Hyundai elektrisk trimmer gör det själv reparation

Vi måste alla ta itu med förbättringen av hushållstomter - på sommaren och naturligtvis för att ge en vacker utsikt över platsen:

- du klarar dig inte utan en trimmer. Orsakerna till haverier av elektriska trimmers är starka vibrationer under drift, vilket påverkar de olika elektriska anslutningarna av denna elektriska apparat.

Före oss är ett fotografi med tekniska data för den elektriska trimmern. Reparationen av trimmern kommer att åtföljas av personliga fotografier med en detaljerad beskrivning av reparationen.

Trimmerns elektriska krets med en fiskelina, enkel, bestående av:

• potentiometer, motorstyrningshastighet;
• kondensator

och själva motorn.

Orsaken till felet i början under en visuell inspektion var inte klarlagd, trimmern var tvungen att demonteras helt för att fastställa den verkliga orsaken till haveriet.

Låt oss ta isär den elektriska trimmern:

I början kopplar vi bort de två anslutna halvorna av trimmern, kontrollhandtaget från kontaktanslutningen med själva elmotorn.

Två fotografier, foto nr 2, foto nr 3, visar sekvensen av att koppla bort elmotorn från manöverhandtaget.

Därefter måste vi kontrollera, utföra diagnostik - fotokontrollknappar nr 4. Vi tar isär denna del och utför diagnostik för individuella elektriska anslutningar, foto nr 5.

Vi behöver ett enkelt verktyg för att kontrollera elektriska anslutningar - en indikatorskruvmejsel.

Bild #6 visar den löstagbara kontaktanslutningen från kontrollvredet. För att kontrollera den elektriska kretsen för anslutningarna från kontakterna på kontakten på foto nr 7 till de löstagbara kontakterna på foto nr 6, för detta kan du kortsluta kontakten med fingrarna på din vänstra hand och växelvis ansluta spetsen på en indikatorskruvmejsel till de löstagbara kontakterna.

Om integriteten, frånvaron av något brott i foto nr 9 i de elektriska anslutningarna, kommer signallampan för indikatorskruvmejseln att lysa, det vill säga den elektriska kretsen är stängd på LED-lampan på indikatorskruvmejseln.

När du utför denna diagnos är det också nödvändigt att stänga kontakten på tryckkontaktpotentiometern som visas på foto nr 8.

Vi kontrollerade ena halvan av den elektriska trimmern på kontrollhandtaget - handtaget på den manuella trimmern är i gott skick och sedan måste vi kontrollera den andra halvan av trimmern, bestående av en elmotor och en kondensator.

Vi behöver en digital multimeter för en sådan kontroll. Du kan också använda en pekmultimeter eller en enhet som en ohmmeter - det är ingen skillnad alls.

Vi ställer in den digitala multimetern till mätområdet för det minsta motståndet, anslut enhetens sonder till uttaget på den löstagbara anslutningen med elmotorns utgångskontakter. Enheten i det här exemplet, foto nr 10, visar en för oss - indikeringen av enhetens display betyder ett avbrott i elmotorns elektriska krets.

Det är nödvändigt att ytterligare titta på vad som kan vara orsaken till felet och naturligtvis kommer vi att behöva demontera de två anslutna delarna av höljet, där elmotorkretsen är direkt placerad.

Låt oss först kontrollera kollektormotorn. Vi ansluter enhetens sonder till kontakterna på grafitborstarna foto nr 11, enhetens display visar motståndet som visas på bilden - 29 ohm. Avläsningen av enheten betyder integriteten hos kollektormotorns statorlindningar.

Vi tittar vidare på vad som kan vara orsaken till felet.Vi utför diagnostik av ledningar, utgångskontakter för en löstagbar anslutning från en elektrisk motor med kontakter av grafitborstar.

Vi lindar två utgående kontakter från elmotorn med ena handens fingrar och rör vid kontakterna på grafitborstarna med spetsen på indikatorskruvmejseln, foto nr 12, foto nr 13.

Och när du kontrollerar dessa elektriska sektioner hittas orsaken till trimmerfelet.

I kontaktanslutningen av trådfoto nr 13 med en grafitborste är kontakten avbruten. Att eliminera ett sådant fel innebär inga svårigheter. För att göra detta är det nödvändigt att beta kontaktanslutningen med tråden och kontaktanslutningen med en grafitborste med lödsyrafoto nr 14. Applicera sedan ett litet lager tenn med en lödkolv (foto #15) och löd tråden till kontakten på grafitborsten (foto #16).

Så orsaken till felet i den "elektriska trimmern med fiskelina" har fastställts och eliminerats. Som du själv har sett kan sådana orsaker vara mindre haverier som kan fastställas utan svårighet.

Det återstår för er alla vänner att önska framgångsrika reparationer vid felsökning av olika elektrisk utrustning.

Ett oumbärligt verktyg för en modern sommarboende eller ägare av ett privat hus är en gräsklippare, som gör att du effektivt och effektivt kan ordna det omgivande området. Perioden för aktiv användning av gräsklippare infaller på sen vår till oktober. Moderna enheter är utrustade med kraftfulla och hållbara förbränningsmotorer, förstärkt transmission och huvudkomponenter. Trots detta leder fysiskt slitage, tillverkningsfel eller felaktig användning till att trimmern går sönder. För att reparera trimmern med egna händer måste du ha minst grundläggande kunskaper inom teknikområdet och lite erfarenhet av att reparera den.

Huvudenheten för alla bensinverktyg är en förbränningsmotor (ICE), som genom olika metoder överför vridmoment till det verkställande organet. I en modern gräsklippare används en duralstång (rör) som transmissionselement mellan motorn och trimmerhuvudet, inuti vilket drivaxeln är placerad.

Tack vare höghastighetsmotorn kan linjehastigheten nå 13 000 rpm, beroende på flättillverkaren. För att utesluta mekaniska och termiska skador på växellådan finns ett speciellt hål i kroppen för att införa smörjmedel i form av salvor. Som ett headset som underlättar för ägaren vid långvarigt arbete är alla modeller av gräsklippare utrustade med en kraftig axelrem.

Oavsett tillverkare kommer nästan varje modell med fiskelina och stålknivar.

Tvärsnittet av PVC-trimmerlinjen kan variera från 1,5 till 3,0 mm.

Tillverkad av slitstark polymer, utsätts den för intensivt slitage under klippning. Därför är det då och då nödvändigt att kontrollera förekomsten av fiskelina i huvudet och, om nödvändigt, byta ut den. Det rekommenderas att köpa en extra spole för att snabbt byta ut den mot en spole utan lina.

ICE-trimmarna på marknaden idag är utrustade med ett D-format, U-format eller T-format handtag, där enhetens huvudkontroller är placerade. Till exempel, i en lie med U-handtag, är gasnyckeln och stopp/startvippkontakten placerade på det högra handtaget. I den D-formade versionen av handtaget är gasjusteringsnyckeln placerad direkt på stången.

På grund av närvaron av många komponenter och delar innebär gör-det-själv-trimmerreparation eliminering av haverier som förhindrar dess normala drift. Det bör noteras de mest grundläggande felen i bensinflätor:

1. Trimmermotorn tar inte fart;
2. brott på cylinderkolvgruppen (CPG);
3. Tändningsfel;
4. Det finns ingen koppling mellan förbränningsmotorn och trimmerhuvudet;
5. Mekaniska stötar under drift av enheten.
6. Reparation av CPG gräsklippare

Huvudenheten för alla förbränningsmotorer är cylinder-kolvgruppen (CPG), som kan misslyckas på grund av slitage på delar eller dålig kvalitet på bränsleblandningen.

Smörjningen av gnidningsenheter i gräsklipparen utförs genom att tillsätta en viss andel olja till bensin. Denna process kan störas på grund av att gammal olja faller ut. I denna situation, när du startar trimmern, överhettas motorn kraftigt och det dyraste haveriet inträffar inom några minuter. För att eliminera felet som har uppstått kommer ett fullständigt byte av CPG att krävas, nämligen: kolven, tätningarna, cylindern och kolvringar. Om du inte är en förbränningsmotorreparationsmästare och inte har erfarenhet av att arbeta med tekniker, är det osannolikt att du kommer att kunna fixa motorn utan hjälp av en specialist. Detaljerad information om stadierna för reparation av en kolvtrimmer finns här.

När tändningen av gräsklipparen misslyckas försvinner gnistan på ljuset och som ett resultat antänds inte bränsleblandningen.

Spott tändstift design

Det är tillräckligt viktigt i den här situationen att inte skynda sig att byta ut spolen, eftersom orsaken till sammanbrottet kan vara bristen på kontakt i omkopplaren på kontrollknappen.

En viktig punkt vid felsökning av trimmerns tändning kommer att vara diagnosen av snittet, där avståndet mellan sido- och mittelektroderna ska vara 0,5-0,7 mm. Dessutom är det nödvändigt att uppmärksamma ståltätningsringen på ljuset, vars förlust av integritet eller deformation kan leda till etsning av luft från förbränningskammaren och som ett resultat en minskning av flätans kraft .

Tändsvänghjul med spole

Om utbyteskontrollen av den elektriska kretsen, tändstiftet och dess kontakter inte gav positiva resultat, bör du vara uppmärksam på trimmerns tändmodul, nämligen gapet med svänghjulet. Oavsett designegenskaper och tillverkaren av gräsklipparen bör avståndet mellan tändspolen och svänghjulet inte vara mer eller mindre än 0,2 mm. För att återställa det optimala gapvärdet måste du lossa spolens monteringsbultar och ställa in trimmerns tändning med en speciell mätsond.

Ett tydligt tecken på ett fel i motorkraftsystemet är frånvaron av spår av bränsleblandningen på tändstiftselektroderna, vilket kan bero på följande defekter:

Komponenter i trimmerns bränslesystem

• på grund av ett igensatt hål i bensintanken skapas ett vakuum som förhindrar det normala flödet av bensin in i förgasaren;
• på grund av den dåliga kvaliteten på bränslet och inträngning av främmande partiklar är bränslefiltret som är installerat i tanken igensatt;
• inte kommer in i blandningen i förbränningskammaren på grund av igensättning av förgasaren.

Du kan snabbt fastställa orsaken till felet genom att demontera bränsleslangen som leder till förgasaren. Om bränsleblandningen rinner ut i en tunn ström, bör du vara uppmärksam på förgasaren. Om det inte finns någon stråle, är det nödvändigt att rengöra ventilationen (ett litet hål i gastanklocket) med en tunn nål eller byta ut bränslefiltret.

Om bränsle kommer in i förgasaren är det nödvändigt att rengöra eller justera det. Justering av trimmerförgasaren innebär att den optimala blandningen av bränsleblandningen återställs.

Trimmerförgasare med justerskruvar

För att göra detta, var uppmärksam på de tre justerskruvarna: maximalt varvtal (H), minimum (L) och tomgångsvarvtal (LA). För att starta justeringen är det nödvändigt att dra åt skruvarna H och L helt och lossa dem med 1 varv vardera. Efter att vi startat flätan och låt den värmas upp i 10 minuter för att justera kraftsystemet i driftläge. Efter att ha värmt upp förbränningsmotorn, tryck in gastillförselknappen hela vägen (12 000 rpm). Vi återställer viloläget genom att skruva loss skruven LA. Så snart trimmerhuvudet börjar rotera är det nödvändigt att dra åt skruven tills det tar stopp.

En av de frekventa felen i gräsklipparen är den felaktiga driften av förbränningsmotorn, nämligen en effektminskning med ökad hastighet (lien stannar).

Anledningen till detta arbete är igensättningen av avgassystemet med partiklar av bränd olja. Ofta tillverkar tillverkare ljuddämpare prefabricerade och rengöringen är ganska enkel. Om utformningen av gnistfångaren inte är separerbar, måste den placeras i vatten med rengöringsmedel och sedan torkas med en konventionell eller industriell hårtork. Frekvent igensättning av avgassystemet indikerar bristande överensstämmelse med proportionerna av olja och bensin.

En trimmer, vare sig det är gas eller elektrisk, är den enda lösningen för att klippa gräs på svåråtkomliga områden som en gräsklippare med hjul inte kan hantera. Som skärverktyg i trimmers används metallknivar eller en speciell fiskelina, som stoppas in i trimmerspolen. Men tyvärr blir trimmerhuvuden oanvändbara med tiden under drift. Vissa fel kan åtgärdas för hand, medan andra kräver ett fullständigt byte av klipphuvudet.

Klipphuvuden för trimmers finns i en mängd olika utföranden, både enkla och komplexa. Bilden nedan visar halvautomatiskt trimmerhuvud från Husqvarna gräsklippare (Huskvarna) demonterade.

Denna typ av huvud finns i konfigurationen av de flesta gasklippare och elektriska trimmers, såsom Stihl (Calm), Patriot (Patriot), Champion (Champion), Bosch (Bosch), Huter (Huter) och andra. Klipphuvudets enhet är ganska enkel. Den innehåller följande detaljer:

• klipphuvudets bas;
• knapp för halvautomatisk sladdmatning;
• bobin (rulle) i vilken fiskelinan tankas;
• vår;
• ögon - genom dem kommer fiskelinan ut;
• trimmerhuvudskydd;
• fiskelina (snöre).

Det finns även enklare trimmerhuvuden, som visas på nästa bild.

Alla dessa munstycken låter dig inte ändra längden på fiskelinan i halvautomatiskt läge (efter att ha tryckt på knappen). Om sladden går av måste du stoppa klipparen och byta den manuellt.

Användare av elektriska trimmers och gräsklippare har ofta problem med ett halvautomatiskt klipphuvud. Spolefel kan vara följande:

• linjen förlängs inte automatiskt;
• sladden kommer spontant ut ur spolen.

Om fiskelinan inte förlängs när trimmerspolens knapp träffar marken lätt, kan orsakerna till detta vara följande.

Alternativ 1 - det blev ett bett, d.v.s. klämma fast sladden mellan varven. Detta problem uppstår vanligtvis om användaren lindade linan på spolen ojämnt, med svängarna korsade, eller lindade den med otillräcklig spänning. I det senare fallet, när klipphuvudet roterar med höga hastigheter, under inverkan av centrifugalkraft, börjar snöret att dras åt, vilket gör att det är möjligt att klämma fast fiskelinan. För att åtgärda problemet måste du ta isär spolen på trimmern och spola tillbaka sladden korrekt, det vill säga med jämna varv med bra spänning.

Alternativ 2 - för korta ändar sticker ut från huvudet. Fisklinan kanske inte kommer ut när den träffar marken om dess ändar som sticker ut ur huvudet inte är tillräckligt långa (korta). I det här fallet är centrifugalkraften inte tillräcklig för att sträcka linjen. Därför är det nödvändigt att stoppa enheten (stänga av motorn eller koppla bort den elektriska trimmern från elnätet) och dra ut fiskelinan manuellt efter att ha tryckt på knappen.

Alternativ 3 - linan är lödd inuti klipphuvudet. Detta gör att spolen stannar och inte snurrar när knappen trycks in. I grund och botten händer detta av flera skäl: dålig kvalitet på sladden, överhettning av spolen under långvarig drift av enheten, inverkan av fiskelinan på hårda föremål.

1. I det första fallet kan sladdar från tredje part tillverkas av lågkvalitativa och smältbara material som inte tål mekanisk och termisk påfrestning. Därför bör företräde ges åt "märkta" fiskelinor.
2. Men om du ändå köpte en fiskelina av okänd kvalitet, och den ofta löds under drift, kan du följa exemplet från vissa användare som, efter att ha fyllt sladden i spolen, fuktar den antingen silikonfett (från en burk) eller mineralolja.Denna procedur minskar avsevärt sannolikheten för lödning mellan spolar av fiskelina.
3. Fisklinan kan också lödas om den under klippningen träffar ett hårt föremål (sten, staket, torr gren, etc.). Som ett resultat av detta sträcker den sig lite och dras tillbaka in i huvudet i hög hastighet. Från friktion värms sladden upp och dess varv håller ihop. Det enda som kan göras för att eliminera detta fel är att öppna trimmerspolen och spola tillbaka linjen.

Det finns situationer när trimmeranvändaren märker det mycket snabb linjeförbrukning. Han slog dock aldrig på knappen i marken för att förlänga fiskelinan. Anledningen till att fiskelinan spontant förlängs, skärs av med en speciell kniv på enhetens hölje, kan vara ingen vår i klipphuvudet. Ofta glömmer nybörjare av gräsklippare, när de försöker ladda ledningen i rullen, att installera tryckfjädern i huvudet, eller tappar den helt när locket öppnas, och i framtiden är de inte ens medvetna om dess existens.

Dessutom kan fiskelinan förlängas utan att använda en knapp om fjädern är försvagad. Om kontroll av fjädern bekräftade detta faktum, måste flera brickor placeras under den för att förbättra dess klämegenskaper.

Trimmerägare, mestadels nybörjare, är förvirrade, på gränsen till panik, när det blir nödvändigt att byta skärverktyg eller lina i rullen. Mycket ofta, när man försöker skruva loss klipphuvudet, gör användarna det helt enkelt oanvändbart, utan att misstänka att det skruvas av i motsatt riktning.. För att förhindra att detta händer om ett verktyg behöver bytas ut, rekommenderas att du läser steg-för-steg-instruktionerna nedan.

Innan du trär in linan i spolen, stäng av motorn på röjsågen eller slå av strömmen till den elektriska trimmern för att undvika skador som kan uppstå om du av misstag startar skärverktygets rotation.

Skruva loss munstycket som sitter på växellådans axel. För att göra detta måste axeln fixeras genom att rikta in hålen på brickan och på axeln och föra in en metallstång eller skruvmejsel i dem.

Skruva av munstycket. Du ska veta att gängan på axeln är vänsterhänt. Vrid därför trimmerspolen åt höger, det vill säga medurs.

Ta isär klipphuvudet. Oftast är huvudskyddet fäst på klämmor. För att ta bort det måste du dränka dessa spärrar i kroppen och klämma ihop kanterna på locket. Om din trimmer har ett halvautomatiskt klipphuvud som har en knapp i botten, måste demonteringen av munstycket göras försiktigt, eftersom du kan tappa fjädern, som ibland flyger ut när locket tas bort.

Klipp av den nödvändiga mängden fiskelina. Vanligtvis är dess längd 5 meter. Använd en sladd med samma diameter som anges i instruktionerna för verktyget. Det rekommenderas inte att överskrida den maximala diametern på fiskelinan, eftersom detta kommer att leda till ökad belastning på motorn och högre körsträcka.

Hitta mitten av sladdbiten genom att vika den på mitten. Du kommer att ha en slinga.

Slits inuti spolen speciella spår (kan ha hål). Sätt in en ögla med fiskelina i denna skåra.

Linda linan på spolen genom att vrida den moturs. Du måste fylla sladden så jämnt som möjligt, varven ska ligga ner utan överlappning och med bra spänning. När lindningen är klar, lämna de fria ändarna av fiskelinan ca 20 cm långa och fixera dem i spåren på sidorna av rullen.

Montera klipphuvudet. Innan du slutligen monterar munstycket, glöm inte sätt in fjäder och bricka (om det finns). Installera spolen i kroppen och trä ändarna av sladden genom hålen eller ögonen.

Sätt på locket och fixera det med spärrar.

Skruva tillbaka munstycket på växellådans axel och fixera det också med en skruvmejsel. Du måste vrida trimmerspolen åt vänster (moturs).

Det finns ett stort antal trimmerhuvuden (ej automatiska) till försäljning, som har ett lågt pris och bra kvalitet. Men ibland uppstår situationer, till exempel i landet, när trimspolen är trasig och dess reparation är omöjlig, butiken är långt borta, men det är nödvändigt att klippa. I det här fallet kan du snabbt, bokstavligen på några minuter, göra ett enkelt trimmermunstycke för att fixera fiskelina från vanlig plywood 10-12 mm tjock.

1. Ta en bit plywood eller textolit och rita en cirkel på den med en diameter på ca 14 cm.
2. Skär ut skivan med en sticksåg eller bågfil.
3. Borra ett hål i mitten av skivan som matchar diametern på växellådans axel. Glöm inte att sätta en bricka på den innan du installerar skivan på axeln.
4. Små hörn kan skruvas längs skivans kanter eller 1-2 hål kan göras på motsatta sidor. De kommer att tjäna till att fylla dem med fiskelina.
5. För att fixera fiskelinan kan flera skruvar skruvas in i plywooden.

Ett sådant hemmagjort klippmunstycke är fixerat på axeln med en mutter. Det fungerar inte att dra åt eller skruva loss muttern utan att fixera axeln. För att byta ut sladden räcker det med att lossa skruvarna, sätt in en bit fiskelina med önskad längd och tryck på den igen.

Det kan också göras ett klippmunstycke för att fästa fiskelina på det från en metallplåt. Hur man gör detta kan du förstå från följande video.

All komplex teknisk utrustning har en begränsad livslängd. Och med en ökning av intensiteten i dess verksamhet ökar risken för att den misslyckas. Det är dock i varje ägares makt att minska antalet sådana nödsituationer om de strikt följer reglerna för drift och underhåll som rekommenderas av tillverkaren. I vilket fall som helst bör du vara beredd på det faktum att under en viss tidsperiod fortfarande kommer att uppstå fel i driften av enheten. Fel som kan uppstå i trimmerns funktion kan vara av annan karaktär. Men i vissa fall är det fullt möjligt att reparera trimmern på egen hand.

Utrustning som fungerar från nätverket skiljer sig från liknande enheter som ger en inbyggd drivenhet genom att den har en enklare design. Huvuddelarna i trimmern är följande komponenter:

• den mekaniska delen som överför vridmoment till trimmerhuvudet;
• elektrisk motor;
• kraftledning.

I det här fallet kan alla problem som kan uppstå med denna utrustning presenteras i form av följande grupper.

Huvudfunktionen när du använder enheten placeras på trimmerhuvudet, där skärytan är gjord av fiskelina. I de flesta fall misslyckas enheten på grund av problem med dess leverans.

• Om tillgången på fiskelina är förbrukad är det nödvändigt att, enligt instruktionerna i instruktionerna, linda upp en ny.
• En av anledningarna till att arbetet upphör kan vara trassel i fiskelinan. I en sådan situation du måste varva upp den och sätta i en ny undertråd om det visar tecken på skada.
• Trimmern kan också misslyckas på grund av en klibbig nylontråd, vilket kan bero på överhettning av enheten under långvarig drift. Detta problem löses genom att spola tillbaka fiskelinan.
• Problem kan vara direkt relaterade till spolen: till exempel kan botten falla av. Reparation i det här fallet kommer att handla om att byta ut den eller skapa en ny botten med dina egna händer. Efter att ha valt det sista alternativet är det nödvändigt att förbereda en bit textolit eller en bult med en mutter.
• I vissa fall kan spolen inte visa några tecken på skada, motorn kan också vara bra, men huvudet roterar inte. I en sådan situation bör du titta på drivaxeln. Om rädslan för att den går sönder bekräftas, måste enheten överlämnas till ett servicecenter.

Om felet i en bensintrimmer är förknippat med ett fel i den mekaniska delen, kommer reparationstekniken för det mesta att upprepa arbetet som utförs i förhållande till elektriska modeller.