I detalj: bensintrimmer mtd 790 gör-det-själv-reparation från en riktig mästare för sajten my.housecope.com.
Modern teknik och utrustning tillåter oss att producera de bästa och optimala tekniska lösningarna som blir effektiva assistenter i arrangemanget av en sommarstuga eller personlig tomt. Den gröna gräsmattan och andra planteringar kan växa snabbt, för att göra ordning i närområdet och klippa gräsmattorna används en gräsklippare som även kallas gräsklippare eller trimmer, gasklippare.
Traditionella liear är obekväma och osäkra att använda, de kräver en betydande investering av tid och egen ansträngning, vilket kommer att hjälpa till att spara gasliar som kombinerar funktionalitet och praktiska design. På bilden av gräsklipparna kan du se olika högteknologiska enheter som har en uppsättning driftsegenskaper, inklusive sådana parametrar som ökad produktivitet och lång livslängd.
En bekväm och pålitlig trimmer är en teknisk anordning som består av separata mekanismer, delar och element som kan slitas ut, bli oanvändbara och skadas under intensiv användning.
Även med regelbunden teknisk inspektion, omsorg och noggranna lagringsprocedurer kräver sådana enheter och deras individuella delar reparation och till och med utbyte, alla reparationsprocedurer kan utföras oberoende.
Kort innehåll i artikeln:
Det enklaste sättet är att ge gräsklipparen för reparation genom att tilldela en viss mängd medel från familjens budget; snabba och högkvalitativa gör-det-själv-reparationer är inte mindre enkla och bekväma om du vill förstå gräsmattans design klipparen och fixa alla problem.
Video (klicka för att spela).
Mass- och styckeproduktion av trimmers är baserad på användningen av allmänt accepterad teknik, ett typiskt designschema består av vissa element och delar, det är viktigt att känna till dem när du utför oberoende reparationsarbete:
övre del. Grunden för hela strukturen, där alla viktiga element är monterade, såsom en startmotor, en förgasare och en gräsklippningsmotor;
mittdelen. En ihålig stång, inuti den finns en kabel som förbinder motorn och växellådan, vilket sätter skärlinjen i rörelse. Denna del innehåller fästelement för att fördela vikten av hela strukturen och ett bälte för att fixera trimmern på bältet av en person som använder trimmern för sitt avsedda ändamål;
Nedre delen. Den innehåller växellådan och skärelement, som är gömda under ett praktiskt skydd, som skyddar användaren. Höljet ger en ökad säkerhetsnivå och förhindrar att stora fraktioner av skräp, småsten och glas kommer in i en person när du arbetar med en gräsklippare.
Genom att exakt känna till trimmerns interna struktur och funktionsprincip kan du självständigt utföra reparationsåtgärder för konstruktionen eller byta ut enskilda komponenter som har blivit oanvändbara med hjälp av reparationsinstruktionerna.
De vanligaste och ofta förekommande, självkorrigerande haverierna av enheten inkluderar följande problem:
motorfel, på grund av vilket gräsklipparen inte startar och inte fungerar;
ökad vibration av liestaven, vilket komplicerar dess avsedda användning;
ökad överhettning av växellådan, dess accelererade uppvärmning under drift;
långsam och svag funktion av skärlinjen vid otillräcklig hastighet;
igensättning av startgrillen, vilket gör att motorn överhettas och vägrar att fungera;
snabb och frekvent igensättning av förgasaren på grund av användningen av lågkvalitativt bränsle;
igensättning av luftfiltret om åtgärderna för skötsel av enheten inte följs.
Alla dessa problem kan leda till att enheten kommer att förlora sin förmåga att fungera, innan du beställer nödvändiga reservdelar till gräsklipparen bör en visuell inspektion och diagnostik av enheten utföras.
Enskilda reservdelar och enheter av enheten kräver särskild uppmärksamhet, du behöver inte kontakta en professionell mästare för att kontrollera dem, en uppsättning diagnostiska åtgärder hjälper dig att identifiera konsekvensen av en förlust av effektivitet med dina egna händer.
Om trimmermotorn inte startar eller stannar omedelbart efter start, när växellådan överhettas eller under drift av enheten, främmande ljud hörs och vibrationer känns tydligt, är det viktigt att göra en visuell inspektion och identifiera en icke-fungerande enhet .
För att optimera de förberedande åtgärderna före reparation bör en enkel diagnos utföras och en steg-för-steg-kontroll bör göras:
närvaron av bränsle i tanken och smörjning i huvudkomponenterna;
användbarhet av tändstiftet och dess prestanda;
renhet av bränsle- och luftfiltret på gräsklipparen;
igensättning av utloppskanalen och andningsanordningen;
kvaliteten på de bränslen och smörjmedel som används.
För att bestämma den funktionella prestandan för tändningen av gräsklipparen är det nödvändigt att avgöra om ljuset fungerar genom att testa utseendet på en gnista när den kommer i kontakt med den funktionella enhetens kropp.
Själva tändstiftet kan ersättas med ett nytt, efter torkning av ljuskanalen, om nödvändigt, torkas det gamla elementet också, rengörs med specialverktyg och återförs till sin plats.
I processen med att inspektera förgasaren är det värt att uppmärksamma eventuellt läckage av det använda bränslet; för att identifiera problem med förgasaren måste följande åtgärder vidtas:
tömning av bränsleslangen för att eliminera eventuell igensättning av elementet;
kontrollera och byta ut packningen mellan motorn och förgasaren;
bestämning av täthet och upprätthållande av konstant tryck i enheten.
Om det behövs kan du personligen demontera och rengöra enheten med bensin, rengöring av strålen och kanalerna utförs med tryckluft.
Växellådan överför vridmoment från motoraxeln till skärverktyget, dess växlar måste vara absolut rena och smorda med specialfett under drift.
Att utföra en teknisk inspektion på egen hand en gång per säsong kommer att eliminera behovet av att reparera växellådan eller byta ut den, med köp av en dyr ny enhet.
Startmotorn är nödvändig för att trimmern ska fungera, dess diagnostik består i att kontrollera spänningen på sladden som är i kontakt med tänderna på startspolen, som ofta förstörs under en skarp start.
En startmotor som inte fungerar i en gräsklippare kan inte repareras, den måste ersättas med en fungerande enhet som en del av en obligatorisk teknisk inspektion eller en uppsättning reparationsåtgärder.
Särskild uppmärksamhet och skötsel kräver klippelement, som alltid måste rengöras från smuts och klippt gräs efter användning. Regelbunden inspektion och noggrann förberedelse av enheten för drift kommer att hjälpa till att undvika kostsamma och tidskrävande reparationer, och alltid vara säker på att gräsklipparen fungerar.
Gräsklippare, som alla trädgårdsredskap, är inte svåra att underhålla utrustning. Det är möjligt och nödvändigt att reparera, justera självständigt. Att justera förgasaren på en gräsklippare med egna händer är till exempel en fråga om fem minuter.
En förgasare från en gräsklippare är en nod i kraftsystemet. I den, som alla förgasare, finns det en process för att blanda luft och bränsle (bensin) för ytterligare tillförsel till motorcylindrarna.
I denna process är det viktigaste den korrekta andelen bränsle och luft, för vilken förgasaren regleras.
Nätfilter. Det finns bara två problem med detta element:
För att ta reda på orsaken till haveriet skruvas bränslefilterlocket av för att ta bort silen. Om smuts helt enkelt har samlats på den, hjälper det att tvätta i bensin eller blåsa.
I händelse av synlig skada på nätfiltret är det absolut nödvändigt att installera ett nytt. Det kan också vara skador på bränsletillförselröret (vid reparationer övas det att kontrollera detta element).
Förgasarens startmotor fungerar i de flesta fall inte på grund av blockeringar. Använd aceton eller samma bensin för spolning.
Att blåsa ut igensatta förgasardelar med tryckluft är en acceptabel och bekväm reparationspraxis.
Gasspjället, platserna för ligament av förgasardelar, inlopps- eller utloppsrörledningen - alla dessa delar är föremål för tryckavlastning. Du kan säkert kolla på ett primitivt sätt - smeta in problemområdet med tvålskum.
Grunden för gräsklipparens förgasare är ett aluminiumhölje. Den innehåller en diffusor (ett hål med inre konturer). Luft tvingas genom detta hål. Flödeshastigheten för syretillförseln (luft) beror på diffusorns tvärsnitt (genom hålet).
Spridaren är utrustad med bränslekanaler. Från dem dras bränsle in med hjälp av en luftström.
Utanför är förgasaren installerad:
bensinpump;
jetsystem;
system för att justera blandningen av bränsle med luft;
Strypventilen bestämmer mängden luft som ska tillföras, och motoreffekten beror direkt på detta.
Bränsle sugs in i förgasarsystemet av en pump (dess membran). Sedan passerar den genom en koppling i förgasaren. Därefter rör sig vätskan genom pumpens inlopps- och utloppsventiler. Filtreras ut av rutnätet. Den rör sig genom nålventilen in i membrankammaren.
Steg för steg drift av enheten:
Lufttillförsel till ett rör med en luftvägg (klaff). Baffeln reglerar intensiteten på luftflödet.
Bränsleförsörjningssystemet är nödvändigtvis smalare av en diffusor för att öka flödeshastigheten.
Bensin genom flottörkammaren och jetröret med en avsmalning. Flottörkammaren reglerar den tillfälliga mängden bensin. I flottörkammaren är trycknivån neutral, och i förträngningsröret är den redan låg. På grund av tryckfallet tränger bränsle genom strålen.
Accelerationen av luftflödet bidrar till överföringen av bränsle (bensin) och dess finfördelning. Som ett resultat bildas en luft-bränsleblandning av den erforderliga proportionen eller densiteten.
Luft-bränsleblandningen kommer in i motorcylindern genom bränsleröret.
Nivån på luftdensitet i systemet beror på området för friluftsspjället. Ju bredare spjället är öppet, desto högre bränsleförbrukning och effekt.
Enkelt uttryckt, justering av förgasaren på en gräsklippare skapar den optimala bränsleblandningen tack vare rätt lufttillförsel.
Före justering är det nödvändigt att rengöra filtren noggrant enligt underhållsmanualen.
Ytterligare justering av gräsklipparens förgasare med egna händer utförs med justerskruvar. Det finns tre totalt:
Höger (L) – justering av bränsleblandningen för låga hastigheter.
Du måste hitta det maximala tomgångsvarvtalet. För att göra detta, vrid långsamt skruven (L) åt höger och vänster.
För att justera, vrid skruven ett kvarts varv, alltid moturs.
Nedre (T) - Ansvarig för att justera motorn på tomgång.
medurs - öka;
moturs - minska.
För korrekt justering av tomgångsvarvtalet är det karakteristiskt:
stabil drift av en kall motor;
inte för hög hastighet på en varm motor;
för ett trimmerhuvud en stor varvmarginal;
stabil drift av motorn vid byte av position (en kraftig stigning eller nedstigning av kniven).
Vänster (H) – justering av blandningen vid höga hastigheter. (Skruven justeras sist).
Från vänster skruv (H) beror på den totala justeringen av maxhastighet, motoreffekt, temperatur och bensinförbrukning.
Att ställa in gräsklipparens förgasare med den sista skruven görs på följande sätt:
Öppna gasen för fullt samtidigt som du ger full gas. Vrid skruven medurs tills hastigheten sjunker (i detta fall, orientera efter örat).
Vrid skruven moturs så långsamt som möjligt tills motorn går ojämnt.
Vänd sedan tillbaka en hel del, hör knappt en stabil, smidig operation.
För en mer visuell tillämpning av färdigheter är det bekvämare att överväga en erfaren användares arbete:
Intressant nog, från videons författares synvinkel bestäms inställningen (dess korrekthet) av ljusets färg och inte bara av motorns hastighet och stabilitet.
Den korrekta inställningen av förgasaren med dina egna händer i detta fall är förbränningen av bränsleblandningen utan rester, ljusets färg ska vara ljusbrun.
