Reparationsmanual för bilar Lada Kalina modifieringar VAZ 1117, 1118, 1119 - är avsedd för bilverkstäder och bilägare som utför reparationer på egen hand, med sina egna händer. Manualen beskriver i detalj arbetet med reparation, utbyte av komponenter, sammansättningar och enskilda delar. Instruktionerna är försedda med färgfotografier, kommentarer och tips.
BA3.11173.
VAZ.11183.
VAZ-11193.
Med tanke på det stora intresset från konsumenterna försöker vi göra bilen mer intressant, mer ekonomisk och dynamisk.
VIDEO
Bilar i LADA KALINA-familjen enligt den europeiska klassificeringen tillhör det övre segmentet av klass "B". Hittills lämnar bilar i denna familj VAZ-11183 - med sedankaross, VAZ-11193 - med halvkombikaross och VAZ-11173 - med en stationsvagn monteringslinjen för AVTOVAZ LLC. Sedanen har tillverkats sedan 2004, halvkombin sedan 2006 och kombi sedan 2007. LADA KALINA är en femsitsiga personbil med en främre motor, framhjulsdrift och en kaross av en bärande struktur.
LADA KALINA uppfyller kraven för passiv säkerhet. De främre och bakre stötfångarna är tillverkade av slagkraftig polypropen, som absorberar stötenergi vid en kollision. Framtill på karossen under instrumentpanelen finns en tvärgående balk. B-stolpen, taket och trösklar är förstärkta. Metallstänger är installerade i alla dörrar för ytterligare styvhet. I grundpaketet ingår elektrisk servostyrning, vilket avsevärt underlättar körningen. För större bekvämlighet och säkerhet erbjuds ett brett utbud av krockkuddsalternativ för förare och passagerare, bältesförsträckare, låsningsfria bromsar, luftkonditionering, dimljus, elektriska yttre backspeglar, elektriska framsäten.
Bilarna är utrustade med fyrcylindriga, in-line, fyrtaktsmotorer VAZ-21114 med en arbetsvolym på 1,6 liter och VAZ-11194 med en arbetsvolym på 1,4 liter. Motorer med distribuerad bränsleinsprutning och elektronisk styrning. Alla bilar är utrustade med en avgaskatalysator, vilket gör att vi kan möta moderna Euro-2- eller Euro-3-standarder för avgastoxicitet, beroende på konfigurationen.Huvuddelarna i manualen beskriver systemen för en bil med en VAZ-21114-motor. Funktioner hos enheten, underhåll och reparation av en bil med en VAZ-11194-motor ges i ett separat kapitel.
Boken ingår i en serie flerfärgsillustrerade manualer för bilreparationer på egen hand. Guiden täcker enheten, underhåll och reparation av bilar i KALINA-familjen. Eventuella felfunktioner, deras orsaker och åtgärder beskrivs i detalj. Underhåll och reparationer presenteras i färgfotografier och förses med detaljerade kommentarer. Bilagorna innehåller en lista över smörjmedel och driftvätskor, åtdragningsmoment för gängade anslutningar, verktyg, lampor, läpptätningar, lager, samt diagram över elektrisk utrustning. Boken är avsedd för förare som vill underhålla och reparera en bil på egen hand, samt för servicestationsarbetare.
Dragstångsleden är en del av växellådans drivsystem. Denna del är nödvändig för att dämpa vibrationer som kommer från växellådan, samt för att utesluta olika stötar.
En nedgång i kraft, instabil motordrift, såväl som brist på dragkraft, alla dessa obehagliga fenomen kan uppstå av olika anledningar, från banala till mycket allvarliga. I vissa fall ligger orsaken i att det uppstår feltändning i en av cylindrarna. O
Att byta ut kylvätskan med Lada Kalina rekommenderas var 60-70 tusen km. körsträcka eller vart tredje år, beroende på vad som inträffar först. Det finns situationer när det inte finns något behov av att byta frostskyddsmedel eller frostskyddsmedel, utan tömma kylvätskan (kylvätska)
Problemet med en fastklämd EMUR (aka EUR - elektrisk servostyrning) är bekant för många Kalinovods, denna funktionsfel kan tyvärr betraktas som en sjukdom hos alla Kalins. Vår man skulle dock inte vara vår om han inte hade hittat en lösning på detta problem.
Hej. Idag på my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3067 kommer jag att prata om hur man byter ut en felaktig tomgångsregulator (IAC) på Kalina. Vi har redan gjort detta på "nio", om du är intresserad kan du fråga, här är länken.
En felaktig luftkonditionering, särskilt under den varma årstiden, är ett mycket obehagligt fenomen. Att vistas på en varm, kvav dag utan en källa till svalka är som att vara i en öken utan en droppe vatten. Tja, kanske inte en bra jämförelse och kanske lite överdrivet,
Med början av kallt väder upptäcks det mycket ofta att samma livräddare i form av en "bilspis" inte fungerar. I sådana fall måste man leta efter orsaken till att kaminen inte fungerar.
Lada Kalina VAZ-11173, -11183, -11193 med 1.4i-motorer; 1.6i. Enhet, underhåll, diagnostik, reparation. Illustrerad guide Om boken "Lada Kalina VAZ-11173, -11183, -11193 med 1.4i-motorer; 1.6i. Enhet, underhåll, diagnostik, reparation. Illustrerad guide”
Boken ingår i en serie flerfärgsillustrerade manualer för underhåll och reparation av bilar på egen hand. Guiden täcker enheten, underhåll och reparation av bilar i familjen Kalina. Eventuella felfunktioner, deras orsaker och åtgärder beskrivs i detalj. Underhåll och reparationer presenteras i färgfotografier och förses med detaljerade kommentarer. Bilagorna innehåller en lista över smörjmedel och driftvätskor, åtdragningsmoment för gängade anslutningar, verktyg, lampor, läpptätningar, lager, samt diagram över elektrisk utrustning. Boken är avsedd för förare som vill underhålla och reparera en bil på egen hand, samt för servicestationsarbetare.
På vår sida kan du ladda ner boken "Lada Kalina VAZ-11173, -11183, -11193 med 1.4i-motorer; 1.6i. Enhet, underhåll, diagnostik, reparation.Illustrerad guide” gratis och utan registrering i fb2, rtf, epub, pdf, txt-format, läs en bok online eller köp en bok i en webbutik.
AvtoVAZ Lada Kalina-bilen har fått nationellt erkännande i Ryssland - detta märke har tillräckligt med fans, det finns en klubb, många former har skapats på Internet. Men bilen har sina egna karaktäristiska "sjukdomar", och därför är reparationen av Lada Kalina ett aktuellt ämne som upphetsar många bilägare.
I den här artikeln kommer vi att titta på de mest sårbara platserna i en bil, de vanligaste felen och metoderna för att eliminera dem.
Lada Kalina har tillverkats av Volga Automobile Plant sedan slutet av 2004, och sedan 2013 har Togliatti börjat tillverka den andra generationen av polarbilen. Kalina-1 presenteras i tre kroppar:
sedan, modell 1118;
halvkombi, 1119;
kombi (Combi), 1117.
Tre typer av bensinmotorer är installerade på Kalina-1:
1,4 l 16-ventil 11194 med 89 hk Med.;
1,6 L 8-ventil 21114 (81 hk);
1,6 l 16-ventil 21126 (98 hk).
På bilen av den första generationen finns endast en manuell växellåda med fem växlar. Den främre upphängningen av en VAZ-bil är en typisk Macpherson, en balk med stabilisator, stötdämpare och fjädrar är installerad på bakaxeln.
Stora haverier med maskinen händer sällan, men det finns tillräckligt med olika obehagliga småsaker. Kopplingen på en VAZ-bil kännetecknas inte av hög tillförlitlighet och en lång resurs, oavsett typ av motor, och den kan misslyckas inom en räckvidd på 40-50 tusen kilometer. Den främsta orsaken till felet är en kollapsad kopplingsskiva.
I motorn är det nödvändigt att ständigt övervaka oljenivån - den kan gå genom packningarna, brinna ut genom kolvringarna. Endast en oljetryckslampa för nödsituationer är installerad på instrumentgruppen, det finns ingen mätklocka. När indikatorn lyser konstant kan det vara för sent - vevaxeln kommer att knacka.
En välkänd sjukdom hos alla VAZ-växellådor är ett ökat mullrande. Det är svårt att bli av med ljudet från lådan, i vissa fall till och med byta ut lagren, att fylla på högkvalitativ växelolja hjälper inte. Kontrollpunkter ylar också på nya bilar, så AvtoVAZ har mer än en gång slutfört transmissionen.
Ändå, med början med "åttor" och "nio", ansågs termostaten i motorn vara en problematisk del, dessutom kunde ventilen i den fastna i vilken position som helst. Det är obehagligt om motorn inte värms upp till önskad driftstemperatur, men när motorn överhettas är det ännu värre.
Hos elektrikern på Lada Kalina-1 uppstår tre huvudproblem oftast:
i generatorn "dör" lagren och en diodbrygga snabbt;
ofta misslyckas tändmodulen;
Förardörrens elfönsterkabel går sönder.
Om tändspolen bryter igenom slutar antingen den första och fjärde eller andra och tredje cylindern att fungera i motorn. ESP-kabelns brott beror på att den hoppar av sina guider.
Anledningen till uppkomsten av en knas av externa CV-leder är bristen på smörjning, ekonomiska fabriksarbetare lägger lite av det. Som ett resultat uppstår intensivt slitage av gångjärnen och "granaten" måste bytas.
En trasig kamrem är alltid obehaglig, men om du på en 8-ventil 21114 kan byta remdrift och gå vidare, på motorerna 11194 och 21126 böjs ventilerna från ett motslag med kolvar, och reparationer är ganska dyra. Ett avbrott kan också uppstå på grund av en vattenpump som har fastnat, därför måste den omedelbart bytas om pumpen är bullrig.
Lada Kalina-1 är en ganska enkel bil, och föraren kan fixa många haverier på egen hand. Till exempel kommer det inte att vara svårt med dina egna händer;
utvisa luftlåset från kylsystemet;
eliminera ratten från växelspaken;
byt ut motorns luftfilter;
byt vattenpumpen;
byt ut diodbryggan i generatorn;
installera en ny yttre CV-led istället för den knapriga gamla enheten;
byt ut tändningsmodulen.
I Lada Kalina bör gör-det-själv-reparationer utföras enligt instruktionerna, använd högkvalitativa bilmekanikerverktyg och vid behov utföra arbete med avdragare och specialutrustning.
Du kan byta ut den externa "granaten" på "Kalina" utan hiss eller grop, men bilen måste installeras på ett plant område. Vi gör ersättningen enligt följande:
först och främst lossar och skruvar vi av navmuttern - när hjulet tas bort kommer det att vara problematiskt att flytta det;
lossa hjulmuttrarna, lyft upp bilen, ta bort hjulet. För att förhindra att bilen rullar är det nödvändigt att sätta stopp under bakhjulen, och framför, bredvid domkraften, för att säkra under tröskeln, placera ett stöd (till exempel en träbalk);
skruva loss kulledens bultar underifrån (2 st.);
vi drar ut styrspindeln mot oss själva, vi släpper hjuldriften;
ta bort klämmorna från ståndaren;
vi tar ståndarknappen närmare växellådan, slår ner den yttre CV-leden genom en brons- eller koppardrift;
vi installerar en ny del på plats, fyller fettet i gångjärnet, fixerar ståndarelementet på CV-leden med nya klämmor;
Vi monterar alla delar.
Kylsystemet kan "lufta upp" av olika anledningar, och först och främst slutar kaminen i kabinen att blåsa varm luft, temperaturen stiger, frostskyddsmedlet kokar. Om du klämmer ihop de övre och nedre kylarrören känns det att de är tomma, det finns ingen kylvätska i dem. Ofta uppstår "luftning" efter byte av kaminens radiator, och det är ibland mycket svårt att ta bort luft från systemet. Alternativt kan du installera ett extra T-stycke på värmarens nedre rör under huven, och leda den nya slangen in i expansionstanken ovanifrån, sätta en plugg i det nedre röret från tanken till det nedre radiatorröret.
På en 8-ventils VAZ-21114-motor är den genomsnittliga resursen för vattenpumpen cirka 70-100 tusen kilometer, och om den börjar ljuda eller läcka måste den bytas ut. Det bör noteras att på alla modeller 2108-15, Lada Priore och Kalina med en 8-ventils förbränningsmotor ändras pumpen enligt samma princip.
Vattenpumpen byts ut enligt följande:
dränera frostskyddsmedel från kylsystemet;
ta bort kuggremsskyddet i plast;
om kuggremmen inte behöver bytas, tas inte vevaxelns remskiva bort, respektive det högra hjulet behöver inte demonteras;
ställ in märket på timingväxeln - det måste matcha ebben på det bakre timinghuset;
lossa spännrullen, ta bort remmen från kugghjulet;
vi skruvar loss de tre bultarna på pumpen med en sexkant, tar ut pumpen;
vi sätter den nya pumpen på plats, sätter på bältet, sträcker det med en spännrulle, kontrollerar inriktningen av märkena, märket på vevaxeln är på svänghjulet, under gummipluggen på växellådans hölje;
vi fyller i frostskyddsmedlet, startar motorn, kontrollerar om frostskyddsmedlet rinner och om pumpen låter. Om allt är i sin ordning, sätt tillbaka tidtagningsväskan på plats.
Att byta ut luftfiltret på Lada Kalina (motor 21114) är mycket enkelt, vi utför arbetet i följande ordning:
skruva loss de fyra skruvarna på det övre locket på luftfilterhuset, för detta behöver du en vanlig stjärnskruvmejsel;
lyft topplocket, ta bort filterelementet;
installera ett nytt filter på plats;
dra åt de fyra skruvarna på VF-huset.
Det rekommenderas att byta ut filterelementet på Lada Kalina var 30 tusen kilometer, men om bilen körs i ett dammigt område bör filterelementet bytas oftare.
Om fönsterhisskabeln har blivit oanvändbar på en Lada Kalina-bil eller motorn har brunnit ut, måste ESP bytas. Ersättningsoperationen utförs i följande ordning:
demontera kontrollenheten för elfönster;
ta bort dörrbeklädnaden;
för att koppla bort elfönstret från glaset måste det senare höjas hela vägen upp;
Skruva loss de fyra bultarna som håller fast glaset vid ESP:n (två fram och två bak). Glaset vilar på tätningar, men det kan också säkras så att det inte faller ner;
skruva loss den svarta metallstången (tre skruvar);
vi skruvar av de elva fästelementen på fönsterlyften (bultar för 10), koppla ur strömkontakten från elmotorn;
vi börjar ta bort elfönstret från baksidan, först tar vi bort ena hälften av det;
sedan tar vi ut den främre delen tillsammans med motorn från dörrhålet;
En utbränd elmotor på hissen är lätt att byta. För detta:
vi skruvar loss tre dubbar på mekanismhöljet, sedan fyra skruvar till;
demontera motorn, håll spolen med en kabel med handen, installera en ny del;
vi monterar elfönstret i dörren, ansluter det till glasstyrningarna, sätter trim på plats.
En karakteristisk sjukdom hos Lada Kalina är en skallra i området för växelspaken, den hörs särskilt väl vid motorvarvtal på cirka 3000. Anledningen till det främmande ljudet är hylsan, som är något tjockare än nödvändigt , och därför skapas en lucka i anslutningen. Gör så här för att eliminera defekten:
ta bort handtagsskyddet, det är fäst med spärrar;
med två 13 skiftnycklar, skruva loss muttern med bulten;
ta bort brickorna och bussningarna, designen ser ut så här;
för att eliminera prat kan hylsan (den i mitten) skärpas något på bredden, eller så ska anslutningen smetas med tätningsmedel;
efter att ha slutfört åtgärden samlar vi tillbaka allt. Tätningsmedel hjälper inte alltid, men slipning av hylsan med 0,3 mm ger önskad effekt.
VIDEO
Avsnitt 1. Enheten av bilen Lada Kalina Allmän information om bilen Passdata bilnycklar Instrument och reglage Passiv säkerhetsutrustning för fordon säten Backspeglar Invändig belysning solskydd Huva Växelspak
Avsnitt 2. Rekommendationer för driften av bilen Lada Kalina Säkerhetsföreskrifter och rekommendationer Fordonsdrift under garantiperioden Inbrott i fordon Förbereder bilen för avgång Tanka en bil med bensin Jacking Bil bogsering
Avsnitt 3. Fordonsfel på vägen Motorn startar inte Fel i bränsleinsprutningssystemet Förlorade tomgång Avbrott i motorn Bilen rycker Bilen accelererar illa Motorn stannade under körning Oljetrycket sjönk Motorn överhettas Batteriet laddas inte Elektriska fel Starta motorn från externa strömkällor Främmande knackningar dök upp Problem med bromsarna Hjulpunktering
Avsnitt 5. Överföring Koppling Överföring Framhjulsdrift
Avsnitt 6. Chassi Fjädring fram Fjädring bak Kontrollera och justera hjulinställningsvinklarna (camber toe)
Avsnitt 7 Styrning Design egenskaper Besiktning och provning av styrningen på bilen Rattstång styrande trapets Styrväxeln
Avsnitt 8. Bromssystem Design egenskaper Kontrollerar bromssystemet Avluftning av bromssystemet Byte av bromsvätska Demontering och installation av vakuumförstärkaren av bromsar Huvudbromscylinder Framhjulsbromsar Bakhjulsbromsar Bromstrycksregulator Parkeringsbroms
användbara tips för bilisten
Bilar från Kalina-familjen kännetecknas av manövrerbarhet och har bra tekniska egenskaper. Vilken modell som helst kan enkelt ställas in. Om Lada Kalina ska repareras på egen hand, kommer diagram över felaktiga enheter, inklusive elektriska ledningar, att krävas.
Lada Kalina - pålitlig bil
En bil i en halvkombi-konfiguration anses vara den mest populära i familjen Kalina. Denna modell har hög körprestanda och motsvarande uthållighet.Efter att ha tittat på bilderna på halvkombin kan du ta reda på hur den här modellen ser ut. För att reparera en Kalina-bil med egna händer, rekommenderas bilmekaniker att använda bruksanvisningen för detta fordon. När du utför procedurerna måste du följa de relevanta tekniska instruktionerna.
De främsta orsakerna till att Lada Kalina misslyckades är:
dålig vägyta;
frekventa temperaturförändringar;
användning av bränsle av dålig kvalitet.
Det rekommenderas att fordonet servas med jämna mellanrum. Upptäckta fel måste omedelbart åtgärdas. Annars kommer det att bli en dyr reparation av VAZ, vilket kommer att kräva kvalificerad hjälp. Om du har Lada Kalina kan du göra reparationen själv i det inledande skedet.
Reparationsarbeten utförs med hänsyn till Kalinas designegenskaper. VAZ-modeller är utrustade med 2 typer av motorer och olika enhetliga enheter. Gör-det-själv-reparationer utförs i enlighet med instruktionerna för arbetarskydd och relevanta regler. Samtidigt använder Kalinas bilägare certifierade verktyg och olika utrustningar, vars funktionella egenskaper motsvarar de som anges i bilunderhållsmanualen.
Om du följer ovanstående rekommendationer blir arbetsproduktiviteten hög. Valet av reparationsinstruktioner för Lada Kalina beror på platsen och arten av haverier. Vid felsökning relaterad till start av motor eller byte av bränslefilter måste avgaserna släppas ut.
VIDEO
Olja eller driftvätskor kan bytas ut och fyllas på med endast de material som anges i bilagan på deras förbrukningsnivåer. Annars måste du byta ut kabinfiltret på Lada Kalina. Ett liknande resultat kan erhållas om du lägger till eller byter ut kylvätska med vätskor av olika märken. Reparation och justering av Kalina av alla konfigurationer bör utföras i ett ventilerat garage.
För att demontera och byta ut kabinfiltret på Kalina behöver du en uppsättning skruvmejslar och en TORX asterisknyckel. Bänd först loss pluggen och skruva sedan loss bultarna. Huven öppnas, gallret demonteras. Hyttfiltret sitter under gallret. Locket flyttas åt höger, filtret tas bort.
Vid behov rengörs sitsen med en dammsugare. Ett nytt filter installeras genom att utföra stegen i omvänd ordning. Det tar inte mer än 20 minuter att demontera och byta ut denna del. När reparationsarbetet är klart, slå på värmeenheten. Främmande lukter borde vara borta.
En lika viktig process är ett oberoende oljebyte i Lada Kalina-motorn. Denna process utförs med en nyckel på 17. För motorer med en volym på 1,6 och 1,4 krävs cirka 3,5 liter ny olja. Öppna först huven på fordonet. Skruva sedan av påfyllningslocket. Detta är nödvändigt för att tryckavlasta motsvarande system. Det finns en avtappningsplugg under bilens kaross, som måste skruvas loss med nyckel 17. Under bilen är en behållare installerad, i vilken det förbrukade ämnet rinner ut.
Nästa steg innebär att demontera oljefiltret. Den måste tas bort försiktigt och placera en behållare under den. Sedan hälls det så mycket olja i den nya enheten så att den blir full. Om spillvätskan är glas från systemet kan du dra åt avtappningspluggen. Installera ett nytt filter. Efter att ha hällt olja i systemet, kontrollera vätskenivån. För att göra detta, använd en sond. Vid behov tillsätts vätskan. Processen att byta olja och motsvarande filter på Kalina tar 30 minuter. När du är klar måste du starta motorn och vänta tills oljesensorlampan slocknar.
Gör-det-själv bilreparation Lada Kalina krävs också på grund av den obekväma interiören. I det här fallet byts huden ut, fordonet trimmas. För att eliminera knarrandet och ljudet från motorn i kabinen måste du smörja dörrarna, kontrollera motorns prestanda.Fjädringen på Lada Kalina är en stel struktur, så för att förbättra eller ersätta den behöver du en bilreparationsmanual.
En ny termostat kan installeras med dina egna händer med hjälp av ett specifikt schema. VAZ-bilägare försöker också eliminera problemen med backväxeln. Detaljer om Lada Kalina börjar vanligtvis misslyckas efter 100 tusen kilometer.
Billitteratur, Manualer för reparation och drift av fordon » VAZ » Reparationsmanual för LADA KALINA VAZ-11173, -11183, -11193 med 1.4i-motorer; 1.6i
Boken ingår i en serie flerfärgsillustrerade manualer för underhåll och reparation av bilar på egen hand. Manualen innehåller designfunktioner för komponenter och system för LADA KALINA VAZ-11173, -11183, -11193 bilar med 1.4i-motorer; 1.6i. De huvudsakliga felfunktionerna, deras orsaker och lösningar beskrivs i detalj. Demonterings- och reparationsprocesserna illustreras och kommenteras.
Manualen innehåller beskrivningar av designen av komponenter och system för VAZ Lada Kalina-bilar. De huvudsakliga felfunktionerna, deras orsaker, metoder för diagnos och eliminering beskrivs i detalj. Processen för demontering, reparation och montering illustreras och förses med detaljerade kommentarer. Bilagan innehåller verktyg, smörjmedel och driftvätskor, lampor, läpptätningar, lager samt elscheman och åtdragningsmoment för gängade anslutningar.
Boken är avsedd för bilägare, bensinstationer och mekaniker av bilservice.
Utgivningsår: 2011
För att inte reparera din bil på bensinstationer och i en bilservice finns det en hel del olika böcker och manualer för reparation, underhåll och drift av Lada Kalina. Dessa guider täcker absolut alla modifieringar av Lada Kalina, på baksidan av en Sedan, Hatchback och Stationcar, såväl som i olika utrustningsnivåer, från standard till lyx. I dessa reparationsböcker beaktas alla typer av motorer som för närvarande installeras separat, allt från den vanliga 8-ventilsmotorn på 1,6 liter, till 16-ventilsmotorer, med en volym på 1, 4 och 1,6 liter.
Nedan kan du köpa all denna litteratur redan i pappersform genom att beställa allt detta från Ozons onlinebutik.
Instruktioner för att ställa in, diagnostisera och felsöka Lada Kalina ges också i detalj, och en steg-för-steg-guide för att felsöka dessa problem. Alla kopplingsscheman, färgglada ritningar för varje reparationsartikel och tabeller över rekommenderade parametrar, egenskaper och rekommenderade vätskor för bilen anges. Den här boken är ett riktigt fynd för varje Kalinovod, glöm bilverkstäder och bilservice. Nu kan du enkelt reparera din Kalina hemma på gården eller i garaget. Du kan beställa en reparationsbok på webbplatsen för Ozon onlinebutik och den kommer att levereras till dig precis utanför dörren till lägenheten. Länk till beställning nedan:
2. Elektrisk utrustning från Lada Kalina. Detta är en separat guide till fordonskopplingsscheman och anslutningar. Den här boken innehåller alla diagram och tabeller om elektrikern i Kalina. Möjliga funktionsfel och orsakerna till deras eliminering, självdiagnos och själveliminering av haverier med den elektriska utrustningen på din Lada Kalina. Du kan köpa boken genom Ozons onlinebutik på länken nedan:
Lada Kalina VAZ-11173, -11183, -11193 med 1.4i-motorer; 1.6i. Enhet, underhåll, diagnostik, reparation. Illustrerad guide Boken ingår i en serie flerfärgsillustrerade manualer för underhåll och reparation av bilar på egen hand.
Guiden täcker enheten, underhåll och reparation av bilar i familjen Kalina. Eventuella felfunktioner, deras orsaker och åtgärder beskrivs i detalj. Underhåll och reparationer presenteras i färgfotografier och förses med detaljerade kommentarer.
Bilagorna innehåller en lista över smörjmedel och driftvätskor, åtdragningsmoment för gängade anslutningar, verktyg, lampor, läpptätningar, lager, samt diagram över elektrisk utrustning.
Boken är avsedd för förare som vill underhålla och reparera en bil på egen hand, samt för servicestationsarbetare.
Åldersgräns: 0+Releasedatum på LitRes: 28 september 2012Skrivningsdatum: 2011Volym: 242 sidorISBN: 978-5-9698-0384-8Total storlek: 28 MBTotalt antal sidor: 242Sidstorlek: 200 x 255 mmUpphovsrättsinnehavare: Bakom ratten
Video (klicka för att spela).
Som ni vet har Lada "Kalina" fått ganska brett erkännande och spridning både i Ryssland och i grannstaterna. Det finns många anledningar till detta, och enligt min ödmjuka åsikt är inte de minsta av dem den relativa anspråkslösa driften och det enkla underhållet, vilket gör att du kan identifiera och eliminera nästan alla "sår" med dina egna händer i ditt eget garage . Boken som granskas ägnas åt de praktiska "hemligheterna" med sådan tjänst. Tillsammans med en ganska detaljerad beskrivning av möjliga funktionsfel och sätt att eliminera dem, är boken väl illustrerad, vilket gör att du visuellt kan spåra kärnan och sekvensen av de nödvändiga förebyggande och reparationsåtgärderna. Jag kommer att ägna särskild uppmärksamhet åt det faktum att vem som helst kan använda boken, oavsett nivån på hans tekniska kunskap - sättet som materialet presenteras på möjliggör en enkel uppfattning. I allmänhet rekommenderar jag att läsa för alla "Kalinovod" (var dock försiktig när du köper - underhåll och reparation av "Kalina 2", som har producerats sedan 2013, ingår INTE i ämnet för denna bok).
Betygsätt den här artikeln:
