Cykel DIY reparation bakre nav

Ett av de mest praktiska och hälsosamma transportmedlen är cykeln. Däremot kan dess underhåll kosta dig en ganska slant om du inte vet hur man reparerar åtminstone mindre haverier.

I sådana fall är det helt enkelt nödvändigt att ha färdigheter som uppmärksamhet på detaljer och noggrannhet, eftersom de hjälper dig att reparera eller demontera någon del, till exempel det bakre navet på ett cykelhjul.

En av de viktigaste delarna av en cykel är dess hjul. Framför allt är bakhjulet mycket mer belastat än framhjulet, eftersom det är på det som spärrhaken (frihjulsmekanismen) och kassetten (kedjehjulsblocket) är installerade. Huvudfokus ligger på hjulet när du kör, så det är viktigt att förstå utformningen av dess nav för att kunna serva det ordentligt.

Bussning - hjulelement, monterad på en cykelram, nämligen på dropaunts. Detta är den centrala delen av hjulet, vilket säkerställer dess fria rotation.

Hylsan består av sådana element som:

En av anledningarna till att dela upp de bakre bussningarna i varianter är deras design. Beroende på det är de bakre bussningarna uppdelade i:

1. Utan broms.
2. Med inbyggda bromsar.

Det ska sägas att de bussningar som inte är utrustade med bromsmekanism också är uppdelade i de som är utan fritt spel och med fritt spel. Med en integrerad fotbroms är naven utformade med fritt spel. Om vi ​​pratar om versionen av navet med en bromsmekanism, är deras huvudfunktion att du måste trycka på pedalerna i motsatt riktning för att stoppa cykeln.

Enligt fixeringsmetoden kan bussningarna fixeras på två muttrar, vilket är mycket billigare, eller så kan de fixeras med en excenter. Den andra metoden är dyrare, men mycket bekvämare, eftersom muttrarna måste tas bort med en skiftnyckel, och för att ta bort hjulet på excentern räcker det att vrida ut handtaget. Det tar bara ett par sekunder.

Tillverkningsmaterialet har också betydelse. Bussningar är:

1. Aluminium (lätt och icke-frätande).
2. Stål (stark, men tung och mycket benägen för korrosion).

Bussningarna skiljer sig också i storleken på axeln, standarderna är olika - från 9 mm till 15 mm. Man bör komma ihåg att ju större ärmen är, desto tyngre är den.

För korrekt funktion av hjulet och dess huvuddelar, inkl. bussningar måste den ständigt underhållas i gott skick. Den behöver smörjning, och även dess kropp måste spännas med jämna mellanrum. Dessutom kommer att byta ut lagerkulorna och justera beläggen på bromsnavet inte störa.

Underhåll av baknavet är ett måste, för i de fall det inte sker kan hela hjulet behöva repareras. Därför är det bättre att ta hand om din cykel i längden. Det bör noteras att service av det bakre navet inte är mycket svårare än det främre.

Service krävs i följande fall:

1. Om du hör chassiljud när cykeln är i rörelse eller vinglar.
2. Glapp.
3. Om lagren skramlar.
4. Dålig rulldynamik.

Om du inte uppmärksammar tecknen på "sjukdom" på din cykel som beskrivs ovan och använder den under lång tid om de är närvarande, kan den snabbt misslyckas.

Reparation blir i sin tur mycket dyrare än enkelt underhåll av hjulet, som du kan göra själv.Kontrollera därför i början av varje säsong hjulet för spel, och även att lagren inte är för snäva.

Innan du fortsätter med demonteringen av väskan är det nödvändigt att rengöra arbetsplatsen, eftersom det är mycket viktigt att utföra alla steg mycket noggrant och med största försiktighet.

Till en början bör du ta bort kassetten från axeln med en avdragare och en piska. Sedan öppnar vi låsringen och tar bort brickor och lager. För att inte bli förvirrad i detaljerna är det viktigt att komma ihåg den ursprungliga placeringen av brickorna och lagren.

Efter smörjning är det nödvändigt att montera hylsan. För att montera det bakre navet korrekt måste du följa följande regler:

1. Vi sätter in axeln på ett sådant sätt att vi inte förvirrar på vilken sida den högra sidan av axeln är placerad, som är tätt fixerad. Axeln justeras med den vänstra konen.
2. Sätt sedan den vänstra konen på axeln tills den tar stopp.
3. Vi lägger på puckar.
4. Vi vrider på låsmuttern.
5. Justering av lager.

1. Kollar arbetsplatsen. Vi städar arbetsplatsen från onödiga verktyg, saker som inte kommer att vara användbara för dig.
2. Ta bort låsringen.
3. Ta bort axelaxeln. Ta först bort alla delar som finns på motsatt sida av stjärnorna.

Oftast är reparation av bakhjulsnavet nödvändig antingen med glapp eller med en konförträngning. Så, steg för steg instruktioner:

1. Kollar arbetsplatsen. Vi städar arbetsplatsen från onödiga verktyg, saker som inte kommer att vara användbara för dig.
2. Lossa låsmuttern med en skiftnyckel.
3. Lossa eller dra åt flänsmuttern.
4. Dra åt låsmuttern på plats.

Om orsaken till haveriet var ett fel eller haveri av någon del, bör du helt enkelt byta ut den med hjälp av följande rekommendationer:

1. Efter kontroll av arbetsplatsen, ta bort låsringen.
2. Ta bort axelaxeln. Ta först bort alla delar som finns på motsatt sida av stjärnorna.
3. Kontrollera delar för defekter.
4. Vi byter ut den trasiga delen.
5. Vi installerar alla delar på plats, drar åt flänsmuttrarna och låsmuttern.

Cykelhjulsfel uppstår av en mängd olika anledningar. Det kan finnas ett stort antal av dem.

De viktigaste är:

1. Otillräckligt eller inget underhåll av bussningen.
2. Lös bussning (glapp).
3. Bussningsdelar av dålig kvalitet.
4. Ha på sig.
5. Konsträcka.

För att säkerställa en lång livslängd på din cykel bör du därför ge den en viss tid. Grunden för en cykels långa livslängd är underhåll. Detta kan göras självständigt, med dina egna händer. Det viktigaste i detta är att observera säkerhetsåtgärder och noggrant närma sig frågan, eftersom varje detalj är viktig i hylsan.

För att serva bussningen är det nödvändigt att ta bort alla delar, smörja, efter att ha tagit bort allt gammalt fett. Och sätt sedan försiktigt tillbaka alla delar i omvänd ordning. När du gör det måste du vara noga med att dra åt låsmuttrarna och flänsmuttern för att inte dra åt dem för hårt. Dessutom finns det olika typer av bakre bussningar.

Livslängden på en cykel beror på kvaliteten på dess underhåll. Till exempel kan reparation av det bakre navet på en cykel göras för hand. Även om bussningarna kan ha en annan design är principen för montering och demontering nästan densamma.

Det är inte nödvändigt att använda alla nödvändiga verktyg för att reparera det bakre navet. Du kan klara dig med en minimal uppsättning, efter att ha förberett en arbetsplats tidigare. Den ska vara ren, dammfri, utan ludd och trådar. Annars kan bussningen skadas.