direkt från tuben på skadan. Om sprickan är tunn kan du använda en spruta. Hålrummen fylls sakta med silikon för att undvika att luft kommer in. Lim kan torka från 12 timmar till en dag. Efter det kan den beläggas med en transparent lack.Med lite erfarenhet och ett speciellt kit kan du reparera bilglas med dina egna händer. Men om skadan är allvarlig eller du tvivlar på dina förmågor, kontakta en bilservice som sysslar med vindrutelödning. Där kan de med hjälp av specialutrustning snabbt löda nästan alla chips och sprickor. Efter sådan reparation kommer triplex att se ut som ny.Innan vi tar itu med typerna av utrustning för reparation av bilglas bör vi bestämma oss för teknologier och villkor. Moderna bilar uppkallade efter .Vindrutan på en bil (i vardagen kallas den ofta för "vindruta" eller "vindruta") är en av de mest sårbara delarna i en bil. Kugge.