I detalj: laddare cedar auto 4a gör-det-själv-reparation från en riktig mästare för sajten my.housecope.com.
Laddare Kedr AUTO 4A. Användningsinstruktioner Instruktioner för att använda pre-start laddaren Kedr AUTO 4A
Laddare Kedr AUTO 4A är designad för att ladda och återställa prestanda hos 12-volts sura blybatterier, delvis förlorade till följd av sulfatering och oxidation av elektroderna, samt träna dem genom att utföra laddnings-urladdningscykler för att öka resursen , livslängd och hållbarhet.
Kedr AUTO 4A-enheten ger automatisk avstängning vid slutet av laddningen i "AUTOMATISK"-läget. Enheten har en pekare (amperemeter) och en ljusindikator, som: när "AUTOMATIC"-läget är påslaget, inte tänds; i slutet av laddningen i läget "AUTOMATISK" - blinkar; när “CYCLE”-läget är på, lyser det jämnt.
KEDR-AUTO-enheten tillhandahåller ett accelererat laddningsläge för ett helt urladdat (upp till 10 V) batteri med ett kompromissvärde för initialströmmen lika med 3 - 4 A. I detta fall efter 1 - 2 timmar (beroende på graden av batteriurladdning och nätspänning), minskar värdet på laddningsströmmen till ett värde av cirka 2 A och fortsätter att minska mot slutet av laddningen till 1 A eller mindre. Detta läge eliminerar betydande batteriuppvärmning under laddning och minskar laddningstiden för ett helt urladdat batteri till 3-6 timmar.
Innan du använder enheten är det nödvändigt att studera reglerna för skötsel och drift av batterier.
UPPMÄRKSAMHET! Innan du arbetar med Kedr-autoladdaren måste du noggrant studera denna bruksanvisning.
Video (klicka för att spela).
Var försiktig! Laddaren innehåller livsfarlig spänning. Innan du byter säkring och utför reparationer, koppla ur laddaren från elnätet. Använd inte en hemmagjord säkring, detta kan skada enheten. Ladda inte batterier nära spisar, radiatorer (på ett avstånd av mindre än 1 meter). Blockera inte ventilationsöppningarna i apparathöljet.
Det är förbjudet: - ta isär enhetens hölje och använd laddaren med topplocket borttaget; – använd laddaren om nätsladden är skadad; - arbeta under förhållanden med hög luftfuktighet, såväl som i aggressiva miljöer; – använd enheten nära öppen låga eller andra värmestrålningskällor; – Använd laddaren med stängda ventilationsöppningar. Batteriladdningsprocessen måste utföras i ett väl ventilerat utrymme.
Innan du använder enheten är det nödvändigt att studera reglerna för skötsel och drift av batterier. Öppna locket på baksidan av laddaren och ta bort sladdarna. Ställ vippomkopplaren för att slå på automatiken till läget "CHARGE". Vippomkopplaren för "CONTINUOUS-CYCLIC" för laddningsläge låter dig välja batteriladdningslägen. Om det är nödvändigt att ladda batteriet, ställ vippströmbrytaren för laddningsläge till läget "KONTINUERLIG". Om det är nödvändigt att forma eller avsulfatera plattorna, om batterikapaciteten minskar, växla laddningslägesväljaren till "CYCLIC". Anslut belastningen till batteripolerna (glödlampa 12V 6 W). Anslut, observera polariteten, sladden med klämmorna till batteriet. Kedr-M-enhetens elektroniska skydd mot kortslutning och felaktig polaritetsanslutning är utformat på ett sådant sätt att laddningsströmmen endast visas på utgången om en spänningskälla (batteri) med en spänning på minst 10V är ansluten till utgången terminaler. Lampan som är ansluten till laddarens terminaler tänds inte, eftersom den inte är en spänningskälla.
Växling mellan driftlägena för enheten "AVBRUTEN-CYKLISK" och "LADDNING-LADDA" kan göras i processen att ladda batteriet utan att koppla bort det från elnätet. Anslut kontakten till 220 V-nätsladden och processen för att ladda batteriet börjar, vilket framgår av amperemeteravläsningarna. Laddningsströmmen för ett helt urladdat batteri i början av laddningen kan vara 4 A eller mer, längre i laddningsprocessen kommer strömmen att minska. När batteriladdningen uppnåtts stängs laddaren av automatiskt, vilket framgår av lysdioden "END OF CHARGE". Växla vippomkopplaren för att slå på automatiken i läget "LADDNING" och fortsätt att ladda batteriet. Batteriet anses vara fulladdat om elektrolytens densitet inte ändras under laddningsprocessen under två timmar. I det cykliska laddningsläget, efter var 45:e sekunds laddning, laddas batteriet ur i 15 sekunder genom lasten (glödlampan) som är ansluten till batteriet. I läget "CYCLIC" eller "RECCHARGE" är automatiken avstängd.
Trots det faktum att laddaren är enkel och pålitlig i drift, finns det i praktiken fall då konsumenter på grund av felaktig användning inte kan få den erforderliga laddningsströmmen och felaktigt anser att detta är ett fel på laddaren. Dessa fel är sammanfattade i tabellen.
Laddaren är utformad för att ladda och återställa prestanda hos 12-volts sura blybatterier, delvis förlorade till följd av sulfatering och oxidation av elektroderna, samt deras träning genom att utföra laddnings-urladdningscykler för att öka resursen, servicen livslängd och hållbarhet.
Innan du använder enheten är det nödvändigt att studera reglerna för skötsel och drift av batterier.
Märkmatningsspänning, V – 220 ±11;
Märkspänning för batteriet som laddas, V -12;
Märkladdningsström, A, inte mindre än - 4,0;
Strömförbrukning, W, inte mer - 85.
På frontpanelen finns:
strömindikator för att styra laddningsströmmen;
knapp för att slå på läget "AUTOMATISK";
LED som signalerar slutet av laddningscykeln;
knappen för att slå på "CYCLE"-läget.
Nätsladden med en stickpropp och sladdar för att ansluta enheten till batteriet med klämmor matas ut från enhetens bakvägg.
Ris. 1. Kedr-Auto 4A-laddarens utseende.
Ris. Fig. 2. Kedr-Auto 12V-laddarens utseende.
Ris. 3. Schematiskt diagram över laddarna Kedr-Auto 4A och Kedr-Auto 12V (säkringar F2 och F3 är inte installerade i Kedr-Auto 12V-enheten).
Flik. 1. Lista över element för kretsschemat för enheten "Kedr-4A", "Kedr-12V".
Allt med kommande! Kära experter, hjälp att förstå!
Laddaren för Kedr 4-bilen har slutat ladda, spänningen tillförs inte terminalerna. Jag är själv ingen specialist på radioteknik, jag kollade, tittade igenom och ringde vad jag kunde. Dioderna fungerar, ledningarna är intakta, jag tror att saken ligger i transformatorn eller enhetens styrkort.
Som tillval vill jag prova att koppla plintarna direkt till transformatorn (om den är levande) utan styrkort och diodbrygga, d.v.s. få en spänning på 14 V vid transformatorns utgång, nödvändig för att ladda bilbatteriet. Är det möjligt?
Alla bilägare bör ha en laddare för ett 12 V bilbatteri i sin arsenal.Det är helt enkelt omöjligt att klara sig utan den när man kör en bil. Om du är en nybörjarbilentusiast och ännu inte har köpt en laddare för ett batteri, så kommer du definitivt till detta. Detta är särskilt viktigt på vintern, när du behöver ladda batteriet oftare än vanligt. Annars kan du hamna i en bil med ett "dött" batteri och behöva "lysa upp". Du kan naturligtvis ladda batteriet på bensinstationen. Men det är extra kostnader och bortkastad tid. Det är lättare att ladda batteriet i garaget eller hemma. Du behöver bara välja rätt laddare. I den här artikeln kommer vi att prata om laddare för Cedar-bilbatteriet. Överväg olika modeller och läs vad folk säger i recensionerna.
Denna laddare (laddare) är designad för att ladda bilbatterier. Och även enheten är utformad för att återställa prestanda hos batterier, som de har förlorat till följd av oxidation och sulfatering av elektroderna. Dessutom kan laddaren användas för laddnings-urladdningsutbildning för att öka livslängden.
Laddare "Kedr-M"
Inaktivera laddningsprocessen i automatiskt läge;
Det finns ett cykliskt driftsätt (laddning-urladdning) för att återställa den förlorade kapaciteten som ett resultat av plattsulfatering;
Skydd mot felaktig anslutning av klämmor till strömledningar och mot kortslutning;
Det finns ett laddningsläge utformat för att ställa in batteriet på full kapacitet.
Nätverkskabeln, liksom sladdar med klämmor, finns i ett speciellt fack på baksidan av enheten.
Notera! ZU "Kedr-M" spänning, som är livsfarlig. Stäng alltid av maskinen innan reparationsarbeten och säkringsbyte. Det är strängt förbjudet att använda egentillverkade säkringar och blockera öppningarna i huset för ventilation. Dessutom är det förbjudet att ladda batteriet närmare än en meter till värmare, spisar etc.
Tabellen nedan visar huvudparametrarna för Kedr-M-enheten.
Det är värt att notera här att laddaren Kedr-M har skydd mot kortslutning och felaktig anslutning. Enheten fungerar bara om ett batteri med en spänning på 10 volt eller mer är anslutet till polerna. Det vill säga, det kommer inte att ladda ett djupt urladdat batteri och går in i skydd.
Under driften av laddaren kan du byta läge utan att koppla bort enheten från 220 voltsnätet. Om batteriet är urladdat kommer laddningsströmmen först att vara 4 ampere, och sedan minskar den hela tiden. När batteriet är fulladdat stängs laddaren av och lysdioden blinkar, vilket indikerar slutet på processen. Efter det kan du ställa in Kedr-M på laddningsläge.
I cykliskt läge laddas batteriet i cirka 45 sekunder och laddas sedan ur med hjälp av en ansluten glödlampa.I detta läge sker ingen automatisk avstängning och processen måste styras oberoende.
Nedan kan du se två alternativ för det schematiska diagrammet över Kedr-M bilbatteriladdaren.
Schematisk bild av Kedr-M-laddaren. Alternativ 1
Schematisk bild av Kedr-M-laddaren. Alternativ 2
Lista över kretselement
Följande är ett diagram över kretskortet för tillverkning av enheten.
Denna modell av laddare är designad för att ladda, återställa 12-volts blybatterier och genomföra träningscykler för laddning och laddning.
Ström- och batterikablarna kommer ut från baksidan av enheten. Till skillnad från Kedr-M-modellen finns det inget fack för att lägga ledningar. Proceduren för att använda Kedr-Auto 4A-laddaren kommer att visas nedan i avsnittet "Hur man använder?". Tabellen nedan visar de viktigaste egenskaperna hos dessa modeller.
Schematiskt diagram över laddarna "Kedr-Auto 4A" och "Kedr-Auto 12V"
I tabellen kan du se en lista över element som anges på kretsschemat.
Lista över element i kretsschemat för Kedr-Auto 4A och Kedr-Auto 12V laddare
Bilden nedan visar ett kretskort för tillverkning av "Kedr-Auto 4A" och "Kedr-Auto 12V".
Det tryckta kretskortet för enheterna "Kedr-Auto 4A" och "Kedr-Auto 12V"
Detta är en förbättrad version av Kedr-Auto 4A-laddaren, som släpptes 2008. Tillverkaren rapporterar att laddaren är designad för att ladda 12-volts blybatterier.
Laddnings- och startenhet "Kedr-Auto-10"
Förbättrat skydd mot felaktig anslutning av terminaler, kortslutning och överbelastning;
Vid montering används moderna transformatorer och andra komponenter;
Lade till förlanseringsläge ("efterbrännare"). I detta läge laddas batteriet med en ström på 10 ampere. Därefter växlar laddaren automatiskt till laddningsläge med en ström på 4 ampere;
Efter slutet av huvudsteget för laddning överför "Kedr-Auto-10" automatiskt enheten till omladdning med en ström på 0,5 ampere. Detta säkerställer den mest kompletta batteriladdningen och eliminerar överladdning.;
Möjlighet att utföra avsulfatering i en cykel;
I automatiskt laddningsläge är märkströmmen 4A;
Livslängd på 5 år, med förbehåll för bruksanvisningen;
Minnets massa är bara 600 gram;
Garanti ─ 1 år.
De viktigaste egenskaperna hos "Kedr-Auto-10" kan ses nedan:
Måtten är 185 x 130 x 90 millimeter;
Förstartsläge med laddningsström upp till 10 ampere;
Märklad ström 4 ampere;
Strömförbrukningen är upp till 250 watt;
Det nominella värdet på de uppladdningsbara batterierna är 12 volt;
Laddaren drivs av 220 volt.
Laddningstiden beror på graden av sällsynthet av batteriet och dess kapacitet. ZU "Kedr-Auto-10" har en mikroprocessor som styr laddningen. Inklusive förlanseringsläge. Allt detta görs när enheten växlas till automatiskt läge. Först appliceras en ökad laddningsström, som sedan reduceras till nominell. Detta påskyndar laddningsprocessen.
Det är inget komplicerat med att använda laddaren. Även om du ansluter terminalerna felaktigt kommer enheten att gå i skydd och du kommer inte att förstöra någonting.
