VAZ 2109 gör-det-själv dörrreparation

En bilist med sina egna händer kan reparera dörrarna till VAZ 2109 utan att involvera kvalificerade specialister.

Bildörrar ska både öppna och stänga fritt, inte knarra eller skramla. Men med tiden, under långvarig drift, misslyckas de, eller snarare några av deras funktionella element. Vissa typer av skador kan repareras själva.

Reparation av vaz 2109 dörrar när de hänger, om orsaken är:

• slitage på dörraxlarna - du byter ut axlarna, gärna tillsammans med gångjärnen;
• lossning av dörrgångjärnets fäste - stäng dörren, lossa gångjärnen och genom att höja och sänka dörren uppnås deras korrekta läge i förhållande till vertikalen, dra åt fästet väl och kontrollera hur dörren är placerad i öppningen.

Om ett korroderat område visas på dörren, utför sedan följande arbete:

• ta bort den rostiga delen av dörren med en kvarn;
• skär en lapp från en lämplig metall, stäng hålet och svetsa en ny del;
• rengör svetsarna;
• applicera spackel i flera steg och slipa efter härdning;
• primer och färg.

Om dörrarna är kraftigt rostiga är det bättre att ersätta dem med nya.

Reparation av vaz 2109 dörrar vid bucklor. De tas bort genom uträtning. Applicera sedan primer, slipa och måla över.

Om dörrlåset är trasigt, byt ut det, eftersom det inte kan tas isär och inte kan repareras. Arbetsorder:

1. Tryck på tätningen underifrån och ta bort skyddsfilmen från luckan.

2. Koppla loss dragstängerna på det yttre handtaget och låsbrytaren från det inre låset och ta nu bort det.

Video (klicka för att spela).

3. Efter att ha frigjort låsets inre handtag från fästena trycker vi in ​​det innanför dörren.

4. Vi tar ut det invändiga låset tillsammans med det inre handtaget från dörren.

5. Koppla loss den inre handtagsstången från den inre låsspaken.

6. Ta bort det yttre handtaget på låset tillsammans med stängerna.

7. Vi tar ut stiftet och tar bort tryckspetsen och låsfjädern från låscylindern.

8. Sätt in nyckeln i låscylindern och ta bort cylindern från handtaget.

9. Montera det nya låset i omvänd ordning mot borttagningen. Smörj alla rörliga delar med fett och kontrollera hur låset öppnar och stänger. Justera vid behov genom att lossa fästskruvarna och flytta låset:

• utanför, med en tättslutande dörr;
• inuti, om dörren inte stängs tätt ner, om dörren stiger när den stängs.

Dra åt skruvarna väl efter justering.

För att dörrarnas livslängd ska vara lång, håll ett öga på dem, smörj gångjärnen med jämna mellanrum och övervaka tillståndet för alla element. Förresten kan dörrarna användas som en reklamyta, till exempel för att placera företagets företagsidentitet på dem.

Välkommen till min kanal AWTOMASTER. På den kan du se många användbara videor om bilreparationer och mycket mer. Massor av videor om bilsvetsning, reparation av löparutrustning, reparation av motorer, reparation av växellådor, att göra 3G-antenner hemma och mycket mer.
Prenumerera på kanalen och var alltid uppdaterad!)

Igor! Något började skjuta lite!

Det blir jättebra med en böj. Och jag lagar mat vid skarven, men innan dess lägger jag remsan under skarven. Varför behandlar du inte metallen med en primer innan du svetsar?

Mycket arbete har gjorts och det är hjärntvättat. Men det verkar för mig att det inte är någon mening med ett sådant arbete. Tja, det är till salu. Så få människor kommer att göra det för sig själva. för om ett år kommer rost ut genom färgen på dessa ställen

Allmän bild av dörren till en VAZ 2109 bil från insidan av bilen

Det goda skicket på dörrarna i alla bilar förbättrar komforten för föraren och passagerarna och skapar trygghet för dess säkerhet. En bilist bör veta hur man reparerar dörrar med sina egna händer med minimal inblandning av kvalificerade specialister.

• Uttaget trycks ut, fönsterhissarnas handtag skiftas (se. Vi sätter elfönsterhissarna på egen hand) pos. 9 tills beklädnaden släpps. Handtaget och locket är avtagbara.
• Armstödet och fickan tas bort pos. 10 dörrars klädsel. Knappen för att stänga av låset pos. ett.
• Handtaget för justering av backspegelns pos. 6, invändigt foder, spegel.
• Dörrlister, skjutfönstertätningar och glidplåtar tas bort.
• Skruvarna som fäster spåren för införande av skjutglaset skruvas loss. Klämman för glas kopplas bort, muttrarna som håller fönsterlyften skruvas loss, som sedan tas bort, skjutglaset dras ut genom toppen.
• De senaste modellerna är utrustade med mekanismer för att lyfta glas med en elektrisk drivning. I det här fallet höjer och sänker glaset den elektriska fönstermekanismen genom vertikal rörelse av kabeln, på vilken glasmonteringsplattan är fixerad.
  Rörelsen av repet drivs av en växelmotor.
• Från låset kopplas dragkraft för att öppna dörren.
• Det yttre dörrhandtaget tas bort.
• Skruvarna skruvas loss och låset tas bort. Det inre dörrhandtaget tas bort tillsammans med fästet.
• Vid behov tas begränsningen för att öppna dörren bort.

Att reparera låset på ytterdörren anses vara svårare.
Reparationsinstruktionerna inkluderar:

• Den nedre dörrtätningen pressas ut, tre fjäderklämmor för att fästa skyddsfilmen tas bort från ovan, en underifrån. Skyddsfilmen dras ut ur dörren.
• Låsbrytarstängerna och det yttre handtaget är bortkopplade från det interna låset.
• Skruvarna som håller dörrlåset skruvas loss som visas på bilden.

Lossa låsskruvarna

• Det yttre låset tas bort från dörren.
• Efter att ha skruvat loss skruvarna som håller låsets inre handtag, skjuts det senare in i dörrens insida.
• Ett internt lås dras ut ur dörren med ett invändigt handtag.
• Gummihållaren och handtaget tas bort från änden av stången.
• Plasthållaren vrids och änden av låslåsstången dras ut ur spaken.

Ta bort låsstångsänden

• Det yttre handtaget på låsdörren tas bort med stänger.
• Tappen dras ut och plastspetsen på stången tas bort från låscylindern.
• Spåren på handtaget och låscylindern frigörs från låsfjädern.
• Med nyckeln insatt i enheten tas låset bort från handtaget.
• I omvänd ordning installeras ett nytt lås.

Tips: Innan du installerar ett nytt lås på en VAZ 2109-bildörr är det nödvändigt att smörja alla gnidytor med fett.

• Om låset är svårt att öppna måste det justeras.
• Slipar en ny kappa. Primern som appliceras ovanpå dörren ska slipas med P120 sandpapper tills den rena metallen glänser.
• Delen från det gamla skalet tas bort, där tandköttet är fäst. Detta kan göras genom att borra svetspunkter eller rengöra svetspunkterna med en slipmaskin, följt av att denna del av dörren tas bort.
• Ramen för att fästa resåren rengörs. Ytan ska vara så ren som möjligt.
  Insatser installeras på rostiga ställen.
• Hela dörren rengörs från rost för att inte sätta skalet på dåliga områden. Används till denna kvarn.
• Gummifästramen svetsas fast på det nya skalet.
• På flera ställen grips skalet genom svetsning.
• Skalet knackas längs konturen.

Knacka skal på dörren

• Skalet är helsvetsat till dörren.
• Avlagringar och svetsning svarva och rengöras.
• Tätningsmedel appliceras på fogarna.
• Den rena metallen grundmålas och spacklas, målas i önskad färg.
• Polering är gjord.

Tips: Lämna inte fraktsvart primer på ytan. Färgen är väldigt dålig på den, vilket snabbt lossnar.
Det är mer tillförlitligt att använda grå primer - färgen stannar på den länge.

En högkvalitativ beläggning av bildörrar kommer att behålla sitt attraktiva utseende under lång tid och lindra metallkorrosion.

För de flesta arbeten med reparation av dörrlås på VAZ 2109-2108, fönstermekanismen eller glasbyte, kommer det att vara nödvändigt att ta bort dörrbeklädnaden. Denna procedur är ganska enkel och för dess genomförande behöver du bara en Phillips och ett par platta skruvmejslar.

Först måste du bända två dekorativa plastinsatser från dörrhandtaget med en tunn skruvmejsel, som visas på bilden nedan:

Använd sedan en stjärnskruvmejsel och skruva loss de två bultarna som håller fast handtaget:

Och utan problem kan du ta bort handtaget:

Därefter bänder vi av insatsen under dörröppningshandtaget, vilket tydligt visas nedan, och tar bort det:

Sedan kan du fortsätta att ta bort handtaget för elfönsterhissar. För att göra detta är det nödvändigt att frigöra den från plastbrickan ("lås") genom att sätta in tunna platta skruvmejslar på båda sidor och i detta ögonblick trycka den åt sidan:

Här är slutresultatet av att ta bort det här låset:

Därefter tas handtaget enkelt bort från skårorna tillsammans med brickorna:

Nu skruvar vi loss de två bultarna från dörrens nedre ficka, som visas nedan:

Och glöm inte spärren som blockerar låset, den måste också skruvas av:

Och nu kan du försiktigt ta bort huden, efter att ha bänt den från vilken vinkel som helst, och övervunnit motståndet från plastklämmor, med vilka den är fäst vid dörren runt hela omkretsen:

Som ett resultat får vi fri tillgång till alla mekanismer och delar av dörren:

Så här ser det ut efter att ha gjort den här proceduren:

Om det är nödvändigt att byta ut det, utförs installationen i omvänd ordning. Som du kan se bör det inte finnas några svårigheter med denna reparation.

Med tanke på de nuvarande möjligheterna när det gäller att köpa reservdelar, material, verktyg, såväl som den relativa enkelheten i designen av VAZ 2109-bilen, är det långt ifrån den svåraste uppgiften att göra karossreparationer med egna händer. Många utför kroppsarbete på egen hand, inte sämre i kvalitet än specialiserade verkstäder.

Vilka är de svaga punkterna i kroppen hos de inhemska nio? Låt oss försöka ta reda på det.

Om ruttna eller deformerade delar av karossen hittas måste de avlägsnas och lämpliga åtgärder vidtas för att återställa integriteten hos dessa sektioner.

De mest sårbara delarna av VAZ 2109-kroppen inkluderar:

• Framgolv, trösklar med förstärkare, dörrar, stänkskärmar och bakre underrede;
• Huvan har relativt uthållighet, men börjar med tiden att förlora sina tidigare egenskaper. Området ovanför batteriet är särskilt påverkat. Här märker oftast ägarna till de nio rostbildningen;
• Ett anmärkningsvärt problem som många förare möter är golvet i bränsletanken;
• Optikreflektorer, ljuddämpare kan inte heller skryta med en lång period utan uppkomsten av tecken på rost.